CN208486998U - 一种有效定频压缩机曲轴箱结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种有效定频压缩机曲轴箱结构,包括曲轴箱本体,曲轴箱本体的一端设置有高压缓冲腔,高压缓冲腔一侧开设有第一连接孔,曲轴箱本体的另一端设置有高压共振腔,高压共振腔一侧设置有第二连接孔,高压缓冲腔和高压共振腔之间设置有曲轴孔,曲轴固套顶端设置有固定座,固定座另一端与曲轴箱本体相固接,曲轴孔顶部外侧设置有油杯,油杯底端与曲轴箱本体相固接。通过对传统的压缩机曲轴箱结构的改进,简化曲轴箱结构,使气流脉动大大减小,降低了定频压缩机整体噪声,前后两端的固定方式可以有效减小曲轴箱的重量,节约了定频压缩机内空间,提高了定频压缩机的工作安全性和稳定性,提高压缩机工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种曲轴箱,特别涉及一种有效定频压缩机曲轴箱结构。
背景技术
众所周知,压缩机,是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械,是制冷系统的心脏,它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力,从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。在现有定频压缩机的结构中,曲轴箱上安装气缸,压缩机在移动运输过程中容易发生倾斜,气缸碰撞后极易损坏,有可能会造成极个别压缩机气缸轻微位移,高压气体在曲轴箱高压缓冲腔内不能有效地缓冲,气流脉动过大,导致定频压缩机内整体噪声增大,不能使定频压缩机有效工作,影响产品的质量。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种有效定频压缩机曲轴箱结构,可做到使气流脉动大大减小,降低了定频压缩机整体噪声,可以有效减小曲轴箱的重量,节约了定频压缩机内空间,提高了定频压缩机的工作安全性和稳定性。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型提供了一种有效定频压缩机曲轴箱结构,包括曲轴箱本体,所述曲轴箱本体的一端设置有高压缓冲腔,所述高压缓冲腔一侧开设有第一连接孔,所述曲轴箱本体的另一端设置有高压共振腔,所述高压共振腔一侧设置有第二连接孔,所述高压缓冲腔和高压共振腔之间设置有曲轴孔,所述曲轴孔外端环绕有上曲轴固套,所述曲轴固套顶端设置有固定座,所述固定座另一端与曲轴箱本体相固接,所述曲轴孔顶部外侧设置有油杯,所述油杯底端与曲轴箱本体相固接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述曲轴箱本体顶端设置有曲轴箱气缸台,所述曲轴箱气缸台设置有气缸孔,所述曲轴箱气缸台开设有四个螺接孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述曲轴箱气缸台底部设置有第一压缩机固定孔,所述第一压缩机固定孔与曲轴箱本体相固接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述曲轴箱气缸台的一端设置有第一连接管,所述曲轴箱气缸台的另一端设置有第二连接管,所述第一连接管与第一连接孔相固接,所述第二连接管与第二连接孔相固接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述曲轴固套一端设置有第二压缩机固定孔,所述第二压缩机固定孔与曲轴箱本体相固接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过对传统的压缩机曲轴箱结构的改进,简化曲轴箱结构,高压气体通过气缸在曲轴箱缓冲腔内缓冲,使气流脉动大大减小,通过共振腔对噪声衰减,降低了定频压缩机整体噪声,前后两端的固定方式可以有效减小曲轴箱的重量,节约了定频压缩机内空间,气缸与箱体为一体式结构,保证气缸不会移位,提高了定频压缩机的工作安全性和稳定性,提高压缩机工作效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的局部结构示意图;
图3是本实用新型的侧视结构示意图;
图中:1、曲轴箱本体;2、高压缓冲腔;3、第一连接孔;4、高压共振腔;5、第二连接孔;6、曲轴孔;7、曲轴固套;8、固定座;9、油杯;10、曲轴箱气缸台;11、气缸孔;12、螺接孔;13、第一压缩机固定孔;14、第一连接管;15、第二连接管;16、第二压缩机固定孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
此外,如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的,则将其省略。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
实施例1
如图1-3所示,本实用新型提供一种有效定频压缩机曲轴箱结构,包括曲轴箱本体1,曲轴箱本体1的一端设置有高压缓冲腔2,高压缓冲腔2一侧开设有第一连接孔3,曲轴箱本体1的另一端设置有高压共振腔4,高压共振腔4一侧设置有第二连接孔5,高压缓冲腔2和高压共振腔4之间设置有曲轴孔6,曲轴孔6外端环绕有曲轴固套7,曲轴固套7顶端设置有固定座8,固定座8另一端与曲轴箱本体1相固接,曲轴孔6顶部外侧设置有油杯9,油杯9底端与曲轴箱本体1相固接,有效降低压缩机内噪音,曲轴孔供曲轴在其中转动。
进一步的,曲轴箱本体1顶端设置有曲轴箱气缸台10,曲轴箱气缸台10设置有气缸孔11,曲轴箱气缸台10开设有四个螺接孔12,气缸与曲轴箱是一体式结构,防止气缸移位,提高工作效率。
曲轴箱气缸台10底部设置有第一压缩机固定孔13,第一压缩机固定孔13与曲轴箱本体1相固接。
曲轴箱气缸台10的一端设置有第一连接管14,曲轴箱气缸台10的另一端设置有第二连接管15,第一连接管14与第一连接孔3相固接,第二连接管15与第二连接孔5相固接,便于连通流动压缩排出的气体。
曲轴固套7一端设置有第二压缩机固定孔16,第二压缩机固定孔16与曲轴箱本体2相固接。
具体的,曲轴箱气缸台用来支撑定频压缩机的活塞在气缸中往复运动,高压缓冲腔2对压缩排出的气体进行缓冲,减小气流脉动,同时降低低频压缩机排气时的杂音噪声,此时高压共振腔4对气流噪声中的特定频段的噪声进行衰减作用,曲轴孔6起到支撑曲轴的作用,曲轴穿过曲轴箱的上、下部,在曲轴孔6中作旋转运动。
综上所述,本实用新型通过对传统的压缩机曲轴箱结构的改进,简化曲轴箱结构,高压气体通过气缸在曲轴箱缓冲腔内缓冲,使气流脉动大大减小,通过共振腔对噪声衰减,降低了定频压缩机整体噪声,前后两端的固定方式可以有效减小曲轴箱的重量,节约了定频压缩机内空间,气缸与箱体为一体式结构,保证气缸不会移位,提高了定频压缩机的工作安全性和稳定性,提高压缩机工作效率。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种有效定频压缩机曲轴箱结构,包括曲轴箱本体(1),其特征在于,所述曲轴箱本体(1)的一端设置有高压缓冲腔(2),所述高压缓冲腔(2)一侧开设有第一连接孔(3),所述曲轴箱本体(1)的另一端设置有高压共振腔(4),所述高压共振腔(4)一侧设置有第二连接孔(5),所述高压缓冲腔(2)和高压共振腔(4)之间设置有曲轴孔(6),所述曲轴孔(6)外端环绕有曲轴固套(7),所述曲轴固套(7)顶端设置有固定座(8),所述固定座(8)另一端与曲轴箱本体(1)相固接,所述曲轴孔(6)顶部外侧设置有油杯(9),所述油杯(9)底端与曲轴箱本体(1)相固接。
2.根据权利要求1所述的一种有效定频压缩机曲轴箱结构,其特征在于,所述曲轴箱本体(1)顶端设置有曲轴箱气缸台(10),所述曲轴箱气缸台(10)设置有气缸孔(11),所述曲轴箱气缸台(10)开设有四个螺接孔(12)。
3.根据权利要求2所述的一种有效定频压缩机曲轴箱结构,其特征在于,所述曲轴箱气缸台(10)底部设置有第一压缩机固定孔(13),所述第一压缩机固定孔(13)与曲轴箱本体(1)相固接。
4.根据权利要求3所述的一种有效定频压缩机曲轴箱结构,其特征在于,所述曲轴箱气缸台(10)的一端设置有第一连接管(14),所述曲轴箱气缸台(10)的另一端设置有第二连接管(15),所述第一连接管(14)与第一连接孔(3)相固接,所述第二连接管(15)与第二连接孔(5)相固接。
5.根据权利要求1所述的一种有效定频压缩机曲轴箱结构,其特征在于,所述曲轴固套(7)一端设置有第二压缩机固定孔(16),所述第二压缩机固定孔(16)与曲轴箱本体(1)相固接。
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