CN208486686U - 一种智能锁驱动电机装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能锁驱动电机装置，包括电机箱，所述电机箱的前后两侧壁上固定着固定板，电机箱的左侧壁开设有两个推杆孔，推杆孔内穿设有伸缩推杆，伸缩推杆的左端固定在推板托的内侧壁上，推板托的左侧固定着离合推板，伸缩推杆的右端固定在滑块的左侧壁上，滑块螺纹套设在螺杆上，螺杆的右端杆壁上固定着随动主齿轮，随动主齿轮通过减速齿轮机构与驱动马达的电机轴固定相连，驱动马达安装在电机箱的左侧内壁上，电机箱的右侧壁上安装着接触开关；本实用新型的电机箱通过锁芯转动连通接触开关的动作，实现了锁具的转子结构离合的脱扣和插合的动作，动作更加快速灵敏，使用钥匙开锁时更加便捷省力。

Description

一种智能锁驱动电机装置

技术领域

本实用新型涉及一种门锁电机领域，具体是一种智能锁驱动电机装置。

背景技术

随着科技的发展，智能锁逐渐得到了广泛使用，一般智能锁常常采用指纹或者密码进行输入开锁，为了防止指纹失效和密码忘记的情况，一般的智能锁具在锁壳底部都会隐藏开设一个机械钥匙孔，用来备用开锁，不管是智能锁和机械锁，都是通过控制锁舌的转子离合的插合来实现门外把手和锁舌转柱的连接和分合，一般锁舌的转柱和门外把手的转柱都通过一个转子结构相互连接起来，在门锁未被开锁时，门外把手与锁舌的转柱在转子内相互独立转动，门外把手转动无法带动锁芯转柱转动，则门锁舌无法被转开，其中转子结构中设有一个类似插销的离合，当外部驱动装置(锁芯转动驱动或者门锁电机驱动)将离合插入转子结构内后，门把手和锁舌的转柱会连成一体，由此，外部门把手便可以带动锁舌转柱转动，锁舌便可以从外部的把手被拧开。

其中控制转子结构的离合插合动作的外部驱动装置一般都是钥匙控制锁芯转动来实现的，但是由于智能锁具的钥匙孔多设置在锁具壳底部，加上内部的转动结构扭矩较大，因此，用钥匙开门时，十分吃力和不便，因此，我们需要一种可以更加便捷省力的开合智能锁具的驱动电机装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能锁驱动电机装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种智能锁驱动电机装置，包括电机箱、固定板、正反转双向接触开关、电源信号线、接头、离合推板、推板托，所述电机箱的前后两侧壁上固定着固定板，所述电机箱的左侧壁开设有两个推杆孔，所述推杆孔内穿设有伸缩推杆，所述伸缩推杆的左端固定在推板托的内侧壁上，所述推板托的左侧固定着离合推板，所述伸缩推杆的右端固定在滑块的左侧壁上，所述滑块螺纹套设在螺杆上，所述螺杆的两端转动固定在电机箱的左右内侧壁中，所述螺杆的右端杆壁上固定着随动主齿轮，所述随动主齿轮通过减速齿轮机构与驱动马达的电机轴固定相连，所述驱动马达安装在电机箱的左侧内壁上，所述电机箱的右侧壁上安装着接触开关，所述接触开关的输入端与电源信号线电气相连，所述电源信号线的末端固定连接着接头，所述接触开关的输出端与驱动马达的电源端电气相连。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定板为设有螺纹孔的矩形塑料片。

作为本实用新型再进一步的方案：所述离合推板为弧形塑料板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑块为中心位置开设有内螺孔的金属块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述减速齿轮机构包括第三支板、第二支板和第一转轴，所述第三支板、第二支板和第一转轴从左至右依次竖直固定在电机箱的内底面上，所述第二支板的宽度小于第一转轴和第三支板，所述第一转轴和第三支板之间转动固定着第二转轴，所述第二支板和之间固定着输出轴，所述第一转轴和第二支板之间转动固定着第一支板，所述第一支板、输出轴和第二转轴依次由下至上设置在电机箱的内部，所述输出轴的中部杆壁上固定着第四减速齿轮，所述第二转轴的杆壁上有左至右依次固定着第二减速齿轮和第三减速齿轮，所述第一支板的杆壁上固定着第一减速齿轮，所述第一减速齿轮与第二减速齿轮啮合相连，所述第三减速齿轮与第四减速齿轮啮合相连，所述第三减速齿轮、第四减速齿轮、第一减速齿轮和第二减速齿轮的齿轮直径依次增大，所述第一支板的左端与驱动马达的电机轴固定相连，所述输出轴的右端与驱动齿轮固定相连，所述驱动齿轮与随动主齿轮啮合相连，所述驱动齿轮的齿轮直径小于随动主齿轮的齿轮直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的电机箱通过锁芯转动连通接触开关的动作，实现了锁具的转子结构离合的脱扣和插合的动作，以电动的方式自动实现转子机构离合的分合动作，动作更加快速灵敏，而且其中设置的减少齿轮机构可以进一步的增大驱动马达的扭矩，减少驱动马达的转速，使得伸缩推板动作更加平缓，进一步减少钥匙转动锁芯所需要的力度，使得使用钥匙开锁时更加便捷省力。

附图说明

图1为智能锁驱动电机装置的结构示意图。

图2为智能锁驱动电机装置中减速齿轮机构的结构示意图。

图3为智能锁驱动电机装置中电机箱的外观图。

图4为智能锁驱动电机装置在锁具壳内的安装示意图。

图中：电机箱1、固定板2、驱动齿轮3、接触开关4、电源信号线5、接头6、离合推板7、推板托8、伸缩推杆9、推杆孔10、螺杆11、滑块12、随动主齿轮13、减速齿轮机构14、输出轴15、第三支板16、第三减速齿轮17、第二转轴18、第四减速齿轮19、第二支板20、第一减速齿轮21、第二减速齿轮22、第一转轴23、驱动马达24、第一支板25。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种智能锁驱动电机装置，包括电机箱1、固定板2、正反转双向接触开关4、电源信号线5、接头6、离合推板7、推板托8，所述电机箱1的前后两侧壁上固定着固定板2，所述固定板2为设有螺纹孔的矩形塑料片，所述电机箱1的左侧壁开设有两个推杆孔10，所述推杆孔10内穿设有伸缩推杆9，所述伸缩推杆9的左端固定在推板托8的内侧壁上，所述推板托8的左侧固定着离合推板7，所述离合推板7为弧形塑料板，所述伸缩推杆9的右端固定在滑块12的左侧壁上，所述滑块12为中心位置开设有内螺孔的金属块，所述滑块12螺纹套设在螺杆11上，所述螺杆11的两端转动固定在电机箱1的左右内侧壁中，所述螺杆11的右端杆壁上固定着随动主齿轮13，所述随动主齿轮13通过减速齿轮机构14与驱动马达24的电机轴固定相连，所述驱动马达24安装在电机箱1的左侧内壁上，所述减速齿轮机构14包括第三支板16、第二支板20和第一转轴23，所述第三支板16、第二支板20和第一转轴23从左至右依次竖直固定在电机箱1的内底面上，所述第二支板20的宽度小于第一转轴23和第三支板16，所述第一转轴23和第三支板16之间转动固定着第二转轴18，所述第二支板20和26之间固定着输出轴15，所述第一转轴23和第二支板20之间转动固定着第一支板25，所述第一支板25、输出轴15和第二转轴18依次由下至上设置在电机箱1的内部，所述输出轴15的中部杆壁上固定着第四减速齿轮19，所述第二转轴18的杆壁上有左至右依次固定着第二减速齿轮22和第三减速齿轮17，所述第一支板25的杆壁上固定着第一减速齿轮21，所述第一减速齿轮21与第二减速齿轮22啮合相连，所述第三减速齿轮17与第四减速齿轮19啮合相连，所述第三减速齿轮17、第四减速齿轮19、第一减速齿轮21和第二减速齿轮22的齿轮直径依次增大，所述第一支板25的左端与驱动马达24的电机轴固定相连，所述输出轴15的右端与驱动齿轮3固定相连，所述驱动齿轮3与随动主齿轮13啮合相连，所述驱动齿轮3的齿轮直径小于随动主齿轮13的齿轮直径，所述电机箱1的右侧壁上安装着接触开关4，所述接触开关4的输入端与电源信号线5电气相连，所述电源信号线5的末端固定连接着接头6，所述接触开关4的输出端与驱动马达24的电源端电气相连。

本实用新型的工作原理是：使用时，首先通过固定板2将电机箱1固定在锁具壳内，然后将接头6插接上电源，然后接触开关4与锁芯的转动端相接，开锁时，钥匙转动锁芯，锁芯会抵压到接触开关4的触点,接触开关4连通电源，锁芯正反转可以接触到接触开关4的正反触点，从而实现驱动马达24的正反转控制，驱动马达24转动，驱动马达24通过减速齿轮机构14进行减速带动驱动齿轮3转动，驱动齿轮3通过随动主齿轮13带动螺杆11转动，随动主齿轮13转动时，被两根伸缩推杆9限位的滑块12会在螺杆11上向左滑动，则滑块12通过伸缩推杆9推动推板托8和离合推板7向左侧推动，离合推板7便可以将锁具的转子离合插入转子孔内，把手便可以带动转子将锁舌打开，由此，电机箱1通过锁芯转动连通接触开关4的动作，实现了锁具的转子结构离合的脱扣和插合的动作，以电动的方式自动实现转子机构离合的分合动作，动作更加快速灵敏，而且减少钥匙转动锁芯所需要的力度，使得使用钥匙开锁时更加便捷省力。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种智能锁驱动电机装置，包括电机箱(1)、固定板(2)、正反转双向接触开关(4)、电源信号线(5)、接头(6)、离合推板(7)、推板托(8)，其特征在于，所述电机箱(1)的前后两侧壁上固定着固定板(2)，所述电机箱(1)的左侧壁开设有两个推杆孔(10)，所述推杆孔(10)内穿设有伸缩推杆(9)，所述伸缩推杆(9)的左端固定在推板托(8)的内侧壁上，所述推板托(8)的左侧固定着离合推板(7)，所述伸缩推杆(9)的右端固定在滑块(12)的左侧壁上，所述滑块(12)螺纹套设在螺杆(11)上，所述螺杆(11)的两端转动固定在电机箱(1)的左右内侧壁中，所述螺杆(11)的右端杆壁上固定着随动主齿轮(13)，所述随动主齿轮(13)通过减速齿轮机构(14)与驱动马达(24)的电机轴固定相连，所述驱动马达(24)安装在电机箱(1)的左侧内壁上，所述电机箱(1)的右侧壁上安装着接触开关(4)，所述接触开关(4)的输入端与电源信号线(5)电气相连，所述电源信号线(5)的末端固定连接着接头(6)，所述接触开关(4)的输出端与驱动马达(24)的电源端电气相连。

2.根据权利要求1所述的智能锁驱动电机装置，其特征在于，所述固定板(2)为设有螺纹孔的矩形塑料片。

3.根据权利要求1所述的智能锁驱动电机装置，其特征在于，所述离合推板(7)为弧形塑料板。

4.根据权利要求1所述的智能锁驱动电机装置，其特征在于，所述滑块(12)为中心位置开设有内螺孔的金属块。

5.根据权利要求1所述的智能锁驱动电机装置，其特征在于，所述减速齿轮机构(14)包括第三支板(16)、第二支板(20)和第一转轴(23)，所述第三支板(16)、第二支板(20)和第一转轴(23)从左至右依次竖直固定在电机箱(1)的内底面上，所述第二支板(20)的宽度小于第一转轴(23)和第三支板(16)，所述第一转轴(23)和第三支板(16)之间转动固定着第二转轴(18)，所述第二支板(20)和(26)之间固定着输出轴(15)，所述第一转轴(23)和第二支板(20)之间转动固定着第一支板(25)，所述第一支板(25)、输出轴(15)和第二转轴(18)依次由下至上设置在电机箱(1)的内部，所述输出轴(15)的中部杆壁上固定着第四减速齿轮(19)，所述第二转轴(18)的杆壁上有左至右依次固定着第二减速齿轮(22)和第三减速齿轮(17)，所述第一支板(25)的杆壁上固定着第一减速齿轮(21)，所述第一减速齿轮(21)与第二减速齿轮(22)啮合相连，所述第三减速齿轮(17)与第四减速齿轮(19)啮合相连，所述第三减速齿轮(17)、第四减速齿轮(19)、第一减速齿轮(21)和第二减速齿轮(22)的齿轮直径依次增大，所述第一支板(25)的左端与驱动马达(24)的电机轴固定相连，所述输出轴(15)的右端与驱动齿轮(3)固定相连，所述驱动齿轮(3)与随动主齿轮(13)啮合相连，所述驱动齿轮(3)的齿轮直径小于随动主齿轮(13)的齿轮直径。