CN208485957U - 一种摩托车锁具加工用除油池装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车锁具加工用除油池装置，包括除油池主体、固定轨道、电机和温度传感器，所述除油池主体上设置有第一除油槽，且第一除油槽的左侧设置有排污管，所述固定轨道安装在除油池主体的上端位置，且固定轨道的内部设置有滑槽，所述滑槽的内侧安装有连接滑块，且连接滑块的上方连接有油缸，所述油缸的右侧安装有液压升降杆，且液压升降杆的顶端安装有挂钩，所述挂钩的下方设置有钢丝绳。该摩托车锁具加工用除油池装置安装了活性炭过滤网和工业吸油棉，方便对除油液加热时产生了有毒气体进行一定程度上的吸附，工业吸油棉能充分对油脂进行吸收，降低了除油液中的油脂含量，方便工作人员对该装置的后续清理。

Description

一种摩托车锁具加工用除油池装置

技术领域

本实用新型涉及摩托车锁具加工相关技术领域，具体为一种摩托车锁具加工用除油池装置。

背景技术

在摩托车锁具加工过程中，为了保证后续对金属表面的加工处理，需要在此之前，对锁具进行除油，现有的除油方法包括擦拭除油、浸泡除油、喷淋除油、超声波除油、电解除油等，其中以浸泡除油效果最好，适合工厂加工化，但现有的锁具浸泡除油，需要将锁具直接扔进除油池中，除完油后，工作人员打捞锁具十分麻烦，不利于企业生产工作效率的提高。

针对上述问题，在原有的除油池的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车锁具加工用除油池装置，以解决上述背景技术中提出的现有的锁具浸泡除油，需要将锁具直接扔进除油池中，除完油后，工作人员打捞锁具十分麻烦，不利于企业生产工作效率的提高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车锁具加工用除油池装置，包括除油池主体、固定轨道、电机和温度传感器，所述除油池主体上设置有第一除油槽，且第一除油槽的左侧设置有排污管，所述固定轨道安装在除油池主体的上端位置，且固定轨道的内部设置有滑槽，所述滑槽的内侧安装有连接滑块，且连接滑块的上方连接有油缸，所述油缸的右侧安装有液压升降杆，且液压升降杆的顶端安装有挂钩，所述挂钩的下方设置有钢丝绳，且钢丝绳的下方安装有金属网板笼，所述金属网板笼的上方安装有活性炭过滤网，且活性炭过滤网的下方安装有工业吸油棉，所述电机位于除油池主体的下方位置，且电机的上端连接有旋转轴，所述旋转轴的上端安装有搅拌叶，且搅拌叶之间设置有隔热板，所述隔热板的右侧设置有第二除油槽，所述第一除油槽的内部安装有加热棒，且加热棒的外侧设置有导热金属片，所述温度传感器安装在除油池主体的外侧。

优选的，所述滑槽和连接滑块的外形结构均为倒“T”字形结构，且连接滑块的外表面为防滑结构，并且滑槽横向贯穿固定轨道。

优选的，所述液压升降杆与连接滑块和挂钩的连接方式均为焊接连接，且液压升降杆设置有2个，并且液压升降杆关于第一除油槽上方的正中间位置呈前后对称分布。

优选的，所述工业吸油棉为拆卸结构，且活性炭过滤网与金属网板笼构成卡合连接，并且金属网板笼的底面不与搅拌叶接触,同时金属网板笼的外壁与第一除油槽的内壁相互贴近。

优选的，所述电机、旋转轴和搅拌叶均设置有2组，且搅拌叶关于旋转轴呈垂直安装，并且电机的转速范围为20-25转/分。

优选的，所述第二除油槽和第一除油槽的内壁中均镶嵌有加热棒，且加热棒呈等距离环绕分布在第二除油槽和第一除油槽的内壁四周。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该摩托车锁具加工用除油池装置，

（1）该装置安装了第一除油槽、第二除油槽和搅拌叶，方便对锁具进行二次除油处理，搅拌叶缓慢搅拌，使除油液不剧烈搅拌的同时，能充分和锁具进行接触，使得锁具除油的质量提升，为后续的锁具加工提供保障，增强了该装置的实用性；

（2）安装了滑槽、连接滑块和液压升降杆，方便使金属网板笼在第一除油槽和第二除油槽之间灵活滑动，同时使得金属网板笼能将锁具进行同时浸泡和打捞，降低了工作人员对锁具打捞的难度，加快了工作人员的工作效率，提升了该装置的便利性；

（3）安装了活性炭过滤网和工业吸油棉，方便对除油液加热时产生了有毒气体进行一定程度上的吸附，工业吸油棉能充分对油脂进行吸收，降低了除油液中的油脂含量，方便工作人员对该装置的后续清理。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图；

图3为本实用新型加热棒结构示意图；

图4为本实用新型金属网板笼结构示意图。

图中：1、除油池主体；2、第一除油槽；3、排污管；4、固定轨道；5、滑槽；6、连接滑块；7、油缸；8、液压升降杆；9、挂钩；10、钢丝绳；11、金属网板笼；12、活性炭过滤网；13、工业吸油棉；14、电机；15、旋转轴；16、搅拌叶；17、隔热板；18、第二除油槽；19、加热棒；20、导热金属片；21、温度传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种摩托车锁具加工用除油池装置，包括除油池主体1、第一除油槽2、排污管3、固定轨道4、滑槽5、连接滑块6、油缸7、液压升降杆8、挂钩9、钢丝绳10、金属网板笼11、活性炭过滤网12、工业吸油棉13、电机14、旋转轴15、搅拌叶16、隔热板17、第二除油槽18、加热棒19、导热金属片20和温度传感器21，除油池主体1上设置有第一除油槽2，且第一除油槽2的左侧设置有排污管3，固定轨道4安装在除油池主体1的上端位置，且固定轨道4的内部设置有滑槽5，滑槽5的内侧安装有连接滑块6，且连接滑块6的上方连接有油缸7，油缸7的右侧安装有液压升降杆8，且液压升降杆8的顶端安装有挂钩9，挂钩9的下方设置有钢丝绳10，且钢丝绳10的下方安装有金属网板笼11，金属网板笼11的上方安装有活性炭过滤网12，且活性炭过滤网12的下方安装有工业吸油棉13，电机14位于除油池主体1的下方位置，且电机14的上端连接有旋转轴15，旋转轴15的上端安装有搅拌叶16，且搅拌叶16之间设置有隔热板17，隔热板17的右侧设置有第二除油槽18，第一除油槽2的内部安装有加热棒19，且加热棒19的外侧设置有导热金属片20，温度传感器21安装在除油池主体1的外侧。

滑槽5和连接滑块6的外形结构均为倒“T”字形结构，且连接滑块6的外表面为防滑结构，并且滑槽5横向贯穿固定轨道4，方便增强液压升降杆8安装滑动的稳定性，防滑结构增加滑槽5和连接滑块6之间的摩擦，防止松动，滑槽5贯穿固定轨道4方便检修和收纳液压升降杆8。

液压升降杆8与连接滑块6和挂钩9的连接方式均为焊接连接，且液压升降杆8设置有2个，并且液压升降杆8关于第一除油槽2上方的正中间位置呈前后对称分布，增强了液压升降杆8与连接滑块6和挂钩9之间的牢固性，避免出现断裂，正中间位置，方便使金属网板笼11的平衡性得到提升，以便使用。

工业吸油棉13为拆卸结构，且活性炭过滤网12与金属网板笼11构成卡合连接，并且金属网板笼11的底面不与搅拌叶16接触,同时金属网板笼11的外壁与第一除油槽2的内壁相互贴近，方便更换和清洗工业吸油棉13，卡合连接方便固定活性炭过滤网12，防止松动，以及金属网板笼11在减少与第一除油槽2之间的空隙的同时，能不妨碍搅拌叶16搅动。

电机14、旋转轴15和搅拌叶16均设置有2组，且搅拌叶16关于旋转轴15呈垂直安装，并且电机14的转速范围为20-25转/分，方便第二除油槽18和第一除油槽2内的除油液能充分和锁具进行融合冲洗，提升了锁具除油的工作效率。

第二除油槽18和第一除油槽2的内壁中均镶嵌有加热棒19，且加热棒19呈等距离环绕分布在第二除油槽18和第一除油槽2的内壁四周，有利于对除油液进行均匀加热，以免受热不均，影响锁具后续的生产加工。

工作原理：在使用该摩托车锁具加工用除油池装置时，工作人员首先检查该装置各零件是否完好，在各零件没有损坏的情况下，再使用该装置，根据图1和图2所示，首先，工作人员将第一除油槽2和第二除油槽18中注满准备好的除油液，然后通过钢丝绳10将金属网板笼11挂在挂钩9上，挂好后，根据图4所示，工作人员将需要除油的锁具放进金属网板笼11中，再将活性炭过滤网12卡在金属网板笼11上，工作人员接通油缸7和J64RT2UNIVER型液压升降杆8的电源，J64RT2UNIVER型液压升降杆8下沉，使得金属网板笼11得以浸泡在除油液中，以此对锁具进行除油，活性炭过滤网12不与除油液接触，工作人员接通第一除油槽2下方的Y90S-2型电机14和内壁中的Q6型加热棒19的电源，根据图3所示，Q6型加热棒19透过导热金属片20对除油液进行加热，Y90S-2型电机14带动旋转轴15和搅拌叶16进行缓慢旋转，使得除油液跟随旋转，从而使锁具跟除油液充分接触，提升除油效率，由于油脂向上漂浮，工业吸油棉13对油起到很好的吸附作用，活性炭过滤网12将油脂加热产生的刺鼻气体进行一定程度上的过滤，隔热板17降低了第一除油槽2和第二除油槽18之间的热能消耗，当第一除油槽2中的除油工作结束后，工作人员通过J64RT2UNIVER型液压升降杆8将金属网板笼11升起，替换掉工业吸油棉13后，再通过固定轨道4中的滑槽5，将连接滑块6、油缸7和J64RT2UNIVER型液压升降杆8移动到第二除油槽18上方，工作人员利用同样的方法，将金属网板笼11浸泡在第二除油槽18中，最后打开第二除油槽18下方的Y90S-2型电机14和内壁中的Q6型加热棒19的电源，以此对锁具进行二次除油，除油池主体1外侧的CWDZ11型温度传感器21可使工作人员观察第一除油槽2和第二除油槽18内除油液的温度，避免温度过高或过低，该装置使用完后，工作人员打开两侧的排污管3，使得污水进行排放，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种摩托车锁具加工用除油池装置，包括除油池主体（1）、固定轨道（4）、电机（14）和温度传感器（21），其特征在于：所述除油池主体（1）上设置有第一除油槽（2），且第一除油槽（2）的左侧设置有排污管（3），所述固定轨道（4）安装在除油池主体（1）的上端位置，且固定轨道（4）的内部设置有滑槽（5），所述滑槽（5）的内侧安装有连接滑块（6），且连接滑块（6）的上方连接有油缸（7），所述油缸（7）的右侧安装有液压升降杆（8），且液压升降杆（8）的顶端安装有挂钩（9），所述挂钩（9）的下方设置有钢丝绳（10），且钢丝绳（10）的下方安装有金属网板笼（11），所述金属网板笼（11）的上方安装有活性炭过滤网（12），且活性炭过滤网（12）的下方安装有工业吸油棉（13），所述电机（14）位于除油池主体（1）的下方位置，且电机（14）的上端连接有旋转轴（15），所述旋转轴（15）的上端安装有搅拌叶（16），且搅拌叶（16）之间设置有隔热板（17），所述隔热板（17）的右侧设置有第二除油槽（18），所述第一除油槽（2）的内部安装有加热棒（19），且加热棒（19）的外侧设置有导热金属片（20），所述温度传感器（21）安装在除油池主体（1）的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车锁具加工用除油池装置，其特征在于：所述滑槽（5）和连接滑块（6）的外形结构均为倒“T”字形结构，且连接滑块（6）的外表面为防滑结构，并且滑槽（5）横向贯穿固定轨道（4）。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车锁具加工用除油池装置，其特征在于：所述液压升降杆（8）与连接滑块（6）和挂钩（9）的连接方式均为焊接连接，且液压升降杆（8）设置有2个，并且液压升降杆（8）关于第一除油槽（2）上方的正中间位置呈前后对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车锁具加工用除油池装置，其特征在于：所述工业吸油棉（13）为拆卸结构，且活性炭过滤网（12）与金属网板笼（11）构成卡合连接，并且金属网板笼（11）的底面不与搅拌叶（16）接触,同时金属网板笼（11）的外壁与第一除油槽（2）的内壁相互贴近。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车锁具加工用除油池装置，其特征在于：所述电机（14）、旋转轴（15）和搅拌叶（16）均设置有2组，且搅拌叶（16）关于旋转轴（15）呈垂直安装，并且电机（14）的转速范围为20-25转/分。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车锁具加工用除油池装置，其特征在于：所述第二除油槽（18）和第一除油槽（2）的内壁中均镶嵌有加热棒（19），且加热棒（19）呈等距离环绕分布在第二除油槽（18）和第一除油槽（2）的内壁四周。