CN208484647U - 安全带预紧转接板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种安全带预紧转接板，它包括固定车身板和收卷器安装板，它们通过中部连接圈连接，在所述中部连接圈的织带孔朝固定车身板方向一侧周围设有翻边，所述翻边为圆顺翻边、R角过渡，在所述固定车身板上端一侧设有折弯边，它们一体成型，所述收卷器安装板与中部连接圈垂直设置，所述固定车身板与中部连接圈倾斜设置，所述固定车身板和收卷器安装板分设在中部连接圈相对两侧，在所述固定车身板上设有安装孔，在所述收卷器安装板上设有减重孔和铆接孔。本实用新型强度好，使产品拉力强度大大提升，更加保证安全性，节约成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆安全配件，具体涉及一种汽车安全带预紧连接件。
背景技术
汽车安全带就是在汽车上用于保证乘客以及驾驶员在车身受到猛烈打击时防止乘客被安全气囊弹出时伤害的装置。汽车安全带通常包括安全带本体、锁舌和插锁。使用时，先拉动安全带本体，然后将锁舌插入到插锁中，用于固定、保护人体。目前，安全带预紧转接板上的织带孔是先冲孔，再加一个塑料产品组装在一起，使用强度一般。
发明内容
发明目的：本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种强度好，使产品拉力强度大大提升，更加保证安全性，节约成本的安全带预紧转接板。
技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型所述的安全带预紧转接板，它包括固定车身板和收卷器安装板，它们通过中部连接圈连接，在所述中部连接圈的织带孔朝固定车身板方向一侧周围设有翻边，所述翻边为圆顺翻边、R角过渡，在所述固定车身板上端一侧设有折弯边，它们一体成型，所述收卷器安装板与中部连接圈垂直设置，所述固定车身板与中部连接圈倾斜设置，所述固定车身板和收卷器安装板分设在中部连接圈相对两侧，在所述固定车身板上设有安装孔，在所述收卷器安装板上设有减重孔和铆接孔。
所述固定车身板与收卷器安装板之间的夹角为3°。
所述固定车身板和收卷器安装板都通过弧形边与中部连接圈连接。
所述减重孔设置两个。
所述铆接孔设置两个。
有益效果：本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：本实用新型整体结构设置合理，将之前中部连接圈的冲孔改为翻边结构，倒R角，减少一个塑料产品组装，成本降低，因冲孔改为翻边结构，倒R，金属件比塑料件强度好，使产品拉力强度大提升，更加保证安全性，因减少一个塑料零件，简化了组装工序，不良风险也降低，收卷器安装板与中部连接圈垂直设置，固定车身板与中部连接圈倾斜设置，安装连接方便，设置两个减重孔，在保证产品强度的同时有效减轻整体重量，该翻边结构，使得安全带织带均匀受力，并可以分散应力，安全性进一步提高。
附图说明
图1是本实用新型的正面结构示意图；
图2是本实用新型的侧面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1和图2所示，本实用新型所述的安全带预紧转接板，它包括固定车身板1和收卷器安装板2，它们通过中部连接圈3连接，在所述中部连接圈3的织带孔4朝固定车身板1方向一侧周围设有翻边5，所述翻边5为圆顺翻边、R角过渡，在所述固定车身板1上端一侧设有折弯边6，它们一体成型，所述收卷器安装板2与中部连接圈3垂直设置，所述固定车身板1与中部连接圈3倾斜设置，所述固定车身板1和收卷器安装板2分设在中部连接圈3相对两侧，在所述固定车身板1上设有安装孔7，在所述收卷器安装板2上设有减重孔8和铆接孔9；所述固定车身板1与收卷器安装板2之间的夹角为3°；所述固定车身板1和收卷器安装板2都通过弧形边10与中部连接圈3连接；所述减重孔8设置两个；所述铆接孔9设置两个。本实用新型整体结构设置合理，将之前中部连接圈的冲孔改为翻边结构，倒R角，减少一个塑料产品组装，成本降低，因冲孔改为翻边结构，倒R，金属件比塑料件强度好，使产品拉力强度大提升，更加保证安全性，因减少一个塑料零件，简化了组装工序，不良风险也降低，收卷器安装板与中部连接圈垂直设置，固定车身板与中部连接圈倾斜设置，安装连接方便，设置两个减重孔，在保证产品强度的同时有效减轻整体重量，该翻边结构，使得安全带织带均匀受力，并可以分散应力，安全性进一步提高。
本实用新型提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
Claims (5)
1.安全带预紧转接板，其特征在于：它包括固定车身板（1）和收卷器安装板（2），它们通过中部连接圈（3）连接，在所述中部连接圈（3）的织带孔（4）朝固定车身板（1）方向一侧周围设有翻边（5），所述翻边（5）为圆顺翻边、R角过渡，在所述固定车身板（1）上端一侧设有折弯边（6），它们一体成型，所述收卷器安装板（2）与中部连接圈（3）垂直设置，所述固定车身板（1）与中部连接圈（3）倾斜设置，所述固定车身板（1）和收卷器安装板（2）分设在中部连接圈（3）相对两侧，在所述固定车身板（1）上设有安装孔（7），在所述收卷器安装板（2）上设有减重孔（8）和铆接孔（9）。
2.根据权利要求1所述的安全带预紧转接板，其特征在于：所述固定车身板（1）与收卷器安装板（2）之间的夹角为3°。
3.根据权利要求1所述的安全带预紧转接板，其特征在于：所述固定车身板（1）和收卷器安装板（2）都通过弧形边（10）与中部连接圈（3）连接。
4.根据权利要求1所述的安全带预紧转接板，其特征在于：所述减重孔（8）设置两个。
5.根据权利要求1所述的安全带预紧转接板，其特征在于：所述铆接孔（9）设置两个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820912052.XU CN208484647U (zh) | 2018-06-13 | 2018-06-13 | 安全带预紧转接板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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Publications (1)
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| CN208484647U true CN208484647U (zh) | 2019-02-12 |
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ID=65251675
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN208484647U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111775882A (zh) * | 2020-06-18 | 2020-10-16 | 宜兴市奥华汽配有限公司 | 一种改进的汽车安全带用高调器 |
-
2018
- 2018-06-13 CN CN201820912052.XU patent/CN208484647U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN111775882A (zh) * | 2020-06-18 | 2020-10-16 | 宜兴市奥华汽配有限公司 | 一种改进的汽车安全带用高调器 |
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