CN208483437U - 独立两油箱组焊用辅助工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种独立两油箱组焊用辅助工装，包括分别用于固定大箱体的第一工位及用于固定小箱体的第二工位；第一工位下方设有第一支撑梁、第一限位块、第一推移定位装置A，远离第二工位的一侧设有侧边限位块及第一推移定位装置B，上方设有用于第一压紧装置；第二工位下方第二支撑梁、第二限位块、第二推移定位装置a；上方设有第二压紧装置，远离第一工位的一侧设有第二推移定位装置b及第二推移定位装置c，第二工位后侧邻近第一工位的一侧设有第二推移定位装置d；第二工位的前侧设有可将小提箱体拉向远离第一工位的拉钩。本工装能够控制两个箱体间的距离，定位准确、减小误差、使用方便、节省工时。

Description

独立两油箱组焊用辅助工装

技术领域

本实用新型涉及一种工装，具体涉及一种独立两油箱组焊用辅助工装。

背景技术

油箱由独立的大箱体及小箱体组焊而成，如图1所示，大箱体及小箱体的底部均设有凸起部，凸起部的底部设有支脚。目前，为了将大箱体和小箱体焊接在一起，需要先将两个箱体平放在工作台上，然后两人合力将两个箱体推到所需位置，费时费力，影响生产周期；且两个箱体的底部支脚处均需要焊接底板，而两个底板间的距离精度要求较高，而两个箱体满焊后容易发生焊接变形，导致两个支脚位置难以控制，需要进行手动调整；且两个底板还需要准确焊接在支脚底部，且底板之间的间距严格控制在预定范围内；该过程需要不停的找准，难度较大。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种独立两油箱组焊用辅助工装，能够控制两个箱体间的距离，定位准确、减小误差、使用方便、节省工时。

为实现上述目的，本实用新型采用的独立两油箱组焊用辅助工装，包括分别用于固定大箱体的第一工位及用于固定小箱体的第二工位，第一工位及第二工位均固定设置在工架上；

所述第一工位下方设有用于支撑大箱体下侧壁的第一支撑梁、用于定位大箱体顶部的第一限位块、用于定位大箱体底部的第一推移定位装置A，还在远离所述第二工位的一侧设有定位大箱体侧面的侧边限位块及用于定位大箱体凸起部的第一推移定位装置B，该第一工位上方设有用于压紧大箱体上侧面的第一压紧装置；

所述第二工位下方设有用于支撑小箱体下侧面的第二支撑梁、用于定位小箱体顶部的第二限位块、用于定位小箱体底部的第二推移定位装置a；该第二工位上方设有用于压紧小箱体上侧面的第二压紧装置，远离所述第一工位的一侧设有第二推移定位装置b及用于定位小箱体凸起部的第二推移定位装置c，所述第二工位后侧邻近第一工位的一侧设有用于推移及定位小箱体凸起部的第二推移定位装置d；

所述第二工位的前侧设有可将小提箱体拉向远离第一工位的拉钩。

进一步的，所述工架上设有两个与大箱体及小箱体支脚底部距离配合的定位板，定位板上设有与底板配合的定位孔。

进一步的，所述第二推移定位装置d通过与小箱体凸起部外部配合的压块压紧小箱体凸起部。

进一步的，所述第一工位下方设有用于支撑大箱体支脚的第一支撑板，所述第二工位下方设有用于支撑大箱体支脚的第二支撑板。

进一步的，所述第一压紧装置活动地固定在位于第一工位旁边的第一支撑柱上，所述第二压紧装置活动地固定在位于第二工位旁边的第二支撑柱上；第一压紧装置及第二压紧装置均采用相同的压紧件，该压紧件包括固定部及压紧部，压紧部包括套筒、及与套筒螺纹配合的螺纹柱，固定部包括与套筒连接的固定臂、及与第一支撑柱或第二支撑柱配合的柱套，该柱套上设有夹紧装置。

优选的，所述第一推移定位装置A、第一推移定位装置B、第二推移定位装置b、第二推移定位装置c、第二推移定位装置d均为快速压紧钳；所述第二推移定位装置a为螺栓及螺柱配合的定位结构。

本工装可方便、准确调节两个油箱的相对位置，定位精准、缩短工时、省时省力。

附图说明

图1是油箱的侧视图

图2是本实用新型的俯视图；

图3是图2中本实用新型安装油箱后的俯视图；

图4是图3的立体示意图；

图5是图3的另一个方向上的立体示意图；

图6是本实用新型中拉钩的结构示意图；

图中：

11.大箱体，12.小箱体，13.凸起部，14.支脚；

2.工架；

3.第一工位，31.第一支撑梁，32.第一限位块，33.侧边限位块，34.第一压紧装置，35.第一推移定位装置B，36.第一支撑板，37.第一推移定位装置A；

4.第二工位，41.第二支撑梁，42.第二限位块，43.第二推移定位装置b，44.第二压紧装置，45.拉钩，451.钩体，452.固定件，453.拉杆，46.第二推移定位装置d，47.第二推移定位装置a，48.第二支撑板，49.第二推移定位装置c；

5.定位板，51.定位孔；

6.底板，61.方管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。为方便说明，以图中指的前、后、左、右、上、下方向为基准。

如图2至图5所示，独立两油箱组焊用辅助工装，包括分别用于固定大箱体11的第一工位3及用于固定小箱体12的第二工位4，第一工位3及第二工位4均固定设置在工架2上；

所述第一工位3下方设有用于支撑大箱体11下侧壁的第一支撑梁31、用于定位大箱体11顶部的第一限位块32、用于定位大箱体11底部的第一推移定位装置A37，还在远离所述第二工位4的一侧即工架2的右侧设有定位大箱体11侧面的侧边限位块33及用于定位大箱体11凸起部13的第一推移定位装置B35，该第一工位3上方设有用于压紧大箱体11上侧面的第一压紧装置34，第一压紧装置34可根据需求围绕大箱体11周围设置多个；

所述第二工位4下方设有用于支撑小箱体12下侧面的第二支撑梁41、用于定位小箱体12顶部的第二限位块42、用于定位小箱体12底部的第二推移定位装置a47；该第二工位4上方设有用于压紧小箱体12上侧面的第二压紧装置44，第二压紧装置44可根据需求围绕小箱体12周围设置多个；远离所述第一工位3的一侧即工架2的左侧设有第二推移定位装置b43及用于定位小箱体12凸起部13的第二推移定位装置c49，所述第二工位4后侧邻近第一工位3的一侧设有用于推移及定位小箱体12凸起部13的第二推移定位装置d46；

所述第二工位4的前侧设有可将小提箱体拉向远离第一工位3的拉钩45。该拉钩45可以通过采用如图6的结构，拉杆453的底端与固定件452铰接，钩体451的一端与拉杆453的中部铰接，转动拉杆453即可拉动钩体451。

使用时，将大箱体11及小箱体12分别平躺放入第一工位3及第二工位4，使大箱体11的顶部顶柱第一限位块32、右侧壁顶柱侧边限位块33，使小箱体12的顶部顶柱第二限位块42、右侧壁与大箱体11的左侧接触。

推动第一推移定位装置A37以定位大箱体11底部、并同时与第一限位块32配合夹紧大箱体11，推动第一推移定位装置B35以定位大箱体11凸起部13防止焊接后该大箱体11凸起部13发生变形。

推动第二推移定位装置b43，以对小箱体12的左侧进行限位，此时小箱体12未接触第二推移定位装置b43；小箱体12的顶部设有通孔，拉钩45勾出该通孔，然后向左拉动拉钩45，使小箱体12向左移动至紧密接触第二推移定位装置b43，从而对小箱体12的左侧进行定位；推动第二推移定位装置c49以在左侧定位小箱体12凸起部13防止焊接后该小箱体12凸起部13发生变形，同时推动第二推移定位装置d46，以在右侧固定住小箱体12凸起部13，第二推移定位装置c49与第二推移定位装置d46相互配合加紧小箱体12的凸起部13。

压紧第一压紧装置34及第二压紧装置44，从而在上方固定住大箱体11及小箱体12。

经过上述步骤后，大箱体11及小箱体12的相对位置便固定下来，然后便可以对大箱体11及小箱体12相邻近的一侧进行焊接。

为了同时可以确定大箱体11及小箱体12支脚14底部之间的底板6的距离，进一步的，如图2及图3所示，所述工架2上设有两个与大箱体11及小箱体12支脚14底部距离配合的定位板5，定位板5上设有与底板6配合的定位孔51。定位板5可以优先设置在工架2后侧、并分别对大箱体11及小箱体12的支脚14对齐。使用时，如图4及图5所示，将两个底板6分别放置在定位板5上，底板6上有通孔，通过销将通孔与定位孔51连接从而使两个底板6相对位置确定，在两个底板6上焊接一个连接用的方管61；之后取下底板6，将两个底板6分别焊接在支脚14的底部，随后打磨掉方管61即可。

由于小箱体12的凸起部13左侧面为斜面，为了防止第二推移定位装置d46顶柱该斜面的时候产生应力集中，损坏小油箱，进一步的，所述第二推移定位装置d46通过与小箱体12凸起部13外部配合的压块压紧小箱体12凸起部13。该压块一端固定在第二推移定位装置d46上，另一端为与小箱体12凸起部13的斜面配合的斜面。

为了更好地防止两个箱体的支脚14位置变形，进一步的，如图1所示，所述第一工位3下方设有用于支撑大箱体11支脚14的第一支撑板36，所述第二工位4下方设有用于支撑大箱体11支脚14的第二支撑板48。

作为第一压紧装置34及第二压紧装置44的一种实施方式，进一步的，所述第一压紧装置34活动地固定在位于第一工位3旁边的第一支撑柱上，所述第二压紧装置44活动地固定在位于第二工位4旁边的第二支撑柱上；第一压紧装置34及第二压紧装置44均采用相同的压紧件，该压紧件包括固定部及压紧部，压紧部包括套筒、及与套筒螺纹配合的螺纹柱，固定部包括与套筒连接的固定臂、及与第一支撑柱或第二支撑柱配合的柱套，该柱套上设有夹紧装置。通过夹紧装置，使压紧件固定在第一支撑柱或第二支撑柱上，而当需要放置油箱或取下油箱时，拿下压紧件即可。

作为一种优选的实施方式，所述第一推移定位装置A37、第一推移定位装置B35、第二推移定位装置b43、第二推移定位装置c49、第二推移定位装置d46均为快速压紧钳；所述第二推移定位装置a47为螺栓及螺柱配合的定位结构。

本工装可方便、准确调节两个油箱的相对位置，定位精准、缩短工时、省时省力。

Claims (6)

1.独立两油箱组焊用辅助工装，其特征在于：包括分别用于固定大箱体(11)的第一工位(3)及用于固定小箱体(12)的第二工位(4)，第一工位(3)及第二工位(4)均固定设置在工架(2)上；

所述第一工位(3)下方设有用于支撑大箱体(11)下侧壁的第一支撑梁(31)、用于定位大箱体(11)顶部的第一限位块(32)、用于定位大箱体(11)底部的第一推移定位装置A(37)，还在远离所述第二工位(4)的一侧设有定位大箱体(11)侧面的侧边限位块(33)及用于定位大箱体(11)凸起部(13)的第一推移定位装置B(35)，该第一工位(3)上方设有用于压紧大箱体(11)上侧面的第一压紧装置(34)；

所述第二工位(4)下方设有用于支撑小箱体(12)下侧面的第二支撑梁(41)、用于定位小箱体(12)顶部的第二限位块(42)、用于定位小箱体(12)底部的第二推移定位装置a(47)；该第二工位(4)上方设有用于压紧小箱体(12)上侧面的第二压紧装置(44)，远离所述第一工位(3)的一侧设有第二推移定位装置b(43)及用于定位小箱体(12)凸起部(13)的第二推移定位装置c(49)，所述第二工位(4)后侧邻近第一工位(3)的一侧设有用于推移及定位小箱体(12)凸起部(13)的第二推移定位装置d(46)；

所述第二工位(4)的前侧设有可将小提箱体拉向远离第一工位(3)的拉钩(45)。

2.根据权利要求1所述的独立两油箱组焊用辅助工装，其特征在于：所述工架(2)上设有两个与大箱体(11)及小箱体(12)支脚(14)底部距离配合的定位板(5)，定位板(5)上设有与底板(6)配合的定位孔(51)。

3.根据权利要求1或2所述的独立两油箱组焊用辅助工装，其特征在于：所述第二推移定位装置d(46)通过与小箱体(12)凸起部(13)外部配合的压块压紧小箱体(12)凸起部(13)。

4.根据权利要求1或2所述的独立两油箱组焊用辅助工装，其特征在于：所述第一工位(3)下方设有用于支撑大箱体(11)支脚(14)的第一支撑板(36)，所述第二工位(4)下方设有用于支撑大箱体(11)支脚(14)的第二支撑板(48)。

5.根据权利要求1或2所述的独立两油箱组焊用辅助工装，其特征在于：所述第一压紧装置(34)活动地固定在位于第一工位(3)旁边的第一支撑柱上，所述第二压紧装置(44)活动地固定在位于第二工位(4)旁边的第二支撑柱上；第一压紧装置(34)及第二压紧装置(44)均采用相同的压紧件，该压紧件包括固定部及压紧部，压紧部包括套筒、及与套筒螺纹配合的螺纹柱，固定部包括与套筒连接的固定臂、及与第一支撑柱或第二支撑柱配合的柱套，该柱套上设有夹紧装置。

6.根据权利要求5所述的独立两油箱组焊用辅助工装，其特征在于：所述第一推移定位装置A(37)、第一推移定位装置B(35)、第二推移定位装置b(43)、第二推移定位装置c(49)、第二推移定位装置d(46)均为快速压紧钳；所述第二推移定位装置a(47)为螺栓及螺柱配合的定位结构。