CN208479039U - 一种电力工程安装放线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电力工程安装放线装置，包括第一底座、第二底座、卡槽和皮带，所述第一底座顶部的右端固定安装有第一液压杆，所述第一液压杆左右两侧的下端均固定安装有第一固定斜杆，所述第一固定斜杆远离第一液压杆的一端与第一底座固定连接，所述第一液压杆的顶部设置有第一支撑凹槽，所述第一支撑凹槽的顶部设置有转杆。本实用新型在第二底座顶部的右侧固定连接有电机箱，在电机箱的内腔固定安装有电机，并通过驱动轮、皮带、旋转轮、卡槽和转杆的作用，可实现自动化放线的效果，解决了现有的放线卷都是通过工人在放线，通过人工托拽的形式进行放线排线，这样就导致放线效率较低，且浪费大量劳动力的问题。

Description

一种电力工程安装放线装置

技术领域

本实用新型涉及电力工程设备技术领域，具体为一种电力工程安装放线装置。

背景技术

目前，在电力、通讯工程施工中，电缆、电力线盘重的有几千斤，有的甚至更重，在电力安装的过程中会使用到放线卷，由于电缆等在玉树的过程中都是盘在一起的，在使用时需要使用放线卷一点一点的放线，这样不会乱，同时增加工作效率，但现有的放线卷都是通过工人在放线，通过人工托拽的形式进行放线排线，这样就导致放线效率较低，且浪费大量的劳动力，为此，我们提出一种电力工程安装放线装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电力工程安装放线装置，具备自动化放线的优点，解决了现有的放线卷都是通过工人在放线，通过人工托拽的形式进行放线排线，这样就导致放线效率较低，且浪费大量劳动力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电力工程安装放线装置，包括第一底座、第二底座、卡槽和皮带，所述第一底座顶部的右端固定安装有第一液压杆，所述第一液压杆左右两侧的下端均固定安装有第一固定斜杆，所述第一固定斜杆远离第一液压杆的一端与第一底座固定连接，所述第一液压杆的顶部设置有第一支撑凹槽，所述第一支撑凹槽的顶部设置有转杆，所述转杆的左侧固定连接有挡板，所述第一底座顶部的左侧固定安装有液压缸，所述液压缸右侧的下端连通有液压管，所述液压管远离液压缸的一端与第一液压杆固定连接，所述第二底座顶部的左端固定安装有第二液压杆，所述第二液压杆的顶部设置有第二支撑凹槽，所述第二液压杆左右两侧的下端固定连接有第二固定斜杆，所述第二固定斜杆远离第二液压杆的一端与第二底座固定连接，所述转杆的右侧通过卡槽卡接有旋转轮，所述第二底座顶部的右侧固定连接有电机箱，所述电机箱的内腔固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有驱动轮，所述驱动轮通过皮带与旋转轮传动连接。

优选的，所述第一底座底部的四周均活动安装有第一滚轮，且第一滚轮右侧的下端活动安装有刹车片。

优选的，所述第二底座底部的四周均活动安装有第二滚轮，且第二滚轮右侧的下端活动安装有刹车片。

优选的，所述电机的底部固定连接有减震垫，且减震垫的底部与电机箱内腔的底部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型在第二底座顶部的右侧固定连接有电机箱，在电机箱的内腔固定安装有电机，利用电机带动驱动轮转动，通过驱动轮表面设置的皮带带动旋转轮进行转动，通过旋转轮开设的卡槽与转杆右侧进行卡接，从而带动其进行旋转，可实现自动化放线的效果，解决了现有的放线卷都是通过工人在放线，通过人工托拽的形式进行放线排线，这样就导致放线效率较低，且浪费大量劳动力的问题。

2、本实用新型在第一底座顶部的右端固定安装有第一液压杆，在第一液压杆左右两侧的下端均固定安装有第一固定斜杆，利用第一固定斜杆的作用对其进行固定，利用液压缸通过液压管对第一液压杆与第二液压杆进行输送动力，可对在使用时方便对不同高度的放线卷进行放线，为人们的使用带来极大的便利。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型卡槽结构示意图。

图中：1第一底座、2液压管、3第一滚轮、4液压缸、5挡板、6第一支撑凹槽、7第一固定斜杆、8第一液压杆、9转杆、10第二支撑凹槽、11卡槽、12旋转轮、13皮带、14第二滚轮、15驱动轮、16电机、17电机箱、18减震垫、19第二底座、20第二固定斜杆、21第二液压杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种电力工程安装放线装置，包括第一底座1、第二底座19、卡槽11和皮带13，第一底座1底部的四周均活动安装有第一滚轮3，且第一滚轮3右侧的下端活动安装有刹车片，第二底座19底部的四周均活动安装有第二滚轮14，且第二滚轮14右侧的下端活动安装有刹车片，第一底座1顶部的右端固定安装有第一液压杆8，第一液压杆8左右两侧的下端均固定安装有第一固定斜杆7，第一固定斜杆7远离第一液压杆8的一端与第一底座1固定连接，第一液压杆8的顶部设置有第一支撑凹槽6，第一支撑凹槽6的顶部设置有转杆9，可实现自动化放线的效果，解决了现有的放线卷都是通过工人在放线，通过人工托拽的形式进行放线排线，这样就导致放线效率较低，且浪费大量劳动力的问题，转杆9的左侧固定连接有挡板5，第一底座1顶部的左侧固定安装有液压缸4，液压缸4右侧的下端连通有液压管2，液压管2远离液压缸4的一端与第一液压杆8固定连接，第二底座19顶部的左端固定安装有第二液压杆21，可对在使用时方便对不同高度的放线卷进行放线，为人们的使用带来极大的便利，第二液压杆21的顶部设置有第二支撑凹槽10，第二液压杆21左右两侧的下端固定连接有第二固定斜杆20，第二固定斜杆20远离第二液压杆21的一端与第二底座19固定连接，转杆9的右侧通过卡槽11卡接有旋转轮12，第二底座19顶部的右侧固定连接有电机箱17，电机箱17的内腔固定安装有电机16，电机16的底部固定连接有减震垫18，且减震垫18的底部与电机箱17内腔的底部固定连接，电机16的输出端固定连接有驱动轮15，驱动轮15通过皮带13与旋转轮12传动连接。

使用时，使用者均通过外置控制器启动液压缸4、第一液压杆8、第二液压杆21和电机16，在第二底座19顶部的右侧固定连接有电机箱17，在电机箱17的内腔固定安装有电机16，利用电机16带动驱动轮15转动，通过驱动轮15表面设置的皮带13带动旋转轮12进行转动，通过旋转轮12开设的卡槽11与转杆9右侧进行卡接，从而带动其进行旋转，可实现自动化放线的效果，解决了现有的放线卷都是通过工人在放线，通过人工托拽的形式进行放线排线，这样就导致放线效率较低，且浪费大量劳动力的问题，同时在第一底座1顶部的右端固定安装有第一液压杆8，在第一液压杆8左右两侧的下端均固定安装有第一固定斜杆7，利用第一固定斜杆7的作用对其进行固定，利用液压缸4通过液压管2对第一液压杆8与第二液压杆21进行输送动力，可对在使用时方便对不同高度的放线卷进行放线，为人们的使用带来极大的便利。

综上所述：该电力工程安装放线装置，在第二底座19顶部的右侧固定连接有电机箱17，在电机箱17的内腔固定安装有电机16，并通过驱动轮15、皮带13、旋转轮12、卡槽11和转杆9的作用，可实现自动化放线的效果，解决了现有的放线卷都是通过工人在放线，通过人工托拽的形式进行放线排线，这样就导致放线效率较低，且浪费大量劳动力的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种电力工程安装放线装置，包括第一底座（1）、第二底座（19）、卡槽（11）和皮带（13），其特征在于：所述第一底座（1）顶部的右端固定安装有第一液压杆（8），所述第一液压杆（8）左右两侧的下端均固定安装有第一固定斜杆（7），所述第一固定斜杆（7）远离第一液压杆（8）的一端与第一底座（1）固定连接，所述第一液压杆（8）的顶部设置有第一支撑凹槽（6），所述第一支撑凹槽（6）的顶部设置有转杆（9），所述转杆（9）的左侧固定连接有挡板（5），所述第一底座（1）顶部的左侧固定安装有液压缸（4），所述液压缸（4）右侧的下端连通有液压管（2），所述液压管（2）远离液压缸（4）的一端与第一液压杆（8）固定连接，所述第二底座（19）顶部的左端固定安装有第二液压杆（21），所述第二液压杆（21）的顶部设置有第二支撑凹槽（10），所述第二液压杆（21）左右两侧的下端固定连接有第二固定斜杆（20），所述第二固定斜杆（20）远离第二液压杆（21）的一端与第二底座（19）固定连接，所述转杆（9）的右侧通过卡槽（11）卡接有旋转轮（12），所述第二底座（19）顶部的右侧固定连接有电机箱（17），所述电机箱（17）的内腔固定安装有电机（16），所述电机（16）的输出端固定连接有驱动轮（15），所述驱动轮（15）通过皮带（13）与旋转轮（12）传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种电力工程安装放线装置，其特征在于：所述第一底座（1）底部的四周均活动安装有第一滚轮（3），且第一滚轮（3）右侧的下端活动安装有刹车片。

3.根据权利要求1所述的一种电力工程安装放线装置，其特征在于：所述第二底座（19）底部的四周均活动安装有第二滚轮（14），且第二滚轮（14）右侧的下端活动安装有刹车片。

4.根据权利要求1所述的一种电力工程安装放线装置，其特征在于：所述电机（16）的底部固定连接有减震垫（18），且减震垫（18）的底部与电机箱（17）内腔的底部固定连接。