CN208478398U - 一种电池支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电池支架技术领域，具体涉及了一种电池支架，包括正极支架和负极支架，所述正极支架与所述负极支架相连接，所述正极支架和所述负极支架的上端均设置有走线槽。本实用新型提供的一种电池支架，正极支架与负极支架通过卡扣式结构相卡接，以保证正极支架与负极支架安装配合后不易脱落；正极支架和负极支架的上端均设置有走线槽，可以控制电线的走向，避免线束杂乱、相互交叉等问题；本电池支架结构新颖，采用轻量化设计，设计合理，易于加工，支架与支架之间可以互锁，无需其他辅料连接，降低成本，提高工作效率，成型支架便于组装，操作方便，有利于大规模批量化生产与自动化设备。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池支架技术领域，尤其涉及一种电池支架。
背景技术
近年来，在国家政策的大力推动下，中国新能源行业发展迅猛，锂电池应用领域也在不断扩大，需求日益提升，其相关产业竞争愈加激烈。在锂电池系统制造过程中，对电芯支架的要求越来越高，对其功能需求也更加多元化。目前市面上普遍为拼装支架，这种支架在使用过程中会出现以下问题：1、支架使用之前先得组装，增加不必要的工序，比较麻烦；2、功能相对单一，支架普遍只有电芯安装槽，只能起到固定电芯的作用，并无理线槽等结构，在电池成组后，线束走向杂乱，可能会对整个系统造成影响；3、组装后的尺寸较大，浪费空间，平面度较差，在挤压过程中会产生形变，牢固性也较差；4、组装后的支架一般为非封闭式，在生产与使用过程中，尖锐的异物可能会对电芯产生严重影响，从而对整个电池系统造成影响；5、支架不具有互锁功能，在搬运过程中支架有可能会松散，导致电芯跌落。此外，目前市面上的支架装配时大多使用螺栓来紧固，这种方式会增加物料种类与用量，也会增加不必要的工序，增加成本，同时也会降低生产效率，难以适用于大批量生产与自动化设备。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种电池支架，旨在解决现有技术中的电池支架安装不方便，无理线槽、线束走向杂乱，支架结构松散的问题。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电池支架，包括正极支架和负极支架，所述正极支架与所述负极支架相连接，所述正极支架和所述负极支架的上端均设置有走线槽。
其中，所述走线槽包括第一走线槽、第二走线槽和第三走线槽，所述第二走线槽和所述第三走线槽位于所述第一走线槽之间；所述第一走线槽和所述第二走线槽分别由两个卡槽壁相对而设围成，所述第三走线槽为开设在所述正极支架上端的通槽。
其中，所述第一走线槽的数量为四个，所述第一走线槽两个为一组对称设置在所述正极支架与所述负极支架上端，四个所述第一走线槽呈方形排布。
其中，所述第二走线槽的数量为三个，其中两个所述第二走线槽设置在所述负极支架上的两个所述第一走线槽之间，另外一个所述第二走线槽设置在所述正极支架上的两个所述第一走线槽之间，三个所述第二走线槽呈直角三角形排布。
其中，所述第三走线槽设置在所述正极支架上的所述第二走线槽的一侧，所有的所述第二走线槽和所述第三走线槽呈方形排布。
其中，所述第一走线槽的槽壁上沿垂直于走线的方向水平开设有豁口。
其中，所述正极支架上设置有多个卡槽，所述负极支架上设置有多个卡钩，所述卡槽与所述卡钩一一对应设置，所述正极支架与所述负极支架之间通过所述卡槽、所述卡钩相卡接。
其中，所述正极支架和/或所述负极支架的周侧均匀开设有多个第一通风孔。
其中，所述正极支架和/或所述负极支架上均匀开设有多个电芯安装槽。
其中，所述正极支架和/或所述负极支架上设置有多个第二通风孔，所述第二通风孔间隔设置在相邻的所述电芯安装槽之间。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型提供的一种电池支架，正极支架与负极支架通过卡扣式结构相卡接，以保证正极支架与负极支架安装配合后不易脱落；正极支架和负极支架的上端均设置有走线槽，可以控制电线的走向，避免线束杂乱、相互交叉等问题；通过在第一走线槽上设置豁口，可以用来限制连接铜排，防止车辆在行驶过程中，连接铜排晃动，导致零件虚接，对系统造成影响；此外，通过在正极支架和/或负极支架支架上设置第一通风孔和第二通风孔，可以使电芯与周围空气快速进行热交换，保证良好的散热效果；本电池支架结构新颖，采用轻量化设计，设计合理，易于加工，支架与支架之间可以互锁，无需其他辅料连接，降低成本，提高工作效率，成型支架便于组装，操作方便，有利于大规模批量化生产与自动化设备。
附图说明
图1为本实用新型实施例的电池支架的结构示意图；
图2为图1中正极支架的结构示意图；
图3为图1中负极支架的结构示意图；
其中，1-正极支架；11-卡槽；2-负极支架；21-卡钩；3-第一走线槽；31-豁口；4-第二走线槽；5-第一通风孔；6-电芯安装槽；7-第二通风孔；8-第三走线槽；9-电芯；10-连接铜排。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；除非另有说明，“缺口状”的含义为除截面平齐外的形状。术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参见图1至3所示，本实用新型提供了一种电池支架，包括正极支架1和负极支架2，正极支架1与负极支架2相连接，正极支架1和负极支架2的上端均设置有走线槽。正极支架1与负极支架2通过卡扣式结构相卡接，以保证正极支架1与负极支架2安装配合后不易脱落；正极支架1和负极支架2的上端均设置有走线槽，可以控制电线的走向，避免线束杂乱、相互交叉等问题。本实施例中，正极支架1与负极支架2之间卡扣连接。
进一步的，走线槽包括第一走线槽3、第二走线槽4和第三走线槽8，第二走线槽4和第三走线槽8位于第一走线槽3之间。第一走线槽3和第二走线槽4分别由两个卡槽壁相对而设围成，第三走线槽8为开设在正极支架1上端的通槽。第一走线槽3、第二走线槽4为拱形，第三走线槽8贯通正极支架1上端开设。
具体的，第一走线槽3的数量为四个，第一走线槽3两个为一组对称设置在正极支架1与负极支架2上端，四个第一走线槽3呈方形排布。
具体的，第二走线槽4的数量为三个，其中两个第二走线槽4设置在负极支架2上的两个第一走线槽3之间，另外一个第二走线槽4设置在正极支架1上的两个第一走线槽3之间，三个第二走线槽4呈直角三角形排布。
具体的，第三走线槽8设置在正极支架1上的第二走线槽4的一侧，所有的第二走线槽4和第三走线槽8呈方形排布。在正极支架1上端，一个为拱形的第二走线槽4，一个为第三走线槽8，可以适用于不同线径的采集线与不同规格的端子。
具体的，正极支架1上设置有多个卡槽11，负极支架2上设置有多个卡钩21，卡槽11与卡钩21一一对应设置，正极支架1与负极支架2之间通过卡槽11、卡钩21相卡接。
进一步的，第一走线槽3的槽壁上沿垂直于走线的方向水平开设有豁口31。通过在第一走线槽3上设置豁口31，可以用来限制连接铜排10，防止车辆在行驶过程中，连接铜排10晃动，导致零件虚接，对系统造成影响。
进一步的，正极支架1和/或负极支架2的周侧均匀开设有多个第一通风孔5。
进一步的，正极支架1和/或负极支架2上均匀开设有多个电芯安装槽6。
进一步的，正极支架1和/或负极支架2上设置有多个第二通风孔7，第二通风孔7间隔设置在相邻的电芯安装槽6之间。
通过在正极支架1和/或负极支架2支架上设置第一通风孔5和第二通风孔7，可以使电芯与周围空气快速进行热交换，保证良好的散热效果。
本实用新型提供的一种电池支架，正极支架与负极支架通过卡扣式结构相卡接，以保证正极支架与负极支架安装配合后不易脱落；正极支架和负极支架的上端均设置有走线槽，可以控制电线的走向，避免线束杂乱、相互交叉等问题；通过在第一走线槽上设置豁口，可以用来限制连接铜排，防止车辆在行驶过程中，连接铜排晃动，导致零件虚接，对系统造成影响；此外，通过在正极支架和/或负极支架支架上设置第一通风孔和第二通风孔，可以使电芯与周围空气快速进行热交换，保证良好的散热效果；支架四周采用封闭式结构，能有效的保护电芯；支架材质为PC+ABS，阻燃等级达到UL94V0，符合国家标准；本电池支架结构新颖，采用轻量化设计，设计合理，易于加工，支架与支架之间可以互锁，无需其他辅料连接，降低成本，提高工作效率，成型支架便于组装，操作方便，有利于大规模批量化生产与自动化设备。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (9)
1.一种电池支架，其特征在于，包括正极支架(1)和负极支架(2)，所述正极支架(1)与所述负极支架(2)相连接，所述正极支架(1)和所述负极支架(2)的上端均设置有走线槽；
所述走线槽包括第一走线槽(3)、第二走线槽(4)和第三走线槽(8)，所述第二走线槽(4)和所述第三走线槽(8)位于所述第一走线槽(3)之间；所述第一走线槽(3)和所述第二走线槽(4)分别由两个卡槽壁相对而设围成，所述第三走线槽(8)为开设在所述正极支架(1)上端的通槽。
2.根据权利要求1所述的电池支架，其特征在于，所述第一走线槽(3)的数量为四个，所述第一走线槽(3)两个为一组对称设置在所述正极支架(1)与所述负极支架(2)上端，四个所述第一走线槽(3)呈方形排布。
3.根据权利要求2所述的电池支架，其特征在于，所述第二走线槽(4)的数量为三个，其中两个所述第二走线槽(4)设置在所述负极支架(2)上的两个所述第一走线槽(3)之间，另外一个所述第二走线槽(4)设置在所述正极支架(1)上的两个所述第一走线槽(3)之间，三个所述第二走线槽(4)呈直角三角形排布。
4.根据权利要求3所述的电池支架，其特征在于，所述第三走线槽(8)设置在所述正极支架(1)上的所述第二走线槽(4)的一侧，所有的所述第二走线槽(4)和所述第三走线槽(8)呈方形排布。
5.根据权利要求1所述的电池支架，其特征在于，所述第一走线槽(3)的槽壁上沿垂直于走线的方向水平开设有豁口(31)。
6.根据权利要求1所述的电池支架，其特征在于，所述正极支架(1)上设置有多个卡槽(11)，所述负极支架(2)上设置有多个卡钩(21)，所述卡槽(11)与所述卡钩(21)一一对应设置，所述正极支架(1)与所述负极支架(2)之间通过所述卡槽(11)、所述卡钩(21)相卡接。
7.根据权利要求1所述的电池支架，其特征在于，所述正极支架(1)和/或所述负极支架(2)的周侧均匀开设有多个第一通风孔(5)。
8.根据权利要求1所述的电池支架，其特征在于，所述正极支架(1)和/或所述负极支架(2)上均匀开设有多个电芯安装槽(6)。
9.根据权利要求8所述的电池支架，其特征在于，所述正极支架(1)和/或所述负极支架(2)上设置有多个第二通风孔(7)，所述第二通风孔(7)间隔设置在相邻的所述电芯安装槽(6)之间。
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Cited By (1)
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| CN113571817A (zh) * | 2021-07-20 | 2021-10-29 | 珠海趣印科技有限公司 | 便于拆装的电池结构及热敏打印机 |
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2017
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| CN113571817B (zh) * | 2021-07-20 | 2023-06-27 | 珠海趣印科技有限公司 | 便于拆装的电池结构及热敏打印机 |
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