CN208473739U - 倒扣装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种倒扣装置，包括：具有第一夹持部的第一连接件；具有第二夹持部的第二连接件，第一连接件的一侧与第二连接件的一侧相铰接；第一夹持部与第二夹持部能在第一连接件相对于第二连接件转动时分别抵靠于抽油杆的相对侧；第一连接件的另一侧和第二连接件的另一侧上分别设置有第一贯通孔和第二贯通孔，且第一连接件的外壁向内凹陷形成与第一贯通孔相连通的缺口；螺栓，螺栓包括头部和螺杆，螺杆能连接于第一贯通孔和第二贯通孔内，且头部能收容于缺口内。本申请实施方式提供了一种能提高倒扣效率的倒扣装置。

Description

倒扣装置

技术领域

本申请涉及石油天然气修井领域，尤其涉及一种倒扣装置。

背景技术

倒扣装置用于对抽油杆进行倒扣作业。

现有技术中的倒扣装置主要包括倒扣卡子。该倒扣卡子包括两个相分体的卡块。使用时，首先将抽油杆夹设于两个卡块之间。然后将两个卡块的两端分别用两个螺丝进行固定，并通过校紧以实现倒扣卡子与抽油杆之间的固定。最后通过油管液压钳夹持该倒扣卡子以进行倒扣作业。由于该倒扣卡子需要通过两个螺丝进行固定，所以工作效率不高。且两个螺丝凸出倒扣卡子的外壁，所以使用油管液压钳时，该两个螺丝容易碰到油管液压钳，从而影响倒扣效率。

实用新型内容

有鉴于此，本申请实施方式提供了一种能提高倒扣效率的倒扣装置。

为实现上述目的，本申请提供了如下的技术方案：一种倒扣装置，包括：具有第一夹持部的第一连接件；具有第二夹持部的第二连接件，所述第一连接件的一侧与所述第二连接件的一侧相铰接；所述第一夹持部与所述第二夹持部能在所述第一连接件相对于所述第二连接件转动时分别抵靠于抽油杆的相对侧；所述第一连接件的另一侧和所述第二连接件的另一侧上分别设置有第一贯通孔和第二贯通孔，且所述第一连接件的外壁向内凹陷形成与所述第一贯通孔相连通的缺口；螺栓，所述螺栓包括头部和螺杆，所述螺杆能连接于所述第一贯通孔和所述第二贯通孔内，且所述头部能收容于所述缺口内。

作为一种优选的实施方式，所述螺杆与所述第二贯通孔螺纹连接，所述第一贯通孔与所述缺口之间形成有台面，所述头部与所述螺杆之间形成有与所述台面相面对的止挡面，所述止挡面能与所述台面相抵。

作为一种优选的实施方式，所述第一连接件和所述第二连接件为两个沿纵长延伸方向延伸的柱体，所述第一连接件相对于所述第二连接件转动的轴线与所述纵长延伸方向相一致。

作为一种优选的实施方式，所述第一连接件和所述第二连接件的截面均为半圆形，且所述第一连接件能与所述第二连接件相拼接形成圆柱体。

作为一种优选的实施方式，所述第一贯通孔和所述第二贯通孔分别沿垂直于所述纵长延伸的方向将所述第一连接件和所述第二连接件贯通，且所述第一贯通孔和所述第二贯通孔均为两个，两个所述第一贯通孔和所述第二贯通孔分别设置于所述第一连接件和所述第二连接件沿所述纵长延伸方向的两端。

作为一种优选的实施方式，所述螺栓为两个，每个所述螺栓的螺杆能分别连接于一端的所述第一贯通孔和所述第二贯通孔内，所述第一连接件的外壁上设置有两个缺口，每个所述螺栓的头部能收容于一个所述缺口内。

作为一种优选的实施方式，所述第一连接件的一侧设置有第一穿孔，所述第二连接件的一侧设置有第二穿孔，所述第一穿孔内穿设有第一销轴，所述第二穿孔内穿设有第二销轴，所述第一销轴和所述第二销轴通过链片相铰接。

作为一种优选的实施方式，所述第一连接件上设置有第一凹槽，所述第一夹持部为设置于所述第一凹槽内的第一夹持块，所述第一夹持块背对所述第一凹槽的一侧设置有与抽油杆的外壁相配合的第一弧面。

作为一种优选的实施方式，所述第一弧面上设置有锯齿。

作为一种优选的实施方式，所述第一连接件上设置有第一台阶孔，所述第一台阶孔与所述第一凹槽相连通，所述第一台阶孔内穿设有第一止挡销，所述第一止挡销的一端与所述第一夹持块相连接，所述第一止挡销的另一端能与所述台阶孔的台阶面相抵。

作为一种优选的实施方式，所述第二连接件上设置有第二凹槽，所述第二夹持部为设置于所述第二凹槽内的第二夹持块，所述第二夹持块背对所述第二凹槽的一侧设置有与抽油杆的外壁相配合的第二弧面。

作为一种优选的实施方式，所述第二弧面上设置有锯齿。

作为一种优选的实施方式，所述第二连接件上设置有第二台阶孔，所述第二台阶孔与所述第二凹槽相连通，所述第二台阶孔内穿设有第二止挡销，所述第二止挡销的一端与所述第二夹持块相连接，所述第二止挡销的另一端能与所述台阶孔的台阶面相抵。

借由以上的技术方案，本申请实施方式所述的倒扣装置通过设置第一连接件和第二连接件，且第一连接件的一侧与第二连接件的一侧相铰接，使得使用时，只需要一个螺栓即可将第一连接件和第二连接件进行固定。从而相对于现有技术中分体设置的卡块的两端均需要通过螺丝进行固定的方式，本申请实施方式减少了一个螺丝固定，从而节省了作业时间，提高了倒扣效率。再者，本申请实施方式通过在第一连接件上设置缺口，从而螺栓的头部能收容于缺口内，如此将螺栓隐藏于第一连接件和第二连接件内，以避免螺栓的两端凸出第一连接件的外壁的情况，进而避免螺栓的两端碰到油管液压钳，从而提高倒扣效率。因此本申请实施方式提供了一种能提高倒扣效率的倒扣装置。

附图说明

在此描述的附图仅用于解释目的，而不意图以任何方式来限制本申请公开的范围。另外，图中的各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的，用于帮助对本申请的理解，并不是具体限定本申请各部件的形状和比例尺寸。本领域的技术人员在本申请的教导下，可以根据具体情况选择各种可能的形状和比例尺寸来实施本申请。在附图中：

图1为本申请实施方式的倒扣装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。

请参阅图1，本实施方式所提供的一种倒扣装置，包括：具有第一夹持部15的第一连接件11；具有第二夹持部17的第二连接件13，所述第一连接件11的一侧与所述第二连接件13的一侧相铰接；所述第一夹持部15与所述第二夹持部17能在所述第一连接件11相对于所述第二连接件13转动时分别抵靠于抽油杆23的相对侧；所述第一连接件11的另一侧和所述第二连接件13的另一侧上分别设置有第一贯通孔31和第二贯通孔33，且所述第一连接件11的外壁向内凹陷形成与所述第一贯通孔31相连通的缺口25；螺栓，所述螺栓包括头部27和螺杆29，所述螺杆29能连接于所述第一贯通孔31和所述第二贯通孔33内，且所述头部27能收容于所述缺口25内。

使用时，首先将第一连接件11相对于第二连接件13转动，以使第一夹持部15与第二夹持部17分别抵靠于抽油杆23的相对侧。然后将螺栓的螺杆29连接于第一贯通孔31和第二贯通孔33内，且螺栓的头部27收容于缺口25内，从而使得第一连接件11和第二连接件13与抽油杆23相固定。最后通过油管液压钳夹持该第一连接件11和第二连接件13以进行倒扣作业。

由以上方案可以看出，本申请实施方式所述的倒扣装置通过设置第一连接件11和第二连接件13，且第一连接件11的一侧与第二连接件13的一侧相铰接，使得使用时，只需要一个螺栓即可将第一连接件11和第二连接件13进行固定。从而相对于现有技术中分体设置的卡块的两端均需要通过螺丝进行固定的方式，本申请实施方式减少了一个螺丝固定，从而节省了作业时间，提高了倒扣效率。再者，本申请实施方式通过在第一连接件11上设置缺口25，从而螺栓的头部27能收容于缺口25内，如此将螺栓隐藏于第一连接件11和第二连接件13内，以避免螺栓的两端凸出第一连接件11的外壁的情况，进而避免螺栓的两端碰到油管液压钳，从而提高倒扣效率。

如图1所示，在本实施方式中，第一连接件11呈柱状，第二连接件13呈柱状，且第一连接件11和第二连接件13均沿纵长延伸方向延伸。进一步地，第一连接件11和第二连接件13的截面均为半圆形，且第一连接件11能与第二连接件13相拼接形成圆柱体。由于油管液压钳的中心孔为圆形，所以当通过油管液压钳夹持该第一连接件11和第二连接件13以进行倒扣作业时，第一连接件11的外壁和第二连接件13的外壁能与油管液压钳相贴合，从而增加第一连接件11和第二连接件13与油管液压钳之间的接触面积，以增加油管液压钳与第一连接件11和第二连接件13之间的摩擦力，从而避免油管液压钳与第一连接件11或者第二连接件13之间发生相对滑动而影响倒扣效率。第一连接件11背对圆弧面的一侧设置有第一夹持部15。第二连接件13背对圆弧面的一侧设置有第二夹持部17。第一夹持部15与第二夹持部17能在第一连接件11相对于第二连接件13转动时分别抵靠于抽油杆23的相对侧。即该第一夹持部15和第二夹持部17用于夹持抽油杆23。

在本实施方式中，第一连接件11的一侧与第二连接件13的一侧相铰接。即第一连接件11和第二连接件13沿径向方向的一侧相铰接。该铰接方式可以是铰链连接、枢轴连接等。进一步地，第一连接件11相对于第二连接件13转动的轴线与纵长延伸方向相一致。即第一连接件11相对于第二连接件13转动的轴线的延伸方向为第一连接件11与第二连接件13的延伸方向。

在一个实施方式中，第一连接件11的一侧设置有第一穿孔，第二连接件13的一侧设置有第二穿孔，第一穿孔内穿设有第一销轴39，第二穿孔内穿设有第二销轴41，第一销轴39和第二销轴41通过链片43相铰接。具体地，链片43具有相对设置的第一轴孔和第二轴孔，该第一销轴39的外端穿设于该第一轴孔内，该第二销轴41的外端穿设于该第二轴孔内。进一步地，第一穿孔沿纵长延伸方向贯穿第一连接件11。第二穿孔沿纵长延伸方向贯穿第二连接件13。第一销轴39的两端均伸出第一穿孔，且第二销轴41的两端均伸出第二穿孔。链片43包括第一链片和第二链片。第一销轴39的一端通过第一链片与第二销轴41的一端相铰接。第一销轴39的另一端通过第二链片与第二销轴41的另一端相铰接。进一步地，该第一销轴39和第二销轴41均为内六角螺栓。优选地，为了方便第一连接件11相对于第二连接件13转动，第一连接件11和第二连接件13的一侧均设置有倒角57。

在一个实施方式中，第一连接件11上设置有第一凹槽19，第一夹持部15为设置于第一凹槽19内的第一夹持块，第一夹持块背对第一凹槽19的一侧设置有与抽油杆23的外壁相配合的第一弧面45。进一步地，第一凹槽19设置于第一连接件11背对圆弧边的一侧。由于第一弧面45能与抽油杆23的外壁相配合，所以该第一弧面45能包裹于抽油杆23的外壁上，如此第一夹持块与抽油杆23之间的接触面积较大，进而使得第一夹持块与抽油杆23之间的摩擦力较大。

优选地，第一弧面45上设置有锯齿。从而能加强第一夹持块与抽油杆23之间的压强，进而增加第一夹持块与抽油杆23之间的摩擦力。

进一步地，第一连接件11上设置有第一台阶孔49。第一台阶孔49与第一凹槽19相连通。具体地，该第一台阶孔49的孔径沿背离第一凹槽19的方向逐级变大，从而形成台阶面。第一台阶孔49内穿设有第一止挡销53，第一止挡销53的一端与第一夹持块相连接。该连接方式可以螺钉连接、螺纹连接、焊接、一体成型等。第一止挡销53的另一端能与第一台阶孔49的台阶面相抵。从而当第一夹持块背离第一凹槽19移动时，第一止挡销53的另一端能与第一台阶孔49的台阶面相抵，以限制第一夹持块从第一凹槽19内脱离。由于第一止挡销53穿设于第一台阶孔49内，所以第一止挡销53的端部不会凸出第一连接件11的外壁，从而保证了第一连接件11的外壁能形成半圆弧形。

在一个实施方式中，第二连接件13上设置有第二凹槽21，第二夹持部17为设置于第二凹槽21内的第二夹持块，第二夹持块背对第二凹槽21的一侧设置有与抽油杆23的外壁相配合的第二弧面47。进一步地，第二凹槽21设置于第二连接件13背对圆弧边的一侧。由于第二弧面47能与抽油杆23的外壁相配合，所以该第二弧面47能包裹于抽油杆23的外壁上，如此第二夹持块与抽油杆23之间的接触面积较大，进而使得第二夹持块与抽油杆23之间的摩擦力较大。

优选地，第二弧面47上设置有锯齿。从而能加强第二夹持块与抽油杆23之间的压强，进而增加第二夹持块与抽油杆23之间的摩擦力。

进一步地，第二连接件13上设置有第二台阶孔51，第二台阶孔51与第二凹槽21相连通。具体地，该第二台阶孔51的孔径沿背离第二凹槽21的方向逐级变大，从而形成台阶面。第二台阶孔51内穿设有第二止挡销55，第二止挡销55的一端与第二夹持块相连接，该连接方式可以螺钉连接、螺纹连接、焊接、一体成型等。第二止挡销55的另一端能与第二台阶孔51的台阶面相抵。从而当第二夹持块背离第二凹槽21移动时，第二止挡销55的另一端能与第二台阶孔51的台阶面相抵，以限制第二夹持块从第二凹槽21内脱离。由于第二止挡销55穿设于第二台阶孔51内，所以第二止挡销55的端部不会凸出第二连接件13的外壁，从而保证了第二连接件13的外壁能形成半圆弧形。

在本实施方式中，第一连接件11的另一侧和第二连接件13的另一侧上分别设置有第一贯通孔31和第二贯通孔33。即第一连接件11和第二连接件13沿径向方向的另一侧分别设置有第一贯通孔31和第二贯通孔33。且第一贯通孔31和第二贯通孔33分别沿垂直于纵长延伸的方向将第一连接件11和第二连接件13贯通。进一步地，第一贯通孔31和第二贯通孔33均为两个，两个第一贯通孔31和第二贯通孔33分别设置于第一连接件11和第二连接件13沿纵长延伸方向的两端。以使第一连接件11和第二连接件13沿纵长延伸方向的两端能被固定。第一连接件11的外壁向内凹陷形成与第一贯通孔31相连通的缺口25。进一步地，该缺口25的截面呈扇形。且该缺口25为两个，两个缺口25与两个第一贯通孔31相对应。即两个缺口25分别设置于第一连接件11沿纵长延伸方向的两端且每个缺口25与对应的第一贯通孔31相连通。

在本实施方式中，螺栓包括头部27和螺杆29，螺杆29能连接于第一贯通孔31和第二贯通孔33内，且头部27能收容于缺口25内。从而当螺杆29连接于第一贯通孔31和第二贯通孔33内后，能避免螺栓的头部27凸出第一连接件11的外壁的情况，如此将螺栓隐藏于第一连接件11和第二连接件13内，进而避免螺栓的两端碰到油管液压钳，从而提高倒扣效率。

在一个实施方式中，螺杆29与第二贯通孔33螺纹连接，第一贯通孔31与缺口25之间形成有台面35，头部27与螺杆29之间形成有与台面35相面对的止挡面37，止挡面37能与台面35相抵。

进一步地，螺栓为两个，每个螺栓的螺杆29能分别连接于一端的第一贯通孔31和第二贯通孔33内，每个螺栓的头部27能收容于一个缺口25内。从而一方面保证了第一连接件11和第二连接件13沿纵长延伸方向的两端能被两个螺栓固定；另一方面使得两个螺栓均能隐藏于第一连接件11和第二连接件13内，如此避免螺栓突出第一连接件11和第二连接件13的情况，进而避免螺栓的头部27碰到油管液压钳，从而提高倒扣效率。

需要说明的是，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的和区别类似的对象，两者之间并不存在先后顺序，也不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

应该理解，以上描述是为了进行图示说明而不是为了进行限制。通过阅读上述描述，在所提供的示例之外的许多实施方式和许多应用对本领域技术人员来说都将是显而易见的。因此，本教导的范围不应该参照上述描述来确定，而是应该参照前述权利要求以及这些权利要求所拥有的等价物的全部范围来确定。出于全面之目的，所有文章和参考包括专利申请和公告的公开都通过参考结合在本文中。在前述权利要求中省略这里公开的主题的任何方面并不是为了放弃该主体内容，也不应该认为申请人没有将该主题考虑为所公开的申请主题的一部分。

Claims (13)

1.一种倒扣装置，其特征在于，包括：

具有第一夹持部的第一连接件；

具有第二夹持部的第二连接件，所述第一连接件的一侧与所述第二连接件的一侧相铰接；所述第一夹持部与所述第二夹持部能在所述第一连接件相对于所述第二连接件转动时分别抵靠于抽油杆的相对侧；所述第一连接件的另一侧和所述第二连接件的另一侧上分别设置有第一贯通孔和第二贯通孔，且所述第一连接件的外壁向内凹陷形成与所述第一贯通孔相连通的缺口；

螺栓，所述螺栓包括头部和螺杆，所述螺杆能连接于所述第一贯通孔和所述第二贯通孔内，且所述头部能收容于所述缺口内。

2.根据权利要求1所述的倒扣装置，其特征在于：所述螺杆与所述第二贯通孔螺纹连接，所述第一贯通孔与所述缺口之间形成有台面，所述头部与所述螺杆之间形成有与所述台面相面对的止挡面，所述止挡面能与所述台面相抵。

3.根据权利要求1所述的倒扣装置，其特征在于：所述第一连接件和所述第二连接件为两个沿纵长延伸方向延伸的柱体，所述第一连接件相对于所述第二连接件转动的轴线与所述纵长延伸方向相一致。

4.根据权利要求3所述的倒扣装置，其特征在于：所述第一连接件和所述第二连接件的截面均为半圆形，且所述第一连接件能与所述第二连接件相拼接形成圆柱体。

5.根据权利要求3所述的倒扣装置，其特征在于：所述第一贯通孔和所述第二贯通孔分别沿垂直于所述纵长延伸的方向将所述第一连接件和所述第二连接件贯通，且所述第一贯通孔和所述第二贯通孔均为两个，两个所述第一贯通孔和所述第二贯通孔分别设置于所述第一连接件和所述第二连接件沿所述纵长延伸方向的两端。

6.根据权利要求5所述的倒扣装置，其特征在于：所述螺栓为两个，每个所述螺栓的螺杆能分别连接于一端的所述第一贯通孔和所述第二贯通孔内，所述第一连接件的外壁上设置有两个缺口，每个所述螺栓的头部能收容于一个所述缺口内。

7.根据权利要求1所述的倒扣装置，其特征在于：所述第一连接件的一侧设置有第一穿孔，所述第二连接件的一侧设置有第二穿孔，所述第一穿孔内穿设有第一销轴，所述第二穿孔内穿设有第二销轴，所述第一销轴和所述第二销轴通过链片相铰接。

8.根据权利要求1所述的倒扣装置，其特征在于：所述第一连接件上设置有第一凹槽，所述第一夹持部为设置于所述第一凹槽内的第一夹持块，所述第一夹持块背对所述第一凹槽的一侧设置有与抽油杆的外壁相配合的第一弧面。

9.根据权利要求8所述的倒扣装置，其特征在于：所述第一弧面上设置有锯齿。

10.根据权利要求8所述的倒扣装置，其特征在于：所述第一连接件上设置有第一台阶孔，所述第一台阶孔与所述第一凹槽相连通，所述第一台阶孔内穿设有第一止挡销，所述第一止挡销的一端与所述第一夹持块相连接，所述第一止挡销的另一端能与所述第一台阶孔的台阶面相抵。

11.根据权利要求1所述的倒扣装置，其特征在于：所述第二连接件上设置有第二凹槽，所述第二夹持部为设置于所述第二凹槽内的第二夹持块，所述第二夹持块背对所述第二凹槽的一侧设置有与抽油杆的外壁相配合的第二弧面。

12.根据权利要求11所述的倒扣装置，其特征在于：所述第二弧面上设置有锯齿。

13.根据权利要求11所述的倒扣装置，其特征在于：所述第二连接件上设置有第二台阶孔，所述第二台阶孔与所述第二凹槽相连通，所述第二台阶孔内穿设有第二止挡销，所述第二止挡销的一端与所述第二夹持块相连接，所述第二止挡销的另一端能与所述第二台阶孔的台阶面相抵。