CN208470839U - 一种顶管施工用出土小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种顶管施工用出土小车，涉及一种管道出土用运输工具，其技术方案的要点是包括支架、安装在所述支架下方的轮子、固定在所述支架上的托架、以及放置在所述托架上的运料斗，所述运料斗的上方设有进料口，所述运料斗远离所述进料口的一侧设置为弧形面，所述托架朝地面下凹形成与所述运料斗的弧形面相适配的弧形部。本实用新型的优点是提高了小车运输过程中的稳定性，合理利用了电力管道的内部空间，使小车能够盛放更多的土方，减少了运输的次数，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种管道出土用运输工具，特别涉及一种顶管施工用出土小车。
背景技术
顶管施工即非开挖施工方法，是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术，主要涉及雨水、污水、电力等行业，顶管施工的主要原理是在基坑内借助于顶进设备产生的顶力，同时克服管道与周围土壤之间的摩擦力，将管道按设计的坡度顶入土中，并通过小车将土方运走。
现有的小车包括水平托板、安转在水平托板下方的轮子以及设置在水平托板上的运料斗，运输时，将土方盛放至运料斗内，然后将小车从管道内推出，通过提升设备将小车提升至地面以上，为方便提升、提高工作人员运输土方的效率，将小车分体设置，使提升时，只需要将对运料斗进行提升即可。
上述小车在运输的过程中存在以下缺点：
1、工作人员在向外推送小车时，小车可能会朝电力管道的一侧壁向上爬坡，此时盛满土方的运料斗受重力的作用会朝另一侧偏移，导致土方从运料斗内洒出或者导致运料斗从托板上滑落，此时便需要工作人员停车，将洒出的土方装回运料斗中，增加了工作量，降低了工作效率；
2、运料斗与电力管道底端之间闲置的空间较大，导致运料斗的重心偏高，增加了运料斗在运输过程中滑落的可能性。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种顶管施工用出土小车，其优点是提高了小车运输过程中的稳定性，合理利用了电力管道与运料斗之间的闲置空间，使小车能够盛放更多的土方，减少了运输的次数，提高了工作效率。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种顶管施工用出土小车，包括支架、安装在所述支架下方的轮子、固定在所述支架上的托架、以及放置在所述托架上的运料斗，所述运料斗的上方设有进料口，所述运料斗远离所述进料口的一侧设置为弧形面，所述托架朝地面下凹形成与所述运料斗的弧形面相适配的弧形部。
通过上述技术方案，运输时，将土方填入运料斗内，然后将小车推出，并通过提升设备将运料斗提升至地面以上，然后将土方倾倒至指定区域即可。
弧形面和弧形部的设置，用于对运料斗进行横向限位，防止小车在运输的过程中，朝电力管道的一侧壁向上爬坡，导致运料斗受重力的作用朝另一侧偏移，进而导致土方从运料斗中洒出或者运料斗从托架上滑落，同时降低了盛满土方后小车的重心，提高了小车运输过程中的稳定性，合理利用了电力管道与运料斗之间的闲置空间，使小车能够盛放更多的土方，减少了运输的次数，提高了工作效率。
本实用新型进一步设置为：所述运料斗沿其长度方向的一侧设有卸料口，所述卸料口处铰接有控制所述卸料口打开或关闭的防护门，所述防护门远离铰接点的一端与所述运料斗之间设有门锁组件。
通过上述技术方案，卸料时，打开防护门，通过机械设备将运料斗的一侧抬起，使运料斗内的土方从卸料口处倒出，门锁组件的设置，用于对防护门进行锁紧，防止运输的过程中，土方从卸料口处洒出，
本实用新型进一步设置为：所述门锁组件包括一对相互平行的固定块以及插接在两固定块之间的插销，其中一所述固定块固接在所述防护门远离其铰接点的一端，另一所述固定块固接在所述运料斗上与之相对的位置。
通过上述技术方案，关闭卸料口时，转动防护门，此时两固定块相互抵接，然后将插销同时插接至两固定块中即可。
本实用新型进一步设置为：所述插销呈T型。
通过上述技术方案，用于插销在防止运输的过程中，从固定块中脱落，而导致土方洒出。
本实用新型进一步设置为：所述运料斗沿其长度方向的两侧分别固接有第一吊环，所述第一吊环位于所述防护门的上方。
通过上述技术方案，第一吊环的设置，用于供提升设备对运料斗进行起吊，当工作人员将小车推出电力轨道后，通过提升设备钩挂在第一吊环上，然后将其提升至地面以上。
本实用新型进一步设置为：所述运料斗远离所述防护门的一侧固接有第二吊环，所述第二吊环靠近其底部设置。
通过上述技术方案，当运料斗被提升至地面上后，拨出插销，然后将第二吊环吊起，使运料斗发生倾斜，此时土方由卸料口倒出，第二吊环的设置，便于对土方进行倾倒。
本实用新型进一步设置为：所述卸料口处对应所述防护门的位置设有供所述防护门抵接的台阶。
通过上述技术方案，当防护门关闭后，其远离门锁组件的一侧与台阶抵接，台阶的设置，用于对卸料口处进行密封，防止防护门与卸料口之间密封不严，导致少量的土方从两者的间隙处洒出。
本实用新型进一步设置为：所述托架的底部距电力管道底部1-2cm。
通过上述技术方案，用于进一步提高对电力管道的空间利用率，使料斗能够盛放更多的土方，该距离可根据实际施工的需要进行适应性调整。
本实用新型进一步设置为：所述运料斗设置为两个。
通过上述技术方案，两个运料斗的设置，用于进一步提高运输效率，当盛满土方的运料斗被提升至地面上后，可将另一运料斗放置在托架上，循环往复，省去了中间等待的时间。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、弧形面和弧形部的设置，用于对运料斗进行横向限位，防止小车在运输的过程中，朝电力管道的一侧壁向上爬坡，导致运料斗受重力的作用朝另一侧偏移，进而导致土方从运料斗中洒出或者运料斗从托架上滑落；
2、降低了盛满土方后小车的重心，提高了小车运输过程中的稳定性，同时提高了电力管道内的空间利用率，使小车能够盛放更多的土方，减少了运输的次数，提高了工作效率；
3、第二吊环的设置，使工作人员只需将第二吊环吊起，即可将土方从运料斗内倒出，方便倾倒。
附图说明
图1是小车的整体结构示意图；
图2是体现支架和托架的结构示意图；
图3是小车在电力管道内部的结构示意图；
图4是体现运料斗的结构示意图；
图5是体现防护门打开的状态示意图；
图6是体现第二吊环的结构示意图。
图中，1、支架；11、轮子；2、运料斗；21、进料口；22、卸料口；23、防护门；24、台阶；25、第一吊环；26、第二吊环；3、托架；4、电力管道；5、门锁组件；51、固定块；52、插销。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“底面”和“顶面”指的是附图中的方向，词语 “内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
实施例：一种顶管施工用出土小车，如图1所示，包括支架1，支架1的下方安装有轮子11以便于工作人员运输，支架1上设置有运料斗2，用于盛放土方，运料斗2与支架1之间设有托架3，托架3固定在支架1上，用于对运料斗2进行支撑，运料斗2的上方开设有进料口21，工作人员可通过工具将土方由进料口21填入。
如图1和图2所示，为了能够盛放更多的土方，将运料斗2远离进料口21的一侧设置为弧形面，同时使托架3凹向地面以形成与运料斗2的弧形面相适配的弧形部，用于对运料斗2进行横向限位，防止小车在运输的过程中，朝电力管道4的一侧壁向上爬坡，导致运料斗2受重力的作用朝另一侧偏移，进而导致土方从运料斗2中洒出或者运料斗2从托架3上滑落。
如图3所示，托架3底部与电力管道4底部之间的距离设置为1-2cm，该距离可根据实际施工的需要进行适应性调整，通过将运料斗2的底部以及托架3的底部设置为弧形，降低了盛满土方后小车的重心，提高了小车运输过程中的稳定性，合理利用了电力管道4与运料斗2之间的闲置空间，使小车能够盛放更多的土方，减少了运输的次数，提高了工作效率。
为进一步提高运输效率，将运料斗2设置为两个，当盛满土方的运料斗2被提升至地面上后，可将另一运料斗2放置在托架3上，循环往复，省去了中间等待的时间。
如图4和图5所示，运料斗2沿其长度方向的一侧设有卸料口22，卸料口22处安装有防护门23，防护门23通过合页铰接，使其可以向上或者向下翻转，从而控制卸料口22的打开或关闭，防护门23远离铰接点的一端与运料斗2靠近弧形部的一端之间设有门锁组件5，用于对防护门23进行锁紧，防止运输的过程中，土方从卸料口22处洒出，门锁组件5包括一对相互平行的固定块51以及插接在两固定块51之间的插销52，其中一固定块51固接在防护门23上远离其铰接点的一端，另一固定块51固接在运料斗2上与之相对的位置，关闭卸料口22时，转动防护门23，此时两固定块51相互抵接，然后将插销52同时插接至两固定块51中即可，插销52呈T型，用于插销52在防止运输的过程中，从固定块51中脱落，而导致土方洒出。
如图5所示，卸料口22处对应防护门23的位置设有台阶24，当防护门23关闭后，其远离门锁组件5的一侧与台阶24抵接，台阶24的设置，用于对卸料口22处进行密封，防止防护门23与卸料口22之间密封不严，导致少量的土方从两者的间隙处洒出。
运料斗2沿其长度方向两侧的同一高度的位置分别固接有第一吊环25，其位于防护门23的上方，用于供提升设备对运料斗2进行起吊，当工作人员将小车推出电力轨道后，可通过提升设备钩挂在第一吊环25上，从而将其提升至地面以上。
如图6所示，运料斗2远离防护门23的一侧固接有第二吊环26，第二吊环26靠近该侧底部的位置，当运料斗2被提升至地面上后，拨出插销52，然后将第二吊环26吊起，使运料斗2发生倾斜，此时土方由卸料口22倒出。
工作过程：运输时，将土方填入运料斗2内，然后将小车推出，并通过提升设备钩挂在第一吊环25上，将运料斗2提升至地面以上，拨出插销52，然后将第二吊环26吊起，使运料斗2朝卸料口22的一侧发生倾斜，将土方倒出即可。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (9)
1.一种顶管施工用出土小车，其特征是：包括支架(1)、安装在所述支架(1)下方的轮子(11)、固定在所述支架(1)上的托架(3)、以及放置在所述托架(3)上的运料斗(2)，所述运料斗(2)的上方设有进料口(21)，所述运料斗(2)远离所述进料口(21)的一侧设置为弧形面，所述托架(3)朝地面下凹形成与所述运料斗(2)的弧形面相适配的弧形部。
2.根据权利要求1所述的一种顶管施工用出土小车，其特征是：所述运料斗(2)沿其长度方向的一侧设有卸料口(22)，所述卸料口(22)处铰接有控制所述卸料口(22)打开或关闭的防护门(23)，所述防护门(23)远离铰接点的一端与所述运料斗(2)之间设有门锁组件(5)。
3.根据权利要求2所述的一种顶管施工用出土小车，其特征是：所述门锁组件(5)包括一对相互平行的固定块(51)以及插接在两固定块(51)之间的插销(52)，其中一所述固定块(51)固接在所述防护门(23)远离其铰接点的一端，另一所述固定块(51)固接在所述运料斗(2)上与之相对的位置。
4.根据权利要求3所述的一种顶管施工用出土小车，其特征是：所述插销(52)呈T型。
5.根据权利要求2所述的一种顶管施工用出土小车，其特征是：所述运料斗(2)沿其长度方向的两侧分别固接有第一吊环(25)，所述第一吊环(25)位于所述防护门(23)的上方。
6.根据权利要求2所述的一种顶管施工用出土小车，其特征是：所述运料斗(2)远离所述防护门(23)的一侧固接有第二吊环(26)，所述第二吊环(26)靠近其底部设置。
7.根据权利要求2所述的一种顶管施工用出土小车，其特征是：所述卸料口(22)处对应所述防护门(23)的位置设有供所述防护门(23)抵接的台阶(24)。
8.根据权利要求1所述的一种顶管施工用出土小车，其特征是：所述托架(3)的底部距电力管道(4)底部1-2cm。
9.根据权利要求1所述的一种顶管施工用出土小车，其特征是：所述运料斗(2)设置为两个。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN112502750A (zh) * | 2020-11-18 | 2021-03-16 | 中铁十一局集团有限公司 | 一种安全高效管片吊装及存放装置 |
| CN116838364A (zh) * | 2023-08-30 | 2023-10-03 | 中交第一航务工程局有限公司 | 一种土压平衡式顶管管内土方接力式倒运方法及运输装置 |
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