CN208470747U - 一种新能源汽车的零部件运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车的零部件运输装置，包括固定底座，所述固定底座的顶部设置有运输台，所述运输台的顶部两侧均设置有竖直向上的支撑板，两个所述支撑板的顶部均设置有相对平行的固定块，两个所述支撑板之间的运输台上设置有水平的传送带，两组所述固定块的顶部均设置有竖直向上的伸缩架，两组所述伸缩架的顶部之间均连接有固定板。本实用新型能够在使用时，根据新能源汽车的零部件的宽度进行灵活调节第一挡板与第二挡板，便于在运输过程中，对零部件的两侧进行限位运输，并在运输后，让新能源汽车的零部件准确落入收集箱的内部，防止对零部件在收集时掉落在外导致散乱的现象，使用时更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输装置领域，尤其涉及一种新能源汽车的零部件运输装置。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。
在目前用于新能源汽车的零部件运输装置技术中，大多数的运输装置在对零部件进行运输收集时，由于在运输过程中，不能够根据零部件的大小对齐进行限位运输，从而导致在对零部件进行运输后收集时，零部件容易出现散乱掉落到收集箱的外部，存在使用较为不便的现象，为此我们设计出了一种新能源汽车的零部件运输装置来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车的零部件运输装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新能源汽车的零部件运输装置，包括固定底座，所述固定底座的顶部设置有运输台，所述运输台的顶部两侧均设置有竖直向上的支撑板，两个所述支撑板的顶部均设置有相对平行的固定块，两个所述支撑板之间的运输台上设置有水平的传送带，两组所述固定块的顶部均设置有竖直向上的伸缩架，两组所述伸缩架的顶部之间均连接有固定板，两个所述固定板的底部中心均设置有水平的轨道槽，两个所述轨道槽的内部两侧均活动安装有滑动块，两组所述滑动块的底部均延伸至轨道槽的外侧，并设置有竖直向下的第一挡板，两个所述第一挡板的底部内侧均设置有竖直的容纳槽，两个所述容纳槽的内部两侧均设置有竖直向下的缓冲弹簧，两组所述缓冲弹簧的底部均连接有竖直向下的第二挡板，两组所述滑动块相互远离的一侧均设置有水平的滑动杆，两组所述滑动杆的另一侧均延伸至固定板的外侧，两个所述轨道槽相互远离的一侧均设置有贯穿固定板的滑动轨道，所述滑动轨道与滑动杆相适配，两个所述固定板相互远离的一侧顶部均设置有均匀分布的转动轴，所述转动轴的底部转动连接有固定卡钩。
优选的，两个所述第二挡板的底部设置有均匀分布的镶嵌槽，所述镶嵌槽的内部设置有滚珠，所述滚珠的底部延伸至镶嵌槽的外侧与传送带相接触。
优选的，所述两个所述第二挡板均延伸至容纳槽的内部设置有限位板。
优选的，所述伸缩架包括第一支撑架与第二支撑架，所述第一支撑架的底部与固定块之间固定连接，所述第一支撑架的顶部设置有安装槽，所述第二支撑架的底部延伸至安装槽的内部设置有限位块，所述第一支撑架的上方一侧设置有与第二支撑架相适配的锁紧旋钮。
优选的，两个所述第二挡板之间的传送带上设置有均匀分布的零部件。
优选的，所述传送带上设置有均匀分布的防滑纹。
优选的，所述运输台的一侧设置有出料口，所述运输台的另一侧底部设置有收集箱。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、两组固定块的顶部均设置有竖直向上的伸缩架的设计，有利于在运输过程中，能够根据零部件的高度进行灵活调节伸缩架，让伸缩架带动固定板进行移动调节；
2、两组滑动块的底部均延伸至轨道槽的外侧，并设置有竖直向下的第一挡板，两组缓冲弹簧的底部均连接有竖直向下的第二挡板的设计，有利于在运输过程中，对零部件的两侧进行限位运输，并在对零部件进行运输后收集时，让新能源汽车的零部件准确落入收集箱的内部；
该实用新型能够在使用时，根据新能源汽车的零部件的宽度进行灵活调节第一挡板与第二挡板，便于在运输过程中，对零部件的两侧进行限位运输，并在运输后，让新能源汽车的零部件准确落入收集箱的内部，防止对零部件在收集时掉落在外导致散乱的现象，使用时更加方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新能源汽车的零部件运输装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种新能源汽车的零部件运输装置的A处放大图；
图3为本实用新型提出的一种新能源汽车的零部件运输装置的正视图。
图中：1固定底座、2运输台、3固定块、4伸缩架、5支撑板、6固定板、7滑动块、8滑动杆、9固定卡钩、10转动轴、11第一挡板、12第二挡板、13缓冲弹簧、14轨道槽、15滑动轨道、16传送带。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种新能源汽车的零部件运输装置，包括固定底座1，固定底座1的顶部设置有运输台2，运输台2的顶部两侧均设置有竖直向上的支撑板5，两个支撑板5的顶部均设置有相对平行的固定块3，两个支撑板5之间的运输台2上设置有水平的传送带16，两组固定块3的顶部均设置有竖直向上的伸缩架4，两组伸缩架4的顶部之间均连接有固定板6，两个固定板6的底部中心均设置有水平的轨道槽14，两个轨道槽14的内部两侧均活动安装有滑动块7，两组滑动块7的底部均延伸至轨道槽14的外侧，并设置有竖直向下的第一挡板11，两个第一挡板11的底部内侧均设置有竖直的容纳槽，两个容纳槽的内部两侧均设置有竖直向下的缓冲弹簧13，两组缓冲弹簧13的底部均连接有竖直向下的第二挡板12，两组滑动块7相互远离的一侧均设置有水平的滑动杆8，两组滑动杆8的另一侧均延伸至固定板6的外侧，两个轨道槽14相互远离的一侧均设置有贯穿固定板6的滑动轨道15，滑动轨道15与滑动杆8相适配，两个固定板6相互远离的一侧顶部均设置有均匀分布的转动轴10，转动轴10的底部转动连接有固定卡钩9，两个第二挡板12的底部设置有均匀分布的镶嵌槽，镶嵌槽的内部设置有滚珠，滚珠的底部延伸至镶嵌槽的外侧与传送带16相接触，两个第二挡板12均延伸至容纳槽的内部设置有限位板，伸缩架4包括第一支撑架与第二支撑架，第一支撑架的底部与固定块3之间固定连接，第一支撑架的顶部设置有安装槽，第二支撑架的底部延伸至安装槽的内部设置有限位块，第一支撑架的上方一侧设置有与第二支撑架相适配的锁紧旋钮，两个第二挡板12之间的传送带16上设置有均匀分布的零部件，传送带16上设置有均匀分布的防滑纹，运输台2的一侧设置有出料口，运输台2的另一侧底部设置有收集箱。
工作原理：在使用时，通过新能源汽车的零部件的高度，进行调节伸缩架4，接着根据新能源汽车的零部件的宽度和运输台2一侧收集箱的位置，进行灵活调节滑动块7，让滑动块7在轨道槽14的内部进行滑动，当两组滑动块7根据调节两个第一挡板11的间距后，接着根据收集箱的位置对两个第一挡板1进行整体调节，让两个第一挡板1带动第二挡板12移动，并设置在收集箱的竖直上方，接着控制转动轴带动固定卡钩9进行转动，并让固定卡钩9对调节后的滑动杆8进行限位固定，该实用新型能够在使用时，根据新能源汽车的零部件的宽度进行灵活调节第一挡板11与第二挡板12，便于在运输过程中，对零部件的两侧进行限位运输，并在运输后，让新能源汽车的零部件准确落入收集箱的内部，防止对零部件在收集时掉落在外导致散乱的现象，使用时更加方便。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种新能源汽车的零部件运输装置，包括固定底座（1），其特征在于，所述固定底座（1）的顶部设置有运输台（2），所述运输台（2）的顶部两侧均设置有竖直向上的支撑板（5），两个所述支撑板（5）的顶部均设置有相对平行的固定块（3），两个所述支撑板（5）之间的运输台（2）上设置有水平的传送带（16），两组所述固定块（3）的顶部均设置有竖直向上的伸缩架（4），两组所述伸缩架（4）的顶部之间均连接有固定板（6），两个所述固定板（6）的底部中心均设置有水平的轨道槽（14），两个所述轨道槽（14）的内部两侧均活动安装有滑动块（7），两组所述滑动块（7）的底部均延伸至轨道槽（14）的外侧，并设置有竖直向下的第一挡板（11），两个所述第一挡板（11）的底部内侧均设置有竖直的容纳槽，两个所述容纳槽的内部两侧均设置有竖直向下的缓冲弹簧（13），两组所述缓冲弹簧（13）的底部均连接有竖直向下的第二挡板（12），两组所述滑动块（7）相互远离的一侧均设置有水平的滑动杆（8），两组所述滑动杆（8）的另一侧均延伸至固定板（6）的外侧，两个所述轨道槽（14）相互远离的一侧均设置有贯穿固定板（6）的滑动轨道（15），所述滑动轨道（15）与滑动杆（8）相适配，两个所述固定板（6）相互远离的一侧顶部均设置有均匀分布的转动轴（10），所述转动轴（10）的底部转动连接有固定卡钩（9）。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的零部件运输装置，其特征在于，两个所述第二挡板（12）的底部设置有均匀分布的镶嵌槽，所述镶嵌槽的内部设置有滚珠，所述滚珠的底部延伸至镶嵌槽的外侧与传送带（16）相接触。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的零部件运输装置，其特征在于，所述两个所述第二挡板（12）均延伸至容纳槽的内部设置有限位板。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的零部件运输装置，其特征在于，所述伸缩架（4）包括第一支撑架与第二支撑架，所述第一支撑架的底部与固定块（3）之间固定连接，所述第一支撑架的顶部设置有安装槽，所述第二支撑架的底部延伸至安装槽的内部设置有限位块，所述第一支撑架的上方一侧设置有与第二支撑架相适配的锁紧旋钮。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的零部件运输装置，其特征在于，两个所述第二挡板（12）之间的传送带（16）上设置有均匀分布的零部件。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的零部件运输装置，其特征在于，所述传送带（16）上设置有均匀分布的防滑纹。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的零部件运输装置，其特征在于，所述运输台（2）的一侧设置有出料口，所述运输台（2）的另一侧底部设置有收集箱。
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