CN208470712U - 一种水电站管母运输小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种水电站管母运输小车，旨在提供一种使用方便的用于水电站管母在GIS、GIL、母线洞运输的小车。它包括四个万向轮，所述四个万向轮安装于十字型工字钢支撑下端的外边缘，呈90°垂直焊接，绕运输小车中心呈环状布置；一圆形钢板，水平布置于十字型工字钢支撑顶部；一管母支撑垂直放置于圆形钢板中心，管母支撑上端与V型管母托架焊接，下端焊接于圆形钢板中心。本实用新型的运输空间便于运输过程中的相互避让，又便于管母运输小车的搭配使用、维修，同时也便于运输小车的存放，其结构简单、便于操作、实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及水电站电气安装技术领域，尤其是涉及一种水电站管母运输小车。
背景技术
管母安装在水电站施工过程中有着大量的工程量，但由于施工现场条件、施工现场空间约束等原因，母线运输普遍存在运输方位调整困难，运输液压叉车运输稳定性不好，且占用大量空间位置其他专业施工作业面相互干扰的问题。管母安装的效率既关系着施工效率，又影响了工程效益发挥。管母运输小车如果不能适应现场施工，将很大程度影响施工进度，所以必须在施工初期设置合适的管母运输小车，保障管母运输安装顺利进行。
现有工程在中，对于管母运输的施工，大都采用手动液压叉车。用手动液压叉车的方法：在管母运输时占用大量的运输空间，在运输时GIS、GIL、母线洞等位置摆放的风机、风管等设备将影响运输作业，管母的运输工作量较大，现场摆放管母数量较多，施工现场运输通道狭窄，不易调整运输方向，存在高的运输碰撞风险，且通风等其他专业同步进行施工，由于施工空间的限制，管母运输小车设置不合理将影响通风等施工作业，拖延工期，同时存在极大的安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的旨在克服现有技术存在的不足，提供了一种使用方便，易于制作和使用成本低的用于水电站管母运输小车。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种水电站管母运输小车，包括四个万向轮，所述四个万向轮安装于十字型工字钢支撑下端的外边缘，呈90°垂直焊接，绕运输小车中心呈环状布置；一圆形钢板，水平布置于十字型工字钢支撑顶部；一管母支撑垂直放置于圆形钢板中心，管母支撑上端与V型管母托架焊接，下端焊接于圆形钢板中心。
优选的是，防碰撞橡胶垫固定设置于V型管母托架外部。
优选的是，所述四个万向轮与十字型工字钢支撑通过焊接连接。
优选的是，所述十字型工字钢支撑与圆形钢板通过焊接连接。
优选的是，所述圆形钢板与管母支撑通过焊接连接。
优选的是，所述管母支撑与V型管母托架通过焊接连接。
优选的是，所述V型管母托架与防碰撞橡胶垫通过绑扎固定。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：
本实用新型采用两个管母运输小车为一组运输管母，可反复循环利用，避免定子下线完成后的大件吊装、不妨碍通风等专业同时施工，具有运输方便、便于调整方向、施工灵活，大大降低运输过程与其他专业碰撞、相互干扰的优点；本实用新型在十字型工字钢支撑下设置四个万向轮，通过万向轮和V型管母托架的配合使用，实现管母的运输和灵活调节方向，即便于管母的位置运输，又节省运输空间便于运输过程中的相互避让，又便于管母运输小车的搭配使用、维修，同时也便于运输小车的存放。本实用新型结构简单、便于操作、实用性强。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型仰视结构示意图。
图2为本实用新型的立面结构示意图。
图中：1-万向轮；2-十字型工字钢支撑；3-圆形钢板；4-管母支撑；5-V型管母托架；6-防碰撞橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
图1、图2所示，一种水电站管母运输小车包括万向轮1，共计四个，其焊接设置于十字型工字钢支撑2下端的外边缘；呈90°垂直焊接，绕运输小车中心呈环状布置，可保障运输小车的平稳，可360°全面调整方向以实现管母运输时的方向灵活调整。一圆形钢板3，水平布置于十字型工字钢支撑顶部，起底部支撑加固作用；一管母支撑4垂直放置于圆形钢板3的中心，管母支撑4上端与V型管母托架5焊接，下端焊接于圆形钢板3的中心。
所述的管母支撑4，其高度根据现场运输需求设定。
V型管母托架5的角度为90°。
防碰撞橡胶垫6固定设置于V型管母托架外部，避免管母与运输小车直接接触，伤及管母；
所述十字型工字钢支撑2与圆形钢板3通过焊接连接。
所述管母支撑4与V型管母托架5通过焊接连接。
所述V型管母托架5与防碰撞橡胶垫6通过绑扎固定。
所述防碰撞橡胶垫6，为管母运输时的摆放位置，管母运输时平放在其上部。
管母吊装时：由2台管母运输小车作为一组，分开通向布置，其间距略小于运输管母的长度，吊装人员将管母装吊至管母运输小车上，管母两端并距运输小车间距相等为最佳。
管母运输时：管母吊装至运输小车上后，运输人员手抚V型管母托架缓缓推动，使基按需求方向移动，当作业面有其他专业施工需要避让或有转弯需调整运输方向时，前面小车主要负责方向调整，后面小车主要负责推动，直至运输至指定位置。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种水电站管母运输小车，其特征在于：包括四个万向轮，所述四个万向轮安装于十字型工字钢支撑下端的外边缘，呈90°垂直焊接，绕运输小车中心呈环状布置；一圆形钢板，水平布置于十字型工字钢支撑顶部；一管母支撑垂直放置于圆形钢板中心，管母支撑上端与V型管母托架焊接，下端焊接于圆形钢板中心。
2.根据权利要求1所述水电站管母运输小车，其特征在于：V型管母托架外部设置防碰撞橡胶垫。
3.根据权利要求1所述水电站管母运输小车，其特征在于：所述四个万向轮与十字型工字钢支撑通过焊接连接。
4.根据权利要求1所述水电站管母运输小车，其特征在于：十字型工字钢支撑与圆形钢板直径等长。
5.根据权利要求1所述水电站管母运输小车，其特征在于：所述十字型工字钢支撑与圆形钢板通过焊接连接。
6.根据权利要求1所述水电站管母运输小车，其特征在于：所述圆形钢板与管母支撑通过焊接连接。
7.根据权利要求1所述水电站管母运输小车，其特征在于：所述管母支撑与V型管母托架通过焊接连接。
8.根据权利要求1所述水电站管母运输小车，其特征在于：所述V型管母托架与防碰撞橡胶垫通过绑扎固定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820834871.7U CN208470712U (zh) | 2018-05-31 | 2018-05-31 | 一种水电站管母运输小车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820834871.7U CN208470712U (zh) | 2018-05-31 | 2018-05-31 | 一种水电站管母运输小车 |
Publications (1)
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| CN208470712U true CN208470712U (zh) | 2019-02-05 |
Family
ID=65215696
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201820834871.7U Active CN208470712U (zh) | 2018-05-31 | 2018-05-31 | 一种水电站管母运输小车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208470712U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113206475A (zh) * | 2021-05-28 | 2021-08-03 | 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司曲靖局 | 管母检修的支撑工具 |
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2018
- 2018-05-31 CN CN201820834871.7U patent/CN208470712U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113206475A (zh) * | 2021-05-28 | 2021-08-03 | 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司曲靖局 | 管母检修的支撑工具 |
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