CN208467251U - 一种便于转向的钢包倾倒车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于转向的钢包倾倒车，包括第一支撑座，所述第一支撑座的底部设置有台车组，所述台车组与第一支撑座之间设置有转轴，所述转轴的一端与固定设置在台车组顶部的下轴承转动连接，所述转轴的另一端与固定设置在第一支撑座底部的上轴承转动连接，所述台车组包括台车架、承重轮和导向轮，所述第一支撑座的顶部设置有第二支撑座，所述第二支撑座与第一支撑座之间设置有承重传感器，所述第二支撑座的顶部一端固定设置有齿条，所述第二支撑座的顶部另一端固定设置有支撑立柱。本实用新型通过设置承重轮、导向轮、转轴、承重传感器和电动推杆，解决了传统的钢包倾倒车转向困难，难以显示货物重量的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢包车技术领域，具体为一种便于转向的钢包倾倒车。
背景技术
钢包车是炼钢厂运送钢包用的电动平车，其动力由电机提供，可遥控操作，在轨道上运行平稳，运行速度可自由控制，在进行铸造时，需要使用钢包车将装有熔融金属液的钢包运送到指定位置，然后将钢包中的熔融金属液倒入模具中，待金属液冷却后，打开模具即可得到成型的毛坯件，但是目前使用的钢包车只能用来运送钢包，在将钢包运送到指定位置后，需要用工具将钢包的熔融金属液舀出，然后再倒入模具中，这样操作极为不便，且现有的钢包车转向不方便，难以准确称量货物的重量，故本实用新型设计一种便于转向的钢包倾倒车来解决上述问题。
经检索，中国专利授权号CN104014779A，授权公告2014.09.03公开了一种钢包车，该钢包车包括钢包车本体和设置于所述钢包车本体上的用于接收钢水的钢水包，其中，所述钢包车还包括设置于所述钢包车本体上的接渣盆，沿所述钢包车的行驶方向，所述接渣盆与所述钢水包依次设置。
该专利中的钢包车存在以下不足之处：
1．该钢包车转向不方便，难以在弯曲的轨道上行驶；
2．该钢包车安全性不足，难以准确知道钢包的重量，且倾倒麻烦，使用不便。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于转向的钢包倾倒车，解决了传统的钢包倾倒车转向困难，难以显示货物重量的问题。
（二）技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于转向的钢包倾倒车，包括第一支撑座，所述第一支撑座的底部设置有台车组，所述台车组与第一支撑座之间设置有转轴，所述转轴的一端与固定设置在台车组顶部的下轴承转动连接，所述转轴的另一端与固定设置在第一支撑座底部的上轴承转动连接，所述台车组包括台车架、承重轮和导向轮，所述第一支撑座的顶部设置有第二支撑座，所述第二支撑座与第一支撑座之间设置有承重传感器，所述第二支撑座的顶部一端固定设置有齿条，所述第二支撑座的顶部另一端固定设置有支撑立柱，所述支撑立柱的端部固定设置有顶板，所述第二支撑座的上方设置有钢包安装座，所述钢包安装座的顶部设置有钢包放置槽，所述钢包安装座的底部一端固定设置有与所述齿条相啮合的齿轮，所述钢包安装座的底部另一端与电动推杆的一端铰接，所述电动推杆的另一端与第二支撑座铰接。
优选的，所述顶板与钢包安装座的底部抵接，所述支撑立柱设置有两个，两个所述支撑立柱对称设置在第二支撑座的顶部。
优选的，所述承重传感器设置有四个，四个所述承重传感器呈矩形状均匀设置在第二支撑座与第一支撑座之间。
优选的，所述承重轮设置为无轮缘车轮。
优选的，所述导向轮设置为双轮缘车轮，且所述导向轮设置有两个，两个所述导向轮对称设置在承重轮的两侧，且所述导向轮不起承重作用与轨道呈临界状态。
优选的，所述台车组设置有四个，四个所述台车组呈矩形状均匀设置在第一支撑座的底部。
（三）有益效果
本实用新型提供了一种便于转向的钢包倾倒车，具备以下有益效果：
（1）本实用新型通过设置转轴，当该钢包倾倒车在弯曲轨道上运行时，导向轮的轮缘触碰到轨道边缘时，整个台车组发生转动，导向轮的方向即发生变化，故可完成导向。
（2）本实用新型通过设置承重传感器，使得该钢包倾倒车可显示货物重量，使用更方便，安全性更高。
（3）本实用新型当需要倾倒钢包时，控制电动推杆伸长，使得钢包安装座上的齿轮在齿条上移动，钢包安装座即慢慢倾倒，将钢包放置槽内的钢包倒出，通过设置支撑立柱，当钢包安装座落下后，支撑立柱可起到支撑作用，保证整个倾倒车的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型钢包倾倒车平放状态示意图；
图2为本实用新型钢包倾倒车倾倒状态示意图；
图3为本实用新型台车组放大结构示意图。
图中：1、第一支撑座；2、台车组；3、台车架；4、承重轮；5、导向轮；6、下轴承；7、上轴承；8、转轴；9、第二支撑座；10、承重传感器；11、齿条；12、支撑立柱；13、顶板；14、钢包安装座；15、齿轮；16、钢包放置槽；17、电动推杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种便于转向的钢包倾倒车，包括第一支撑座1，第一支撑座1的底部设置有台车组2，台车组2设置有四个，四个台车组2呈矩形状均匀设置在第一支撑座1的底部，台车组2与第一支撑座1之间设置有转轴8，转轴8的一端与固定设置在台车组2顶部的下轴承6转动连接，转轴8的另一端与固定设置在第一支撑座1底部的上轴承7转动连接，台车组2包括台车架3、承重轮4和导向轮5，承重轮4设置为无轮缘车轮，导向轮5设置为双轮缘车轮，且导向轮5设置有两个，两个导向轮5对称设置在承重轮4的两侧，且导向轮5不起承重作用与轨道呈临界状态，第一支撑座1的顶部设置有第二支撑座9，第二支撑座9与第一支撑座1之间设置有承重传感器10，承重传感器10设置有四个，四个承重传感器10呈矩形状均匀设置在第二支撑座9与第一支撑座1之间，通过设置承重传感器10，使得该钢包倾倒车可显示货物重量，使用更方便，安全性更高，第二支撑座9的顶部一端固定设置有齿条11，第二支撑座9的顶部另一端固定设置有支撑立柱12，支撑立柱12的端部固定设置有顶板13，第二支撑座9的上方设置有钢包安装座14，顶板13与钢包安装座14的底部抵接，支撑立柱12设置有两个，两个支撑立柱12对称设置在第二支撑座9的顶部，通过设置支撑立柱12，当钢包安装座14落下后，支撑立柱12可起到支撑作用，保证整个倾倒车的稳定性，钢包安装座14的顶部设置有钢包放置槽16，钢包安装座14的底部一端固定设置有与齿条11相啮合的齿轮15，钢包安装座14的底部另一端与电动推杆17的一端铰接，电动推杆17的另一端与第二支撑座9铰接。
使用时，将该钢包倾倒车放置在轨道上，由于第一支撑座1和台车组2之间通过转轴8而可相互转动，当该钢包倾倒车在弯曲轨道上运行时，导向轮5的轮缘触碰到轨道边缘时，整个台车组2发生转动，导向轮5的方向即发生变化，故可完成导向，通过设置承重传感器10，使得该钢包倾倒车可显示货物重量，使用更方便，安全性更高，当需要倾倒钢包时，控制电动推杆17伸长，使得钢包安装座14上的齿轮15在齿条11上移动，钢包安装座14即慢慢倾倒，将钢包放置槽16内的钢包倒出。
综上可得，本实用新型通过设置承重轮4、导向轮5、转轴8、承重传感器10和电动推杆17，解决了传统的钢包倾倒车转向困难，难以显示货物重量的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种便于转向的钢包倾倒车，包括第一支撑座（1），其特征在于：所述第一支撑座（1）的底部设置有台车组（2），所述台车组（2）与第一支撑座（1）之间设置有转轴（8），所述转轴（8）的一端与固定设置在台车组（2）顶部的下轴承（6）转动连接，所述转轴（8）的另一端与固定设置在第一支撑座（1）底部的上轴承（7）转动连接，所述台车组（2）包括台车架（3）、承重轮（4）和导向轮（5），所述第一支撑座（1）的顶部设置有第二支撑座（9），所述第二支撑座（9）与第一支撑座（1）之间设置有承重传感器（10），所述第二支撑座（9）的顶部一端固定设置有齿条（11），所述第二支撑座（9）的顶部另一端固定设置有支撑立柱（12），所述支撑立柱（12）的端部固定设置有顶板（13），所述第二支撑座（9）的上方设置有钢包安装座（14），所述钢包安装座（14）的顶部设置有钢包放置槽（16），所述钢包安装座（14）的底部一端固定设置有与所述齿条（11）相啮合的齿轮（15），所述钢包安装座（14）的底部另一端与电动推杆（17）的一端铰接，所述电动推杆（17）的另一端与第二支撑座（9）铰接。
2.根据权利要求1所述的一种便于转向的钢包倾倒车，其特征在于：所述顶板（13）与钢包安装座（14）的底部抵接，所述支撑立柱（12）设置有两个，两个所述支撑立柱（12）对称设置在第二支撑座（9）的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种便于转向的钢包倾倒车，其特征在于：所述承重传感器（10）设置有四个，四个所述承重传感器（10）呈矩形状均匀设置在第二支撑座（9）与第一支撑座（1）之间。
4.根据权利要求1所述的一种便于转向的钢包倾倒车，其特征在于：所述承重轮（4）设置为无轮缘车轮。
5.根据权利要求1所述的一种便于转向的钢包倾倒车，其特征在于：所述导向轮（5）设置为双轮缘车轮，且所述导向轮（5）设置有两个，两个所述导向轮（5）对称设置在承重轮（4）的两侧，且所述导向轮（5）不起承重作用与轨道呈临界状态。
6.根据权利要求1所述的一种便于转向的钢包倾倒车，其特征在于：所述台车组（2）设置有四个，四个所述台车组（2）呈矩形状均匀设置在第一支撑座（1）的底部。
Priority Applications (1)
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| CN201820856065.XU CN208467251U (zh) | 2018-06-04 | 2018-06-04 | 一种便于转向的钢包倾倒车 |
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| CN201820856065.XU CN208467251U (zh) | 2018-06-04 | 2018-06-04 | 一种便于转向的钢包倾倒车 |
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Cited By (1)
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| CN108480608A (zh) * | 2018-06-04 | 2018-09-04 | 新乡市百分百机电有限公司 | 一种便于转向的钢包倾倒车 |
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2018
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