CN208459002U - 一种变速器预选阀性能与寿命测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车制造领域，涉及一种变速器预选阀性能与寿命测试装置。本实用新型装置包括：支座、前副箱换向装置与后副箱换向装置；后副箱换向装置包括后副箱气缸支架和后副箱位置检测气缸，后副箱位置检测气缸上设有第一位置检测开关和第二位置检测开关；前副箱换向装置包括前副箱气缸支架和前副箱位置检测气缸，前副箱位置检测气缸上设有第三位置检测开关和第四位置检测开关；后副箱位置检测气缸活塞杆端部设有第一U型块，第一U型块拨动后换向开关上下运动；前副箱位置检测气缸的活塞杆端部设有第二U型块，第二U型块拨动前换向开关左右移动。本实用新型可对变速器预选阀的性能与寿命进行测试，其测试装置结构简单，易于实施。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车制造技术领域，具体涉及一种变速器预选阀性能与寿命测试装置。
背景技术
预选阀是重型汽车气路控制系统和大型客车换挡系统的重要装置，置于驾驶室内，竖直安装，用以控制汽车的高、低档转换。它是通过驾驶员扳动预选阀上的手柄改变压缩空气流通方向，从而实现汽车不同状态下的档位转换。其性能直接决定汽车的换挡性能。因此，预选阀是相关重型汽车所必须采用的技术措施，无论从技术意义的角度，还是从经济效益的角度，都是十分重要的。
变速器预选阀性能的好坏、寿命长短直接影响了副箱同步器的性能，然而，目前还没有一种能有效检测变速器预选阀性能与寿命的测试装置。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种变速器预选阀性能与寿命测试装置，可以对变速器预选阀性能与寿命进行测试，有助于及时发现预选阀质量问题并进行改进。
本实用新型解决上述问题的技术方案是，一种变速器预选阀性能与寿命测试装置，其特殊之处在于：
包括支座、前副箱换向装置与后副箱换向装置；
后副箱换向装置包括后副箱气缸支架和后副箱位置检测气缸，后副箱位置检测气缸上设有第一位置检测开关和第二位置检测开关；
前副箱换向装置包括前副箱气缸支架和前副箱位置检测气缸，前副箱位置检测气缸上设有第三位置检测开关和第四位置检测开关；
后副箱气缸支架设置在支座上的一侧，后副箱位置检测气缸设置在后副箱气缸支架上；后副箱位置检测气缸活塞杆端部设有第一U型块，后副箱位置检测气缸的活塞杆上下运动，第一U型块拨动变速器预选阀的后换向开关上下运动；
前副箱气缸支架设置在支座上，且位于后副箱气缸支架相邻的一侧，前副箱位置检测气缸设置在前副箱气缸支架上；前副箱位置检测气缸的活塞杆左右运动，前副箱位置检测气缸的活塞杆端部设有第二U型块，第二U型块拨动变速器预选阀的前换向开关左右移动。
以上为本实用新型的基本结构，基于该基本结构，本实用新型还做出以下优化改进：
进一步地，上述第一U型块的两翼各设有一个滚珠轴承。
进一步地，上述第二U型块的两翼设有伸缩杆，伸缩杆的端部涂覆橡胶层。
进一步地，上述前副箱气缸支架包括第一水平底板、第一立柱和第一安装板，第一水平底板与支座固定，第一立柱垂直设置在第一水平底板上，第一安装板焊接在第一立柱一侧，前副箱位置检测气缸固定在第一安装板上。
进一步地，上述第一水平底板底部设有条形孔，条形孔穿过螺栓与支座固定。
进一步地，上述第一安装板上设有条形孔，条形孔穿过螺栓与前副箱位置检测气缸固定。
进一步地，上述后副箱气缸支架包括第二水平底板和第二安装板，第二水平底板与支座固定，第二安装板垂直于第二水平底板，后副箱位置检测气缸固定在第二安装板上。
进一步地，上述第二水平底板底部设有条形孔，条形孔穿过螺栓与支座固定；第二安装板上设有条形孔，条形孔穿过螺栓与后副箱位置检测气缸固定。
同时，本实用新型还公开了一种关于上述变速器预选阀性能与寿命测试装置的测试方法，其特殊之处在于，包括以下步骤：
1)测试变速器预选阀后换向开关
1.1)将变速器预选阀通过螺杆与锁紧螺母快速的安装到支座上，且使后换向开关放到两滚珠轴承之间，变速器预选阀底部接口连接测试气路；
1.2)后换向开关向上移动至极限位置，移动第二位置检测开关，直至第二位置检测开关上的指示灯变亮，锁紧第二位置检测开关；
1.3)后换向开关向下移动至极限位置，移动第一位置检测开关，直至位置检测开关1上的指示灯变亮，锁紧位置检测开关1；
1.4)后副箱位置检测气缸的活塞杆上下运动，带动两个滚珠轴承拨动后换向开关多次上下运动，如果后换向开关断裂或停止运动，可判断变速器预选阀失效；
2)测试变速器预选阀前换向开关
2.1)使前换向开关放置在两个伸缩杆之间，
2.2)将前换向开关向左移动至极限位置，移动第三位置检测开关，直至第三位置检测开关上的指示灯变亮，之后把第三位置检测开关锁紧；
2.3)将前换向开关向右移动至极限位置，移动第四位置检测开关，直至第四位置检测开关上的指示灯变亮，之后把第四位置检测开关锁紧；
2.4)前副箱位置检测气缸的活塞杆左右运动，带动两个伸缩杆拨动前换向开关多次左右运动，如果前换向开关断裂或停止运动，可判断变速器预选阀失效。
本实用新型的优点：
1、本实用新型一种变速器预选阀性能与寿命测试装置，该装置可对变速器预选阀的性能与寿命进行测试，其结构简单，易于实施；
2、本实用新型一种变速器预选阀性能与寿命测试装置，利用滚珠轴承模拟人手对后换向开关的拨动，利用伸缩杆对前换向开关进行拨动，前换向开关上设置橡胶涂覆层，不损伤换向开关；
3、本实用新型一种变速器预选阀性能与寿命测试装置，前副箱气缸支架的第一水平底板底部和第一安装板上都设有条形孔，后副箱气缸支架的第二水平底板底部和第二安装板上都设有条形孔，根据变速器预选阀的尺寸可进行调节，适应性强；
4、本实用新型一种变速器预选阀性能与寿命测试装置，可单独对变速器预选阀的性能与寿命进行测试，也可以放置到同步器总成性能与寿命试验台中，共同对同步器的性能与寿命进行测试。
附图说明
图1是本实用新型变速器预选阀性能与寿命测试装置主视图；
图2是图1的右视图(省略前副箱气缸支架)；
图3是图1的俯视图(省略后副箱换向装置)；
图4是图1中前副箱气缸支架的正视图；
图5是图4的左视图；
图6是图4的俯视图；
图7是图1中后副箱气缸支架的正视图；
图8是图7的左视图；
图9是图7的俯视图。
其中：1、支座；2、后副箱气缸支架；21、第二水平底板；22、第二安装板；3、后副箱位置检测气缸；4、第一位置检测开关；5、第二位置检测开关；6、前副箱气缸支架；61、第一水平底板；62、第一立柱；63、第一安装板；7、前副箱位置检测气缸；8、第三位置检测开关；9、第四位置检测开关；10、第一U型块；11、后换向开关；12、第二U型块；13、前换向开关；14、滚珠轴承15、伸缩杆；16、变速器预选阀；17、螺杆；18、锁紧螺母。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
一种变速器预选阀性能与寿命测试装置，包括支座1、后副箱换向装置和前副箱换向装置；后副箱换向装置包括后副箱气缸支架2和后副箱位置检测气缸3，后副箱位置检测气缸3上设有第一位置检测开关4和第二位置检测开关5；前副箱换向装置包括前副箱气缸支架6和前副箱位置检测气缸7，前副箱位置检测气缸7上设有第三位置检测开关8和第四位置检测开关9；后副箱气缸支架2设置在支座1上的一侧，后副箱位置检测气缸3设置在后副箱气缸支架2上；后副箱位置检测气缸3活塞杆端部设有第一U型块10，第一U型块10的两翼各设有一个滚珠轴承14。后副箱位置检测气缸3的活塞杆上下运动，第一U型块10拨动变速器预选阀16的后换向开关11上下运动；前副箱气缸支架6设置在支座1上，且位于后副箱气缸支架2相邻的一侧，前副箱位置检测气缸7设置在前副箱气缸支架6上；前副箱位置检测气缸7的活塞杆左右运动，前副箱位置检测气缸7的活塞杆端部设有第二U型块12，第二U型块12的两翼设有伸缩杆15，伸缩杆15的端部涂覆橡胶层。第二U型块12拨动变速器预选阀16的前换向开关13左右移动。
前副箱气缸支架6包括第一水平底板61、第一立柱62和第一安装板63，第一水平底板61与支座1固定，第一立柱62垂直设置在第一水平底板61上，第一安装板63焊接在第一立柱62一侧，前副箱位置检测气缸7固定在第一安装板63上。第一水平底板61底部设有条形孔，条形孔穿过螺栓与支座1固定。第一安装板63上设有条形孔，条形孔穿过螺栓与前副箱位置检测气缸7固定。
后副箱气缸支架2包括第二水平底板21和第二安装板22，第二水平底板21与支座1固定，第二安装板22垂直于第二水平底板21，后副箱位置检测气缸3固定在第二安装板22上。第二水平底板21底部设有条形孔，条形孔穿过螺栓与支座1固定；第二安装板22上设有条形孔，条形孔穿过螺栓与后副箱位置检测气缸3固定。
后副箱位置检测气缸3和前副箱位置检测气缸7可以选用SMC公司成产的MXP系列的检测气缸。
一种变速器预选阀性能与寿命测试装置的测试方法，包括以下步骤：
1)测试变速器预选阀后换向开关11
1.1)将变速器预选阀16通过螺杆17与锁紧螺母18快速的安装到支座1上，且使后换向开关11放到两滚珠轴承14之间，变速器预选阀16底部接口连接测试气路；
1.2)后换向开关11向上移动至极限位置，移动第二位置检测开关5，直至第二位置检测开关5上的指示灯变亮，锁紧第二位置检测开关5；
1.3)后换向开关11向下移动至极限位置，移动第一位置检测开关4，直至第一位置检测开关4上的指示灯变亮，锁紧第一位置检测开关4；
1.4)后副箱位置检测气缸3的活塞杆上下运动，带动两个滚珠轴承14拨动后换向开关11多次上下运动，如果后换向开关11断裂或停止运动，可判断变速器预选阀16失效；
2)测试变速器预选阀前换向开关13
2.1)使前换向开关13放置在两个伸缩杆15之间；
2.2)将前换向开关13向左移动至极限位置，移动第三位置检测开关8，直至第三位置检测开关8上的指示灯变亮，之后把第三位置检测开关8锁紧；
2.3)将前换向开关13向右移动至极限位置，移动第四位置检测开关9，直至第四位置检测开关9上的指示灯变亮，之后把第四位置检测开关9锁紧；
2.4)前副箱位置检测气缸7的活塞杆左右运动，带动两个伸缩杆15拨动前换向开关13多次左右运动，如果前换向开关13断裂或停止运动，可判断变速器预选阀16失效。
本实用新型的测试装置可单独对变速器预选阀的性能和寿命进行测试，也可以放置到同步器总成的性能与寿命试验台中，共同对同步器的性能与寿命进行测试。
Claims (8)
1.一种变速器预选阀性能与寿命测试装置，其特征在于：
包括支座(1)、后副箱换向装置和前副箱换向装置；
后副箱换向装置包括后副箱气缸支架(2)和后副箱位置检测气缸(3)，后副箱位置检测气缸(3)上设有第一位置检测开关(4)和第二位置检测开关(5)；
前副箱换向装置包括前副箱气缸支架(6)和前副箱位置检测气缸(7)，前副箱位置检测气缸(7)上设有第三位置检测开关(8)和第四位置检测开关(9)；
后副箱气缸支架(2)设置在支座(1)上的一侧，后副箱位置检测气缸(3)设置在后副箱气缸支架(2)上；后副箱位置检测气缸(3)活塞杆端部设有第一U型块(10)，后副箱位置检测气缸(3)的活塞杆上下运动，第一U型块(10)拨动变速器预选阀的后换向开关(11)上下运动；
前副箱气缸支架(6)设置在支座(1)上，且位于后副箱气缸支架(2)相邻的一侧，前副箱位置检测气缸(7)设置在前副箱气缸支架(6)上；前副箱位置检测气缸(7)的活塞杆左右运动，前副箱位置检测气缸(7)的活塞杆端部设有第二U型块(12)，第二U型块(12)拨动变速器预选阀的前换向开关(13)左右移动。
2.根据权利要求1所述的一种变速器预选阀性能与寿命测试装置，其特征在于：第一U型块(10)的两翼各设有一个滚珠轴承(14)。
3.根据权利要求2所述的一种变速器预选阀性能与寿命测试装置，其特征在于：第二U型块(12)的两翼设有伸缩杆(15)，伸缩杆(15)的端部涂覆橡胶层。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种变速器预选阀性能与寿命测试装置，其特征在于：前副箱气缸支架(6)包括第一水平底板(61)、第一立柱(62)和第一安装板(63)，第一水平底板(61)与支座(1)固定，第一立柱(62)垂直设置在第一水平底板(61)上，第一安装板(63)焊接在第一立柱(62)一侧，前副箱位置检测气缸(7)固定在第一安装板(63)上。
5.根据权利要求4所述的一种变速器预选阀性能与寿命测试装置，其特征在于：第一水平底板(61)底部设有条形孔，条形孔穿过螺栓与支座(1)固定。
6.根据权利要求5所述的一种变速器预选阀性能与寿命测试装置，其特征在于：第一安装板(63)上设有条形孔，条形孔穿过螺栓与前副箱位置检测气缸(7)固定。
7.根据权利要求6所述的一种变速器预选阀性能与寿命测试装置，其特征在于：后副箱气缸支架(2)包括第二水平底板(21)和第二安装板(22)，第二水平底板(21)与支座(1)固定，第二安装板(22)垂直于第二水平底板(21)，后副箱位置检测气缸(3)固定在第二安装板(22)上。
8.根据权利要求7所述的一种变速器预选阀性能与寿命测试装置，其特征在于：第二水平底板(21)底部设有条形孔，条形孔穿过螺栓与支座(1)固定；第二安装板(22)上设有条形孔，条形孔穿过螺栓与后副箱位置检测气缸(3)固定。
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| CN108709730A (zh) * | 2018-06-08 | 2018-10-26 | 西安法士特汽车传动有限公司 | 一种变速器预选阀性能与寿命测试装置及方法 |
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