CN208455554U - 洒水车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及洒水设备技术领域，尤其是涉及一种洒水车。洒水车，包括车架、水箱、软管和洒水管；车架安装有车轮；水箱与车架固定连接，软管的一端与水箱连通，软管的另一端与洒水管连通，洒水管与车架之间通过转向连接件连接，转向连接件用于改变洒水管的洒水方向与地面之间所成的角的角度。本实用新型通过设置转向连接件，能够改变洒水管的洒水方向与地面之间所成的角的角度，从而可以使洒水管向不同方向洒水，达到均匀降尘的效果；同时，通过设置水箱并在车架上安装车轮，一次能够盛装大量的水，便于一边行走，一边洒水，提高了洒水降尘的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及洒水设备技术领域，尤其是涉及一种洒水车。
背景技术
随着社会的发展，越来越多的写字楼兴建起来，由于写字楼一般坐落在较繁华的商业地带，施工场地狭小，环保要求较高。施工现场由于土建作业，尘土不可避免，需要进行降尘处理。由于场地有限，不宜使用大型洒水车，通常只能由施工工人用喷壶喷水或用水桶取水后直接泼水，由于喷壶和水桶的容量有限，需要频繁取水，增加了工人的劳动量，而且洒水面积较小，降尘效率低。
此外，采用这两种方法进行洒水降尘，容易导致因洒水不均匀而出现积水现象，达不到均匀降尘的效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种洒水车，以解决现有的洒水车存在的降尘效率低且降尘效果不均匀的技术问题。
基于上述第一目的，本实用新型提供了一种洒水车，包括车架、水箱、软管和洒水管；所述车架安装有车轮；所述水箱与所述车架固定连接，所述软管的一端与所述水箱连通，所述软管的另一端与所述洒水管连通，所述洒水管与所述车架之间通过转向连接件连接，所述转向连接件用于改变所述洒水管的洒水方向与地面之间所成的角的角度。
进一步的，所述转向连接件为连杆，所述连杆的一端与所述车架铰接，所述连杆的另一端与所述洒水管固定连接。
进一步的，所述连杆与所述车架之间的铰接轴的轴线与所述洒水管的轴线平行。
进一步的，所述连杆与所述车架之间的铰接轴的轴线与所述洒水管的轴线垂直。
进一步的，所述转向连接件为万向节，所述万向节的一端与所述车架连接，所述万向节的另一端与所述洒水管连接。
进一步的，所述洒水管设置有多个喷水孔，多个所述喷水孔沿所述洒水管的长度方向间隔设置。
进一步的，所述喷水孔设置有喷嘴。
进一步的，所述软管设置有阀门。
进一步的，所述水箱设置有注水口。
基于上述第二目的，本实用新型还提供了一种洒水车，包括车架、水箱、水泵、软管和洒水管；所述车架安装有车轮；所述水箱与所述车架固定连接，所述水泵的输入端与所述水箱连通，所述水泵的输出端与所述软管的一端连通，所述软管的另一端与所述洒水管连通，所述洒水管与所述车架之间通过转向连接件连接，所述转向连接件用于改变所述洒水管的洒水方向与地面之间所成的角的角度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
本实用新型提供的洒水车，包括车架、水箱、软管和洒水管；所述车架安装有车轮；所述水箱与所述车架固定连接，所述软管的一端与所述水箱连通，所述软管的另一端与所述洒水管连通，所述洒水管与所述车架之间通过转向连接件连接，所述转向连接件用于改变所述洒水管的洒水方向与地面之间所成的角的角度。本实用新型提供的洒水车，通过设置转向连接件，能够改变洒水管的洒水方向与地面之间所成的角的角度，从而可以使洒水管向不同方向洒水，达到均匀降尘的效果；同时，通过设置水箱并在车架上安装车轮，一次能够盛装大量的水，便于一边行走，一边洒水，提高了洒水降尘的效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例一提供的洒水车的结构示意图；
图2为本实用新型实施例一提供的洒水车的连杆与车架相配合的原理图；
图3为本实用新型实施例一提供的洒水管的洒水方向与地面之间所成的角为α时的示意图；
图4为本实用新型实施例一提供的洒水管的洒水方向与地面之间所成的角为β时的示意图；
图5为本实用新型实施例一提供的洒水车的连杆与车架相配合的一种变形例的原理图；
图6为本实用新型实施例一提供的洒水管的洒水方向与洒水车的行走方向之间所成的角为γ时的示意图；
图7为本实用新型实施例一提供的洒水管的洒水方向与洒水车的行走方向之间所成的角为θ时的示意图；
图8为图1中F处的局部放大图；
图9为本实用新型实施例一提供的洒水车的水箱的一种变形例的结构示意图；
图10为本实用新型实施例三提供的洒水车的结构示意图；
图11为本实用新型实施例三提供的洒水车的一种变形例的结构示意图(车架和车轮未示出)。
图标：101-车架；102-水箱；103-软管；104-洒水管；105-车轮；106-把手；107-支撑杆；108-连杆；109-铰接轴；110-喷水孔；111-阀门；112-注水口；113-排水斗；114-水泵。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例一
图1为本实用新型实施例一提供的洒水车的结构示意图；图2为本实用新型实施例一提供的洒水车的连杆与车架相配合的原理图；图3为本实用新型实施例一提供的洒水管的洒水方向与地面之间所成的角为α时的示意图；图4为本实用新型实施例一提供的洒水管的洒水方向与地面之间所成的角为β时的示意图；图5为本实用新型实施例一提供的洒水车的连杆与车架相配合的一种变形例的原理图；图6为本实用新型实施例一提供的洒水管的洒水方向与洒水车的行走方向之间所成的角为γ时的示意图；图7为本实用新型实施例一提供的洒水管的洒水方向与洒水车的行走方向之间所成的角为θ时的示意图；图8为图1中F处的局部放大图；图9为本实用新型实施例一提供的洒水车的水箱的一种变形例的结构示意图。参见图1至图9所示，本实施例提供了一种洒水车，包括车架101、水箱102、软管103和洒水管104；作为优选，车架101为十二根杆焊接成的立方体框架，车架101安装有车轮105；水箱102与车架101固定连接，软管103的一端与水箱102连通，软管103的另一端与洒水管104连通，洒水管104与车架101之间通过转向连接件连接，转向连接件用于改变洒水管104的洒水方向与地面之间所成的角的角度。本实施例提供的洒水车，通过设置转向连接件，能够改变洒水管104的洒水方向与地面之间所成的角的角度，从而可以使洒水管104向不同方向洒水，达到均匀降尘的效果；同时，通过设置水箱102并在车架101上安装车轮105，一次能够盛装大量的水，便于一边行走，一边洒水，提高了洒水降尘的效率。
作为优选，参见图1所示，本实施例的车架101上设置有把手106和支撑杆107，通过设置把手106，便于使用者推车行走，进行洒水；通过设置支撑杆107，便于将洒水车停放在路边。
本实施例的可选方案中，转向连接件为连杆108，连杆108的一端与车架101铰接，连杆108的另一端与洒水管104固定连接。
通过设置连杆108，并将连杆108的一端与车架101铰接，这样的方式能够使得连杆108相对于车架101绕其与车架101之间的铰接轴109转动，从而带动洒水管104运动，以改变洒水管104的洒水方向与地面之间所成的角的角度，达到均匀降尘的效果。
该可选方案中，参见图2所示，连杆108与车架101之间的铰接轴109的轴线与洒水管104的轴线平行。
当连杆108绕铰接轴109沿箭头方向A转动到图3所示的位置时，洒水管104的洒水方向与地面之间所成的角为α，即洒水管104能够向空中喷水，及时减少空中的扬尘。
当连杆108绕铰接轴109沿箭头方向B转动到图4所示的位置时，洒水管104的洒水方向与地面之间所成的角为β，即洒水管104能够向地面喷水，从而可以将地面的泥土冲走，例如，可以朝着地下井的方向边行走边喷水，将地面上的泥土冲洗干净。
该另一可选方案中，参见图5所示，箭头方向E表示洒水车的行走方向，连杆108与车架101之间的铰接轴109的轴线与洒水管104的轴线垂直。这样的方式使得洒水方向与洒水车的行走方向一致或使洒水方向与洒水车的行走方向呈倾角设置。
当连杆108绕铰接轴109沿箭头方向C转动到图6所示的位置时，洒水管104的洒水方向与洒水车的行走方向之间所成的角为γ，当连杆108绕铰接轴109沿箭头方向D转动到图7所示的位置时，洒水管104的洒水方向与洒水车的行走方向之间所成的角为θ，这样的方式能够增加喷水面积，从而使得降尘效果更加均匀，降尘效率更高。
本实施例的可选方案中，洒水管104设置有多个喷水孔110，多个喷水孔110沿洒水管104的长度方向间隔设置。
参见图8所示，多个喷水孔110沿洒水管104的长度方向均匀间隔设置，这样的方式能够保证出水更加均匀，降尘效果更好。
本实施例的可选方案中，喷水孔110设置有喷嘴(喷嘴未示出)。
作为优选，本实施例的喷嘴可以为现有的高压喷嘴，也可以为现有的扇形喷嘴，通过设置喷嘴，能够使得喷水更加均匀，覆盖面积更大，进一步增强了降尘效果，提高了降尘效率。
本实施例的可选方案中，参见图1所示软管103设置有阀门111。
通过在软管103上设置阀门111，能够根据需要及时调节出水量的大小，既能够保证良好的降尘效果，又能够有效地节约水资源。
本实施例的可选方案中，水箱102呈圆筒状。
本实施例的可选方案中，参见图1所示，水箱102设置有注水口112。
通过设置注水口112，便于向水箱102中注水。
作为优选，注水口112设置在水箱102的顶部，在注水时，可以将外界水源与注水口112连通。
作为优选，注水口112上盖设有端盖(端盖未示出)，端盖设置有提手，便于将端盖打开。
本实施例的另一可选方案中，参见图9所示，水箱102的下方设置有排水斗113，排水斗113的一端与水箱102连通，排水斗113的另一端与软管103连通，且排水斗113的横截面积由排水斗113的一端向排水斗113的另一端逐渐减小，这样的方式能够保证将水箱102中的水全部喷洒出去，提高了利用率，也提高了洒水降尘的效率。
实施例二
本实施例也提供了一种洒水车，本实施例的洒水车描述了转向连接件的另一种实现方案，除此之外的实施例一的技术方案也属于该实施例，在此不再重复描述。相同的零部件使用与实施例一相同的附图标记，在此参照对实施例一的描述。
本实施例中，转向连接件为万向节，万向节的一端与车架101连接，万向节的另一端与洒水管104连接。
通过设置万向节，能够实现洒水管104的自由旋转，从而能够改变洒水管104的洒水方向与地面之间所成的角的角度，以使洒水管104向不同方向洒水，达到均匀降尘的效果。
需要说明的是，万向节为现有技术，其结构不再详细描述。
实施例三
图10为本实用新型实施例三提供的洒水车的结构示意图；图11为本实用新型实施例三提供的洒水车的一种变形例的结构示意图(车架和车轮未示出)。参见图10和图11所示，本实施例也提供了一种洒水车，本实施例的洒水车是在实施例一的基础上的改进，除此之外的实施例一的技术方案也属于该实施例，在此不再重复描述。相同的零部件使用与实施例一相同的附图标记，在此参照对实施例一的描述。
本实施例提供了一种洒水车，包括车架101、水箱102、水泵114、软管103和洒水管104；车架101安装有车轮105；水箱102与车架101固定连接，水泵114的输入端与水箱102连通，水泵114的输出端与软管103的一端连通，软管103的另一端与洒水管104连通，洒水管104与车架101之间通过转向连接件连接，转向连接件用于改变洒水管104的洒水方向与地面所成的角的角度。
本实施例提供的洒水车，通过设置连杆108，并将连杆108的一端与车架101铰接，这样的方式能够使得连杆108相对于车架101绕其与车架101之间的铰接轴109转动，从而带动洒水管104运动，以改变洒水管104的洒水方向与地面之间所成的角的角度，达到均匀降尘的效果；同时，通过设置水箱102并在车架101上安装车轮105，一次能够盛装大量的水，便于一边行走，一边洒水，提高了洒水降尘的效率。
此外，本实施例通过设置水泵114，能够提高喷水压力，增强降尘效果。
参见图10所示，水泵114的输入端与水箱102的出水口连通，水泵114的输出端与软管103的一端连通。
参见图11所示，水泵114的输入端与排水斗113的另一端连通，水泵114的输出端与软管103的一端连通。
实施例四
本实施例也提供了一种洒水车，本实施例的洒水车是在实施例二的基础上的改进，除此之外的实施例二的技术方案也属于该实施例，在此不再重复描述。相同的零部件使用与实施例二相同的附图标记，在此参照对实施例二的描述。
本实施例提供了一种洒水车，包括车架101、水箱102、水泵114、软管103和洒水管104；车架101安装有车轮105；水箱102与车架101固定连接，水泵114的输入端与水箱102连通，水泵114的输出端与软管103的一端连通，软管103的另一端与洒水管104连通，洒水管104与车架101之间通过转向连接件连接，转向连接件用于改变洒水管104的洒水方向与地面所成的角的角度。
本实施例提供的洒水车，通过设置万向节，能够改变洒水管104的洒水方向与地面之间所成的角的角度，从而可以使洒水管104向不同方向洒水，达到均匀降尘的效果；同时，通过设置水箱102并在车架101上安装车轮105，一次能够盛装大量的水，便于一边行走，一边洒水，提高了洒水降尘的效率。
此外，本实施例通过设置水泵114，能够提高喷水压力，增强降尘效果。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种洒水车，其特征在于：包括车架、水箱、软管和洒水管；所述车架安装有车轮；所述水箱与所述车架固定连接，所述软管的一端与所述水箱连通，所述软管的另一端与所述洒水管连通，所述洒水管与所述车架之间通过转向连接件连接，所述转向连接件用于改变所述洒水管的洒水方向与地面之间所成的角的角度；
所述车架上设置有把手和支撑杆。
2.根据权利要求1所述的洒水车，其特征在于：所述转向连接件为连杆，所述连杆的一端与所述车架铰接，所述连杆的另一端与所述洒水管固定连接。
3.根据权利要求2所述的洒水车，其特征在于：所述连杆与所述车架之间的铰接轴的轴线与所述洒水管的轴线平行。
4.根据权利要求2所述的洒水车，其特征在于：所述连杆与所述车架之间的铰接轴的轴线与所述洒水管的轴线垂直。
5.根据权利要求1所述的洒水车，其特征在于：所述转向连接件为万向节，所述万向节的一端与所述车架连接，所述万向节的另一端与所述洒水管连接。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的洒水车，其特征在于：所述洒水管设置有多个喷水孔，多个所述喷水孔沿所述洒水管的长度方向间隔设置。
7.根据权利要求6所述的洒水车，其特征在于：所述喷水孔设置有喷嘴。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的洒水车，其特征在于：所述软管设置有阀门。
9.根据权利要求1至5中任一项所述的洒水车，其特征在于：所述水箱设置有注水口。
10.一种洒水车，其特征在于：包括车架、水箱、水泵、软管和洒水管；所述车架安装有车轮；所述水箱与所述车架固定连接，所述水泵的输入端与所述水箱连通，所述水泵的输出端与所述软管的一端连通，所述软管的另一端与所述洒水管连通，所述洒水管与所述车架之间通过转向连接件连接，所述转向连接件用于改变所述洒水管的洒水方向与地面之间所成的角的角度。
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| CN201721273145.4U CN208455554U (zh) | 2017-09-29 | 2017-09-29 | 洒水车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112854103A (zh) * | 2021-03-08 | 2021-05-28 | 四川佑安工程项目管理有限公司 | 一种公路施工路基养护装置 |
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2017
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