CN208455394U - 一种耐腐蚀路面板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种耐腐蚀路面板，所述耐腐蚀路面板为由复合材料制成的“多腔”型结构体，包括上面板、下面板、加强筋、公扣端和母扣端，加强筋设置在上面板和下面板之间并与上面板和下面板构成长方形空腔，所述公扣端和母扣端分别设置在两侧；铺装时通过公扣端和母扣端插卡连接。本实用新型采用连续拉挤工艺生产的多腔体结构路面板，具有高强度、耐腐蚀、比重小、韧性好等优点。通过插卡连接方式进行铺设，具有安装简洁、拆卸方便、可重复利用的优点。可大幅度的缩短路面的施工及养护周期，降低使用成本。具有运输简便、铺装效率高、无需养护、可拆卸循环使用等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种耐腐蚀路面板，属于新材料应用技术领域。
背景技术
在一些存在广泛的氯盐环境中如海洋环境、大量使用道路防冰盐、盐湖地域等，“盐害”是一个特别突出的问题，已经成为影响基础设施耐久性的关键因素。盐害的腐蚀会使钢筋和混凝土结合强度下降，腐蚀物的积聚引发内应力导致混凝土保护层开裂；混凝土孔隙中的盐结晶产生膨胀应力，也会导致混凝土表面剥落；一些硫酸盐对使水泥石中的氢氧化钙及水化铝酸钙发生化学反应，生成石膏和硫铝酸钙，产生体积膨胀，使混凝土成为一种易碎的，甚至松散的状态，导致混凝土崩解；碱骨料与含有活性成分的骨料发生化学反应，导致混凝土破坏，使结构丧失承载能力。虽然工程中常用诸如涂层保护、在混凝土中掺入钢筋阻锈剂、阴极保护措施、采用高性能混凝土和聚合物混凝土、在混凝土周围包覆或涂覆一层防腐隔离层等防腐措施和方法，但对于临时施工的一些基础路面来说存在施工周期长、造价高、后期维护成本高等弊端。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种耐腐蚀路面板，解决当前“盐害”环境下路面的耐腐蚀性能差、造价高、维护成本高，施工难度大的问题。
为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种耐腐蚀路面板，所述耐腐蚀路面板为由复合材料制成的“多腔”型结构体，所述的“多腔”型结构体包括上面板、下面板、加强筋、公扣端和母扣端，加强筋设置在上面板和下面板之间并与上面板和下面板构成长方形空腔，所述公扣端和母扣端分别设置在两侧；铺装时通过公扣端和母扣端插卡连接。
所述的公扣端为一横置π形结构，其外端设有凸台，所述母扣端为半开口结构，所述开口小于公扣端的端部凸台；所述的公扣端和母扣端连接后均可实现0-90度的内旋转，上下均可实现支撑，左右均有一定刚度的约束。
所述的上面板和下面板的厚度为2-20mm，宽度为100-800mm，高度为 30-300mm，长度为3000-6000mm。
所述的加强筋、公扣端、母扣端、上面板和下面板各转角均为圆角。
有益效果：本实用新型以双组分聚氨酯为基体材料，玻璃纤维为增强材料，采用连续拉挤工艺生产的多腔体结构路面板，具有高强度、高模量、耐腐蚀、比重小、韧性好等优点。本实用新型通过特有的插卡连接方式进行铺设，具有安装简洁、拆卸方便、可重复利用的优点。该种路面板相比其他传统材料也具有更加优异的性能，在动载荷下具有优良的使用性能，具有运输简便、铺装效率高、无需养护、可拆卸循环使用等优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的断面结构示意图；
图3为本实用新型铺装方式截面示意图；
图4为本实用新型铺装方式示意图。
图中：1、上面板2、下面板3、加强筋4、公扣端5、母扣端。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。
本实用新型提供了一种耐腐蚀路面板，由高强度聚氨酯为基体材料，玻璃纤维和/或玻璃毡为增强材料，采用连续拉挤工艺生产的一种能够满足腐蚀环境下道用的路面板，可依其结构特点结合其应用环境确定合理的铺装方式。
所述的复合材料由聚氨酯树脂和增强玻璃纤维复合而成，其中聚氨酯为基体材料，增强玻璃纤维为增强材料；所述增强玻璃纤维是指由玻璃纤维纱和/或玻璃纤维纱经过编织所形成的毡或布织物。
图1所示为本实用新型的结构示意图。
所述耐腐蚀路面板为由复合材料制成的“多腔”型结构体。
图2所示为本实用新型的断面结构示意图。
所述的“多腔”型结构体包括上面板1、下面板2、加强筋3、公扣端4 和母扣端5，加强筋3设置在上面板1和下面板2之间并与上面板1和下面板 2构成长方形空腔，所述公扣端4和母扣端5分别设置在两侧；铺装时通过公扣端4和母扣端插5卡连接。
所述的公扣端4为一横置π形结构，其外端设有凸台，所述母扣端5为半开口结构，所述开口小于公扣端4的端部凸台。
所述的公扣端4和母扣端5连接后均可实现0-90度的内旋转，上下均可实现支撑，左右均有一定刚度的约束(如图3所示)。
所述的上面板1和下面板2的厚度为2-20mm，宽度为100-800mm，高度为30-300mm，长度为3000-6000mm。
所述的加强筋3、公扣端4、母扣端5、上面板1、下面板2各转角均为圆角。
本实用新型耐腐蚀路面板的铺装方法：
图4所示为本实用新型铺装方式示意图。
本实用新型耐腐蚀路面板的铺装方法包括如下步骤：将任一路面板在需铺设位置放好，然后抬起另一块路面板将一侧的公扣端从上方或下方插入铺好的路面板母扣端一侧，然后下压，平整即可，以此类推，直至铺设到需要的长度。
本实用新型以双组分聚氨酯为基体材料，玻璃纤维为增强材料，采用连续拉挤工艺生产的多腔体结构路面板，具有高强度、高模量、耐腐蚀、比重小、韧性好等优点。本实用新型通过特有的插卡连接方式进行铺设，具有安装简洁、拆卸方便、可重复利用的优点。该种路面板相比其他传统材料也具有更加优异的性能，在动载荷下具有优良的使用性能，具有运输简便、铺装效率高、无需养护、可拆卸循环使用等优点。
本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。
Claims (4)
1.一种耐腐蚀路面板，其特征在于：所述耐腐蚀路面板为由复合材料制成的“多腔”型结构体，所述的“多腔”型结构体包括上面板(1)、下面板(2)、加强筋(3)、公扣端(4)和母扣端(5)，加强筋(3)设置在上面板(1)和下面板(2)之间并与上面板(1)和下面板(2)构成长方形空腔，所述公扣端(4)和母扣端(5)分别设置在两侧；铺装时通过公扣端(4)和母扣端(5)插卡连接。
2.根据权利要求1所述的耐腐蚀路面板，其特征在于：所述的公扣端(4)为一横置π形结构，其外端设有凸台，所述母扣端(5)为半开口结构，所述开口小于公扣端(4)的端部凸台，所述的公扣端(4)和母扣端(5)连接后均可实现0-90度的内旋转，上下均可实现支撑，左右均有一定刚度的约束。
3.根据权利要求1所述的耐腐蚀路面板，其特征在于：所述的上面板(1)和下面板(2)的厚度为2-20mm，宽度为100-800mm，高度为30-300mm，长度为3000-6000mm。
4.根据权利要求1、2或3所述的耐腐蚀路面板，其特征在于：所述的加强筋(3)、公扣端(4)、母扣端(5)、上面板(1)和下面板(2)各转角均为圆角。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821164801.1U CN208455394U (zh) | 2018-07-23 | 2018-07-23 | 一种耐腐蚀路面板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821164801.1U CN208455394U (zh) | 2018-07-23 | 2018-07-23 | 一种耐腐蚀路面板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208455394U true CN208455394U (zh) | 2019-02-01 |
Family
ID=65180002
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821164801.1U Active CN208455394U (zh) | 2018-07-23 | 2018-07-23 | 一种耐腐蚀路面板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208455394U (zh) |
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2018
- 2018-07-23 CN CN201821164801.1U patent/CN208455394U/zh active Active
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