CN208451159U - 一种汽车夹具用定位机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车夹具用定位机构，其结构包括底座、旋转器、支撑座、夹具板、装夹器、固定装置、连接器、固定槽，底座上表面与旋转器下表面相贴合，旋转器上方安装有支撑座，支撑座上设有夹具板，夹具板上安装有装夹器，固定装置包括线圈、电磁铁、弹簧、按钮、第二连接器、触点、外壳、电路板、固定连接器、导线，本实用新型一种汽车夹具用定位机构，在结构上设置了固定装置，先将启程零件将按钮按下，通过按钮带动第二连接器向下移，使第二连接器上的触点与固定连接器上的触点相接触，使电路板接通电源，通过电路板控制，将线圈接通电，使电磁铁产生电磁力，将汽车零件吸住，这样便可以防止汽车零件在加工时飞出。

Description

一种汽车夹具用定位机构

技术领域

本实用新型是一种汽车夹具用定位机构，属于夹具领域。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。

现有技术公开了申请号为：201520932158.2的一种汽车夹具用定位机构，第一气缸的活塞杆与导柱的下端连接，在导柱的顶端安装定位销，在导向筒上装有第二气缸，第二气缸的与压臂的一端连接，在压臂另一端的底面固定压头；在导向筒与第二气缸之间设有连接板，但是该现有技术对汽车零件进行加工时，固定相对比较容易松动，容易导致加工时零件甩出。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车夹具用定位机构，以解决现有技术对汽车零件进行加工时，固定相对比较容易松动，容易导致加工时零件甩出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车夹具用定位机构，其结构包括底座、旋转器、支撑座、夹具板、装夹器、固定装置、连接器、固定槽，所述底座上表面与旋转器下表面相贴合，所述旋转器上方安装有支撑座，所述支撑座上设有夹具板，所述夹具板上安装有装夹器，所述固定装置包括线圈、电磁铁、弹簧、按钮、第二连接器、触点、外壳、电路板、固定连接器、导线，所述线圈内表面与电磁铁外表面相贴合，所述电磁铁与电路板通过导线电连接，所述弹簧上方安装有按钮，所述按钮与第二连接器相连接，所述第二连接器下表面与触点相焊接，所述触点设于固定连接器上，所述外壳内安装有电路板，所述电路板与固定连接器通过导线电连接，所述固定连接器设于外壳内，所述导线与电路板相焊接。

进一步地，所述固定装置设于夹具板中间，所述连接器安装于夹具板下方。

进一步地，所述固定槽贯穿于底座左右两侧，所述底座与夹具板相平行。

进一步地，所述外壳下表面安装有连接器。

进一步地，所述导线直径为1cm。

进一步地，所述按钮为圆柱体结构。

进一步地，所述弹簧为弹簧钢制成，具有弹性效果。

有益效果

本实用新型一种汽车夹具用定位机构，在结构上设置了固定装置，先将启程零件将按钮按下，通过按钮带动第二连接器向下移，使第二连接器上的触点与固定连接器上的触点相接触，使电路板接通电源，通过电路板控制，将线圈接通电，使电磁铁产生电磁力，将汽车零件吸住，这样便可以防止汽车零件在加工时飞出。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车夹具用定位机构的结构示意图；

图2为本实用新型的固定装置结构示意图。

图中：底座-1、旋转器-2、支撑座-3、夹具板-4、装夹器-5、固定装置 -6、连接器-7、固定槽-8、线圈-601、电磁铁-602、弹簧-603、按钮-604、第二连接器-605、触点-606、外壳-607、电路板-608、固定连接器-609、导线-610。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种汽车夹具用定位机构技术方案：其结构包括底座1、旋转器2、支撑座3、夹具板4、装夹器5、固定装置6、连接器7、固定槽8，所述底座1上表面与旋转器2下表面相贴合，所述旋转器2上方安装有支撑座3，所述支撑座3上设有夹具板4，所述夹具板4 上安装有装夹器5，所述固定装置6包括线圈601、电磁铁602、弹簧603、按钮604、第二连接器605、触点606、外壳607、电路板608、固定连接器 609、导线610，所述线圈601内表面与电磁铁602外表面相贴合，所述电磁铁602与电路板608通过导线610电连接，所述弹簧603上方安装有按钮604，所述按钮604与第二连接器605相连接，所述第二连接器605下表面与触点606相焊接，所述触点606设于固定连接器609上，所述外壳607 内安装有电路板608，所述电路板608与固定连接器609通过导线610电连接，所述固定连接器609设于外壳607内，所述导线610与电路板608相焊接，所述固定装置6设于夹具板4中间，所述连接器7安装于夹具板4 下方，所述固定槽8贯穿于底座1左右两侧，所述底座1与夹具板4相平行，所述外壳607下表面安装有连接器7，所述导线610直径为1cm，所述按钮604为圆柱体结构，所述弹簧603为弹簧钢制成，具有弹性效果。

本专利所说的电磁铁602是通电产生电磁的一种装置，在铁芯的外部缠绕与其功率相匹配的导电绕组，这种通有电流的线圈像磁铁一样具有磁性，它也叫做电磁铁，所述导线610，指的是用作电线电缆的材料，工业上也指电线，一般由铜或铝制成，也有用银线所制，用来疏导电流或者是导热。

在进行使用时，先将启程零件将按钮604按下，通过按钮604带动第二连接器605向下移，使第二连接器605上的触点606与固定连接器609 上的触点606相接触，使电路板608接通电源，通过电路板608控制，将线圈601接通电，使电磁铁602产生电磁力，将汽车零件吸住，这样便可以防止汽车零件在加工时飞出。

本实用新型解决了现有技术对汽车零件进行加工时，固定相对比较容易松动，容易导致加工时零件甩出的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，在结构上设置了固定装置，先将启程零件将按钮按下，通过按钮带动第二连接器向下移，使第二连接器上的触点与固定连接器上的触点相接触，使电路板接通电源，通过电路板控制，将线圈接通电，使电磁铁产生电磁力，将汽车零件吸住，这样便可以防止汽车零件在加工时飞出。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种汽车夹具用定位机构，其特征在于：其结构包括底座(1)、旋转器(2)、支撑座(3)、夹具板(4)、装夹器(5)、固定装置(6)、连接器(7)、固定槽(8)，所述底座(1)上表面与旋转器(2)下表面相贴合，所述旋转器(2)上方安装有支撑座(3)，所述支撑座(3)上设有夹具板(4)，所述夹具板(4)上安装有装夹器(5)，所述固定装置(6)包括线圈(601)、电磁铁(602)、弹簧(603)、按钮(604)、第二连接器(605)、触点(606)、外壳(607)、电路板(608)、固定连接器(609)、导线(610)，所述线圈(601)内表面与电磁铁(602)外表面相贴合，所述电磁铁(602)与电路板(608)通过导线(610)电连接，所述弹簧(603)上方安装有按钮(604)，所述按钮(604)与第二连接器(605)相连接，所述第二连接器(605)下表面与触点(606)相焊接，所述触点(606)设于固定连接器(609)上，所述外壳(607)内安装有电路板(608)，所述电路板(608)与固定连接器(609)通过导线(610)电连接，所述固定连接器(609)设于外壳(607)内，所述导线(610)与电路板(608)相焊接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车夹具用定位机构，其特征在于：所述固定装置(6)设于夹具板(4)中间，所述连接器(7)安装于夹具板(4)下方。

3.根据权利要求1所述的一种汽车夹具用定位机构，其特征在于：所述固定槽(8)贯穿于底座(1)左右两侧，所述底座(1)与夹具板(4)相平行。

4.根据权利要求1所述的一种汽车夹具用定位机构，其特征在于：所述外壳(607)下表面安装有连接器(7)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车夹具用定位机构，其特征在于：所述导线(610)直径为1cm。