CN208450579U - 一种汽车转向节铸锻模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及金属模具技术领域，尤其为一种汽车转向节铸锻模具，包括下模具和上模具，下模具的中部设置有浇铸槽，下模具的顶部四个顶角处均开设有定位孔，下模具的一侧部安装有水平仪安装座，水平仪安装座远离下模具的一侧安装有第一气泡水平仪，上模具的一侧中部安装有压铸凸模，压铸凸模与浇铸槽形状相适配，上模具的四个顶角处均安装有定位插销，上模具的一侧安装有第二气泡水平仪。本实用新型通过第一气泡水平仪可以检测下模具的水平状况，通过第二气泡水平仪检测上模具的水平状况，提高了浇注产品的质量，有利于推广，通过设置的定位孔和定位插销可以方便操作人员将上模具上的压铸凸模与下模具上的浇铸槽进行压铸，从而提高产品的优秀率。

Description

一种汽车转向节铸锻模具

技术领域

本实用新型涉及金属模具技术领域，具体为一种汽车转向节铸锻模具。

背景技术

汽车转向节是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。汽车转向节需要在适合的模具中铸造完成，铸造过程中，模具经合模在一定温度压力下成型出具有特定形状结构的汽车转向节产品。

现如今的汽车转向节大多数采用金属模，金属模可以反复使用，且其应该具有耐高温(可以达到1600-2000℃)以及抗冲击的特点，采用废钢制成钢水，将钢水注入上述金属模，冷却成型，但是现有的金属模采用上下模，在浇注钢水时，若不将两模具放置水平，会造成浇注产生的厚度四周不一致，影响产品质量，降低优秀率，鉴于此，我们提出一种汽车转向节铸锻模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车转向节铸锻模具，以解决上述背景技术中提出现如今上下模具摆放水平高度不同的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车转向节铸锻模具，包括下模具和上模具，所述下模具的中部设置有浇铸槽，所述下模具的顶部四个顶角处均开设有定位孔，所述下模具的一侧部安装有水平仪安装座，所述水平仪安装座远离所述下模具的一侧安装有第一气泡水平仪，所述下模具远离所述第一气泡水平仪的一侧连接有钢水注料管，所述上模具的一侧中部安装有压铸凸模，所述压铸凸模与所述浇铸槽形状相适配，所述上模具的四个顶角处均安装有定位插销，所述上模具的一侧安装有第二气泡水平仪。

优选的，所述下模具的底部的四个顶角处均安装有固定立柱，所述固定立柱远离所述下模具的一端部安装有减震垫。

优选的，所述钢水注料管上设置有控制阀，所述钢水注料管与所述下模具上的所述浇铸槽相连通。

优选的，所述定位插销与所述定位孔的位置相对应，所述定位插销与所述定位孔插接配合。

优选的，所述上模具的两端部安装有把手。

优选的，所述压铸凸模的厚度小于所述浇铸槽的厚度。

优选的，所述第二气泡水平仪通过所述水平仪安装座与所述上模具固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本汽车转向节铸锻模具通过设置的第一气泡水平仪可以检测下模具的水平状况，以及通过第二气泡水平仪检测上模具的水平状况，提高了浇注产品的质量，有利于推广。

2、本汽车转向节铸锻模具通过设置的定位孔和定位插销可以方便操作人员将上模具上的压铸凸模与下模具上的浇铸槽进行压铸，从而提高产品的优秀率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、下模具；11、浇铸槽；12、定位孔；13、固定立柱；14、减震垫；15、第一气泡水平仪；16、水平仪安装座；17、钢水注料管；18、控制阀；2、上模具；21、压铸凸模；22、定位插销；23、把手；24、第二气泡水平仪。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：

一种汽车转向节铸锻模具，包括下模具1和上模具2，下模具1的中部设置有浇铸槽11，下模具1的顶部四个顶角处均开设有定位孔12，下模具1的一侧部安装有水平仪安装座16，水平仪安装座16远离下模具1的一侧安装有第一气泡水平仪15，通过设置的第一气泡水平仪15可以检测下模具1的水平状况，提高了浇注产品的质量，有利于推广，下模具1远离第一气泡水平仪15的一侧连接有钢水注料管17，上模具2的一侧中部安装有压铸凸模21，压铸凸模21与浇铸槽11形状相适配，压铸凸模21的厚度小于浇铸槽11的厚度，上模具2的四个顶角处均安装有定位插销22，上模具2的一侧安装有第二气泡水平仪24，通过第二气泡水平仪24检测上模具的水平状况，提高了浇注产品的质量，有利于推广，通过设置的定位孔12和定位插销22可以方便操作人员将上模具2上的压铸凸模21与下模具1上的浇铸槽11进行压铸，从而提高产品的优秀率。

本实施例中，下模具1的底部的四个顶角处均安装有固定立柱13，固定立柱13采用陶瓷纤维材料，陶瓷纤维材料低热容量、低热导率以及性能稳定，使用寿命长，降低维修成本，固定立柱13远离下模具1的一端部安装有减震垫14，减震垫14采用耐高温橡胶材料，可以减少浇注时模具产生的振动，从而提高产品的优秀率。

本实施例中，钢水注料管17上设置有控制阀18，更方便操作人员控制钢水的量，钢水注料管17与下模具1上的浇铸槽11相连通，可直接将钢水注入至浇铸槽11中。

本实施例中，定位插销22与定位孔12的位置相对应，定位插销22与定位孔12插接配合，定位插销22和定位孔12可以将上模具2放置水平。

本实施例中，上模具2的两端部安装有把手23，把手23采用耐高温的木质把手，方便操作人员调节上模具2的位置。

本实施例中，第二气泡水平仪24通过水平仪安装座16与上模具2固定连接，固定效果更佳。

本实用新型的工作原理：在使用过程中，操作人员先将下模具11放置在水平底面或者水平工作台上，通过观察第一气泡水平仪15中气泡的位置判断下模具1是否摆放水平，若气泡位于第一气泡水平仪15的中部，则说明第一气泡水平仪15已摆放水平，反之，则需要进行调节，之后操作人员将钢水注料管17接水钢水输入管道中，之后打开钢水注料管17上的控制阀18，将钢水注入至下模具1上的浇铸槽11内，当钢水注满时，操作人员关闭控制阀18，操作人员通过把手23将上模具2的定位插销22插入相对应的定位孔12，并通过观察第二气泡水平仪24中气泡的位置判断下模具2是否摆放水平，将上模具2上的压铸凸模21与下模具1上的浇铸槽11接触，进行压铸冷却即可，冷却之后，操作人员通过把手23将上模具2取下，将浇铸槽11内的中间件取出即可，通过设置的第一气泡水平仪15可以检测下模具1的水平状况，以及通过第二气泡水平仪24检测上模具的水平状况，提高了浇注产品的质量，有利于推广，通过设置的定位孔12和定位插销22可以方便操作人员将上模具2上的压铸凸模21与下模具1上的浇铸槽11进行压铸，从而提高产品的优秀率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种汽车转向节铸锻模具，包括下模具(1)和上模具(2)，其特征在于：所述下模具(1)的中部设置有浇铸槽(11)，所述下模具(1)的顶部四个顶角处均开设有定位孔(12)，所述下模具(1)的一侧部安装有水平仪安装座(16)，所述水平仪安装座(16)远离所述下模具(1)的一侧安装有第一气泡水平仪(15)，所述下模具(1)远离所述第一气泡水平仪(15)的一侧连接有钢水注料管(17)，所述上模具(2)的一侧中部安装有压铸凸模(21)，所述压铸凸模(21)与所述浇铸槽(11)形状相适配，所述上模具(2)的四个顶角处均安装有定位插销(22)，所述上模具(2)的一侧安装有第二气泡水平仪(24)。

2.根据权利要求1所述的汽车转向节铸锻模具，其特征在于：所述下模具(1)的底部的四个顶角处均安装有固定立柱(13)，所述固定立柱(13)远离所述下模具(1)的一端部安装有减震垫(14)。

3.根据权利要求1所述的汽车转向节铸锻模具，其特征在于：所述钢水注料管(17)上设置有控制阀(18)，所述钢水注料管(17)与所述下模具(1)上的所述浇铸槽(11)相连通。

4.根据权利要求1所述的汽车转向节铸锻模具，其特征在于：所述定位插销(22)与所述定位孔(12)的位置相对应，所述定位插销(22)与所述定位孔(12)插接配合。

5.根据权利要求1所述的汽车转向节铸锻模具，其特征在于：所述上模具(2)的两端部安装有把手(23)。

6.根据权利要求1所述的汽车转向节铸锻模具，其特征在于：所述压铸凸模(21)的厚度小于所述浇铸槽(11)的厚度。

7.根据权利要求1所述的汽车转向节铸锻模具，其特征在于：所述第二气泡水平仪(24)通过所述水平仪安装座(16)与所述上模具(2)固定连接。