CN208442022U - 油气过滤器安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种油气过滤器安装结构，包括油气过滤器、密封圈和安装座，所述油气过滤器安装在安装座上，所述密封圈设置在油气过滤器和安装座之间，其特征在于：所述安装座包括安装主体，安装主体上端具有与密封圈的底面贴合的环形接触面，该环形接触面具有内圈和外圈，并且，该环形接触面位于内圈与外圈之间形成有与密封圈能压紧配合的环形凸筋。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过安装座上环形凸筋的设置，使其与密封圈挤压紧密配合，可进一步提高油气过滤器和安装座之间的密封性，并减小密封圈因热胀冷缩引起变形后造成的不良影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及空压机技术领域，具体指一种油气过滤器安装结构。
背景技术
为了给车辆的制动、车门启闭、悬挂踏板升降等气动装置提供所需的压缩空气源，大型车辆上一般都设有空气压缩机，简称为空压机。螺杆式空压机是空压机众多种类中的一种，具有体积小等优点。
如专利申请号为CN201610654553.8的发明专利《一种车用空压机》公开的一种车用空压机，包括螺杆式空压机主机、油气分离罐和油气过滤器，螺杆式空压机主机设有空气进气口和油气输出口，油气分离罐设有油气输入口和压缩空气输出口，螺杆式空压机主机的油气输出口与油气分离罐的油气输入连接，油气分离罐的压缩空气输出口输出的压缩空气经过油气过滤器过滤后输出；油气过滤器安装于安装座上，安装座设有用于调节油气过滤器的压缩空气输出压力的减压阀和压缩空气输出管接头，安装座上设有与油气过滤器的油腔连通的输油孔(螺杆空压机主机上设有与该输油孔连通的回油孔，油气过滤器过滤后的油液通过输油孔和回油孔回流至螺杆空压机主机内，以尽量减少油液损耗，延长本车用空压机维护周期)，以及与油气过滤器的气腔连通的泄放孔(螺杆式空压机主机设有的进气单向阀上的储油盒内的极少量油液可利用泄放孔从压缩空气输出管接头排除至负载端，从而避免储油盒内的油液积少成多带来的维护不便)。
为了提高油气过滤器与安装座之间的密封性，通常在其连接处设置密封圈。但是由于工作温度范围较宽，密封圈容易因热胀冷缩而产生形变，进而影响装置的密封性。
实用新型内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种密封性良好的油气过滤器安装结构。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种油气过滤器安装结构，包括油气过滤器、密封圈和安装座，所述油气过滤器安装在安装座上，所述密封圈设置在油气过滤器和安装座之间，其特征在于：所述安装座包括安装主体，安装主体上端具有与密封圈的底面贴合的环形接触面，该环形接触面具有内圈和外圈，并且，该环形接触面位于内圈与外圈之间形成有与密封圈能压紧配合的环形凸筋。
优选地，所述安装主体位于环形接触面外圈设有外凸的止挡部，所述密封圈装配于油气过滤器与安装座后，所述止挡部将密封圈的外周限位于止挡部内壁。止挡部的设置有助于密封圈的定位，防止密封圈变形突出，影响美观。
优选地，所述油气过滤器上开有用于容置密封圈的环形凹槽。环形凹槽起到容置密封圈的作用，防止密封圈移位，也可在一定程度上提高油气过滤器安装结构整体的安装效率。
优选地，所述安装座还包括固定在安装主体上的连接管，所述油气过滤器包括过滤主体和固定在过滤主体底部与连接管相连的连接环。连接管和连接环相互配合连接，从而使油气过滤器连接在安装座上。
进一步，所述连接环内侧壁上设有内螺纹，所述连接管位于底部的外侧壁上设有外螺纹，油气过滤器可通过内螺纹与外螺纹相配合与安装座进行螺纹连接，并压紧密封圈。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过安装座上环形凸筋的设置，使其与密封圈挤压紧密配合，可进一步提高油气过滤器和安装座之间的密封性，并减小密封圈因热胀冷缩引起变形后造成的不良影响。
附图说明
图1为本实用新型实施例中油气过滤器安装结构的立体示意图；
图2为图1的立体分解示意图；
图3为图1的纵向剖视图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1至图3所示，一种油气过滤器安装结构，包括油气过滤器1、密封圈2和安装座3，油气过滤器1安装在安装座3上。
油气过滤器1包括过滤主体11和固定在过滤主体11底部的连接环12。过滤主体11内部开有过滤主体内腔111。
连接环12内侧壁上设有内螺纹121，连接环12底面上开有用于容置密封圈2的环形凹槽122。环形凹槽122起到容置密封圈2的作用，防止密封圈2移位，也可在一定程度上提高油气过滤器安装结构整体的安装效率。
密封圈2设置在油气过滤器1和安装座3之间。密封圈2的设置有助于提高油气过滤器1和安装座3之间的密封性。
安装座3包括安装主体31和固定在安装主体31上的连接管32。连接管32容纳在过滤主体内腔111中。
安装主体31上端具有与密封圈2的底面贴合的环形接触面311，该环形接触面311具有内圈和外圈，并且，该环形接触面311位于内圈与外圈之间形成有与密封圈2能压紧配合的环形凸筋312。环形凸筋312与密封圈2挤压紧密配合，可进一步提高油气过滤器1和安装座3之间的密封性，并减小密封圈2因热胀冷缩引起变形后造成的不良影响。
安装主体31位于环形接触面311外圈设有外凸的止挡部313，密封圈2装配于油气过滤器1与安装座3后，止挡部313将密封圈2的外周限位于止挡部313内壁。止挡部313的设置有助于密封圈2的定位，防止密封圈2变形突出，影响美观。
连接管32位于底部的外侧壁上设有外螺纹321，油气过滤器1可通过内螺纹121与外螺纹321相配合与安装座3进行螺纹连接，并压紧密封圈2。
本实用新型的安装过程如下：将密封圈2嵌设在油气过滤器1的环形凹槽122内部，然后将过滤主体内腔111对准连接管32，把油气过滤器1放置在安装座3上方，旋转油气过滤器1使内螺纹121与外螺纹321相配合直到压紧密封圈2，此时密封圈2的外周与止挡部313相抵，密封圈2的底面与环形接触面311相抵，环形凸筋312与密封圈2挤压紧密配合，使油气过滤器1和安装座3完成良好密封连接。
Claims (5)
1.一种油气过滤器安装结构，包括油气过滤器(1)、密封圈(2)和安装座(3)，所述油气过滤器(1)安装在安装座(3)上，所述密封圈(2)设置在油气过滤器(1)和安装座(3)之间，其特征在于：所述安装座(3)包括安装主体(31)，安装主体(31)上端具有与密封圈(2)的底面贴合的环形接触面(311)，该环形接触面(311)具有内圈和外圈，并且，该环形接触面(311)位于内圈与外圈之间形成有与密封圈(2)能压紧配合的环形凸筋(312)。
2.根据权利要求1所述的油气过滤器安装结构，其特征在于：所述安装主体(31)位于环形接触面(311)外圈设有外凸的止挡部(313)，所述密封圈(2)装配于油气过滤器(1)与安装座(3)后，所述止挡部(313)将密封圈(2)的外周限位于止挡部(313)内壁。
3.根据权利要求1所述的油气过滤器安装结构，其特征在于：所述油气过滤器(1)上开有用于容置密封圈(2)的环形凹槽(122)。
4.根据权利要求1所述的油气过滤器安装结构，其特征在于：所述安装座(3)还包括固定在安装主体(31)上的连接管(32)，所述油气过滤器(1)包括过滤主体(11)和固定在过滤主体(11)底部与连接管(32)相连的连接环(12)。
5.根据权利要求4所述的油气过滤器安装结构，其特征在于：所述连接环(12)内侧壁上设有内螺纹(121)，所述连接管(32)位于底部的外侧壁上设有外螺纹(321)，油气过滤器(1)可通过内螺纹(121)与外螺纹(321)相配合与安装座(3)进行螺纹连接，并压紧密封圈(2)。
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| CN201821031184.8U CN208442022U (zh) | 2018-07-02 | 2018-07-02 | 油气过滤器安装结构 |
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| CN208442022U true CN208442022U (zh) | 2019-01-29 |
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| CN (1) | CN208442022U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109653991A (zh) * | 2019-01-31 | 2019-04-19 | 宁波天风汽车科技有限公司 | 油气分离器及应用有该油气分离器的空气压缩机 |
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2018
- 2018-07-02 CN CN201821031184.8U patent/CN208442022U/zh active Active
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