CN208440994U - 一种用于高架桥梁施工的防护平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于高架桥梁施工的防护平台，属于建筑施工设备领域，解决了高架桥梁设计参数各异，现有高架桥梁挂篮适用性低的问题。一种用于高架桥梁施工的防护平台，包括防护平台本体。防护平台本体底部加装有多组万向轮，防护平台本体下方沿高架桥梁外侧的长度方向设置有导轨，导轨内嵌有与导轨滚动连接的滑轮，导轨上方设置有第一开槽，滑轮连接有连杆，连杆穿过第一开槽与防护平台本体相连。通过加装万向轮，增强了防护平台本体的机动性。防护平台本体再通过导轨为其提供导向，同时防护平台本体通过连杆与内嵌在导轨中的滑轮连接，为防护平台提供支撑，方便防护平台本体贴近高架桥梁外侧进行施工，适用性强。

Description

一种用于高架桥梁施工的防护平台

技术领域

本实用新型涉及建筑施工设备领域，尤其涉及一种用于高架桥梁施工的防护平台。

背景技术

高架桥梁上部结构完成后，结构外侧工程项目，如盖梁二次张拉、外立面及桥梁下表面外观整修等施工中，传统作法采用吊车或移动式升降车，这样成本很高，且吊车每次移位效率低，移动式升降车升降高度有限，安全性也较差。

现有技术中，授权公告号为CN205205689U的中国专利，公开了一种用于高架桥梁施工的行走挂篮。它包括支撑架、若干滚轮、锁紧螺杆、上平台、上下楼梯以及操作平台；其中，若干滚轮分别安装于支撑架的底部，其能沿高架桥梁行走；锁紧螺杆连接至各滚轮，其能使滚轮抵紧在高架桥梁上；上平台设置在支撑架的顶部；上下楼梯呈竖直设置，并连接上平台和操作平台，其位于高架桥梁的外侧。本实用新型的用于高架桥梁施工的行走挂篮结构简单，使用方便，移动灵活且安全可靠，其能作业人员在更安全的环境实现连续高效作业。

但是，该实用新型中，通过支撑架和锁紧螺杆将滚轮抵紧在高架桥梁上，因为高架桥梁设计参数各异，差别较大，使得该挂篮的适用性低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于高架桥梁施工的防护平台，具有灵活适用于多种桥梁外侧施工作业的优点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于高架桥梁施工的防护平台，包括防护平台本体,所述防护平台本体底部加装有多组万向轮，所述防护平台本体下方沿高架桥梁外侧的长度方向设置有导轨，所述导轨内嵌有与所述导轨滚动连接的滑轮，所述导轨上方设置有第一开槽，所述滑轮连接有连杆，所述连杆穿过所述第一开槽与所述防护平台本体相连。

实施上述技术方案，通过加装万向轮，增强了防护平台本体的机动性，方便防护平台本体沿着高架桥梁的长度对高架桥梁外侧进行施工，防护平台本体再通过沿着高架桥梁的长度设置的导轨为其提供导向，同时防护平台本体通过连杆与内嵌在导轨中的滑轮连接，为防护平台提供支撑，方便防护平台本体贴近高架桥梁外侧进行施工，适用性强。

进一步，所述导轨由多段焊接而成，所述导轨螺栓连接在地面上。

实施上述技术方案，多段导轨根据高架桥梁的长度进行设置，再通过焊接的方式将多段导轨连接在一起，使得防护平台本体可以通过导轨沿着高架桥梁的长度方向进行移动，将导轨螺栓连接在地面上，一方面将导轨固定，防止在滑轮滑动的过程中发生移动，另一方面滑轮内嵌于导轨中，滑轮通过连杆与防护平台本体相连，为防护平台本体提供一层支撑，防止防护平台本体倾倒，保证施工人员安全。

进一步，所述连杆螺栓连接在所述防护平台本体上。

实施上述技术方案，通过连杆螺栓连接在防护平台上，滑轮内嵌在导轨中，滑轮再通过连杆与防护平台连接，方便滑轨与防护平台连接，同时为防护平台本体提供支撑。

进一步，所述滑轮内嵌在所述导轨中平形设置有两个，两个所述滑轮之间设置有连接块，所述连杆连接在所述连接块上。

实施上述技术方案，通过在导轨中平行设置两个滑轮，在两个滑轮之间设置有连接块，一方面是方便连杆直接通过连接在连接块上与两个滑轮相连，另一方面是通过两个滑轮的设置内嵌在滑轨中通过连杆与防护平台本体连接后，使得更加防护平台更加稳定。

进一步，所述连接块上沿所述导轨长度方向在所述连接块上对称垂直设置有两个穿出所述第一开槽的第一螺杆，所述第一螺杆上螺纹连接有用于抵紧所述导轨外表面的第一紧固螺母。

实施上述技术方案，当防护平台本体滑动到高架桥梁外侧需要施工处，对万向轮通过自身的锁紧装置进行锁紧，然后连接块上的第一螺杆传出第一开槽螺纹连接紧固螺母，通过拧紧紧固螺母，使得紧固螺母抵紧导轨外表面，限制滑轮的滚动，从而限制防护平台本体的移动，保证施工正常、安全的进行。

进一步，所述防护平台本体由多层搭接而成，相邻的两个所述防护平台本体螺栓连接，每层所述防护平台本体中设置有操作平台和楼梯。

实施上述技术方案，因为高架桥梁一般比较高，防护平台本体在施工前通过塔吊进行多层搭接以适应高架桥梁的高度，具有适应不同高度的高架桥梁进行施工的优点，每一层防护平台本体上设置有操作平台和楼梯，方便施工人员通过楼梯进入相应的操作平台进行施工。

进一步，所述防护平台本体上未靠近高架桥梁的周向三侧设置有防护格栅，所述防护平台靠近高架桥梁一侧设置有用于安全绳套接的横杆。

实施上述技术方案，通过在防护平台本体上未靠近高架桥梁的周向三侧设置有防护格栅，为施工人员在施工过程中提供防护，同时在防护平台靠近高架桥梁一侧设置有用于安全绳挂接的横杆，方便施工人员将身上的安全绳套接在横杆上，为施工人员在操作平台上移动时提供保护。

进一步，最顶端的所述防护平台本体的所述操作平台内穿设有与所述操作平台滑动配合的延伸板，所述操作平台上对称设置有两条与所述导轨垂直的第二开槽，所述延伸板上设置有穿过所述第二开槽的第二螺杆，所述第二螺杆螺纹连接有用于抵紧所述操作平台表面的第二紧固螺栓。

实施上述技术方案，当防护平台本体的最顶端搭接到达了施工人员对高架桥梁外侧进行施工的高度，但是操作平台的宽度不足以让施工人员接触到高架桥梁本体的外侧，通过将操作平台中穿设的延伸板向外滑动，滑动至施工人员能与高架桥梁外侧接触的位置，再通过第二螺杆上螺纹连接的第二紧固螺栓与操作平台表面紧固对延伸板进行固定。

进一步，所述延伸板靠近高架桥梁的一侧设置有第一挂钩，所述第一挂钩上挂接有弹力绳与所述防护格栅相连。

实施上述技术方案，延伸板从操作平台滑动出来后，通过弹力绳将延伸板延伸出来的一端与防护格栅相连，为延伸板提供支撑，保障施工人员在延伸板上对高架桥梁外侧进行施工的安全。

进一步，最低端的所述防护平台本体上设置有用于牵引车牵引的第二挂钩。

实施上述技术方案，因为防护平台本体用于不同桥梁高度时搭接的层数不一，所以通过人力推动防护平台本体沿着导轨移动十分困难，通过在最低端的防护平台本体上设置有挂钩，方便牵引车挂接在挂钩上用于牵引防护平台本体，节省人力。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

一、防护平台本体再通过沿着高架桥梁的长度设置的导轨为其提供导向，同时防护平台本体通过连杆与内嵌在导轨中的滑轮连接，为防护平台提供支撑，方便防护平台本体贴近高架桥梁外侧进行施工，适用性强;

二、防护平台本体在施工前通过塔吊进行多层搭接以适应高架桥梁的高度，具有适应不同高度的高架桥梁进行施工的优点；

三、防护平台靠近高架桥梁一侧设置有用于安全绳挂接的横杆，方便施工人员将身上的安全绳套接在横杆上，为施工人员在操作平台上移动时提供保护；

四、通过将操作平台中穿设的延伸板向外滑动，滑动至施工人员能与高架桥梁外侧接触的位置，方便施工人员进行施工。

附图说明

图1是本实用新型实施例用于高架桥梁施工的防护平台的整体安装结构示意图；

图2是本实用新型实施例用于高架桥梁施工的防护平台的局部结构爆炸图；

图3是本实用新型实施例用于高架桥梁施工的防护平台的整体结构示意图；

图4是图3中的A部放大图；

图5是图3中的B部放大图。

附图标记：1、防护平台本体；2、万向轮；3、导轨；4、滑轮；5、第一开槽；6、连杆；7、连接块；8、第一螺杆；9、第一紧固螺母；10、操作平台；11、楼梯；12、防护格栅；13、横杆；14、延伸板；15、第二开槽；16、第二螺杆；17、第二紧固螺栓；18、第一挂钩；19、弹力绳；20、第二挂钩。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型实施例的技术方案进行描述。

实施例

结合图1和图2，一种用于高架桥梁施工的防护平台，包括防护平台本体1，防护平台本体1底部加装有多组万向轮2，每个万向轮2上均设置有用于万向轮2锁定的锁紧装置。防护平台本体1下方沿高架桥梁外侧的长度方向设置有多段导轨3，多段导轨3焊接在一起并螺栓固定在地面上。导轨3内内嵌有两个平行设置的滑轮4，两个滑轮4之间设置有连接块7。导轨3上方沿其长度方向设置有第一开槽5，连接块7上正中心焊接有连杆6，在连杆6的两侧在连接块7上对称焊接有两个第一螺杆8。连杆6远离连接块7的一端与防护平台本体1螺栓连接，两个第一螺杆8上分别螺纹连接有第一紧固螺母1用于抵紧导轨3的外表面限制滑轮4的滚动。在本实施例中，一个防护平台本体1连接有三个连杆6分别与三组滑轮4对应连接，提高防护平台本体1的稳定性。

结合图3和图4，防护平台本体1由多层搭接而成，相邻的两个防护平台本体1在连接处通过螺栓连接，每层防护平台本体1中设置有操作平台10和楼梯11。防护平台本体1上未靠近高架桥梁的周向三侧焊接有防护格栅12，防护平台本体1靠近高架桥梁一侧焊接有用于施工人员安全绳套接的横杆13，增加其在操作平台10上进行施工的安全性。最顶端的防护平台本体1的操作平台10内穿设有与其滑动配合的延伸板14，操作平台10上对称开设有两条与导轨3垂直的第二开槽15，延伸板14上焊接有穿过第二开槽15的第二螺杆16，第二螺杆16螺纹连接有用于抵紧操作平台10表面的第二紧固螺栓17。延伸板14靠近高架桥梁的一侧焊接有第一挂钩18，第一挂钩18上挂接有弹力绳19与防护格栅12相连，为延伸板14提供支撑，保障施工人员在延伸板14上对高架桥梁外侧进行施工的安全。

结合图3和图5，最低端的防护平台本体1上焊接有用于牵引车牵引的第二挂钩20。因为防护平台本体1用于不同桥梁高度时搭接的层数不一，所以通过人力推动防护平台本体1沿着导轨3移动十分困难，通过牵引车连接在第二挂钩20上对防护平台本体1进行牵引，节省了人力。

具体工作过程：在对高架桥梁外侧施工时，将多段导轨3沿着高架桥梁的长度进行设置，并将滑轮4连接上焊接有连杆6和第一螺杆8的连接块7加装在导轨3内，使连杆6和第一螺杆8穿过第一开槽5。然后将多段导轨3焊接在一起，再通过螺栓连接将导轨3固定在地面上，防止其移动。

接下来，通过万向轮2将防护平台本体1移动到高架桥梁处，将连杆6远离连接块7的一端与防护平台本体1的操作平台10螺栓连接。安装完成后，将防护平台本体1沿着导轨3移动到高架桥梁外侧需要施工的位置，通过第一紧固螺母1抵紧导轨3的外表面限制滑轮4的滚动以及通过万向轮2自身的锁紧装置对万向轮2进行锁定，从而将防护平台进行固定。

再根据高架桥梁外侧需要施工的高度在施工前通过塔吊对防护平台本体1进行多层搭接以适应高架桥梁的高度，再通过螺栓对相邻两层的防护平台本体1的连接处通过螺栓固定。当防护平台本体1的最顶端搭接到达了施工人员对高架桥梁外侧进行施工的高度，但是操作平台10的宽度不足以让施工人员接触到高架桥梁本体的外侧，通过将操作平台10中穿设的延伸板14向外滑动，滑动至施工人员能与高架桥梁外侧接触的位置，再通过第二螺杆16上螺纹连接的第二紧固螺栓17与操作平台10表面紧固对延伸板14进行固定。延伸板14从操作平台10滑动出来后，通过弹力绳19将延伸板14延伸出来的一端与防护格栅12相连，为延伸板14提供支撑。

当高架桥梁的外侧一部分施工完毕后，需要移动至下一个施工位置，解除固定防护平台本体1的限制，牵引车挂接在第二挂钩20上，通过牵引车牵引防护平台本体1沿着导轨3前进。

Claims (10)

1.一种用于高架桥梁施工的防护平台，包括防护平台本体(1),其特征在于，所述防护平台本体(1)底部加装有多组万向轮(2)，所述防护平台本体(1)下方沿高架桥梁外侧的长度方向设置有导轨(3)，所述导轨(3)内嵌有与所述导轨(3)滚动连接的滑轮(4)，所述导轨(3)上方设置有第一开槽(5)，所述滑轮(4)连接有连杆(6)，所述连杆（6）穿过所述第一开槽(5)与所述防护平台本体(1)相连。

2.根据权利要求1所述的一种用于高架桥梁施工的防护平台，其特征在于，所述导轨(3)由多段焊接而成，所述导轨(3)螺栓连接在地面上。

3.根据权利要求1所述的一种用于高架桥梁施工的防护平台，其特征在于，所述连杆(6)螺栓连接在所述防护平台本体(1)上。

4.根据权利要求3所述的一种用于高架桥梁施工的防护平台，其特征在于，所述滑轮(4)内嵌在所述导轨(3)中平形设置有两个，两个所述滑轮(4)之间设置有连接块(7)，所述连杆(6)连接在所述连接块(7)上。

5.根据权利要求4所述的一种用于高架桥梁施工的防护平台，其特征在于，所述连接块(7)上沿所述导轨(3)长度方向在所述连接块(7)上对称垂直设置有两个延伸出所述第一开槽(5)的第一螺杆(8)，所述第一螺杆(8)上螺纹连接有用于抵紧所述导轨(3)外表面的第一紧固螺母(9)。

6.根据权利要求1所述的一种用于高架桥梁施工的防护平台，其特征在于，所述防护平台本体(1)由多层搭接而成，相邻的两个所述防护平台本体(1)螺栓连接，每层所述防护平台本体(1)中设置有操作平台(10)和楼梯(11)。

7.根据权利要求6所述的一种用于高架桥梁施工的防护平台，其特征在于，所述防护平台本体(1)上未靠近高架桥梁的周向三侧设置有防护格栅(12)，所述防护平台靠近高架桥梁一侧设置有用于安全绳套接的横杆(13)。

8.根据权利要求7所述的一种用于高架桥梁施工的防护平台，其特征在于，最顶端的所述防护平台本体(1)的所述操作平台(10)内穿设有与所述操作平台(10)滑动配合的延伸板(14)，所述操作平台(10)上对称设置有两条与所述导轨(3)垂直的第二开槽(15)，所述延伸板(14)上设置有穿过所述第二开槽(15)的第二螺杆(16)，所述第二螺杆(16)螺纹连接有用于抵紧所述操作平台(10)表面的第二紧固螺栓(17)。

9.根据权利要求8所述的一种用于高架桥梁施工的防护平台，其特征在于，所述延伸板(14)靠近高架桥梁的一侧设置有第一挂钩(18)，所述第一挂钩(18)上挂接有弹力绳(19)与所述防护格栅(12)相连。

10.根据权利要求1所述的一种用于高架桥梁施工的防护平台，其特征在于，最低端的所述防护平台本体(1)上设置有用于牵引车牵引的第二挂钩(20)。