CN208439062U - 一种具有净化功能的汽车上水室 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有净化功能的汽车上水室，包括尼龙腔体、注水管、出水管、净化仓和第二腔体，所述尼龙腔体下端设置有第二腔体，所述尼龙腔体一侧出液端通过出水管连接第二腔体进液端，所述尼龙腔体另一侧设置有固定板，所述固定板底部通过螺丝安装有散热仓，所述散热仓内一侧通过安装槽安装有微型风扇，所述散热仓一侧通过固定槽固定有半导体制冷片，所述尼龙腔体底部通过螺丝固定有石墨烯导热片，所述石墨烯导热片底部通过螺丝安装有导热管。本实用新型能净化水中的杂质，散热效果优良，防腐蚀、防开裂性能佳，适合被广泛推广和使用。

Description

一种具有净化功能的汽车上水室

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种具有净化功能的汽车上水室。

背景技术

汽车上水室作为一种汽车散热装置内的重要部件，是必不可少的，因此，汽车上水室的性能直接影响到汽车的正常运作，以往的上水室不能净化水中的杂质，长期使用可能产生较多水垢堵塞水管，导致性能下降，以往的上水室散热效果差，防腐蚀、防开裂性能也不够好，为此，我们提出一种具有净化功能的汽车上水室。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种具有净化功能的汽车上水室，通过设置活性炭棒，可以方便吸附水中的杂质，防止上水室内生成水垢，通过设置石墨烯导热片，方便将腔体外部的热量导出，通过设置半导体制冷片，方便生成冷气，通过设置微型风扇，方便将冷气吹出，快速中和石墨烯导热片导出的热量，可以有效解决技术背景中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种具有净化功能的汽车上水室，包括尼龙腔体、注水管、出水管、净化仓和第二腔体，所述尼龙腔体下端设置有第二腔体，所述尼龙腔体一侧出液端通过出水管连接第二腔体进液端，所述尼龙腔体另一侧设置有固定板，所述固定板底部通过螺丝安装有散热仓，所述散热仓内一侧通过安装槽安装有微型风扇，所述散热仓一侧通过固定槽固定有半导体制冷片，所述尼龙腔体底部通过螺丝固定有石墨烯导热片，所述石墨烯导热片底部通过螺丝安装有导热管，所述导热管下端通过安装架安装有散热鳍片，所述尼龙腔体内表层设置有防裂层，所述防裂层内表层设置有防腐层。

进一步地，所述尼龙腔体顶部一端设置有注水管，所述第二腔体一侧设置有出水口。

进一步地，所述出水管上设置有净化仓，所述净化仓内通过螺丝固定有活性炭棒。

进一步地，所述散热仓一侧设置有通风孔。

进一步地，所述防裂层为聚酯纤维材料制成。

进一步地，所述防腐层为环氧树脂材料制成。

进一步地，所述半导体制冷片的制冷端位于散热仓内。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过设置活性炭棒，可以方便吸附水中的杂质，防止上水室内生成水垢，堵塞上水室。

2.通过设置石墨烯导热片，方便将腔体外部的热量导出到导热管内，有利于散热。

3.通过设置散热鳍片，方便增加散热面积，方便提升散热效果，防止上水室过热。

4.通过设置半导体制冷片，方便在工作时生成冷气，通过设置微型风扇，方便将冷气吹出，快速中和石墨烯导热片导出的热量，有利于对汽车上水室腔体表面进行降温。

5.通过设置防腐蚀层，可以提升本上水室的防腐蚀性能，延长使用寿命。

6.通过设置防裂层，可以增加本上水室的整体强度和韧性，防止上水室冷天时被冻裂。

附图说明

图1为本实用新型一种具有净化功能的汽车上水室的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种具有净化功能的汽车上水室的散热仓示意图。

图3为本实用新型一种具有净化功能的汽车上水室的活性炭棒示意图。

图4为本实用新型一种具有净化功能的汽车上水室的防腐层示意图。

图中：1、尼龙腔体；2、注水管；3、出水管；4、防腐层；5、防裂层；6、半导体制冷片；7、出水口；8、微型风扇；9、净化仓；10、活性炭棒；11、石墨烯导热片；12、导热管；13、散热鳍片；14、第二腔体；15、固定板；16、散热仓。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种具有净化功能的汽车上水室，包括尼龙腔体1、注水管2、出水管3、净化仓9和第二腔体14，所述尼龙腔体1下端设置有第二腔体14，所述尼龙腔体1一侧出液端通过出水管3连接第二腔体14进液端，所述尼龙腔体1另一侧设置有固定板15，所述固定板15底部通过螺丝安装有散热仓16，所述散热仓16内一侧通过安装槽安装有微型风扇8，所述散热仓16一侧通过固定槽固定有半导体制冷片6，所述尼龙腔体1底部通过螺丝固定有石墨烯导热片11，所述石墨烯导热片11底部通过螺丝安装有导热管12，所述导热管12下端通过安装架安装有散热鳍片13，所述尼龙腔体1内表层设置有防裂层5，所述防裂层5内表层设置有防腐层4。

其中，所述尼龙腔体1顶部一端设置有注水管2，所述第二腔体14一侧设置有出水口7。

本实施例中如图1所示，方便水由注水管2进入，由出水口7排出。

其中，所述出水管3上设置有净化仓9，所述净化仓9内通过螺丝固定有活性炭棒10。

本实施例中如图3所示，方便吸附水中的杂质，防止本上水室内生成水垢，堵塞上水室。

其中，所述散热仓16一侧设置有通风孔。

本实施例中如图2所示，方便微型风扇8将散热仓16内生成的冷风输送到散热鳍片13上。

其中，所述防裂层5为聚酯纤维材料制成。

本实施例中如图4所示，可以增加本上水室的整体强度和韧性，防止上水室冷天时被冻裂。

其中，所述防腐层4为环氧树脂材料制成。

本实施例中如图4所示，可以提升本上水室的防腐蚀性能，延长使用寿命。

其中，所述半导体制冷片6的制冷端位于散热仓16内。

本实施例中如图2所示，方便在工作时给散热仓16内部制冷，生成冷气，有利于中和石墨烯导热片11导出的热量。

需要说明的是，本实用新型为一种具有净化功能的汽车上水室，工作时，发动机冷却水由注水管2进入尼龙腔体1，石墨烯导热片11方便将尼龙腔体1外侧的热量导出，输送到导热管12，利用散热鳍片13可以方便增加散热面积，打开半导体制冷片6，工作时方便给散热仓16内部进行制冷，打开微型风扇8，将散热仓16内的冷气吹送到散热鳍片13上，方便快速中和石墨烯导热片导出的热量，从而给尼龙腔体1内的水降温，尼龙腔体1内的水由出水管3进入第二腔体14，再由出水口7排出，利用活性炭棒10(上海华膜实业有限公司生产)，可以方便吸附水中的杂质，防止上水室内生成水垢，堵塞上水室，防裂层5为聚酯纤维材料制成，可以增加本上水室的整体强度和韧性，防止上水室冷天时被冻裂，防腐层4为环氧树脂材料制成，可以提升本上水室的防腐蚀性能，延长使用寿命。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种具有净化功能的汽车上水室，包括尼龙腔体(1)、注水管(2)、出水管(3)、净化仓(9)和第二腔体(14)，其特征在于：所述尼龙腔体(1)下端设置有第二腔体(14)，所述尼龙腔体(1)一侧出液端通过出水管(3)连接第二腔体(14)进液端，所述尼龙腔体(1)另一侧设置有固定板(15)，所述固定板(15)底部通过螺丝安装有散热仓(16)，所述散热仓(16)内一侧通过安装槽安装有微型风扇(8)，所述散热仓(16)一侧通过固定槽固定有半导体制冷片(6)，所述尼龙腔体(1)底部通过螺丝固定有石墨烯导热片(11)，所述石墨烯导热片(11)底部通过螺丝安装有导热管(12)，所述导热管(12)下端通过安装架安装有散热鳍片(13)，所述尼龙腔体(1)内表层设置有防裂层(5)，所述防裂层(5)内表层设置有防腐层(4)。

2.根据权利要求1所述的一种具有净化功能的汽车上水室，其特征在于：所述尼龙腔体(1)顶部一端设置有注水管(2)，所述第二腔体(14)一侧设置有出水口(7)。

3.根据权利要求1所述的一种具有净化功能的汽车上水室，其特征在于：所述出水管(3)上设置有净化仓(9)，所述净化仓(9)内通过螺丝固定有活性炭棒(10)。

4.根据权利要求1所述的一种具有净化功能的汽车上水室，其特征在于：所述散热仓(16)一侧设置有通风孔。

5.根据权利要求1所述的一种具有净化功能的汽车上水室，其特征在于：所述防裂层(5)为聚酯纤维材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种具有净化功能的汽车上水室，其特征在于：所述防腐层(4)为环氧树脂材料制成。

7.根据权利要求1所述的一种具有净化功能的汽车上水室，其特征在于：所述半导体制冷片(6)的制冷端位于散热仓(16)内。