CN208431163U - 螺杆压缩机的轴封润滑结构 - Google Patents
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Abstract
一种螺杆压缩机的轴封润滑结构，包括润滑流道，与压缩机内部的总油路连通形成闭环油路；润滑流道由三段油路，第一油路的入油接于总油路供油口，第二油路串接于第一、第三油路之间，第三油路的出油接于总油路回油口；第二油路水平贴合压缩机主轴，对应轴封设置；第二油路位于润滑流道下方，始终积留有润滑油；转子主轴上还套设有唇封，对应第二油路设置并密封润滑流道。相比现有技术而言，本实用新型通过增加唇封和出油口，开机启动时用轴封处积存的油润滑对转轴进行润滑，既可保存润滑油，又省去了油泵，不仅节约了成本，也降低了操作的复杂度。
Description
技术领域
本实用新型涉及螺杆式压缩机，具体涉及螺杆压缩机的轴封润滑结构。
背景技术
随着螺杆压缩机技术的不断更新，其在空调、制冷、冷冻以及化工等领域得到了广泛的应用。螺杆压缩机的工作原理是通过电机驱动螺杆转子转动，通过螺杆转子和星轮的配合压缩制冷工质，使制冷工质的压力提升，进而通过压缩机的排气口送入冷凝器中。螺杆压缩机的制冷效果和排气口的排气量成正比，当排气量越高时，制冷效果越强。
其中，螺杆压缩机的壳体内会在转轴的端部设置轴封，轴封的作用是防止压缩机内高压制冷工质向外界泄露，但是在转轴旋转时会有摩擦，所以需要向轴封供油润滑，这就需要设计供油的装置或结构。现有技术存在的问题是：现有轴封在压缩机启动时需要通过外接油泵来润滑，增加了油泵成本，并且在每次压缩机开机前需要先打开油泵，操作复杂。
因此，如何解决上述现有技术存在的不足，便成为本实用新型所要研究解决的课题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种螺杆压缩机的轴封润滑结构。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种螺杆压缩机的轴封润滑结构，包括一润滑流道，该润滑流道与所述压缩机内部的总油路连通，共同形成一闭环油路；所述润滑流道由三段油路组成，其中，第一油路的入油口向上接于所述总油路一供油口，第二油路串接于第一油路和第三油路之间，第三油路的出油口向上接于所述总油路的一回油口；
其中，所述第二油路水平开设，贴合于所述压缩机的转子主轴，并对应所述主轴的轴封设置；所述第二油路位于所述润滑流道的下方，在所述压缩机的工作和停机时始终积留有润滑油；
其中，所述转子主轴上还套设有唇封，该唇封对应所述第二油路设置并密封所述润滑流道。
上述技术方案中的有关内容解释如下：
1．上述方案中，所述润滑流道呈U形。
2．上述方案中，所述第一油路及所述第三油路均向上倾斜设置。
3．上述方案中，所述总油路形成于所述压缩机的壳体中，具有多个进油口和多个出油口。
本实用新型的工作原理及优点如下：
本实用新型一种螺杆压缩机的轴封润滑结构，包括润滑流道，与压缩机内部的总油路连通形成闭环油路；润滑流道由三段油路，第一油路的入油接于总油路供油口，第二油路串接于第一、第三油路之间，第三油路的出油接于总油路回油口；第二油路水平贴合压缩机主轴，对应轴封设置；第二油路位于润滑流道下方，始终积留有润滑油；转子主轴上还套设有唇封，对应第二油路设置并密封润滑流道。
相比现有技术而言，本实用新型通过增加唇封和出油口，开机启动时用轴封处积存的油润滑对转轴进行润滑，既可保存润滑油，又省去了油泵，不仅节约了成本，也降低了操作的复杂度。
附图说明
附图1为本实用新型实施例压缩机的俯视图；
附图2为图1的A-A向剖视图；
附图3为图2中的I处放大图。
以上附图中：1．润滑流道；2．总油路；3．第一油路；4．第二油路；5．第三油路；6．入油口；7．出油口；8．主轴；9．轴封；10．唇封；11．压缩机的壳体。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
实施例：参见附图1~3所示，一种螺杆压缩机的轴封润滑结构，包括一润滑流道1，该润滑流道1与所述压缩机内部的总油路2连通，共同形成一闭环油路；所述润滑流道1由三段油路组成，呈U形。其中，第一油路3的入油口6向上接于所述总油路一供油口，第二油路4串接于第一油路3和第三油路5之间，第三油路5的出油口7向上接于所述总油路2的一回油口；所述第一油路3及所述第三油路5均向上倾斜设置。
其中，所述第二油路4水平开设，贴合于所述压缩机的转子主轴8，并对应所述主轴8的轴封9设置；所述第二油路4位于所述润滑流道1的下方，在所述压缩机的工作和停机时始终积留有润滑油。
其中，所述转子主轴8上还套设有唇封10，该唇封10对应所述第二油路4设置并密封所述润滑流道1。
其中，所述总油路2形成于所述压缩机的壳体11中，具有多个进油口和多个出油口，用于分别对压缩机中各组件进行润滑，包括螺杆转子与机体、滑阀部分以及各轴承处等。
相比现有技术而言，本实用新型通过增加唇封和出油口，开机启动时用轴封处积存的油润滑对转轴进行润滑，既可保存润滑油，又省去了油泵，不仅节约了成本，也降低了操作的复杂度。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种螺杆压缩机的轴封润滑结构，其特征在于：
包括一润滑流道，该润滑流道与所述压缩机内部的总油路连通，共同形成一闭环油路；所述润滑流道由三段油路组成，其中，第一油路的入油口向上接于所述总油路一供油口，第二油路串接于第一油路和第三油路之间，第三油路的出油口向上接于所述总油路的一回油口；
其中，所述第二油路水平开设，贴合于所述压缩机的转子主轴，并对应所述主轴的轴封设置；所述第二油路位于所述润滑流道的下方，在所述压缩机的工作和停机时始终积留有润滑油；
其中，所述转子主轴上还套设有唇封，该唇封对应所述第二油路设置并密封所述润滑流道。
2.根据权利要求1所述的轴封润滑结构，其特征在于：所述润滑流道呈U形。
3.根据权利要求1所述的轴封润滑结构，其特征在于：所述第一油路及所述第三油路均向上倾斜设置。
4.根据权利要求1所述的轴封润滑结构，其特征在于：所述总油路形成于所述压缩机的壳体中，具有多个进油口和多个出油口。
Priority Applications (1)
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| CN201820864112.5U CN208431163U (zh) | 2018-06-05 | 2018-06-05 | 螺杆压缩机的轴封润滑结构 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN208431163U true CN208431163U (zh) | 2019-01-25 |
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ID=65101223
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| CN201820864112.5U Active CN208431163U (zh) | 2018-06-05 | 2018-06-05 | 螺杆压缩机的轴封润滑结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN208431163U (zh) |
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2018
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