CN208428981U - 一种电动车充电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车充电装置,包括充电棚、第一支撑板和第二支撑板，所述充电棚的顶部焊接有顶板，所述顶板上螺纹固定有防水箱，所述防水箱的内部放置有蓄电池，所述蓄电池的下方电性连接有充电线，所述充电棚的内部自上而下依次焊接有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动套有滑柱，所述滑柱的下方通过复位弹簧的固定连接有焊板，所述焊板的正下方通过第二支撑板套有T字型筒套，所述T字型筒套活动套在第二滑槽内；本实用新型的充电装置上设置有可以沿着第一滑槽和第二滑槽进行任意移动的充电线，能为停在任意位置的电动车提供充电服务，使用灵活性较强，使用范围广，满足人们需求。

Description

一种电动车充电装置

技术领域

本实用新型涉及充电装置的技术领域，具体为一种电动车充电装置。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用，为人们的出行提供了便利的条件，但是现有的电动车充电装置在使用过程中存在一些不足之处。

1、现有的公共用充电装置主要设置在地下，当遇到下雨天时严重影响充电安全性，甚至发生短路或触电事故。

2、充电装置主要通过充电线对电动车进行充电，但是充电时电动车的位置可能距离充电性较远而造成无法充电，且在风力较大时，可能会扯断充电线或者拔掉插头，使用性能较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车充电装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车充电装置，包括充电棚、第一支撑板和第二支撑板，所述充电棚的顶部焊接有顶板，所述顶板上螺纹固定有防水箱，所述防水箱的内部放置有蓄电池，所述蓄电池的下方电性连接有充电线，所述充电棚的内部自上而下依次焊接有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动套有滑柱，所述滑柱的下方通过复位弹簧的固定连接有焊板，所述焊板的正下方通过第二支撑板套有T字型筒套，所述T字型筒套活动套在第二滑槽内，所述第二滑槽开设在第二支撑板的内部，所述充电线依次穿过滑柱、复位弹簧、焊板和T字型筒套，且充电线固定套在焊板的中心处。

优选地，所述充电线靠近底端一侧的外表壁活动套有弹簧套。

优选地，所述复位弹簧固定焊接在滑柱与焊板中间，且复位弹簧位于第一支撑板和第二支撑板之间。

优选地，所述充电线的长度尺寸为充电棚高度尺寸的两倍。

优选地，所述充电线活动套在滑柱和T字型筒套的中心处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的充电装置上设置有可以沿着第一滑槽和第二滑槽进行任意移动的充电线，能为停在任意位置的电动车提供充电服务，使用灵活性较强，使用范围广，满足人们需求。

2、本实用新型的充电装置的充电线外侧套有复位弹簧，在未使用时在弹力下能收缩至T字型筒套内，起到保护的作用，延长充电线的使用寿命。

3、本实用新型的充电装置上设置的充电线上活动套有弹簧套，在使用时可以将弹簧套套在电动车上，避免在大风天气时，风力较大造成充电线松开的情况，并在复位弹簧的作用下有效减小风力对充电线的冲击力，起到缓冲保护作用，满足使用需求。

附图说明

图1为本实用新型整体结构剖视图。

图中：1-充电棚；11-防水箱；111-蓄电池；12-顶板；13-第一支撑板；131-第一滑槽；14-第二支撑板；141-第二滑槽；2-滑柱；21-复位弹簧；22-焊板；23-T字型筒套；3-充电线；31-弹簧套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车充电装置，包括充电棚1、第一支撑板13和第二支撑板14，所述充电棚1的顶部焊接有顶板12，所述顶板12上螺纹固定有防水箱11，所述防水箱11的内部放置有蓄电池111，所述蓄电池111的下方电性连接有充电线3，所述充电棚1的内部自上而下依次焊接有第一支撑板13和第二支撑板14，所述第一支撑板13的内部开设有第一滑槽131，所述第一滑槽131的内部滑动套有滑柱2，所述滑柱2的下方通过复位弹簧21的固定连接有焊板22，所述焊板22的正下方通过第二支撑板14套有T字型筒套23，所述T字型筒套23活动套在第二滑槽141内，所述第二滑槽141开设在第二支撑板14的内部，所述充电线3依次穿过滑柱2、复位弹簧21、焊板22和T字型筒套23，且充电线3固定套在焊板22的中心处。

所述充电线3靠近底端一侧的外表壁活动套有弹簧套31，所述复位弹簧21固定焊接在滑柱2与焊板22中间，且复位弹簧21位于第一支撑板13和第二支撑板14之间，在复位弹簧21的作用下有效减小风力对充电线的冲击力，起到缓冲保护作用，所述充电线3的长度尺寸为充电棚1高度尺寸的两倍，所述充电线3活动套在滑柱2和T字型筒套23的中心处，所述滑柱2主要起到导向的作用，所述T字型筒套23起到保护的作用，在未使用时充电线3在复位弹簧21弹力下能收缩至T字型筒套23内，延长充电线的使用寿命。

工作原理：本实用新型的电动车充电装置，使用者将电动车停在充电棚1的内部，然后根据停放位置将最近的充电线3拉出，在复位弹簧21的弹力下焊板22下降，充电线3长度尺寸变大，再将充电线3与电动车电性连接，并移动弹簧套31的位置，将其套在电动车上的合适位置，起到固定充电线3位置的作用，避免在大风天气时，风力较大造成充电线3松开的情况，并在复位弹簧21的作用下有效减小风力对充电线3的冲击力，起到缓冲保护作用，当充电结束后，拔下充电线3，充电线3在复位弹簧21弹力下能收缩至T字型筒套23内，起到保护的作用，延长充电线的使用寿命，满足使用需求。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种电动车充电装置，包括充电棚（1）、第一支撑板（13）和第二支撑板（14），其特征在于：所述充电棚（1）的顶部焊接有顶板（12），所述顶板（12）上螺纹固定有防水箱（11），所述防水箱（11）的内部放置有蓄电池（111），所述蓄电池（111）的下方电性连接有充电线（3），所述充电棚（1）的内部自上而下依次焊接有第一支撑板（13）和第二支撑板（14），所述第一支撑板（13）的内部开设有第一滑槽（131），所述第一滑槽（131）的内部滑动套有滑柱（2），所述滑柱（2）的下方通过复位弹簧（21）的固定连接有焊板（22），所述焊板（22）的正下方通过第二支撑板（14）套有T字型筒套（23），所述T字型筒套（23）活动套在第二滑槽（141）内，所述第二滑槽（141）开设在第二支撑板（14）的内部，所述充电线（3）依次穿过滑柱（2）、复位弹簧（21）、焊板（22）和T字型筒套（23），且充电线（3）固定套在焊板（22）的中心处。

2.根据权利要求1所述的一种电动车充电装置，其特征在于：所述充电线（3）靠近底端一侧的外表壁活动套有弹簧套（31）。

3.根据权利要求1所述的一种电动车充电装置，其特征在于：所述复位弹簧（21）固定焊接在滑柱（2）与焊板（22）中间，且复位弹簧（21）位于第一支撑板（13）和第二支撑板（14）之间。

4.根据权利要求1所述的一种电动车充电装置，其特征在于：所述充电线（3）的长度尺寸为充电棚（1）高度尺寸的两倍。

5.根据权利要求1所述的一种电动车充电装置，其特征在于：所述充电线（3）活动套在滑柱（2）和T字型筒套（23）的中心处。