CN208420296U - 用于汽车尾气净化装置的气密检测系统 - Google Patents
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Abstract
用于汽车尾气净化装置的气密检测系统，它包括一对气动堵头(3)和悬挂装置，气动堵头(3)包括壳体(1)、安装盘(8)、胶圈充气部(9)、膨胀胶圈(10)和压紧盘(11)，壳体(1)顶部设有提手(2)，壳体(1)的一侧开有A接头安装槽，A接头安装槽内设有A进气管接头(4)和出气管接头(19)，壳体(1)的一端设有三位三通阀(5)；优点是：气动堵头对汽车尾气净化装置的密封性好，检测效率高，检测结果准确。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械设备领域，具体涉及用于汽车尾气净化装置的气密检测系统。
背景技术
目前，现有的汽车尾气净化装置的气密检测工序复杂，安装准备时间长，效率较低，尤其容易出现汽车尾气净化装置的封头密封不严，出现漏气现象，极大的影响检测结果。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对上述之不足，而提供用于汽车尾气净化装置的气密检测系统。
本实用新型它包括一对气动堵头和悬挂装置，
气动堵头包括壳体、安装盘、胶圈充气部、膨胀胶圈和压紧盘，
壳体顶部设有提手，壳体的一侧开有A接头安装槽，A接头安装槽内设有A进气管接头和出气管接头，壳体的一端设有三位三通阀，
壳体的另一端设有连接柱，连接柱上开有B接头安装槽，B气管接头安装在B接头安装槽内，连接柱的一端开有过气通道，连接柱的中心处开有气管通过孔，出气管固定安装在气管通过孔内，出气管的一端通过三位三通阀分别与A进气管接头和出气管接头相连通，
安装盘工作面上设有凸台，安装盘上开有气孔，安装盘穿过出气管固定安装在连接柱上，气孔的进气端通过连接柱上的过气通道与B气管接头相连通，
胶圈充气部为圆环形，胶圈充气部的一端开有第一环形凹槽，第一环形凹槽上开有第二环形凹槽，胶圈充气部的内壁上开有容气槽，胶圈充气部的外壁上开有进出气口，
胶圈充气部穿过出气管，并通过第一环形凹槽安装在安装盘的凸台上，第二环形凹槽与安装盘的凸台之间形成气体容纳区域，胶圈充气部的内壁与出气管的外壁之间形成气体通过区域，气体容纳区域分别与气体通过区域和气孔的出气端相连通，容气槽与气体通过区域相连通，出气口与容气槽相连通，
膨胀胶圈套在胶圈充气部上，膨胀胶圈的截面为圆弧形，膨胀胶圈的内壁与胶圈充气部的外壁之间形成密封膨胀区域，出气管的出气端外壁上设有螺纹，压紧盘中心处开有螺纹孔，压紧盘螺纹安装在出气管上，并通过压紧盘将膨胀胶圈和胶圈充气部压紧在安装盘上，
悬挂装置包括吊装架和一对收线器，收线器挂在吊装架的挂环上，一对气动堵头分别通过提手和挂扣悬挂在一对收线器上。
B气管接头通过三通球阀与气源相连通。
压紧盘的非工作面上设有长圆形凸起。
膨胀胶圈为氟橡胶制成。
本实用新型优点是：气动堵头对汽车尾气净化装置的密封性好，检测效率高，检测结果准确。
附 图 说 明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型气动堵头结构示意图。
图3是本实用新型局部剖视结构示意图。
图4是本实用新型气动堵头对汽车尾气净化装置一端密封结构示意图。
具体实施方式
如附图所示，本实用新型它包括一对气动堵头3和悬挂装置，
气动堵头3包括壳体1、安装盘8、胶圈充气部9、膨胀胶圈10和压紧盘11，
壳体1顶部设有提手2，壳体1的一侧开有A接头安装槽，A接头安装槽内设有A进气管接头4和出气管接头19，壳体1的一端设有三位三通阀5，
壳体1的另一端设有连接柱6，连接柱6上开有B接头安装槽，B气管接头7安装在B接头安装槽内，连接柱6的一端开有过气通道，连接柱6的中心处开有气管通过孔，出气管15固定安装在气管通过孔内，出气管15的一端通过三位三通阀5分别与A进气管接头4和出气管接头19相连通，
安装盘8工作面上设有凸台，安装盘8上开有气孔21，安装盘8穿过出气管15固定安装在连接柱6上，气孔21的进气端通过连接柱6上的过气通道与B气管接头7相连通，
胶圈充气部9为圆环形，胶圈充气部9的一端开有第一环形凹槽，第一环形凹槽上开有第二环形凹槽，胶圈充气部9的内壁上开有容气槽20，胶圈充气部9的外壁上开有进出气口12，
胶圈充气部9穿过出气管15，并通过第一环形凹槽安装在安装盘8的凸台上，第二环形凹槽与安装盘8的凸台之间形成气体容纳区域，胶圈充气部9的内壁与出气管15的外壁之间形成气体通过区域，气体容纳区域分别与气体通过区域和气孔21的出气端相连通，容气槽20与气体通过区域相连通，出气口12与容气槽20相连通，
膨胀胶圈10套在胶圈充气部9上，膨胀胶圈10的截面为圆弧形，膨胀胶圈10的内壁与胶圈充气部9的外壁之间形成密封膨胀区域，出气管15的出气端外壁上设有螺纹，压紧盘11中心处开有螺纹孔，压紧盘11螺纹安装在出气管15上，并通过压紧盘11将膨胀胶圈10和胶圈充气部9压紧在安装盘8上，
悬挂装置包括吊装架13和一对收线器14，收线器14挂在吊装架13的挂环上，一对气动堵头3分别通过提手2和挂扣悬挂在一对收线器14上。
B气管接头7通过三通球阀与气源相连通。
压紧盘11的非工作面上设有长圆形凸起。
膨胀胶圈10为氟橡胶制成。
工作方式：压紧盘11的非工作面上设有长圆形凸起，工作人员抓住长圆形凸起将压紧盘11螺纹安装在出气管15上，一对气动堵头3挂在吊装架13上，通过收线器14控制气动堵头3的提升和下降，汽车尾气净化装置17上设有压力表18，将汽车尾气净化装置17放置在吊装架13下方，一对气动堵头3的膨胀胶圈10安装在汽车尾气净化装置的两端封头内，并通过胶圈充气部9的进出气口12进气，膨胀胶圈10充气膨胀，将汽车尾气净化装置17的两端封头密封，通过出气管15向汽车尾气净化装置内充气，压力表18实时显示汽车尾气净化装置17内的气压，吊装架13下方设有水池，收线器14放线将充压完成后的汽车尾气净化装置17和两套气动堵头3浸泡在水池中，通过观察汽车尾气净化装置17各处是否冒泡来判断漏气部位。
检测完成后三位三通阀5接通出气管接头19，排出汽车尾气净化装置17内的气体，然后B气管接头7通过三通球阀的排气口排出膨胀胶圈10内的气体，检测完毕后收线器14收线尾气净化装置17上升离开水面。
Claims (4)
1.用于汽车尾气净化装置的气密检测系统，其特征在于它包括一对气动堵头(3)和悬挂装置，
气动堵头(3)包括壳体(1)、安装盘(8)、胶圈充气部(9)、膨胀胶圈(10)和压紧盘(11)，
壳体(1)顶部设有提手(2)，壳体(1)的一侧开有A接头安装槽，A接头安装槽内设有A进气管接头(4)和出气管接头(19)，壳体(1)的一端设有三位三通阀(5)，
壳体(1)的另一端设有连接柱(6)，连接柱(6)上开有B接头安装槽，B气管接头(7)安装在B接头安装槽内，连接柱(6)的一端开有过气通道，连接柱(6)的中心处开有气管通过孔，出气管(15)固定安装在气管通过孔内，出气管(15)的一端通过三位三通阀(5)分别与A进气管接头(4)和出气管接头(19)相连通，
安装盘(8)工作面上设有凸台，安装盘(8)上开有气孔(21)，安装盘(8)穿过出气管(15)固定安装在连接柱(6)上，气孔(21)的进气端通过连接柱(6)上的过气通道与B气管接头(7)相连通，
胶圈充气部(9)为圆环形，胶圈充气部(9)的一端开有第一环形凹槽，第一环形凹槽上开有第二环形凹槽，胶圈充气部(9)的内壁上开有容气槽(20)，胶圈充气部(9)的外壁上开有进出气口(12)，
胶圈充气部(9)穿过出气管(15)，并通过第一环形凹槽安装在安装盘(8)的凸台上，第二环形凹槽与安装盘(8)的凸台之间形成气体容纳区域，胶圈充气部(9)的内壁与出气管(15)的外壁之间形成气体通过区域，气体容纳区域分别与气体通过区域和气孔(21)的出气端相连通，容气槽(20)与气体通过区域相连通，出气口(12)与容气槽(20)相连通，
膨胀胶圈(10)套在胶圈充气部(9)上，膨胀胶圈(10)的截面为圆弧形，膨胀胶圈(10)的内壁与胶圈充气部(9)的外壁之间形成密封膨胀区域，出气管(15)的出气端外壁上设有螺纹，压紧盘(11)中心处开有螺纹孔，压紧盘(11)螺纹安装在出气管(15)上，并通过压紧盘(11)将膨胀胶圈(10)和胶圈充气部(9)压紧在安装盘(8)上，
悬挂装置包括吊装架(13)和一对收线器(14)，收线器(14)挂在吊装架(13)的挂环上，一对气动堵头(3)分别通过提手(2)和挂扣悬挂在一对收线器(14)上。
2.根据权利要求1所述的用于汽车尾气净化装置的气密检测系统，其特征在于B气管接头(7)通过三通球阀与气源相连通。
3.根据权利要求1所述的用于汽车尾气净化装置的气密检测系统，其特征在于压紧盘(11)的非工作面上设有长圆形凸起。
4.根据权利要求1所述的用于汽车尾气净化装置的气密检测系统，其特征在于膨胀胶圈(10)为氟橡胶制成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821131540.3U CN208420296U (zh) | 2018-07-17 | 2018-07-17 | 用于汽车尾气净化装置的气密检测系统 |
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| CN201821131540.3U Active CN208420296U (zh) | 2018-07-17 | 2018-07-17 | 用于汽车尾气净化装置的气密检测系统 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-07-17 CN CN201821131540.3U patent/CN208420296U/zh active Active
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