CN208419801U - 一种汽车减震杆双端螺纹检测机螺纹检测头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车减震杆双端螺纹检测机螺纹检测头，包括安装板，所述安装板的顶部均匀设置有滑竿，且滑竿上皆设置有第二推动块，所述滑竿的顶部设置有固定板，且固定板底部的中间位置处设置有轴承，所述固定板的顶部均匀固定有支撑杆，所述安装板底部的中间位置处设置有旋转电机，且旋转电机的输出端贯穿安装板并延伸至安装板的上方。本实用新型安装有套管，通过套管内部检测螺母对螺纹进行检测，与伺服电机配合使用，便于对螺纹的通止进行检测，降低了检测所需的时间，提高了检测效率，利用固定螺柱、滑块与挤压板组成的挤压结构对检测螺母进行更换，便于对不同型号的螺纹进行检测，使得装置使用更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及螺纹检测设备技术领域，具体为一种汽车减震杆双端螺纹检测机螺纹检测头。
背景技术
汽车减震杆作为汽车生产过程中一个重要的零配件，其生产过程需要严格的把控，而在汽车减震杆的生产过程中，需要对减震杆的双端螺纹进行检测，传统的螺纹检测需要人工手动通过固定螺母与螺柱配合的方式对螺纹进行检测，费时费力，检测效率较低，且检测过程中仅能对螺纹通止进性检测，无法检测螺纹的长度，功能型较低，检测不够全面，同时无法在检测之前对螺纹杆上的灰尘进行清理，灰尘容易堵塞螺纹，检测较为不便，而传统的检测头不具有固定装置，需要单独对减震杆进行固定，固定之后利用检测头对减震杆两端的螺纹进行检测，检测过程中螺纹与减震杆中心点较难操控，操作较为不便。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车减震杆双端螺纹检测机螺纹检测头，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车减震杆双端螺纹检测机螺纹检测头，包括安装板，所述安装板的顶部均匀设置有滑竿，且滑竿上皆设置有第二推动块，所述滑竿的顶部设置有固定板，且固定板底部的中间位置处设置有轴承，所述固定板的顶部均匀固定有支撑杆，所述安装板底部的中间位置处设置有旋转电机，且旋转电机的输出端贯穿安装板并延伸至安装板的上方，所述旋转电机的输出端设置有螺纹杆，且螺纹杆上设置有第一推动块，所述螺纹杆远离旋转电机的一端与轴承连接，所述第一推动块侧壁的中间位置处皆设置有连接杆，所述连接杆远离第一推动块的一端皆与第二推动块连接，所述第二推动块远离第一推动块的一侧皆铰接有第一铰接杆，且第一铰接杆远离第二推动块的一端皆铰接有第二铰接杆，所述第二铰接杆靠近固定板一侧的中间位置处皆与支撑杆铰接，所述第二铰接杆远离第一铰接杆的一端皆设置有固定板，所述固定板顶部的中间位置处设置有伺服电机，且伺服电机的输出端设置有套管，所述套管内部底端的中间位置处设置有距离传感器，所述套管的侧壁上均匀设置有滑槽，且滑槽上皆设置有滑块，所述滑块的内部皆设置有固定螺柱，且固定螺柱靠近距离传感器的一端皆设置有挤压板，所述挤压板之间设置有检测螺母，且检测螺母上方套管的侧壁上均匀设置有毛刷盘。
优选的，所述滑竿设置有四组，且相邻滑竿之间的夹角为90°。
优选的，所述固定板靠近套管的一侧皆设置有橡胶垫。
优选的，所述毛刷盘上皆设置有毛刷。
优选的，所述挤压板靠近检测螺母的一侧皆设置有防滑纹。
优选的，所述滑槽的长度为10㎝。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车减震杆双端螺纹检测机螺纹检测头安装有套管，通过套管内部检测螺母对螺纹进行检测，与伺服电机配合使用，便于对螺纹的通止进行检测，降低了检测所需的时间，提高了检测效率，利用固定螺柱、滑块与挤压板组成的挤压结构对检测螺母进行更换，便于对不同型号的螺纹进行检测，使得装置使用更加方便，套管内部毛刷板的设置，能够在检测的同时对螺纹表面的灰尘进行清理，防止灰尘过堵塞螺纹，且套管底部距离传感器的设置，能够根据检测螺母移动距离的变化对减震杆两端的螺纹长度进行检测，提高了检测精度，使得测量结果更加准确，通过固定板、第一铰接杆、第二铰接杆与支撑板组成的固定结构便于对减震杆进行固定，便于将螺纹头与检测螺母进行卡和，，降低了检测的操作难度，使得检测过程更加的方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型的内部机构示意图；
图2为本实用新型的局部结构示意图；
图3为本实用新型的套管侧视示意图；
图4为本实用新型的挤压结构示意图。
图中：1、旋转电机；2、安装板；3、滑竿；4、第一铰接杆；5、第一固定板；6、支撑杆；7、第二铰接杆；8、第二固定板；9、套管；10、轴承；11、螺纹杆；12、第一推动块；13、第二推动块；14、毛刷盘；15、滑块；16、距离传感器；17、检测螺母；18、固定螺柱；19、伺服电机；20、滑槽；21、挤压板；22、连接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的实施例：一种汽车减震杆双端螺纹检测机螺纹检测头，包括安装板2，安装板2的顶部均匀设置有滑竿3，且滑竿3上皆设置有第二推动块13，滑竿3的顶部设置有第一固定板5，且第一固定板5底部的中间位置处设置有轴承10，第一固定板5的顶部均匀固定有支撑杆6，安装板2底部的中间位置处设置有旋转电机1，且旋转电机1的输出端贯穿安装板 2并延伸至安装板2的上方，旋转电机1的输出端设置有螺纹杆11，且螺纹杆 11上设置有第一推动块12，螺纹杆11远离旋转电机1的一端与轴承10连接，第一推动块12侧壁的中间位置处皆设置有连接杆22，连接杆22远离第一推动块12的一端皆与第二推动块13连接，第二推动块13远离第一推动块12的一侧皆铰接有第一铰接杆4，且第一铰接杆4远离第二推动块13的一端皆铰接有第二铰接杆7，第二铰接杆7靠近第一固定板5一侧的中间位置处皆与支撑杆6 铰接，第二铰接杆7远离第一铰接杆4的一端皆设置有第二固定板8，第一固定板5顶部的中间位置处设置有伺服电机19，且伺服电机19的输出端设置有套管 9，套管9内部底端的中间位置处设置有距离传感器16，套管9的侧壁上均匀设置有滑槽20，且滑槽20上皆设置有滑块15，滑块15的内部皆设置有固定螺柱 18，且固定螺柱18靠近距离传感器16的一端皆设置有挤压板21，挤压板21之间设置有检测螺母17，且检测螺母17上方套管9的侧壁上均匀设置有毛刷盘14。
在本实施中：滑竿3设置有四组，且相邻滑竿3之间的夹角为90°，增加了挤压板21的个数，提高减震杆的固定效果，第二固定板8靠近套管9的一侧皆设置有橡胶垫，提高板面与减震杆的接触面积，便于对减震杆进行固定，毛刷盘14上皆设置有毛刷，便于对螺纹之间的灰尘进行清理，挤压板21靠近检测螺母17的一侧皆设置有防滑纹，便于对检测螺母进行固定，防止检测时出现打滑，滑槽20的长度为10㎝，便于滑块15的移动，提高了装置的功能。
工作原理：使用前，接通电源，转动固定螺柱18，更换合适的检测螺母17，使用时，将减震杆放入套管9内部检测螺母17的上方，启动旋转电机1带动螺纹杆11进行转动，利用螺纹杆11的转动带动第二推块13在滑竿3上进行移动，通过第一铰接杆4、第二铰接杆7、支撑杆6与第二固定板8组成的固定结构将减震杆进行固定，减震杆固定完成之后打开伺服电机19，带动套管9进行逆时针转动，通过毛刷盘14对螺纹进行清理，同时检测螺母17与螺纹进行卡和，通过套管9的转动检带动测螺母17向上移动，对螺纹的通止进行检测，通过检测螺母17上升的高度，对螺纹的长度进行检测，检测完成之后打开伺服电机19 顺时针旋转，将检测螺母17进行复位，复位完成之后，打开旋转电机1，将第二固定板8复位，对减震杆的检测头进行更换。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种汽车减震杆双端螺纹检测机螺纹检测头，包括安装板(2)，其特征在于：所述安装板(2)的顶部均匀设置有滑竿(3)，且滑竿(3)上皆设置有第二推动块(13)，所述滑竿(3)的顶部设置有第一固定板(5)，且第一固定板(5)底部的中间位置处设置有轴承(10)，所述第一固定板(5)的顶部均匀固定有支撑杆(6)，所述安装板(2)底部的中间位置处设置有旋转电机(1)，且旋转电机(1)的输出端贯穿安装板(2)并延伸至安装板(2)的上方，所述旋转电机(1)的输出端设置有螺纹杆(11)，且螺纹杆(11)上设置有第一推动块(12)，所述螺纹杆(11)远离旋转电机(1)的一端与轴承(10)连接，所述第一推动块(12)侧壁的中间位置处皆设置有连接杆(22)，所述连接杆(22)远离第一推动块(12)的一端皆与第二推动块(13)连接，所述第二推动块(13)远离第一推动块(12)的一侧皆铰接有第一铰接杆(4)，且第一铰接杆(4)远离第二推动块(13)的一端皆铰接有第二铰接杆(7)，所述第二铰接杆(7)靠近第一固定板(5)一侧的中间位置处皆与支撑杆(6)铰接，所述第二铰接杆(7)远离第一铰接杆(4)的一端皆设置有第二固定板(8)，所述第一固定板(5)顶部的中间位置处设置有伺服电机(19)，且伺服电机(19)的输出端设置有套管(9)，所述套管(9)内部底端的中间位置处设置有距离传感器(16)，所述套管(9)的侧壁上均匀设置有滑槽(20)，且滑槽(20)上皆设置有滑块(15)，所述滑块(15)的内部皆设置有固定螺柱(18)，且固定螺柱(18)靠近距离传感器(16)的一端皆设置有挤压板(21)，所述挤压板(21)之间设置有检测螺母(17)，且检测螺母(17)上方套管(9)的侧壁上均匀设置有毛刷盘(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震杆双端螺纹检测机螺纹检测头，其特征在于：所述滑竿(3)设置有四组，且相邻滑竿(3)之间的夹角为90°。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减震杆双端螺纹检测机螺纹检测头，其特征在于：所述第二固定板(8)靠近套管(9)的一侧皆设置有橡胶垫。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减震杆双端螺纹检测机螺纹检测头，其特征在于：所述毛刷盘(14)上皆设置有毛刷。
5.根据权利要求1所述的一种汽车减震杆双端螺纹检测机螺纹检测头，其特征在于：所述挤压板(21)靠近检测螺母(17)的一侧皆设置有防滑纹。
6.根据权利要求1所述的一种汽车减震杆双端螺纹检测机螺纹检测头，其特征在于：所述滑槽(20)的长度为10㎝。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108375329A (zh) * | 2018-03-15 | 2018-08-07 | 苏州艾思泰自动化设备有限公司 | 一种汽车减震杆双端螺纹检测机螺纹检测头 |
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2018
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