CN208417596U - 船用海水电动三通调节阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种船用海水电动三通调节阀，包括阀杆、阀体和球体，所述阀体内设有一空腔，所述球体置于该空腔内，并通过阀杆与阀体相连，所述阀杆穿过阀盖与执行机构联动配合，所述阀体内设有相互垂直的三个阀口，所述阀口均与空腔连通，所述阀盖上端设有固定支架，所述执行机构装设在所述固定支架上端并与阀杆联动配合，位于固定支架内的阀杆周向设有反向接水盘，在所述固定支架内设有与反向接水盘连通的排水管，通过在阀杆上设置反向接水盘，在倒装时，其可以在阀杆处出现泄漏时，接住泄漏的水，防止其直接滴落在执行器上，使其运行更加安全可靠。

Description

船用海水电动三通调节阀

技术领域

本实用新型涉及一种三通调节阀，具体涉及一种船用海水电动三通调节阀。

背景技术

T型三通球阀能使三条正交的管道相互联通和切断第三条通道，起分流、合流作用。

三通球阀包括阀体和球体，而目前的三通球阀大多都是起到连通或切断的作用，单纯的控制水的流向，并不能精确调节水流的流量大小，功能比较单一。

而用于船用的三通球阀，还需要考虑所处球阀的安装位置，其会根据安装位置对三通球阀进行正转或倒装等，而倒装的时候，有与阀杆处的密封在长时间磨损下，可能会出现泄漏，而该泄漏会使得海水滴落在执行器上，从而可能导致执行器出现故障。

实用新型内容

为了克服以上的技术不足，本实用新型提供一种船用海水电动三通调节阀。

本实用新型提供一种船用海水电动三通调节阀，包括阀杆、阀体和球体，所述阀体内设有一空腔，所述球体置于该空腔内，并通过阀杆与阀体相连，所述阀杆穿过阀盖与执行机构联动配合，所述阀体内设有相互垂直的三个阀口，所述阀口均与空腔连通，所述球体表面向内凹陷形成一柱状凹腔，其一端在球体表面形成圆口，另一端则通过V口与外界连通，且垂直所述柱状凹腔设有方口，所述方口与柱状凹腔连通，所述V口由半圆与上下两端向内凹陷的矩形组成，所述阀盖上端设有固定支架，所述执行机构装设在所述固定支架上端并与阀杆联动配合，位于固定支架内的阀杆周向设有反向接水盘，在所述固定支架内设有与反向接水盘连通的排水管。

球体与阀体之间设有若干个密封结构。

所述密封结构包括阀座座圈，所述阀座座圈嵌设在所述阀体的阀口处，且所述阀座座圈与球体构成密封配合，所述阀座座圈与阀体的配合处设有密封腔，所述密封腔内设有阀座活塞，在阀座活塞与阀座座圈之间设有弹性件，所述阀座活塞与阀体以及阀座座圈之间均设有若干密封圈。

所述阀座座圈与阀体的侧壁之间设有防尘圈。

所述阀体底部设有下固定座，所述下固定座以及阀杆将所述球体固定设置在空腔内。

所述阀盖中心部位设有可插入阀体的环状插入部，所述阀杆穿过该环状插入部与执行机构联动配合。

置于环状插入部内的阀杆的外侧套设有轴套。

所述阀杆与阀盖之间设有止推垫。

所述反向接水盘与阀杆之间设有密封圈。

本实用新型的有益效果：通过在阀杆上设置反向接水盘，在倒装时，其可以在阀杆处出现泄漏时，接住泄漏的水，防止其直接滴落在执行器上，使其运行更加安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的剖面示意图。

图2为图1中B处的放大示意图。

图3为图1中C处的放大示意图。

图4为图1的K-K的剖面示意图。

图5为方口的结构示意图。

图6为V口的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：

如图所示，本实用新型提供一种船用海水电动三通调节阀，包括阀杆5、阀体和球体4，其中阀体包括中阀体2，中阀体的一侧设有AB侧体3，另一侧设有B侧体30，B侧体的相对一侧设有盲盖31，分别通过螺栓固定连接形成一完整的阀体，所述阀体内设有一空腔，所述球体4置于该空腔内，并通过阀杆与阀体相连，阀体的底部设置下固定座，所述下固定座1以及阀杆将所述球体固定设置在空腔内，同时可使得阀杆5可带动球体4转动，而所述阀杆穿过阀盖6与执行机构9联动配合，阀盖与中阀体，AB侧体与中阀体之间均设有垫片以及密封圈，且都通过螺栓固定连接，加强连接点的防泄漏效果。

而所述中阀体内设有相互垂直的三个阀口，所述阀口均与空腔连通，所述球体表面向内凹陷形成一柱状凹腔，其一端在球体表面形成圆口，另一端则通过V口与外接连通，且垂直所述柱状凹腔设有方口，所述方口与柱状凹腔连通，所述V口由半圆与上下两端向内凹陷的矩形组成。

利用V口和圆口，方口与圆口等配合，实现等百分比流量调节或线性调节，利用开启的角度来实现流量调节。

球体与阀体之间设有若干个密封结构，各个阀口处均设有密封结构。

所述密封结构包括阀座座圈11，所述阀座座圈嵌设在所述阀体的阀口处，且所述阀座座圈与球体构成密封配合，该密封可以是硬密封或者密封垫密封，所述阀座座圈与阀体的配合处设有密封腔，所述密封腔内设有阀座活塞14，在阀座活塞与阀座座圈之间设有弹性件13，该弹性件为弹簧，用于提供密封补偿力，所述阀座活塞与阀体以及阀座座圈的配合面均设有若干密封圈。

所述阀座座圈与阀体的侧壁之间设有防尘圈12，该防尘圈为石墨材质，利用防尘圈可以隔断其他物质进入密封结构，避免其影响密封效果。

所述阀盖上端设有固定支架7，所述执行机构装设在所述固定支架上端并与阀杆联动配合，固定支架下侧固定设置在阀盖上，其上端则固定设置执行机构，所述执行机构采用电动执行器。

为了满足船上安装位置的复杂性，可能出现倒装的现，象在位于固定支架内的阀杆周向设有反向接水盘8，在所述固定支架内设有与反向接水盘连通的排水管，当其倒装时，该反向接水盘可以接住由阀杆处泄漏的液体，并利用排水管将其排出，可以避免长时间磨损之后，阀杆处的泄漏可能导致的滴水滴落在执行机构上的现象出现，防止执行机构由于滴水导致的故障。

所述阀盖中心部位设有可插入阀体的环状插入部23，所述阀杆穿过该环状插入部与执行机构联动配合，所述阀盖周向设有与阀体配合的配合部24，所述配合部在所述阀盖置于所述阀体上时，其与阀体内壁接触，而在两者配合的位置设置密封圈，以提高两者的密封效果，同时，该配合部也能起到一定的限位作用，而环状插入部的设计，起到导向的作用，利用该结构能够使得阀杆同轴设置，同时置于环状插入部内的阀杆的外侧套设有轴套21，使得其转动更为流畅。

而在所述阀杆与阀盖之间设有止推垫22，其可以保证阀杆不易脱落。

实施例不应视为对本实用新型的限制，任何基于本实用新型的精神所作的改进，都应在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种船用海水电动三通调节阀，包括阀杆、阀体和球体，所述阀体内设有一空腔，所述球体置于该空腔内，并通过阀杆与阀体相连，所述阀杆穿过阀盖与执行机构联动配合，所述阀体内设有相互垂直的三个阀口，所述阀口均与空腔连通，其特征在于：所述球体表面向内凹陷形成一柱状凹腔，其一端在球体表面形成圆口，另一端则通过V口与外界连通，且垂直所述柱状凹腔设有方口，所述方口与柱状凹腔连通，所述V口由半圆与上下两端向内凹陷的矩形组成，所述阀盖上端设有固定支架，所述执行机构装设在所述固定支架上端并与阀杆联动配合，位于固定支架内的阀杆周向设有反向接水盘，在所述固定支架内设有与反向接水盘连通的排水管。

2.根据权利要求1所述的船用海水电动三通调节阀，其特征在于，球体与阀体之间设有若干个密封结构。

3.根据权利要求2所述的船用海水电动三通调节阀，其特征在于，所述密封结构包括阀座座圈，所述阀座座圈嵌设在所述阀体的阀口处，且所述阀座座圈与球体构成密封配合，所述阀座座圈与阀体的配合处设有密封腔，所述密封腔内设有阀座活塞，在阀座活塞与阀座座圈之间设有弹性件，所述阀座活塞与阀体以及阀座座圈之间均设有若干密封圈。

4.根据权利要求3所述的船用海水电动三通调节阀，其特征在于，所述阀座座圈与阀体的侧壁之间设有防尘圈。

5.根据权利要求1所述的船用海水电动三通调节阀，其特征在于，所述阀体底部设有下固定座，所述下固定座以及阀杆将所述球体固定设置在空腔内。

6.根据权利要求1所述的船用海水电动三通调节阀，其特征在于，所述阀盖中心部位设有可插入阀体的环状插入部，所述阀杆穿过该环状插入部与执行机构联动配合。

7.根据权利要求6所述的船用海水电动三通调节阀，其特征在于，置于环状插入部内的阀杆的外侧套设有轴套。

8.根据权利要求7所述的船用海水电动三通调节阀，其特征在于，所述阀杆与阀盖之间设有止推垫。

9.根据权利要求1所述的船用海水电动三通调节阀，其特征在于，所述反向接水盘与阀杆之间设有密封圈。