CN208417044U - 叶轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叶轮，包括轮盘、轮盖、轮毂以及设置于轮盘与轮盖之间的叶片，所述轮盘外侧上设置有环形分割线，所述环形分割线至轮盘外圆之间设置有配平部，本实用新型具有能提高产品加工的容错率，且当产品存在误差时，能节省产品再加工的时间和成本的效果。

Description

叶轮

技术领域

本实用新型涉及一种流体动力设备，更具体地说它涉及一种叶轮。

背景技术

目前，公告号为CN204344524U的中国专利公开一种离心叶轮，包括轮盘、多个叶片、轮盖和轮毂，轮毂与轮盘固定，多个叶片处于轮盘和轮盖之间，即叶片一端与轮盘固定连接，叶片另一端与轮盖固定连接；所述轮盘、叶片、轮盖和轮毂中的至少一个是金属件；其特征在于，轮盘和轮盖的直径均小于叶片的外缘直径，即叶片的外侧端伸出轮盘和轮盘之外，且叶片伸出轮盘和轮盖之外的长度是轮盘直径的0.6%～1.5%；轮盘和轮盖之间的叶片出口端部轮廓形状是单一的直线段。

现有技术中类似于上述的一种离心叶轮，其由于在加工过程中可能存在着些许误差，导致叶轮质量不均，从而使叶轮的重心不与中心轴线重合；如此的话便可能无法达到使用要求，就算满足使用要求，在重心偏移的情况下，不仅会加剧电机输出轴的磨损，还会增加叶轮旋转时产生的噪音；如若重新加工不仅费时而且还会增加产品的制造成本。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种叶轮，其优点在于能提高产品加工的容错率，且当产品存在误差时，能节省产品再加工的时间和成本。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种叶轮，包括轮盘、轮盖、轮毂以及设置于轮盘与轮盖之间的叶片，所述轮盘外侧上设置有环形分割线，所述环形分割线至轮盘外圆之间设置有配平部。

通过采用上述技术方案，能在产品误差过大的情况下对产品的误差进行一定范围的修改，且在一定范围内的修改不影响产品的使用，从而减少了对产品重新加工的时间和成本。

本实用新型进一步设置为：所述配平部沿周向均匀分布于且相邻的两所述叶片之间。

通过采用上述技术方案，当产品误差过大，并且超出产品容许的误差范围内时，需对产品进行配平，使其能正常使用；且进行修改的部位不会影响叶片所产生的效果。

本实用新型进一步设置为：所述叶片设置为圆弧型。

通过采用上述技术方案，圆弧型叶片相比于直线型叶片具有更好的导向作用，且相比于直线型叶片，圆弧型叶片与流体的接触面积更大，所以所甩出的流体具有更大的能量。

本实用新型进一步设置为：所述叶片靠近轮毂一端设置为曲线形。

通过采用上述技术方案，由于流体是从叶轮旋转的轴向进入，然后与叶片上端面接触，因为叶片的上端面设置为曲线形，且该曲线形符合流体力学，所以它能使流体顺着叶片的曲线形上端面流动至叶轮内部，然后被叶轮从叶轮旋转的径向甩出；该曲线形不仅能对进入叶轮的流体进行一个引导，还由于减少了叶片与径向流体的接触面积，从而达到降噪的效果。

本实用新型进一步设置为：所述轮毂包括向轮盘垂直背离轮盖方向延伸的抵触部。

通过采用上述技术方案，避免轮盘与外部连接件相接触，从而避免叶轮在高速运转过程中轮盘与外部连接件相摩擦，导致轮盘磨损过大或者磨损不均，从而增加叶轮在使用过程中产生的噪音。

本实用新型进一步设置为：所述轮毂包括向轮盖垂直背离轮盘方向延伸的导向部。

通过采用上述技术方案，对从叶轮轴向进入的流体起到一个导向的作用，避免流体进入叶轮后乱窜，相互抵消了一部分流体的能量，从而减少了被甩出的流体所具有的能量。

本实用新型进一步设置为：所述轮毂内部设置有金属连接件。

通过采用上述技术方案，由于叶轮在高速的运转中容易发热，一旦发热，叶轮与电机输出轴的连接部分即轮毂部分就容易发生变形，而金属的耐热性会高于塑料，故金属能有效的避免轮毂发生变形。

本实用新型进一步设置为：所述轮盖垂直背离轮盘方向上设置有环形凸沿。

通过采用上述技术方案，避免轮盖与外部连接件相接触，从而避免了叶轮在高速运转过程中轮盖与外部连接件相摩擦从而造成轮盖的磨损，且由于该凸沿是环形设置，质量分布均匀，所以不会导致叶轮重心发生偏移。

本实用新型进一步设置为：所述导向部外围延伸有导向斜面。

通过采用上述技术方案，对从叶轮轴向进入的流体起到一定的导向作用，避免流体直接冲击至轮盘的端面上导致流体乱窜，从而流体间相互抵消了一部分能量，使被叶轮甩出的流体的能量降低。

综上所述，本实用新型具有以下优点：

1、能有效的增加产品加工的容错率；

2、减少产品再加工的时间以及成本；

3、符合流体力学，有效减少叶轮在高速运转中产生的噪音。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图；

图2是本实施例的爆炸图；

图3是凸显本实施例抵触部的结构示意图。

附图标记说明：1、轮盘；2、叶片；3、轮盖；4、轮毂；5、配平部；6、抵触部；7、导向部；8、金属连接件；9、环形凸沿；10、导向斜面；11、通孔；12、配平口；13、环形分割线；14、进风孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例，一种叶轮，如图1所示，包括轮盘1、叶片2、轮盖3以及轮毂4；叶片2数量优选为九片，且九片叶片2沿周向均匀分布于轮盘1一端面上；轮盖3连接于叶片2远离轮盘1一侧，且与轮盘1平行设置；轮毂4设置于轮盘1上，且轮毂4位于轮盘1中间；轮盘1外侧上设置有环形分割线13，且环形分割线13至轮盘1外圆之间周向设置有供修改叶轮加工误差的配平部5，且该配平部5设置于相邻两叶片2之间。

如图1、2所示，轮盖3中间部分开设有进风孔14；轮盖3在进风孔14的外沿向外侧延伸有环形凸沿9；叶片2整体呈圆弧型，且叶片2上下两端面分别通过超声波焊接于轮盖3以及轮盘1上；叶片2靠近轮毂4一端延伸至轮盖3的进风孔14内部，且叶片2靠近轮毂4的一端面设置为曲线面，且该曲面为符合流体力学的内凹曲面，即向轮盘1一侧凹陷；叶片2远离轮毂4一端存在与轮盘1外圆弧度相对应的切面，且该切面与轮盘1外圆处于同一竖直面。

如图2、3所示，轮毂4固定连接于轮盘1的中部；轮毂4中间设置有供电机的输出轴过盈连接的通孔11，且通孔11内固定连接有金属连接件8；轮毂4包括向轮盘1垂直背离轮盖3方向延伸的抵触部6以及向轮盖3垂直背离轮盘1方向延伸的导向部7，且导向部7的纵轴向长度小于抵触部6的轴向长度；金属连接件8的轴向长度与轮毂4的轴向长度一致；导向部7靠近轮盘1一侧的外围延伸有引导流体进入叶片2中的导向斜面10。

叶轮的安装及配平过程：如图1、2所示，先将生产出来的叶轮放置于平衡仪上，检测其是否平衡，即重心是否与中心轴线一致，如若重心与中心轴线的偏差不在产品误差允许的范围内，则可以通过在配平部5上切除叶轮某位置上超出误差范围的那一部分即开设配平口12，使叶轮的重心与中心轴线相重合或者处于产品误差允许的范围内；然后将合格产品的轮毂4套设于电机的输出轴上，且轮毂4与输出轴之间为过盈配合，当电机转动时，便会带动叶轮的转动，从而将从叶轮旋转的轴向进入的流体，通过叶片2的引导，将其甩出。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种叶轮，包括轮盘（1）、轮盖（3）、轮毂（4）以及设置于轮盘（1）与轮盖（3）之间的叶片（2），其特征在于：所述轮盘（1）外侧上设置有环形分割线（13），所述环形分割线（13）与轮盘（1）外圆之间构成配平部（5）。

2.根据权利要求1所述的叶轮，其特征在于：所述配平部（5）沿周向均匀分布于且相邻的两所述叶片（2）之间。

3.根据权利要求1所述的叶轮，其特征在于：所述叶片（2）设置为圆弧型。

4.根据权利要求3所述的叶轮，其特征在于：所述叶片（2）靠近轮毂（4）一端设置为曲线形。

5.根据权利要求1所述的叶轮，其特征在于：所述轮毂（4）包括向轮盘（1）垂直背离轮盖（3）方向延伸的抵触部（6）。

6.根据权利要求5所述的叶轮，其特征在于：所述轮毂（4）包括向轮盖（3）垂直背离轮盘（1）方向延伸的导向部（7）。

7.根据权利要求6所述的叶轮，其特征在于：所述轮毂（4）内部设置有金属连接件（8）。

8.根据权利要求1所述的叶轮，其特征在于：所述轮盖（3）垂直背离轮盘（1）方向上设置有环形凸沿（9）。

9.根据权利要求6所述的叶轮，其特征在于：所述导向部（7）外围延伸有导向斜面（10）。