CN208415061U - 一种路面破损填补装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路面破损填补装置，包括一机架，机架的上端一侧设置一个推拉用的手柄，机架的内部设置一个空腔，所述机架的底面上并排设置有一个以上的滚压轮，滚压轮底部伸出于机架的下端面，顶部伸入于机架内部的空腔中，所述滚压轮内部均设置有一个储料腔，滚压轮的一端设置一通过螺丝拆装的密封盖，相对密封盖的滚压轮另一端设置有一出料口，所述出料口通过一出料板密封，所述滚压轮中间贯穿设置一根固定轴。本实用新型可实现对路面多个坑口的同时填补使用，利用滚压轮作为储料筒以及滚压件，简化整体结构，适用于小型人工操作，降低使用成本。

Description

一种路面破损填补装置

技术领域

本实用新型涉及一种填补装置，具体涉及一种路面破损填补装置。

背景技术

路面出现坑洞时，需要填补装置进行填补，传统的填补装置的填补方式为，利用填料机构排出物料，然后再利用滚压机构滚压，一般性操作为一对一的填补方式，不仅工作效率低，而整体结构上非常的复杂，复杂的结构导致购入成本增加，每次使用的成本增加，不方便运输。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种路面破损填补装置，可实现同时修补多个坑洞，且采用非常简单的结构，简化传统的填补装置的结构，使其使用成本上更低。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种路面破损填补装置，包括一机架，机架的上端一侧设置一个推拉用的手柄，机架的内部设置一个空腔，所述机架的底面上并排设置有一个以上的滚压轮，滚压轮底部伸出于机架的下端面，顶部伸入于机架内部的空腔中，所述滚压轮内部均设置有一个储料腔，滚压轮的一端设置一通过螺丝拆装的密封盖，相对密封盖的滚压轮另一端设置有一出料口，所述出料口通过一出料板密封，所述滚压轮中间贯穿设置一根固定轴，固定轴两端伸出于滚压轮的两侧，其伸出端固定安装于机架上，固定轴的两端与滚压轮之间通过轴承固定安装，所述固定轴上设置有一片以上的搅拌叶。

作为优选的技术方案，所述出料板包括一压盖以及一顶料板，所述顶料板垂直于压盖设置，所述顶料板穿过出料口伸出于滚压轮的外部，压盖设置于出料口的内侧端，并密封出料口的内侧端。

作为优选的技术方案，所述顶料板的宽度小于出料口的宽度，压盖的宽度大于出料口的宽度，压盖的两端伸出于顶料板的两侧，其伸出端两侧滑动扣装在出料口两侧开设的导向槽中。

作为优选的技术方案，所述压盖的两端伸出端分别设置一定位杆，定位杆插入于滚压轮内壁设置的定位孔中，所述定位孔中均安装有一组弹簧，定位杆插入于定位孔中并与定位孔中固定设置的弹簧一侧固定连接。

作为优选的技术方案，所述一个以上的滚压轮均为金属滚压轮。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可实现对路面多个坑口的同时填补使用，利用滚压轮作为储料筒以及滚压件，简化整体结构，适用于小型人工操作，降低使用成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型滚压轮在顶出出料时的结构示意图；

图3为本实用新型滚压轮在密封滚压时的结构示意图；

图4为本实用新型滚压轮的底面结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1所示，包括一机架1，机架1的上端一侧设置一个推拉用的手柄4，机架1的内部设置一个空腔，机架1的底面上并排设置有一个以上的滚压轮2，滚压轮2底部伸出于机架1的下端面，顶部伸入于机架1内部的空腔中；

滚压轮2内部均设置有一个储料腔6，滚压轮2的一端设置一通过螺丝拆装的密封盖5，相对密封盖5的滚压轮2另一端设置有一出料口14，出料口14通过一出料板密封，滚压轮2中间贯穿设置一根固定轴9，固定轴9两端伸出于滚压轮2的两侧，其伸出端固定安装于机架1上，固定轴9的两端与滚压轮2之间通过轴承8固定安装，固定轴9上设置有一片以上的搅拌叶7，利用搅拌叶对内部物料进行搅拌均匀，保证顺利出料。

出料板包括一压盖12以及一顶料板11，顶料板11垂直于压盖12设置，顶料板11穿过出料口14伸出于滚压轮2的外部，压盖12设置于出料口14的内侧端，并密封出料口14的内侧端，顶料板11的宽度小于出料口14的宽度，如图4所示，压盖12的宽度大于出料口14的宽度，压盖12的两端伸出于顶料板11的两侧，其伸出端两侧滑动扣装在出料口两侧开设的导向槽15中，压盖12的两端伸出端分别设置一定位杆13，定位杆13插入于滚压轮2内壁设置的定位孔中，定位孔中均安装有一组弹簧（未图示），定位杆13插入于定位孔中并与定位孔中固定设置的弹簧一侧固定连接。定位杆13在顶料板不挤压时，弹簧（未图示）将定位杆向内拉，此时压盖会密封出料口，此时滚压轮的状态为滚压状态，但是当路面有坑洞时，滚压轮滚压，顶料板滚动至最底部，路面会挤压顶料板，使得顶料板被顶入至储料腔中，此时原本密封的压盖被顶出，由于顶料板的宽度小于出料口的宽度，当压盖被顶出后，出料口打开，如图2所示，此时如果地面有坑面，物料从出料口内排出，从出料口自动落入到坑口内，特别适合填补坑洞集中的区域，而地面没有坑口的出料口由于平整的地面而不能出料，如图3所示，当滚压轮底部的顶料板离开地面时，弹簧拉回定位杆，使得压盖又密封出料口，防止滚动过程中物料的泄漏。

其中，一个以上的滚压轮2均为金属滚压轮。金属滚压轮用于滚压填补的物料，使其快速紧实，因此滚压轮集滚压与出料于一体，简化整体结构，可实现对密集坑洞的快速填补，比一对一填补效率大大提升。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可实现对路面多个坑口的同时填补使用，利用滚压轮作为储料筒以及滚压件，简化整体结构，适用于小型人工操作，降低使用成本。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种路面破损填补装置，其特征在于：包括一机架，机架的上端一侧设置一个推拉用的手柄，机架的内部设置一个空腔，所述机架的底面上并排设置有一个以上的滚压轮，滚压轮底部伸出于机架的下端面，顶部伸入于机架内部的空腔中，所述滚压轮内部均设置有一个储料腔，滚压轮的一端设置一通过螺丝拆装的密封盖，相对密封盖的滚压轮另一端设置有一出料口，所述出料口通过一出料板密封，所述滚压轮中间贯穿设置一根固定轴，固定轴两端伸出于滚压轮的两侧，其伸出端固定安装于机架上，固定轴的两端与滚压轮之间通过轴承固定安装，所述固定轴上设置有一片以上的搅拌叶。

2.如权利要求1所述的路面破损填补装置，其特征在于：所述出料板包括一压盖以及一顶料板，所述顶料板垂直于压盖设置，所述顶料板穿过出料口伸出于滚压轮的外部，压盖设置于出料口的内侧端，并密封出料口的内侧端。

3.如权利要求2所述的路面破损填补装置，其特征在于：所述顶料板的宽度小于出料口的宽度，压盖的宽度大于出料口的宽度，压盖的两端伸出于顶料板的两侧，其伸出端两侧滑动扣装在出料口两侧开设的导向槽中。

4.如权利要求3所述的路面破损填补装置，其特征在于：所述压盖的两端伸出端分别设置一定位杆，定位杆插入于滚压轮内壁设置的定位孔中，所述定位孔中均安装有一组弹簧，定位杆插入于定位孔中并与定位孔中固定设置的弹簧一侧固定连接。

5.如权利要求1所述的路面破损填补装置，其特征在于：所述一个以上的滚压轮均为金属滚压轮。