CN208411421U - 一种车载电压表 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载电压表，其结构包括电压表、外部连接端、显示组件和控制电路板，所述电压表上设有外部连接端，所述外部连接端的前方设有显示组件，所述显示组件的后方设有控制电路板，所述控制电路板通过显示组件与电压表固定连接，该一种车载电压表，该车载电压表为一个小型圆表，由显示控制板和电源板组成，外观设计简洁直观，显示为段码液晶屏，主显电压示数，同时外圈配以弧形圆环，随着电压的变化而变化，该车载电压表在满足了基本的电压显示的基础上，增加了灯光亮度的调节，以体现视觉上的享受，同时结构设计也以简约大方为主，去芜存菁，结构简单，易于实现。

Description

一种车载电压表

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种车载电压表。

背景技术

随着汽车工业的发展，各类车载饰品与日俱增，而对于车子的各个性能的测试都得有个直观的感受，同时也是安全的保障。电压表，顾名思义是用于测试车子的电源电压，同时对电压有个直观的显示，让客户对此有一定的了解，其中车载电压表、直流放大(运放组成)、电压极性判断、A/D转换、数码(液晶)显示等部分组成，可测量0.1V—1000V直流电压。该表由于采用了微处理器和脉冲调宽模数转换技术，自动校零，数字模拟滤波等技术，从而赋予本表极其稳定的零位和良好的线性和抗干扰能力，本表还带有RS232C接口，可方便地与计算机系统相连接，组成数据采集系统。采用八位VFD或LED显示，其中单量程(0.2V)VFD显示，读数清晰，光色柔和。

目前，现有的车载电压表，可配合汽车进行安装使用，但是在实际使用中，现有的汽车电压表的使用多样性较差，结构复杂，也不便于进行电压表的灯光亮度调节，这些都是实际存在而又急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载电压表，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载电压表，其结构包括电压表、外部连接端、显示组件和控制电路板，所述电压表上设有外部连接端，所述外部连接端的前方设有显示组件，所述显示组件的后方设有控制电路板，所述控制电路板通过显示组件与电压表固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述显示组件上设有显示屏，所述显示屏通过显示组件与电压表固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述显示屏的下方设有段码液晶，所述段码液晶的下方设有背光板，所述背光板通过段码液晶与显示屏固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述控制电路板的下方设有电源板通讯接口，所述电源板通讯接口通过控制电路板与背光板固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述电压表的外部设有外壳，所述外壳的内侧设有内槽，所述内槽通过外壳与电压表固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.该一种车载电压表，为一个小型圆表，由显示控制板和电源板组成，外观设计简洁直观，显示为段码液晶屏，主显电压示数，同时外圈配以弧形圆环，随着电压的变化而变化，该车载电压表在满足了基本的电压显示的基础上，增加了灯光亮度的调节，以体现视觉上的享受，同时结构设计也以简约大方为主，去芜存菁。

2.该一种车载电压表，在原有电压表的基础上，加入了灯光的调节和过压低压的提醒，客户可以自由设置电压表的灯光亮度，同时如果在夜晚使用的话，灯光亮度会自动变暗；而且在电压过低或者过高时都会有闪烁提示。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种车载电压表结构示意图；

图2为本实用新型一种车载电压表内部示意图。

图中:电压表-1、外部连接端-2、外壳-3、内槽-4、显示组件-5、显示屏-6、段码液晶-7、背光板-8、控制电路板-9、电源板通讯接口-10。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种车载电压表，其结构包括电压表1、外部连接端2、显示组件5和控制电路板9，所述电压表1上设有外部连接端2，所述外部连接端2的前方设有显示组件5，所述显示组件5的后方设有控制电路板9，所述控制电路板9通过显示组件5与电压表1固定连接。

所述显示组件5上设有显示屏6，所述显示屏6通过显示组件5与电压表1固定连接，显示屏6的设置便于配合显示组件5进行安装。

所述显示屏6的下方设有段码液晶7，所述段码液晶7的下方设有背光板8，所述背光板8通过段码液晶7与显示屏6固定连接，段码液晶7是液晶产品中的一种，但在液晶行业内，一般称为图案型液晶屏，笔段式液晶屏，单色液晶屏等，相对与点阵液晶的像素排成阵列，段式液晶的像素在排列和外形上很自由。最普遍的就是类似数码管的“8”字段，一个“8”字由7个笔段组成，也就是7个像素。

所述控制电路板9的下方设有电源板通讯接口10，所述电源板通讯接口10通过控制电路板9与背光板8固定连接，电源板通讯接口10的设置便于进行外部连接。

所述电压表1的外部设有外壳3，所述外壳3的内侧设有内槽4，所述内槽4通过外壳3与电压表1固定连接，外壳3的设置便于对电压表1进行防护。

本实用新型所述的一种车载电压表，首先在原有电压表1的基础上，加入了灯光的调节和过压低压的提醒，客户可以自由设置电压表1的灯光亮度，同时如果在夜晚使用的话，灯光亮度会自动变暗；而且在电压过低或者过高时都会有闪烁提示，由显示控制板和电源板组成，外观设计简洁直观，显示为段码液晶7，主显电压示数，同时外圈配以弧形圆环，随着电压的变化而变化，该车载电压表在满足了基本的电压显示的基础上，增加了灯光亮度的调节，以体现视觉上的享受，同时结构设计也以简约大方为主，去芜存菁，其次上电后，电压表示数显示当前供电电源的电压，由于用于车子上，外部干扰较强，故在硬件和软件上都对干扰进行了过滤处理，使之具有一定的抗干扰性。上电电源电压范围正常在8-16V之间，如果实际电压低于8V，则显示数据显示“--”并闪烁，如果大于16V，则会闪烁显示16V和“--”字样。以上这些是正常显示下，另外客户可以通过按键来进行设定一个电压值，一旦实际电压低于该设定值，显示数值也会闪烁提醒；长按按键还可实现对背光灯的颜色切换，对背光的亮度调节等功能。

本实用新型的电压表1、外部连接端2、外壳3、内槽4、显示组件5、显示屏6、段码液晶7、背光板8、控制电路板9、电源板通讯接口10，上述部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有的汽车电压表的使用多样性较差，结构复杂，也不便于进行电压表的灯光亮度调节，本实用新型通过上述部件的互相组合，可通过在原有电压表的基础上，加入了灯光的调节和过压低压的提醒，客户可以自由设置电压表的灯光亮度，同时如果在夜晚使用的话，灯光亮度会自动变暗；而且在电压过低或者过高时都会有闪烁提示，由显示控制板和电源板组成，外观设计简洁直观，显示为段码液晶屏，主显电压示数，同时外圈配以弧形圆环，随着电压的变化而变化，该车载电压表在满足了基本的电压显示的基础上，增加了灯光亮度的调节，以体现视觉上的享受，同时结构设计也以简约大方为主，去芜存菁。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种车载电压表，其结构包括电压表(1)、外部连接端(2)、显示组件(5)和控制电路板(9)，其特征在于：所述电压表(1)上设有外部连接端(2)，所述外部连接端(2)的前方设有显示组件(5)，所述显示组件(5)的后方设有控制电路板(9)，所述控制电路板(9)通过显示组件(5)与电压表(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载电压表，其特征在于：所述显示组件(5)上设有显示屏(6)，所述显示屏(6)通过显示组件(5)与电压表(1)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种车载电压表，其特征在于：所述显示屏(6)的下方设有段码液晶(7)，所述段码液晶(7)的下方设有背光板(8)，所述背光板(8)通过段码液晶(7)与显示屏(6)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种车载电压表，其特征在于：所述控制电路板(9)的下方设有电源板通讯接口(10)，所述电源板通讯接口(10)通过控制电路板(9)与背光板(8)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种车载电压表，其特征在于：所述电压表(1)的外部设有外壳(3)，所述外壳(3)的内侧设有内槽(4)，所述内槽(4)通过外壳(3)与电压表(1)固定连接。