CN208409665U - 一种车身地板试制夹具的压紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，公开了一种车身地板试制夹具的压紧装置，包括基座、支撑臂、两个支撑块、压紧臂、两个压紧块，压紧臂的一端升降设置在基座上，压紧臂与基座之间设置有用于驱使压紧臂升降的高度调节组件；压紧臂上升降设置有两个活动块，活动块与压紧臂之间设置有用于驱动活动块升降的升降组件，两个压紧块的上端分别铰接在两个活动块上。本实用新型具有以下优点和效果：在车身地板搁置在支撑块上时，此时通过高度调节组件驱使压紧臂向下降后，使得在压紧臂上的压紧块靠近车身地板，再通过升降组件带动活动块下降，从而能调节压紧块压紧车身地板的力度；同时因压紧块铰接在活动块上，能适配的压紧车身地板呈倾斜的部分。

Description

一种车身地板试制夹具的压紧装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，特别涉及一种车身地板试制夹具的压紧装置。

背景技术

随着人们日常生活中对汽车的使用越来越多，对于新车型的更新换代已经成为产业化竞争的主流，并且随着对于白车身的试制产业蓬勃发展，车身地板试制夹具是关系到白车身尺寸精度的重要因素。

目前，授权公告号为CN20562970U，授权公告日为2016年10月12日的中国专利公开了《一种车身地板试制夹具的夹紧机构》。 但是在该车身地板试制夹具的夹紧机构中，因两个压紧块安装在杠杆式压紧臂两端，使得两个压紧块之间通过杠杆式压紧臂联动，从而使得在其中一个压紧块压紧车身地板后，另一个压紧块容易出现远离车身地板的情况；此时对车身地板的效果较差；同时在压紧块和车身地板之间还需要放置不同数量的垫片，在操作中较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车身地板试制夹具的压紧装置，具有提高对车身地板的压紧效果的作用。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车身地板试制夹具的压紧装置，包括基座、设置在基座上的支撑臂、两个设置在支撑臂上且用于供车身地板搁置的支撑块、设置在基座上且位于支撑臂上方的压紧臂、两个设置在压紧臂上的压紧块，所述压紧臂的一端升降设置在基座上，所述压紧臂与基座之间设置有用于驱使压紧臂升降的高度调节组件；所述压紧臂上升降设置有两个活动块，所述活动块与压紧臂之间设置有用于驱动活动块升降的升降组件，两个所述压紧块的上端分别铰接在两个所述活动块上。

本实用新型的进一步设置为：所述压紧臂上设置有升降轴，所述活动块的一端套设在所述升降轴上；所述升降组件包括套设在升降轴上且驱使活动块向上升的弹性件、螺纹连接在压紧臂上且下端抵紧在活动块的上表面的升降螺杆、设置在升降螺杆上的旋钮。

本实用新型的进一步设置为：所述弹性件为套设在升降轴上的弹簧。

本实用新型的进一步设置为：所述压紧块包括铰接在活动块上的连接部、通过螺栓可拆卸连接在连接部上的压紧部。

本实用新型的进一步设置为：所述压紧部的下表面设置有柔性垫片。

本实用新型的进一步设置为：所述活动块上设置有呈圆心位于压紧块转动轴线上的弧形导向槽，所述压紧块上设置有嵌入在弧形导向槽内的弧形导向块。

本实用新型的进一步设置为：所述高度调节组件为设置在压紧臂和基座之间的驱动气缸。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、压紧臂与基座之间设置有高度调节组件，从而压紧臂在向上升后，能具有足够的空间供车身地板进行放置和取下；且在车身地板搁置在支撑块上时，此时高度调节组件驱使压紧臂向下降后，使得压紧臂上的压紧块靠近车身地板，继而通过升降组件带动活动块下降，从而能调节压紧块压紧车身地板的力度；同时因压紧块铰接在活动块上，使得两个压紧块均能呈现不同的角度，能适配的压紧车身地板呈倾斜的部分；

2、在压紧车身地板上，弹性件使得活动块在初始状态时不会处于升降轴的底部，从而使得升降转动向下转动时使得压紧块向下降，从而通过微调压紧块向下运动的行程，调节压紧块对车身地板的压紧效果；

3、在压紧块的压紧部上的柔性垫片，能减少与车身地板之间的磨损，且在压紧块靠近车身地板时，若是压紧块出现晃动而撞击车身地板的情况，此时在压紧块上的柔性垫片与车身地板相接触，能较小对车身地板的磨损。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图标记：1、基座；2、支撑臂；3、支撑块；4、压紧臂；41、升降轴；5、压紧块；51、连接部；52、压紧部；53、柔性垫片；54、弧形导向块；6、高度调节组件；7、活动块；71、弧形导向槽；8、升降组件；81、弹性件；82、升降螺杆；83、旋钮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：一种车身地板试制夹具的压紧装置，如图1所示，包括基座1、固定设置在基座1上的支撑臂2、两个固定设置在支撑臂2上且用于供车身地板搁置的支撑块3、设置在基座1上且位于支撑臂2上方的压紧臂4、两个设置在压紧臂4上的压紧块5。

如图1所示，压紧臂4的一端升降设置在基座1上，且在压紧臂4和基座1之间设置有用于驱使压紧臂4升降的高度调节组件6，高度调节组件6为固定安装在基座1上且活塞杆固定连接在压紧臂4上的驱动气缸。

如图1所示，在压紧臂4的另一端固定设置有两个升降轴41，在两个升降轴41上均套装有活动块7，两个活动块7位于两个支撑块3的上方。在活动块7和压紧臂4之间设置有用于驱动活动块7升降的升降组件8。升降组件8包括套设在升降轴41上且驱使活动块7向上升的弹性件81、螺纹连接在压紧臂4上且下端抵紧在活动块7的上表面的升降螺杆82、固定安装在升降螺杆82上的旋钮。该弹性件81为套设在升降轴41上的弹簧。

如图1所示，压紧块5包括通过销轴铰接在活动块7上的连接部51、通过螺栓可拆卸连接在连接部51上且用于压紧车身地板的压紧部52。且在活动块7上开设有呈圆心位于压紧块5转动轴线上的弧形导向槽71，在压紧块5的连接部51上一体设置有嵌入在弧形导向槽71内的弧形导向块54。同时在压紧部52的下表面粘合有柔性垫片53，该柔性垫片53由橡胶材料制成。

实施原理：在实现对车身地板进行压紧时，先使得车身地板搁置在两个支撑块3上；继而通过高度调节组件6驱使压紧臂4向下降，使得压紧臂4上的两个压紧块5处于靠近车身地板的状态；然后通过转动旋钮，使得升降螺杆82向下降，从而驱使活动块7克服弹性件81的弹力后沿着升降轴41向下降，最终使得压紧块5压紧在车身地板上。

同时因压紧块5的连接部51通过销轴铰接在活动块7上，使得压紧块5的压紧部52能成型不同的角度，从而能对车身白板的倾斜面进行压紧。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种车身地板试制夹具的压紧装置，包括基座（1）、设置在基座（1）上的支撑臂（2）、两个设置在支撑臂（2）上且用于供车身地板搁置的支撑块（3）、设置在基座（1）上且位于支撑臂（2）上方的压紧臂（4）、两个设置在压紧臂（4）上的压紧块（5），其特征在于：所述压紧臂（4）的一端升降设置在基座（1）上，所述压紧臂（4）与基座（1）之间设置有用于驱使压紧臂（4）升降的高度调节组件（6）；所述压紧臂（4）上升降设置有两个活动块（7），所述活动块（7）与压紧臂（4）之间设置有用于驱动活动块（7）升降的升降组件（8），两个所述压紧块（5）的上端分别铰接在两个所述活动块（7）上。

2.根据权利要求1所述的一种车身地板试制夹具的压紧装置，其特征在于：所述压紧臂（4）上设置有升降轴（41），所述活动块（7）的一端套设在所述升降轴（41）上；所述升降组件（8）包括套设在升降轴（41）上且驱使活动块（7）向上升的弹性件（81）、螺纹连接在压紧臂（4）上且下端抵紧在活动块（7）的上表面的升降螺杆（82）、设置在升降螺杆（82）上的旋钮（83）。

3.根据权利要求2所述的一种车身地板试制夹具的压紧装置，其特征在于：所述弹性件（81）为套设在升降轴（41）上的弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种车身地板试制夹具的压紧装置，其特征在于：所述压紧块（5）包括铰接在活动块（7）上的连接部（51）、通过螺栓可拆卸连接在连接部（51）上的压紧部（52）。

5.根据权利要求4所述的一种车身地板试制夹具的压紧装置，其特征在于：所述压紧部（52）的下表面设置有柔性垫片（53）。

6.根据权利要求1所述的一种车身地板试制夹具的压紧装置，其特征在于：所述活动块（7）上设置有呈圆心位于压紧块（5）转动轴线上的弧形导向槽（71），所述压紧块（5）上设置有嵌入在弧形导向槽（71）内的弧形导向块（54）。

7.根据权利要求1所述的一种车身地板试制夹具的压紧装置，其特征在于：所述高度调节组件（6）为设置在压紧臂（4）和基座（1）之间的驱动气缸。