CN208409469U - 一种汽车车架自动打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车车架自动打磨装置，其包括机箱、控制装置、步进电机、固定架、碎屑收集部件、支架、传输带、第一转轴、第二转轴、打磨部件、连接轴。所述机箱左前侧设有所述控制装置，所述机箱内置顶部设有所述固定架，所述固定架与打磨部件连接处设有连接轴，所述碎屑收集部件位于所述机箱左右侧，所述机箱底部设有所述传输带，所述传输带连接第一转轴和第二转轴并连接所述步进电机，所述传输带底部设有所述支架。本实用新型解决了汽车支架在进行打磨工序时可以结合本机器的自适应设置并配合自动打磨可以提高车架的打磨精准度，省时省力，实现提高产品质量和生产效率。

Description

一种汽车车架自动打磨装置

技术领域

本实用新型涉及汽车车架加工领域，具体来说是一种汽车车架自动打磨装置。

背景技术

汽车车架作为汽车的重要组成部件，汽车绝大多数部及总成都是通过车架来固定的，如发动机、悬架、货箱等相关操作机构。车架起到支撑汽车各零部件的作用，并承担来自车内外的各种载荷。传统的汽车车架打磨是人工完成的，不仅工作效率低，产生的粉尘和碎屑会危害工人的身体健康，而且人工打磨无法控制车架打磨的精准度会影响产品的质量，同时提高企业的劳动成本和降低企业的经济效率。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车车架自动打磨装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车架自动打磨装置，其包括机箱、控制装置、步进电机、固定架、碎屑收集部件、支架、传输带、第一转轴、第二转轴、打磨部件、连接轴；所述机箱左前侧设有所述控制装置，所述机箱内置顶部设有所述固定架，所述固定架与打磨部件连接处设有连接轴，所述碎屑收集部件位于所述机箱左右侧，所述机箱底部设有所述传输带，所述传输带连接第一转轴和第二转轴并连接所述步进电机，所述传输带底部设有所述支架。

作为本实用新型进一步的方案：所述控制装置包括控制平台和显示屏并均位于机箱左前侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述碎屑收集部件包括第一碎屑箱、第一除尘风机、第一吸屑管、第二碎屑箱、第二除尘风机、第二吸屑管；所述第一碎屑箱连接所述第一除尘风机和所述第一吸屑管并位于所述机箱左侧，所述第二碎屑箱连接所述第二除尘风机和所述第二吸屑管并位于所述机箱右侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述打磨部件包括第一打磨头、第二打磨头、第三打磨头、第四打磨头、第一操作臂、第二操作臂、第三操作臂、第四操作臂；所述第一操作臂连接所述第一打磨头、所述第二操作臂连接所述第二打磨头，所述第三操作臂连接所述第三打磨头，所述第四操作臂连接所述第四打磨头。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一打磨头包括固定件、传动装置、砂轮；所述固定件首端连接传动装置且尾端连接砂轮，同理，所述第二打磨头、所述第三打磨头和所述第四打磨头的结构与所述第一打磨头的结构一致。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接轴数量共有2个，即第一连接轴、第二连接轴；所述第一连接轴连接所述固定架与所述第一操作臂和所述第二操作臂，所述第二连接轴连接所述固定架与所述第三操作臂和所述第四操作臂。

作为本实用新型进一步的方案：所述传输带表面均匀分布若干支隔杆，所述传输带底部设有的所述支架为四角设有相连接杆的结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用在传输带表面设有的隔杆可将所需打磨的汽车车架固定，车架在通过传输带上运行的同时，机箱内置顶部设有的固定架连接的操作臂端口设有的打磨头对车架进行打磨，同时启动机箱两侧的碎屑箱运作，将打磨产生的碎屑吸附到机箱两侧的碎屑箱，保持工作操作环境的整洁、降低环境污染，不仅降低劳动成本同时也提高企业的生产效率和产品的生产质量。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车车架自动打磨装置的结构示意图。

图2为打磨头部件的结构示意图。

图中部件标注名称： 1-机箱，2-控制平台，3-显示屏、4-步进电机，5-固定架、6-第一碎屑箱、7-第一除尘风机、8-第一吸屑管、9-第二碎屑箱、10-第二除尘风机、11-第二吸屑管、12-支架、13-传输带、14第一转轴、15第二转轴、16-第一打磨头、17-第二打磨头、18-第三打磨头、19-第四打磨头、20--第一操作臂、21-第二操作臂、22-第三操作臂、23-第四操作臂、24-第一连接轴、25-第二连接轴、26-隔杆、27-固定件、28-传动装置、29-砂轮。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员能更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

参见图1通过所述控制平台2控制并操作，通过启动机器运作，所述步进电机4带动其他装置运作；所述第一转轴14和所述第二转轴15的运作带动所述传输带13，所述传输带上设有若干个隔杆26可将需要打磨的车架固定住，所述传输带13将需要打磨的车架运输到打磨部件位置，所述打磨部件包括所述第一打磨头16、所述第二打磨头17、所述第三打磨头18、所述第四打磨头19、所述第一操作臂20、所述第二操作臂21、所述第三操作臂22、所述第四操作臂23，与所述固定架5相连接的所述第一连接轴24下的所述第一操作臂20和第二操作臂21接触到需要打磨的车架时启动所述第一打磨头16和第二打磨头17可对车架进行打磨；同理，所述第二连接轴25连接的所述第三操作臂22和所述第四操作臂23接触到需要打磨的车架也会相应的启动所对应的打磨头，即所述第三打磨头18和第四打磨头19对车架进行打磨；在打磨部件进行运作时即对车架进行打磨的同时，位于所述机箱1两侧的碎屑收集部件可同时可对打磨产生的碎屑进行吸附，在第一除尘风机7的运作下通过所述第一吸屑管8进入到位于所述机箱1左侧的所述第一碎屑箱6；同理，在第二除尘风机10的运作下通过所述第二吸屑管11进入到位于所述机箱1右侧的所述第二碎屑箱9，本机器的整体运作可高效的完成车架的打磨工序。

本实用新型所提供的一种汽车车架自动打磨装置，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种汽车车架自动打磨装置，其特征在于，包括机箱、控制装置、步进电机、固定架、碎屑收集部件、支架、传输带、第一转轴、第二转轴、打磨部件、连接轴；所述机箱左前侧设有所述控制装置，所述机箱内置顶部设有所述固定架，所述固定架与打磨部件连接处设有连接轴，所述碎屑收集部件位于所述机箱左右侧，所述机箱底部设有所述传输带，所述传输带连接第一转轴和第二转轴并连接所述步进电机，所述传输带底部设有所述支架。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车架自动打磨装置，其特征在于：所述控制装置包括控制平台和显示屏并均位于机箱左前侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车架自动打磨装置，其特征在于：所述碎屑收集部件包括第一碎屑箱、第一除尘风机、第一吸屑管、第二碎屑箱、第二除尘风机、第二吸屑管；所述第一碎屑箱连接所述第一除尘风机和所述第一吸气管并位于所述机箱左侧，所述第二碎屑箱连接所述第二除尘风机和所述第二吸气管并位于所述机箱右侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车架自动打磨装置，其特征在于：所述打磨部件包括第一打磨头、第二打磨头、第三打磨头、第四打磨头、第一操作臂、第二操作臂、第三操作臂、第四操作臂；所述第一操作臂连接所述第一打磨头、所述第二操作臂连接所述第二打磨头，所述第三操作臂连接所述第三打磨头，所述第四操作臂连接所述第四打磨头。

5.根据权利要求4所述的一种汽车车架自动打磨装置，其特征在于：所述第一打磨头包括固定件、传动装置、砂轮；所述固定件首端连接传动装置且尾端连接砂轮，同理，所述第二打磨头、所述第三打磨头和所述第四打磨头的结构与所述第一打磨头的结构一致。

6.根据权利要求4所述的一种汽车车架自动打磨装置，其特征在于：所述连接轴数量共有2个，即第一连接轴、第二连接轴；所述第一连接轴连接所述固定架与所述第一操作臂和所述第二操作臂，所述第二连接轴连接所述固定架与所述第三操作臂和所述第四操作臂。

7.根据权利要求1所述的一种汽车车架自动打磨装置，其特征在于：所述传输带表面均匀分布若干支隔杆，所述传输带底部设有的所述支架为四角设有相连接杆的结构。