CN208399063U - 重型底盘测功机的标定机构和标定组件 - Google Patents
重型底盘测功机的标定机构和标定组件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208399063U CN208399063U CN201821621116.7U CN201821621116U CN208399063U CN 208399063 U CN208399063 U CN 208399063U CN 201821621116 U CN201821621116 U CN 201821621116U CN 208399063 U CN208399063 U CN 208399063U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- calibration
- pull rod
- crossbearer
- levelling
- load
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种重型底盘测功机的标定机构,中间横梁安装在加载电机的正上方,在加载电机的前后两侧各设置有一个拉杆挂接座,标定组件共两个,对称布置在中间横梁的前后两端的正上方;标定组件包括加载标定横架、标定立柱、找平拉杆、砝码篮和悬挂杆,标定立柱的下端固定安装在中间横梁上,找平拉杆的上端勾挂在加载标定横架的内侧端,找平拉杆的下端勾挂在对应侧的拉杆挂接座上,加载标定横架靠近内侧端的位置处与标定立柱的上端铰接,砝码篮通过悬挂杆悬挂在加载标定横架的外侧端。同时,本实用新型还公开了一种重型底盘测功机的标定组件。缩短标定力臂的长度,减少砝码数量,简化操作并操作安全,无需进入地坑即可完成标定。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车检测设备技术领域,具体涉及一种用于重型底盘测功机上的标定机构,以及标定机构中的标定组件。
背景技术
底盘测功机通过对汽车驱动轮输出功率、扭矩(或驱动力)和转速(或速度)等参数进行测量,从而测试汽车动力性、多工况排放指标、燃油指标等性能。
重型底盘测功机是专用于对重型汽车底盘进行测试的室内台架试验设备。图1所示为现有的重型底盘测功机的标定机构,主要由标定支架13、标定力臂14、砝码托盘15组成。标定支架13的底部用于固定在加载电机(图中未示出)上,标定力臂的14中部穿过标定支架13并与标定支架13固定在一起,标定力臂14的两端分别配备有一个砝码托盘15,通过砝码托盘15加载砝码16,压着力传感器。
在标定力臂实际设计中,标定传感器的最大值为砝码质量的2倍,由于重型底盘测功机转鼓采用72英寸(1828.8mm)转鼓,力传感器标定范围40000N,在实际应用中,标定力臂长度达3657.6mm,标定力臂笨重,安装麻烦。砝码质量为2000kg,若采用20kg砝码则需100个,多个砝码压在砝码托盘上非常不安全。标定机构需要安装在加载电机上,而加载电机置于地坑内,为保证安装位置人员需进入地坑进行力臂对中操作,操作麻烦。
综上所述,现有的重型底盘测功机的扭力标定机构存在的主要问题是:
(1)标定力臂长,标定砝码多,给标定工作带来极大的安全隐患;
(2)标定机构需要进入地坑安装,很不方便。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种专用于重型底盘测功机的标定机构,缩短标定力臂的长度,减少砝码数量,简化操作并操作安全,无需进入地坑即可完成标定。
为此,本实用新型所采用的技术方案为:一种重型底盘测功机的标定机构,包括中间横梁、拉杆挂接座和标定组件,所述中间横梁安装在加载电机的正上方,在加载电机的前后两侧各设置有一个所述拉杆挂接座,所述标定组件共两个,对称布置在中间横梁的前后两端的正上方;所述标定组件包括加载标定横架、标定立柱、找平拉杆、砝码篮和悬挂杆,所述标定立柱的下端固定安装在中间横梁上,找平拉杆的上端勾挂在加载标定横架的内侧端,找平拉杆的下端勾挂在对应侧的拉杆挂接座上,所述加载标定横架靠近内侧端的位置处与标定立柱的上端铰接,所述砝码篮通过悬挂杆悬挂在加载标定横架的外侧端。
作为上述方案的优选,所述加载标定横架的两端分别贴合安装有“L”形安装块,所述“L”形安装块的顶部开有燕尾槽,所述拉杆挂接座的底部也开有燕尾槽,所述找平拉杆、悬挂杆上分别设置有与燕尾槽匹配的燕尾凸起,燕尾凸起置于对应的燕尾槽内,从而实现找平拉杆与加载标定横架、拉杆挂接座的挂接,以及悬挂杆在加载标定横架上的挂接。选用强度比加载标定横架更好的“L”形安装块进行找平拉杆、悬挂杆与加载标定横架的挂接,节约了制造成本,找平拉杆、悬挂杆采用燕尾结构进行悬挂,确保悬挂的位置固定不变。
进一步,所述找平拉杆包括上下间隔设置的四块连接块,位于最上方的两块连接块通过并排设置的两根螺杆螺母组件串联锁紧,位于中间的两块连接块通过居中设置的一根螺杆螺母组件串联锁紧,位于最下方的两块连接块通过并排设置的两根螺杆螺母组件串联锁紧;所述悬挂杆包括上下间隔设置的两块连接块,且这两块连接块通过并排设置的两根螺杆螺母组件串联锁紧。找平拉杆和悬挂杆结构近似,零部件通用,便于组装及选型。
同时,本实用新型还公开了一种重型底盘测功机的标定组件,包括加载标定横架、标定立柱、找平拉杆和砝码篮,所述标定立柱的下端设置有安装孔,找平拉杆的上端勾挂在加载标定横架的内侧端,找平拉杆的下端设置有勾挂环,所述加载标定横架靠近内侧端的位置处与标定立柱的上端铰接,所述砝码篮通过悬挂杆悬挂在加载标定横架的外侧端。
本实用新型的有益效果:加大标定机构的杠杆比,同样的加载力使用的加载砝码更少,缩短了标定力臂的长度,避免加载过多的砝码对操作人员构成安全隐患;中间横梁上铺设的盖板正好与地面齐平,即标定立柱的下端正好与地面齐平,标定组件则位于表面上方,无需进入地坑即可完成操作,操作更为简便。
附图说明
图1为现有的重型底盘测功机的标定机构(仅在一端加载了砝码)。
图2为本实用新型的使用状态图一。
图3为本实用新型的使用状态图二。
图4为图2的B部放大图。
图5为图2的C部放大图。
图6为图2中标定组件的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图,对本实用新型作进一步说明:
如图2、图3所示,一种重型底盘测功机的标定机构,主要由中间横梁1、两个拉杆挂接座2和两个标定组件A组成。
中间横梁1安装在加载电机3的正上方,在加载电机3的安装座上设置有专用于四根安装柱3a专用于安装中间横梁1。中间横梁1位钢制框架结构,在中间横梁1上要铺设盖板(图中未示出)防止操作人员踩空,盖板与地面齐平,加载电机3埋设在地坑内。
在加载电机3的前后两侧各设置有一个拉杆挂接座2,作为找平拉杆6的下挂接点。
结合图2-图6所示,标定组件A共两个,对称布置在中间横梁1的前后两端的正上方,中间横梁1的延伸方向与加载电机1的电机轴方向垂直。标定组件A主要由加载标定横架4、标定立柱5、找平拉杆6、砝码篮7和悬挂杆8组成。标定立柱5的下端固定安装在中间横梁1上,找平拉杆6的上端勾挂在加载标定横架4的内侧端,找平拉杆6的下端勾挂在对应侧的拉杆挂接座2上。加载标定横架4靠近内侧端的位置处与标定立柱5的上端铰接,砝码篮7通过悬挂杆8悬挂在加载标定横架4的外侧端。两个标定组件A分别布置在中间横梁1的前后两端的正上方,缩短了标定力臂的长度,因此加载需要的砝码也更少,砝码篮7用于加载砝码。
最好是,加载标定横架4的两端分别贴合安装有“L”形安装块10,“L”形安装块10的强度最好大于加载标定横架4的强度,“L”形安装块10的侧面通过螺钉固定在加载标定横架4上。“L”形安装块10的顶部开有燕尾槽9,拉杆挂接座2的底部也开有燕尾槽9,找平拉杆6、悬挂杆8上分别设置有与燕尾槽9匹配的燕尾凸起,燕尾凸起置于对应的燕尾槽9内,从而实现找平拉杆6与加载标定横架4、拉杆挂接座2的挂接,以及悬挂杆8在加载标定横架4上的挂接,确保挂接位置固定。
另外,找平拉杆6包括上下间隔设置的四块连接块11,位于最上方的两块连接块11通过并排设置的两根螺杆螺母组件12串联锁紧,位于中间的两块连接块11通过居中设置的一根螺杆螺母组件12串联锁紧,位于最下方的两块连接块11通过并排设置的两根螺杆螺母组件12串联锁紧。悬挂杆8包括上下间隔设置的两块连接块11,且这两块连接块11通过并排设置的两根螺杆螺母组件12串联锁紧。设置找平拉杆6,通过调整找平拉杆6上的螺杆螺母的锁紧位置,从而对标定组件A进行找平,确保加载标定横架4处于水平状态。找平拉杆6和悬挂杆8的结构形式不限于此。
标定组件A不限于上述安装方式,标定立柱5的下端设置有安装孔不限于安装在中间横梁1上,找平拉杆6的下端设置的勾挂环不限于勾挂在拉杆挂接座2上,只要能实现标定组件A高于地面的安装,可扩大使用范围,均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种重型底盘测功机的标定机构,其特征在于:包括中间横梁(1)、拉杆挂接座(2)和标定组件(A),所述中间横梁(1)安装在加载电机(3)的正上方,在加载电机(3)的前后两侧各设置有一个所述拉杆挂接座(2),所述标定组件(A)共两个,对称布置在中间横梁(1)的前后两端的正上方;所述标定组件(A)包括加载标定横架(4)、标定立柱(5)、找平拉杆(6)、砝码篮(7)和悬挂杆(8),所述标定立柱(5)的下端固定安装在中间横梁(1)上,找平拉杆(6)的上端勾挂在加载标定横架(4)的内侧端,找平拉杆(6)的下端勾挂在对应侧的拉杆挂接座(2)上,所述加载标定横架(4)靠近内侧端的位置处与标定立柱(5)的上端铰接,所述砝码篮(7)通过悬挂杆(8)悬挂在加载标定横架(4)的外侧端。
2.按照权利要求1所述的重型底盘测功机的标定机构,其特征在于:所述加载标定横架(4)的两端分别贴合安装有“L”形安装块(10),所述“L”形安装块(10)的顶部开有燕尾槽(9),所述拉杆挂接座(2)的底部也开有燕尾槽,所述找平拉杆(6)、悬挂杆(8)上分别设置有与燕尾槽(9)匹配的燕尾凸起,燕尾凸起置于对应的燕尾槽(9)内,从而实现找平拉杆(6)与加载标定横架(4)、拉杆挂接座(2)的挂接,以及悬挂杆(8)在加载标定横架(4)上的挂接。
3.按照权利要求2所述的重型底盘测功机的标定机构,其特征在于:所述找平拉杆(6)包括上下间隔设置的四块连接块(11),位于最上方的两块连接块(11)通过并排设置的两根螺杆螺母组件(12)串联锁紧,位于中间的两块连接块(11)通过居中设置的一根螺杆螺母组件(12)串联锁紧,位于最下方的两块连接块(11)通过并排设置的两根螺杆螺母组件(12)串联锁紧;所述悬挂杆(8)包括上下间隔设置的两块连接块(11),且这两块连接块(11)通过并排设置的两根螺杆螺母组件(12)串联锁紧。
4.一种重型底盘测功机的标定组件,其特征在于:包括加载标定横架(4)、标定立柱(5)、找平拉杆(6)和砝码篮(7),所述标定立柱(5)的下端设置有安装孔,找平拉杆(6)的上端勾挂在加载标定横架(4)的内侧端,找平拉杆(6)的下端设置有勾挂环,所述加载标定横架(4)靠近内侧端的位置处与标定立柱(5)的上端铰接,所述砝码篮(7)通过悬挂杆(8)悬挂在加载标定横架(4)的外侧端。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201821621116.7U CN208399063U (zh) | 2018-09-30 | 2018-09-30 | 重型底盘测功机的标定机构和标定组件 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201821621116.7U CN208399063U (zh) | 2018-09-30 | 2018-09-30 | 重型底盘测功机的标定机构和标定组件 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN208399063U true CN208399063U (zh) | 2019-01-18 |
Family
ID=65129484
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201821621116.7U Active CN208399063U (zh) | 2018-09-30 | 2018-09-30 | 重型底盘测功机的标定机构和标定组件 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN208399063U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111238704A (zh) * | 2020-04-07 | 2020-06-05 | 东方电气集团东方电机有限公司 | 一种测量可逆式模型机组功率损失的方法及其使用的装置 |
CN113296443A (zh) * | 2021-05-24 | 2021-08-24 | 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 一种基于底盘参数选型的路噪控制分析系统 |
CN114993554A (zh) * | 2022-07-18 | 2022-09-02 | 宝克(中国)测试设备有限公司 | 一种重型底盘测功机标定装置及标定方法 |
-
2018
- 2018-09-30 CN CN201821621116.7U patent/CN208399063U/zh active Active
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111238704A (zh) * | 2020-04-07 | 2020-06-05 | 东方电气集团东方电机有限公司 | 一种测量可逆式模型机组功率损失的方法及其使用的装置 |
CN111238704B (zh) * | 2020-04-07 | 2021-11-30 | 东方电气集团东方电机有限公司 | 一种测量可逆式模型机组功率损失的方法及其使用的装置 |
CN113296443A (zh) * | 2021-05-24 | 2021-08-24 | 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 一种基于底盘参数选型的路噪控制分析系统 |
CN113296443B (zh) * | 2021-05-24 | 2022-08-26 | 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 一种基于底盘参数选型的路噪控制分析系统 |
CN114993554A (zh) * | 2022-07-18 | 2022-09-02 | 宝克(中国)测试设备有限公司 | 一种重型底盘测功机标定装置及标定方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN208399063U (zh) | 重型底盘测功机的标定机构和标定组件 | |
CN207991827U (zh) | 可调坡度的爬坡模拟测试装置 | |
CN107001012B (zh) | 用于建立风能设备的塔式旋臂起重机以及用于建立塔式旋臂起重机的方法 | |
CN101408481B (zh) | 用于汽车白车身性能检测的多适应性升降平台 | |
CN101539478B (zh) | 多功能叶片测试试验装置 | |
CN203811389U (zh) | 一种整车车身抗凹性测试工装 | |
CN205038032U (zh) | 升降式激振器台架 | |
CN208308220U (zh) | 一种便于调节轿厢平衡的配重装置 | |
CN104181054B (zh) | 水平状态下整体式橡胶履带延伸率、扯断试验装置及方法 | |
CN110374817A (zh) | 无附加焊接件的风力发电机组塔筒 | |
CN208363575U (zh) | 升降脚手架用附墙支座 | |
CN114152153B (zh) | 一种火箭箭体固有频率试验支撑平台 | |
CN104532751B (zh) | 一种高大截面桥面板u、v肋嵌补段装配方法 | |
CN214584086U (zh) | 曳引机静载试验台 | |
CN105484453B (zh) | 可调节坡度的组装式楼梯平台 | |
CN102745564B (zh) | 电梯强度试验装置 | |
CN201311352Y (zh) | 用于汽车白车身性能检测的多适应性升降平台 | |
KR101804021B1 (ko) | 장경간 교량의 동(動) 하중 시험장치 | |
KR20160045426A (ko) | 쇽업소버용 테스트 장치 | |
CN201397252Y (zh) | 多功能叶片测试试验装置 | |
CN209082344U (zh) | 一种斜拉式大跨度钢结构梁架 | |
CN212774161U (zh) | 一种可调节的水动力石油钻机专用的井架 | |
CN214277699U (zh) | 卧式建筑安全绳抗拉强度测试装置 | |
CN218805743U (zh) | 一种便于安装拆卸的铁路维修工程车支腿 | |
CN217520905U (zh) | 一种建筑材料用拉伸强度检测设备 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |