CN208395590U - 整平机平面自动定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种整平机平面自动定位装置。该整平机平面自动定位装置，包括：底座模板；整平机，其架设在调平后的轨道上，该整平机包括：液压油缸、振动整平板和液压换向阀，所述振动整平板通过多个液压油缸吊装，所述液压换向阀与液压油缸连接；液压换向阀的中位叠加有浮动阀；电阻尺，设置在所述液压油缸的侧面；PLC；以及标高支架，安装在梁面上，具有上下两根梁，通过两根长螺杆连接；上梁位置通过螺杆上下两个螺母锁定；下梁平放在梁面上，调整螺杆螺母的位置，将上梁平面调整到模板上标示的底座板理论高度，锁死螺母。该整平机平面自动定位装置操作灵活简便，劳动强度低，增加了实用性、通用性，提高了施工效率，节省了时间。

Description

整平机平面自动定位装置

技术领域

本实用新型是关于铁路施工用装置领域，特别是关于一种整平机平面自动定位装置。

背景技术

近几年中国高速铁路的迅速发展，但在底座板施工中基本上还是人工为主。在高速铁路施工要求标准化的过程中，也出现了一些自动或半自动化的小型机械设备，底座板整平机就是在施工要求标准化机械化的呼吁中应运而生。但目前市场上的整平机也还处在逐步发展完善化的过程中，特别是保证底座板上平面标高与设计完全一致的问题比较突出。人工抹面不仅标高不准确，平面度更难以保证，现有的整平机基本能保证平面度，但在标高调整时，有机械半机械式，甚至是人工手动辅助调整。更有多次调整试验才能最终确定与模板上的标高一致，效率低下。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理的整平机平面自动定位装置，该整平机平面自动定位装置能够有效地提高劳动生产效率，节省了人工和时间。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种整平机平面自动定位装置，包括：底座模板，设置在梁面上，轨道铺设在所述底座模板上并调平；整平机，其架设在调平后的轨道上，该整平机包括：液压油缸、振动整平板和液压换向阀，所述振动整平板通过多个液压油缸吊装，所述液压换向阀与液压油缸连接，用于控制液压油缸；液压换向阀的中位叠加有浮动阀，该浮动阀能够控制液压油缸在重力作用下自由下落；电阻尺，设置在所述液压油缸的侧面，能够记录液压油缸的行程或位移；PLC，分别与液压换向阀和电阻尺连接；以及标高支架，安装在梁面上，具有上下两根梁，通过两根长螺杆连接；上梁位置通过螺杆上下两个螺母锁定；下梁平放在梁面上，调整螺杆螺母的位置，将上梁平面调整到模板上标示的底座板理论高度，锁死螺母；借助标高架调整出底座板的理论高度，按动液压油缸的浮动阀的开关，使液压油缸在重力作用下自由下落到此高度；所述液压油缸的行程由电阻尺记录并做为控制数据输出给PLC，作为整平机的工作高度。

在一优选的实施方式中，液压油缸为四个。

在一优选的实施方式中，PLC设置在配电箱内。

与现有技术相比，根据本实用新型的整平机平面自动定位装置具有如下有益效果：采用标高架辅助确定理论高度，液压浮动自由下落，与标高架贴紧的方法，来准确定位施工标高，实现了一键操作，操作灵活简便，劳动强度低，增加了实用性、通用性，又大大提高了施工效率，节省了人工和时间。

附图说明

图1是根据本实用新型一实施方式的整平机平面自动定位装置的结构示意图。

图2是根据本实用新型一实施方式的整平机平面自动定位装置的浮动阀原理图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1所示，根据本实用新型优选实施方式的整平机平面自动定位装置的具体结构包括：底座模板2、轨道3、标高架4、整平机7、PLC9和电阻尺10。其中，底座模板2设置在梁面1上，轨道3铺设在底座模板2上，在调平后的轨道上架设整平机7；在所述整平机7上通过4个液压油缸6吊有振动整平板5；液压油缸6的行程可通过电阻尺10记录并作为控制参数输入PCL9；标高支架4安装在梁面1上，标高支架4上平面高度(包括角度)按底座板设计高度通过标高架上的螺杆调出。通过整平机7的浮动阀11让液压油缸6自由下落到支架4上；电子尺10记录这个数据并输入PLC9并做为该路段施工时的高度。

具体来讲，底座模板2设置在梁面1上，轨道3铺设在底座模板2上并调平。

整平机7架设在调平后的轨道3上，包括：液压油缸6、振动整平板5和液压换向阀，其中，振动整平板5通过多个液压油缸6吊装，振动整平板上的振动板在车行走过程中起刮料振动提浆和压实和刮平的作用，所以振动板的高度也就是底座板的施工高度。液压换向阀与液压油缸6连接，用于控制液压油缸；液压换向阀的中位叠加了一个浮动阀11，且此浮动阀为二位二通电磁阀。一位导通，另一位锁死，起液压锁的作用。如图2所示，按动浮动阀的开关，使液压油缸AB口在锁死的状态下改为导通，导通液压油缸的AB口，从而液压油缸可以在重力作用下自由下落。

优选的，液压油缸6为四个。

电阻尺10设置在液压油缸6的侧面，能够记录液压油缸6的行程或位移。

PLC9设置在配电箱8内，分别与液压换向阀和电阻尺10连接，电阻尺10记录的液压油缸6的行程或位移传递给PLC9，PLC9将此数据做为控制数据再输出给电子尺10，并控制液压换向阀的电磁阀以控制液压油缸6的行程。

标高支架4安装在梁面1上，具有上下两根梁，通过两根长螺杆连接。上梁位置通过螺杆上下两个螺母锁定；上梁的长度等于底座模板的宽度。下梁平放在梁面上，调整螺杆螺母的位置，将上梁平面调整到模板上标示的底座板理论高度，锁死螺母，以此做为施工面标高。借助标高架4调整出底座板的理论高度，按动液压油缸浮动阀的开关，使液压油缸AB口在锁死的状态下改为导通，导通液压油缸的AB口，从而液压油缸可以在重力作用下自由下落到此高度。此时液压油缸6的行程由电阻尺10记录并做为控制数据输出给PLC,作为整平机的工作高度。

该整平机平面自动定位装置使用过程如下：

先按常规方法在梁面1或路基上支底座模板2；

由测量技术人员在底座模板内侧面标示底座板施工高度。

在底座模板2上铺设轨道3并调平；

整平机架设在轨道3上。

整平机7通过液压油缸6吊装着振动整平板5，振动整平板上的振动板在车行走过程中起刮料振动提浆和压实和刮平的作用，所以振动板的高度也就是底座板的施工高度。

将标高架底下梁放在梁面或路基面上，以底座模板2上标示的底座板标高作为施工标准高度，调整标高架4上梁面的高度与底座板上的标示平齐。

启动电磁换向阀上的浮动阀11，换向阀中位导通，振动标高架在重力的作用下自由下落，一直落在标高架4的上平面为止。

记录此时电阻尺10在PLC9上的显示数据，也就是液压油缸下落到施工高度时的行程。

在正式施工时，以此数据做为底座板上平面的施工高度。由此方法实现底座板机械化施工高程一键定位。

该整平机平面自动定位装置具有如下优点：

将液压控制与电器控制相结合，运用到底座板施工设备中，提高了底座板施工机械的技术水平

液电一体化，实现了一键定位施工高程的方法。操作简单，省时省力，提高了作业效率。

综上，该整平机平面自动定位装置采用标高架辅助确定理论高度，液压浮动自由下落，与标高架贴紧的方法，来准确定位施工标高，实现了一键操作，操作灵活简便，劳动强度低，增加了实用性、通用性，又大大提高了施工效率，节省了人工和时间。

前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (3)

1.一种整平机平面自动定位装置，其特征在于，包括：

底座模板，设置在梁面上，轨道铺设在所述底座模板上并调平；

整平机，其架设在调平后的轨道上，该整平机包括：液压油缸、振动整平板和液压换向阀，所述振动整平板通过多个液压油缸吊装，所述液压换向阀与液压油缸连接，用于控制液压油缸；液压换向阀的中位叠加有浮动阀，该浮动阀能够控制液压油缸在重力作用下自由下落；

电阻尺，设置在所述液压油缸的侧面，能够记录液压油缸的行程或位移；

PLC，分别与液压换向阀和电阻尺连接；以及

标高支架，安装在梁面上，具有上下两根梁，通过两根长螺杆连接；上梁位置通过螺杆上下两个螺母锁定；下梁平放在梁面上，调整螺杆螺母的位置，将上梁平面调整到模板上标示的底座板理论高度，锁死螺母；借助标高架调整出底座板的理论高度，按动液压油缸的浮动阀的开关，使液压油缸在重力作用下自由下落到此高度；所述液压油缸的行程由电阻尺记录并做为控制数据输出给PLC，作为整平机的工作高度。

2.如权利要求1所述的整平机平面自动定位装置，其特征在于，所述液压油缸为四个。

3.如权利要求1所述的整平机平面自动定位装置，其特征在于，所述PLC设置在配电箱内。