CN208388881U - 一种轮椅车单手操控台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮椅车单手操控台，包括操控手柄、扶手壳体及斜支撑架，操控手柄突出设置在扶手壳体上，扶手壳体包括一体成型的连接部和手掌楔形支撑部，连接部上表面水平分布，手掌楔形支撑部上表面倾斜分布，斜支撑架包括斜支撑本体以及分别固定连接在斜支撑本体两端的安装板和安装套，斜支撑本体设置为镂空，安装板与连接部底部螺栓连接，轮椅车包括臂托部，安装套套接在臂托部上，扶手壳体连接有导线，本实用新型提供一种可以单手操控轮椅前进、后退或者转向的轮椅车单手操控台，病人或者护理人员可以借助新增设的操控装置控制轮椅动作，有效节省了人力，且轮椅车速及方向易控制，增加了使用安全性。

Description

一种轮椅车单手操控台

技术领域

本实用新型属于轮椅的技术领域，具体地说，涉及一种轮椅车单手操控台。

背景技术

轮椅是肢体伤残人士及行动不便人士的代步工具，现有的大多数轮椅在轮椅的后部设置有一组大车轮，在轮椅的前部设置有一组小车轮，使用时由病人双手去滑动大车轮前行，或者由医护人员或家属通过设置在轮椅靠背上的扶手去推动轮椅前行，依靠人力推动轮椅行动非常费力，特别是在上坡路段或者路面较为崎岖的路段。

实用新型内容

针对现有技术中上述的不足，本实用新型提供一种可以单手操控轮椅前进、后退或者转向的轮椅车单手操控台，病人或者护理人员可以借助新增设的操控装置控制轮椅动作，有效节省了人力，且轮椅车车速及行驶方向易控制，提升了轮椅使用的安全性。

为了达到上述目的，本实用新型采用的解决方案是：一种轮椅车单手操控台，包括操控手柄、扶手壳体及斜支撑架，所述操控手柄突出设置在扶手壳体上。

所述扶手壳体包括一体成型的连接部和手掌楔形支撑部，连接部上表面水平分布，手掌楔形支撑部上表面倾斜分布。

所述斜支撑架包括斜支撑本体以及分别固定连接在斜支撑本体两端的安装板和安装套，所述斜支撑本体设置为镂空。

所述安装板与连接部底部螺栓连接，所述轮椅车包括臂托部，所述安装套套接在臂托部上。

所述扶手壳体连接有导线。

进一步地，所述的操控手柄与连接部上表面之间设置有弹性皮套。

进一步地，所述的手掌楔形支撑部远离连接部的端部高于连接部上表面。

进一步地，所述的安装板上设置有螺纹孔一，连接部底部设置有螺纹孔二，螺纹孔一和螺纹孔二内固定设置有连接螺栓。

进一步地，所述的连接部上表面和手掌楔形支撑部上表面之间的角度范围在120°-150°之间。

进一步地，所述的斜支撑本体与臂托部之间的角度范围在120°-135°之间。

进一步地，所述的臂托部上设置有臂托垫。

进一步地，所述的臂托部呈管状，臂托部端部设置有紧固盖，紧固盖包括一体成型的塞部和凸缘部，塞部紧固连接在臂托部的端口内，所述安装套压紧固定在臂托垫和凸缘部之间。

本实用新型的有益效果是；

1、使用本实用新型轮椅车单手操控台的轮椅受众面广，使病人或者年老体弱的老年人出行更方便，轮椅安全性更高，行驶速度平稳，在崎岖路面安全性更高，轮椅速度机方向更容易控制。

2、使用本实用新型轮椅车单手操控台的轮椅，增强使用者的自理能力，由于传统手动轮椅行动需要耗费很大的人力，很多行动不便的老年人、身体不好的残疾人都需要在家人或者医护人员的帮助下才可以进行日常活动，本实用新型可以有效节省人力，使用者自己就可通过操控台控制轮椅行动，增强了使用者的自理能力。

附图说明

图1为本实用新型一种轮椅车单手操控台的正视图。

图2为本实用新型一种轮椅车单手操控台的仰视图。

附图中：

10、操控手柄；20、扶手壳体；21、连接部；22、手掌楔形支撑部；30、斜支撑架；31、斜支撑本体；32、安装板；33、安装套；40、臂托部；41臂托垫；42、紧固盖；50、弹性皮套。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步描述：

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照附图1和附图2，本实用新型提供一种轮椅车单手操控台，包括操控手柄10、扶手壳体20及斜支撑架30，所述操控手柄10突出设置在扶手壳体20上。

所述扶手壳体20包括一体成型的连接部21和手掌楔形支撑部22，连接部21上表面水平分布，手掌楔形支撑部22上表面倾斜分布，提升了使用者的手部舒适感。

所述斜支撑架30包括斜支撑本体31以及分别固定连接在斜支撑本体31两端的安装板32和安装套33，所述斜支撑本体31设置为镂空，斜支撑本体31设置为镂空，在不影响支撑架稳固性的前提下减轻了操控台的整体重量，从而减轻整个轮椅的重量，使得使用本实用新型轮椅车单手操控台的轮椅轻巧易携带。

所述安装板32与连接部21底部螺栓连接，所述轮椅车包括臂托部40，所述安装套33套接在臂托部(40)上，支撑本体31的倾斜设计，与轮椅臂托部40之间形成一定角度，使得操控台固定的更加稳固。

所述扶手壳体20连接有导线，操控手柄通过导线将信号给到轮椅驱动装置，从而带动轮椅轮子转动。

本实施例中，所述的操控手柄10与连接部21上表面之间设置有弹性皮套50，可以起到防尘作用，防止灰尘进入操控台内部。

本实施例中，所述的手掌楔形支撑部22远离连接部21的端部高于连接部21上表面，在使用者操作控制手柄10时，手掌楔形支撑部22的楔形倾斜设计更好的支撑了手部，提升使用的安全性及方便性。

本实施例中，所述的安装板32上设置有螺纹孔一，连接部21底部设置有螺纹孔二，螺纹孔一和螺纹孔二内固定设置有连接螺栓，螺栓连接方便操控台的安装和更换。

本实施例中，所述的连接部21上表面和手掌楔形支撑部22上表面之间的角度范围在120°-150°之间，提升了使用者的手部舒适度及使用的安全性及方便性。

本实施例中，所述的斜支撑本体31与臂托部40之间的角度范围在120°-135°之间，支撑架的倾斜设计，与轮椅臂托部之间形成一定角度，使得操控台固定的更加稳固。

本实施例中，所述的臂托部40上设置有臂托垫41。

本实施例中，所述的臂托部40呈管状，臂托部40端部设置有紧固盖42，紧固盖42包括一体成型的塞部和凸缘部，塞部紧固连接在臂托部40的端口内，所述安装套33压紧固定在臂托垫41和凸缘部之间。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种轮椅车单手操控台，其特征是：包括操控手柄(10)、扶手壳体(20)及斜支撑架(30)，所述操控手柄(10)突出设置在扶手壳体(20)上；

所述扶手壳体(20)包括一体成型的连接部(21)和手掌楔形支撑部(22)，连接部(21)上表面水平分布，手掌楔形支撑部(22)上表面倾斜分布；

所述斜支撑架(30)包括斜支撑本体(31)以及分别固定连接在斜支撑本体(31)两端的安装板(32)和安装套(33)，所述斜支撑本体(31)设置为镂空；

所述安装板(32)与连接部(21)底部螺栓连接，所述轮椅车包括臂托部(40)，所述安装套(33)套接在臂托部(40)上；

所述扶手壳体(20)连接有导线。

2.根据权利要求1所述的一种轮椅车单手操控台，其特征是：所述的操控手柄(10)与连接部(21)上表面之间设置有弹性皮套(50)。

3.根据权利要求1所述的一种轮椅车单手操控台，其特征是：所述的手掌楔形支撑部(22)远离连接部(21)的端部高于连接部(21)上表面。

4.根据权利要求1所述的一种轮椅车单手操控台，其特征是：所述的安装板(32)上设置有螺纹孔一，连接部(21)底部设置有螺纹孔二，螺纹孔一和螺纹孔二内固定设置有连接螺栓。

5.根据权利要求1所述的一种轮椅车单手操控台，其特征是：所述的连接部(21)上表面和手掌楔形支撑部(22)上表面之间的角度范围在120°-150°之间。

6.根据权利要求1所述的一种轮椅车单手操控台，其特征是：所述的斜支撑本体(31)与臂托部(40)之间的角度范围在120°-135°之间。

7.根据权利要求1所述的一种轮椅车单手操控台，其特征是：所述的臂托部(40)上设置有臂托垫(41)。

8.根据权利要求7所述的一种轮椅车单手操控台，其特征是：所述的臂托部(40)呈管状，臂托部(40)端部设置有紧固盖(42)，紧固盖(42)包括一体成型的塞部和凸缘部，塞部紧固连接在臂托部(40)的端口内，所述安装套(33)压紧固定在臂托垫(41)和凸缘部之间。