CN208376797U - 润滑油油桶搬运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种润滑油油桶搬运车，包括轮轴，所述轮轴的两端设置有车轮，所述轮轴的中部固定连接有立柱，所述立柱固定连接有底支撑架，所述底支撑架从立柱延伸至轮轴并继续延伸连接有底托部，所述立柱套接有可沿着立柱滑动的限位套管，所述限位套管固定连接有锁钩，所述立柱设置有凹槽，所述凹槽内设置有可沿着凹槽滑动的弹性定位块，所述限位套管设置有用于定位块活动卡入以固定立柱和限位套管的通孔。本实用新型的有益效果为：在运输过程中，该润滑油油桶搬运车的套管能够相对立柱保持固定，从而能够保持对油桶的固定作用，避免油桶从油桶搬运车上翻倒。

Description

润滑油油桶搬运车

技术领域

本实用新型涉及运输工具，特别涉及一种润滑油油桶搬运车。

背景技术

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。在工业生产过程中，润滑油一般用油桶储存后进行搬运。

授权公告号为CN201132536Y的中国专利公开了一种油桶搬运车。在该油桶搬运车使用时，先推油桶搬运车至合适位置，直立立柱将底支撑架的端部向前插入油桶底部，手持套管手柄将锁钩套管上的油桶锁钩扣在油桶顶部边缘处，从而将油桶装到油桶搬运车上。倾斜立柱，利用底支撑架呈楔形的端部托住油桶底部，利用固定连接在锁钩套管前端的油桶锁钩扣住油桶顶部边缘，利用侧支撑件限制油桶滚动，实现油桶的搬运。

但是，为了能够将油桶装到油桶搬运车上，锁钩套管需要沿着立柱滑动，让油桶锁钩能够扣在油桶顶部。但是，在油桶搬运车运输过程中，若是遇到凹凸不平的路面，油桶搬运车难免会发生颠簸，进而导致锁钩套管沿着立柱滑动，失去对油桶的固定作用，则油桶从油桶搬运车上翻倒，有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种润滑油油桶搬运车。在运输过程中，该润滑油油桶搬运车的套管能够相对立柱保持固定，从而能够保持对油桶的固定作用，避免油桶从油桶搬运车上翻倒。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种润滑油油桶搬运车，包括轮轴，所述轮轴的两端设置有车轮，所述轮轴的中部固定连接有立柱，所述立柱固定连接有底支撑架，所述底支撑架从立柱延伸至轮轴并继续延伸连接有底托部，所述立柱套接有可沿着立柱滑动的限位套管，所述限位套管固定连接有锁钩，所述立柱设置有凹槽，所述凹槽内设置有可沿着凹槽滑动的弹性定位块，所述限位套管设置有用于定位块活动卡入以固定立柱和限位套管的通孔。

通过采用上述技术方案，利用定位块伸出凹槽并卡入通孔实现限位套管和立柱的相对固定。当施力于定位块，驱动定位块发生形变，退出通孔并缩回到凹槽中，则限位套管和立柱可再次发生相对移动。因此，在运输过程中，定位块卡入通孔，使限位套管和立柱相对保持固定，从而能够保持对油桶的固定作用，避免油桶从油桶搬运车上翻倒。

本实用新型进一步设置为：所述凹槽设置有多个，多个所述凹槽沿着平行于立柱方向等间距分布。

通过采用上述技术方案，多个凹槽的设置则表明限位套管可固定于立柱上多个位置，从而可实现多种高度的油桶的固定。

本实用新型进一步设置为：每个所述凹槽内设置有弹簧，所述弹簧的一端与凹槽槽底连接，另一端与定位块连接。

通过采用上述技术方案，弹簧的设置使定位块具有弹性。当定位块受到外力作用时，弹簧会发生弹性形变，定位块退出通孔并缩回到凹槽中。当凹槽槽口和通孔对齐时，定位块失去外力作用，弹簧恢复弹性形变，驱动定位块沿着凹槽滑动，从而定位块凸出凹槽并卡入通孔中。

本实用新型进一步设置为：所述锁钩包括与限位套管侧壁固定连接的连接块，所述连接块设置有螺纹孔，所述连接块在螺纹孔内螺纹连接有限位杆。

通过采用上述技术方案，在油桶的高度小于凹槽和底托部之间的最大距离的前提下，当定位块卡入任意一个凹槽，锁钩均无法恰好勾住油桶顶部时，先利用定位块卡入凹槽到底托部之间距离大于油桶高度且最相近的凹槽中，再利用限位杆与连接块的螺纹连接依靠限位杆相对连接块移动实现限位杆抵接油桶顶部，增加搬运车适用的油桶高度。

本实用新型进一步设置为：所述立柱为多边形，所述限位套管紧贴立柱表面。

通过采用上述技术方案，限位套管无法相对立柱发生转动，从而使限位套管只能给沿着立柱滑动，确保在限位套管滑动过程中，凹槽槽口能够和通孔对齐。

本实用新型进一步设置为：所述立柱设置有支撑环，所述支撑环位于立柱与底支撑架连接处和限位套管之间，所述支撑环从立柱向两侧延伸形成圆弧，所述支撑环的弧度小于π，所述支撑环的朝向背离立柱。

通过采用上述技术方案，支撑环的设置可以起到辅助支撑油桶桶壁的作用，避免油桶发生滚动。

本实用新型进一步设置为：所述支撑环固定连接有支撑套管，所述支撑套管套接于立柱外侧并可沿着立柱滑动，所述支撑套管与立柱间隙配合，所述支撑套管内壁和外壁的形状与立柱相同，所述支撑套管的侧壁螺纹连接有与立柱抵接并产生挤压的固定杆。

通过采用上述技术方案，当固定杆抵接于立柱不同部位时，支撑套管即可固定在立柱不同部位，从而支撑套管的位置可以根据油桶的高度进行调节，选择最佳的位置使支撑套管对油桶进行支撑。

本实用新型进一步设置为：所述支撑环和固定杆位于支撑套管相邻的两个侧壁。

通过采用上述技术方案，若支撑环和固定杆位于支撑套管相对的两个侧壁，则操作固定杆，使支撑套管相对立柱保持固定时，支撑套管与支撑环连接的侧壁始终处于紧贴立柱的位置。换言之，此时，支撑环和立柱之间距离始终相等，从而支撑环无法卡入油桶表面的凹陷中。而支撑环和固定杆位于支撑套管相邻的两个侧壁，则可调节固定杆抵接立柱的位置，从而调节支撑套管与支撑环连接的侧壁与立柱之间的距离，进而调节支撑环和立柱之间的距离，从而使支撑环能够在抵接油桶表面和卡入油桶表面的凹陷两种状态进行切换。而支撑环卡入油桶表面的凹陷，能够进一步限制油桶沿着平行于立柱方向发生移动。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

定位块和通孔的卡合实现锁钩位置的固定，而多个凹槽和限位杆的设置增加搬运车对多种高度的油桶的适应性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型中去除其中高度最高的定位块后的立柱、轮轴和底支撑架的结构示意图；

图3为本实用新型实施例装上油桶后的结构示意图；

图4为图2中A区域的放大图。

附图标记：1、轮轴；2、立柱；3、把手；4、中轴；5、连接轴；6、转动轴；7、车轮；8、左把；9、右把；10、底支撑架；11、底托部；12、支撑套管；13、固定杆；14、支撑环；15、限位套管；16、锁钩；17、连接块；18、限位杆；19、手柄；20、凹槽；21、定位块；22、弹簧；23、通孔；24、油桶；25、凹陷。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，一种润滑油油桶搬运车，包括轮轴1、底部垂直连接于轮轴1中部呈长方体状的立柱2和连接于立柱2顶部的把手3。

参照图1，轮轴1包括中轴4、两根连接轴5和两根转动轴6。其中，立柱2连接于中轴4的中部，两根连接轴5分别垂直连接于中轴4的两端，而两根转动轴6分别垂直连接于两根连接轴5远离中轴4的一端。转动轴6远离连接轴5的一端连接有车轮7。

参照图1，把手3整体呈V型，包括左把8和右把9。左把8和右把9的连接处位于立柱2顶部，把手3从立柱2顶部延伸并向前弯曲。

参照图2，立柱2固定连接有底支撑架10。底支撑架10的两侧从立柱2向下延伸至中轴4和连接轴5连接处并进一步向下延伸连接有底托部11。底托部11抵接于油桶24的底部，起到托住油桶24的作用。

参照图2和3，立柱2套接有可沿着立柱2滑动的支撑套管12，支撑套管12位于底支撑架10与立柱2连接处上方。支撑套管12与立柱2间隙配合，而支撑套管12的内壁的形状和外壁的形状均与立柱2相同。支撑套管12的侧壁螺纹连接有与立柱2抵接并产生挤压的固定杆13。支撑套管12的外壁固定连接有卡入油桶24侧壁表面的凹陷25的支撑环14，支撑环14和固定杆13位于支撑套管12相邻的两个侧壁。支撑环14从与支撑套管12连接处向两侧延伸形成圆弧，支撑环14的弧度小于π。支撑环14的朝向背离立柱2。由于支撑套管12与立柱2间隙配合，因此可控制固定杆13抵接立柱2的位置，从而调节支撑套管12与支撑环14连接的侧壁与立柱2之间的距离，进而调节支撑环14和立柱2之间的距离，从而使支撑环14能够在抵接油桶24表面和卡入油桶24表面的凹陷25两种状态进行切换。而支撑环14卡入油桶24表面的凹陷25，能够进一步限制油桶24沿着平行于立柱2方向发生移动。

参照图2和3，立柱2套接有位于支撑环14上方的限位套管15。限位套管15紧贴立柱2表面并可沿着立柱2滑动。由于立柱2为长方体状，因此限位套管15无法相对立柱2发生转动，从而使限位套管15只能给沿着立柱2滑动，确保在限位套管15滑动过程中，凹槽20槽口能够和通孔23对齐。限位套管15的侧壁固定连接有锁钩16，锁钩16能够扣在油桶24顶部，配合底托部11抵接油桶24底部，限制油桶24沿着平行于立柱2方向发生移动。锁钩16包括与限位套管15侧壁固定连接的连接块17和限位杆18。连接块17设置有螺纹孔，而限位杆18恰好螺纹连接于连接块17的螺纹孔中。限位杆18的轴向垂直于连接块17表面，但平行于立柱2。限位套管15背离设置有锁钩16的一侧设置有手柄19，便于人们着力于手柄19推动套管沿着立柱2滑动。

参照图2和4，立柱2设置有多个凹槽20，多个凹槽20沿着平行于立柱2方向等间距分布。每个凹槽20内设置有可沿着凹槽20滑动的定位块21和弹簧22。弹簧22的一端与凹槽20槽底连接，另一端与定位块21连接。而限位套管15上设置有用于定位块21卡入的通孔23，凹槽20槽口和通孔23的形状相同。当定位块21卡入通孔23后，限位套管15和立柱2相对固定。弹簧22的设置使定位块21具有弹性。当定位块21受到外力作用时，弹簧22会发生弹性形变，定位块21退出通孔23并缩回到凹槽20中。当凹槽20槽口和通孔23对齐时，定位块21失去外力作用，弹簧22恢复弹性形变，驱动定位块21沿着凹槽20滑动，从而定位块21凸出凹槽20并卡入通孔23中，限制立柱2和限位套管15相对移动。多个凹槽20的设置则使限位套管15可固定于立柱2上多个位置。

工作过程：当需要搬运润滑油油桶24时，先施力于把手3，推动搬运车，使底支撑架10的底托部11处于刚插入油桶24底部的位置。此时，拧松固定杆13，驱动支撑环14沿着立柱2滑动至与油桶24表面的合适的凹陷25高度对齐后，先拧紧固定杆13，固定支撑环14的位置。进一步推动搬运车，使油桶24底部与底托部11抵接，此时拧松固定杆13，使支撑套管12相对立柱2发生平移，使支撑环14卡入油桶24表面的凹陷25并油桶24表面抵接，再拧紧固定杆13即可。然后施力于手柄19，带动限位套管15沿着立柱2滑动。在限位套管15沿着立柱2滑动过程中，若遇到定位块21阻挡，可先施力于定位块21，使定位块21退入凹槽20后继续驱动限位套管15沿着立柱2滑动至合适的凹槽20处。此处合适的凹槽20是凹槽20到底托部11之间距离大于油桶24高度且与油桶24顶部最相近的凹槽20中。然后再驱使限位杆18沿着限位杆18轴向移动至限位杆18与油桶24顶部抵接即可完成油桶24的固定。然后，下拉把手3，使立柱2倾斜，底支撑架10和支撑环14托住油桶24侧壁，推行将油桶24搬运至目的地即可进行油桶24拆卸。油桶24的拆卸过程和油桶24的固定过程相反。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种润滑油油桶搬运车，包括轮轴(1)，所述轮轴(1)的两端设置有车轮(7)，所述轮轴(1)的中部固定连接有立柱(2)，所述立柱(2)固定连接有底支撑架(10)，所述底支撑架(10)从立柱(2)延伸至轮轴(1)并继续延伸连接有底托部(11)，所述立柱(2)套接有可沿着立柱(2)滑动的限位套管(15)，所述限位套管(15)固定连接有锁钩(16)，其特征是：所述立柱(2)设置有凹槽(20)，所述凹槽(20)内设置有可沿着凹槽(20)滑动的弹性定位块(21)，所述限位套管(15)设置有用于定位块(21)活动卡入以固定立柱(2)和限位套管(15)的通孔(23)。

2.根据权利要求1所述的润滑油油桶搬运车，其特征是：所述凹槽(20)设置有多个，多个所述凹槽(20)沿着平行于立柱(2)方向等间距分布。

3.根据权利要求2所述的润滑油油桶搬运车，其特征是：每个所述凹槽(20)内设置有弹簧(22)，所述弹簧(22)的一端与凹槽(20)槽底连接，另一端与定位块(21)连接。

4.根据权利要求3所述的润滑油油桶搬运车，其特征是：所述锁钩(16)包括与限位套管(15)侧壁固定连接的连接块(17)，所述连接块(17)设置有螺纹孔，所述连接块(17)在螺纹孔内螺纹连接有限位杆(18)。

5.根据权利要求1所述的润滑油油桶搬运车，其特征是：所述立柱(2)为多边形，所述限位套管(15)紧贴立柱(2)表面。

6.根据权利要求1所述的润滑油油桶搬运车，其特征是：所述立柱(2)设置有支撑环(14)，所述支撑环(14)位于立柱(2)与底支撑架(10)连接处和限位套管(15)之间，所述支撑环(14)从立柱(2)向两侧延伸形成圆弧，所述支撑环(14)的弧度小于π，所述支撑环(14)的朝向背离立柱(2)。

7.根据权利要求6所述的润滑油油桶搬运车，其特征是：所述支撑环(14)固定连接有支撑套管(12)，所述支撑套管(12)套接于立柱(2)外侧并可沿着立柱(2)滑动，所述支撑套管(12)与立柱(2)间隙配合，所述支撑套管(12)内壁和外壁的形状与立柱(2)相同，所述支撑套管(12)的侧壁螺纹连接有与立柱(2)抵接并产生挤压的固定杆(13)。

8.根据权利要求7所述的润滑油油桶搬运车，其特征是：所述支撑环(14)和固定杆(13)位于支撑套管(12)相邻的两个侧壁。