CN208376487U - 一种车载压缩空气净化干燥装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载压缩空气净化干燥装置，包括太阳能电池板、外壳、进风口、出风口、风机和基座，所述太阳能电池板通过螺栓固定在外壳上方，在所述外壳下方的基座上通过螺钉固定有风机罩，所述风机罩内设置有风机，所述外壳下方两侧分别设置有进风口和出风口，朝向所述进风口一侧的风机罩表面通过螺钉固定有过滤网，靠近所述进风口的基座上通过螺栓固定有遮光板，所述遮光板与过滤网之间的基座上方通过螺栓固定有紫外灯，位于所述出风口下方的基座上通过螺栓固定有空气质量检测器。该车载压缩空气净化干燥装置，具有结构设计合理、节约能源、空气净化效率高等优点，可以普遍推广使用。

Description

一种车载压缩空气净化干燥装置

技术领域

本实用新型属于空气净化技术领域，具体涉及一种车载压缩空气净化干燥装置。

背景技术

空气净化是以创造洁净空气为主要目的的空气调节措施。研究过程中发现，当前的巴士、厂车、房车、校车等移动密闭场所，由于空间狭小且相对封闭，空气质量不容乐观。同时由于这些场所的空间狭小，决定了在这些场所不能使用体积较大的空气净化装置。空气净化装置中起主要过滤作用的过滤网的过风面积决定了空气净化装置净化空气的效率。另一方面，车辆内乘客聚集，空气质量劣化快，需要有高效空气净化效率，而空气净化效率小的空气净化装置无法满足车辆内的空气净化需求，大多车载空气净化装置是利用汽车内的蓄电池提供的电能运转，不仅耗费能源，而且安装和接线麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载压缩空气净化干燥装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载压缩空气净化干燥装置，包括太阳能电池板、外壳、进风口、出风口、风机和基座，所述太阳能电池板通过螺栓固定在外壳上方，在所述外壳下方的基座上通过螺钉固定有风机罩，所述风机罩内设置有风机，所述风机与基座通过螺栓固定连接，所述外壳下方两侧分别设置有进风口和出风口，朝向所述进风口一侧的风机罩表面通过螺钉固定有过滤网，靠近所述进风口的基座上通过螺栓固定有遮光板，所述遮光板与过滤网之间的基座上方通过螺栓固定有紫外灯，位于所述出风口下方的基座上通过螺栓固定有空气质量检测器，所述空气质量检测器下方的基座上通过螺钉固定有PLC，位于所述出风口下方的基座内设置有蓄电池和电能转换器。

优选的，位于所述出风口一侧的基座内通过螺栓固定连接有蓄电池和电能转换器。

优选的，所述电能转换器与太阳能电池板和蓄电池电性连接。

优选的，所述过滤网由风机罩与基座连接处布置至风机罩顶部。

优选的，位于所述基座底端两侧设置有两组安装部。

优选的，所述太阳能电池板、风机、紫外灯、PLC和空气质量检测器均与蓄电池电性连接。

本实用新型的技术效果和优点：该车载压缩空气净化干燥装置，通过设置太阳能电池板组件，将太阳能转化成电能储存在车载压缩空气净化干燥装置内的蓄电池中，节约了能源，避免了压缩空气净化干燥装置与汽车内的电池单独接线，通过在风机罩表面设置横向和纵向的过滤网，解决了车载空气净化器的空气净化效率低的问题，提高了车载空气净化器的空气净化效率，通过在进风口设置紫外灯，可对进入净化器的空气进行干燥和杀菌，通过在紫外灯与进风口之间设置遮光板，以遮挡紫外灯光线，避免光线通过进风口射向装置外部，对人体造成辐射伤害，通过设置PLC对整个装置进行控制。该车载压缩空气净化干燥装置，具有结构设计合理、节约能源、空气净化效率高等优点，可以普遍推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构框图。

图中：1外壳、2进风口、3安装部、4遮光板、5紫外灯、6过滤网、7风机、8风机罩、9太阳能电池板、10出风口、11基座、12空气质量检测器、120蓄电池、121电能转换器、13PLC。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-2所示的一种车载压缩空气净化干燥装置，包括太阳能电池板9、外壳1、进风口2、出风口10、风机7和基座11，所述太阳能电池板9通过螺栓固定在外壳1上方，在所述外壳1下方的基座11上通过螺钉固定有风机罩8，所述风机罩8内设置有用于将装置外部空气通过进风口2吸入装置内部的风机7，所述风机7与基座11通过螺栓固定连接，所述外壳1下方两侧分别相对设置有进风口2和出风口10，朝向所述进风口2一侧的风机罩8表面通过螺钉固定有过滤网6，靠近所述进风口2的基座11上通过螺栓固定有遮光板4，所述遮光板4与过滤网6之间的基座11上方通过螺栓固定有紫外灯5，位于所述出风口10下方的基座11表面通过螺栓固定有空气质量检测器12，所述空气质量检测器12下方设置有用于控制紫外灯5、电能转换器121和风机7的PLC13。

具体的，所述过滤网6为由高效微粒空气HEPA过滤网和活性炭网构成的多层过滤网。

具体的，所述电能转换器121可将太阳能电池板9吸收的太阳能转换成电能储存在蓄电池120内，所述电能转换器121与太阳能电池板9和蓄电池120电性连接。

具体的，所述遮光板4设置在外壳1内，并位于进风口2和紫外灯5之间，所述遮光板4的作用是避免紫外光从进风口2泄漏而可能导致的人身损害。

具体的，位于所述基座11底端两侧通过螺钉固定有两组安装部3，安装部3与车体顶部的安装槽配合，从而将车载压缩空气净化干燥装置稳固安装在车体顶部，充分利用了车辆内的空间。

具体的，所述空气质量检测器12安装在出风口10下端，用于检测出风口10的空气质量，例如PM2.5值，并显示在显示屏上，显示屏可以设置在车载压缩空气净化干燥装置的底部。

具体的，该车载压缩空气净化干燥装置，在工作时，空气在风机7的作用下从进风口2吸入外壳1内，空气向风机7方向流动，经过紫外灯5，对空气进行干燥和杀菌，空气穿越过滤网6，最后过滤后的空气从出风口10被送出，完成一次空气过滤，由于过滤网6纵横向设置在风机罩8的侧部和顶部，从而增大了过滤网6的过风面积，进而解决了车载压缩空气净化干燥装置的空气净化效率低的问题，提高了车载空气净化器的空气净化效率，电能转换器121将太阳能电池板9吸收的太阳能转化成电能储存于蓄电池120内，蓄电池120持续不断地为紫外灯5、风机7和空气质量检测器12提供电能。该车载压缩空气净化干燥装置，具有结构设计合理、节约能源、空气净化效率高等优点，可以普遍推广使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车载压缩空气净化干燥装置，包括太阳能电池板（9）、外壳（1）、进风口（2）、出风口（10）、风机（7）和基座（11），其特征在于：所述太阳能电池板（9）通过螺栓固定在外壳（1）上方，在所述外壳（1）下方的基座（11）上通过螺钉固定有风机罩（8），所述风机罩（8）内设置有风机（7），所述风机（7）与基座（11）通过螺栓固定连接，所述外壳（1）下方两侧分别设置有进风口（2）和出风口（10），朝向所述进风口（2）一侧的风机罩（8）表面通过螺钉固定有过滤网（6），靠近所述进风口（2）的基座（11）上通过螺栓固定有遮光板（4），所述遮光板（4）与过滤网（6）之间的基座（11）上方通过螺栓固定有紫外灯（5），位于所述出风口（10）下方的基座（11）上通过螺栓固定有空气质量检测器（12），所述空气质量检测器（12）下方的基座（11）上通过螺钉固定有PLC（13），位于所述出风口（10）下方的基座（11）内设置有蓄电池（120）和电能转换器（121）。

2.根据权利要求1所述的一种车载压缩空气净化干燥装置，其特征在于：位于所述出风口（10）一侧的基座（11）内通过螺栓固定连接有蓄电池（120）和电能转换器（121）。

3.根据权利要求1所述的一种车载压缩空气净化干燥装置，其特征在于：所述电能转换器（121）、太阳能电池板（9）和蓄电池（120）电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种车载压缩空气净化干燥装置，其特征在于：所述过滤网（6）由风机罩（8）与基座（11）连接处布置至风机罩（8）顶部。

5.根据权利要求1所述的一种车载压缩空气净化干燥装置，其特征在于：位于所述基座（11）底端两侧设置有两组安装部（3）。

6.根据权利要求1所述的一种车载压缩空气净化干燥装置，其特征在于：所述太阳能电池板（9）、风机（7）、紫外灯（5）、PLC（13）和空气质量检测器（12）均与蓄电池（120）电性连接。