CN208368691U - 一种新型电动车锂电池存储装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型电动车锂电池存储装置，包括存储箱主体、第二底板和第一底板，所述存储箱主体由四块第一侧板和第一底板组成，所述第二底板的内部开设有锂电池放置槽，所述第二底板焊接在两块第二侧板之间，所述第二侧板的内部活动插有插板，所述插板位于第二底板的下方，所述第二侧板的顶部固定有箱盖，所述箱盖的内部开设有透气孔，所述透气孔的内部填充有海绵，所述箱盖的上表面焊接有把手，且箱盖摆放在第一侧板上；本实用新型的该新型电动车锂电池存储装置结构简单，通过拉动把手，使存储箱主体内的第二底板向上滑动，然后推动插板固定在存储箱主体上，便于展示，方便查看锂电池的存储的状态，提高了工作人员的检查效率。

Description

一种新型电动车锂电池存储装置

技术领域

本实用新型涉及电池的技术领域，具体为一种新型电动车锂电池存储装置。

背景技术

锂电池，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池，锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的，可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池，由于其自身的高技术要求限制，现在只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池，锂电池电池应储存在环境温度为-5 ～35℃,相对湿度不大于75%的清洁、通风的室内，应避免与腐蚀性物质接触，应远离火源和热源长期不使用时，应取出置在阴凉干燥的环境中，需要注意除湿防潮；但现有的新型电动车锂电池存储装置在使用的过程中存在一些不足之处。

1、现有的新型电动车锂电池存储装置不便于展示观看。

2、现有的新型电动车锂电池存储装置不利于锂电池散热。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型电动车锂电池存储装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型电动车锂电池存储装置，包括存储箱主体、第二底板和第一底板，所述存储箱主体由四块第一侧板和第一底板组成，所述第二底板的内部开设有锂电池放置槽，所述第二底板焊接在两块第二侧板之间，所述第二侧板的内部活动插有插板，所述插板位于第二底板的下方，所述第二侧板的顶部固定有箱盖，所述箱盖的内部开设有透气孔，所述透气孔的内部填充有海绵，所述箱盖的上表面焊接有把手，且箱盖摆放在第一侧板上，所述第一侧板的一侧焊接有对称分布的两组限位块，两组所述限位块均滑动套在滑槽内，所述滑槽开设在第二侧板上，所述第一侧板的底部焊接有第一底板，所述第一底板的下表面四个拐角处均焊接有支撑座，所述第一底板的内部螺纹固定有风扇，所述第一底板的上表面固定有弹簧，所述弹簧的一端与第二底板的下表面接触。

优选地，所述把手的中部固定套有防滑套。

优选地，所述插板的长度尺寸大于第一侧板与第二侧板的间距尺寸。

优选地，所述风扇与外部电源电性连接。

优选地，所述存储箱主体为上端设有开口的箱体。

优选地，所述第二底板的下表面活动压在弹簧上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的该新型电动车锂电池存储装置结构简单，通过拉动把手，使存储箱主体内的第二底板向上滑动，然后推动插板固定在存储箱主体上，便于展示，方便查看锂电池的存储的状态，提高了工作人员的检查效率。

2、本实用新型的该新型电动车锂电池存储装置采用风扇，将存储箱主体内的热空气抽掉，加快锂电池的散热，防止锂电池由于高温被烧坏，提高了锂电池的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体结构剖视示意图；

图2为本实用新型第二底板俯部示意图；

图3为本实用新型第二侧板侧视示意图；

图4为本实用新型第一底板俯视示意图；

图5为本实用新型箱盖剖视示意图。

图中：1-存储箱主体；11-第一底板；12-第一侧板；2-弹簧；3-插板；4-第二侧板；41-滑槽；5-限位块；6-支撑座；7-第二底板；71-锂电池放置槽；8-箱盖；81-透气孔；9-把手；91-防滑套；10-风扇。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种新型电动车锂电池存储装置，包括存储箱主体1、第二底板7和第一底板11，所述存储箱主体1由四块第一侧板12和第一底板11组成，所述第二底板7的内部开设有锂电池放置槽71，所述第二底板7焊接在两块第二侧板4之间，所述第二侧板4的底部活动插有插板3，所述插板3位于第二底板7的下方，所述第二侧板4的顶部固定有箱盖8，所述箱盖8的内部开设有透气孔81，所述透气孔81的内部填充有海绵，所述箱盖8的上表面焊接有把手9，且箱盖8摆放在第一侧板12上，所述第一侧板12的一侧焊接有对称分布的两组限位块5，两组所述限位块5均滑动套在滑槽41内，所述滑槽41开设在第二侧板4上，所述第一侧板12的底部焊接有第一底板11，所述第一底板11的下表面四个拐角处均焊接有支撑座6，所述第一底板11的内部螺纹固定有风扇10，所述第一底板11的上表面固定有弹簧2，所述弹簧2的一端与第二底板7的下表面接触。

所述把手9的中部固定套有防滑套91，防止手握住把手9的时候，由于手滑，导致锂电池受损。

所述插板3的长度尺寸大于第一侧板12与第二侧板4的间距尺寸，插板3可以推出，放置在存储箱主体1上，便于展示，同时也方便工作人员检查锂电池的存储状态。

所述风扇10与外部电源电性连接，该风扇10的型号为MFSJ-205。

所述存储箱主体1为上端设有开口的箱体，箱盖8活动盖在存储箱主体1上。

所述第二底板7的下表面活动压在弹簧2上，在放置锂电池的时候，起着减震缓冲的作用，防止底部碰撞造成锂电池受损。

工作原理：本实用新型的新型电动车锂电池存储装置，使用时，首先手握住防滑套91，拉动把手9，限位块5在滑槽41内部滑动，箱盖8、第二侧板4和第二底板7同时向上移动，直到插板3位于存储箱主体1上方，推动第二侧板4上的插板3，将插板3放置在第一底板11上面，然后将锂电池放置在锂电池放置槽71内，存储时先拉住把手9，将插板3推进第二侧板4内，然后在重力的作用下，限位块5在滑槽41内滑动，放置在锂电池放置槽71内的锂电池慢慢向下，直到第二底板7压在弹簧2上，箱盖8盖住存储箱主体1，当锂电池为刚刚工作结束被换下的电池的时候，电池的内部温度很高，为了防止锂电池由于高温被烧坏，可以打开风扇10，将存储箱主体1内的热气抽出去。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新型电动车锂电池存储装置，包括存储箱主体（1）、第二底板（7）和第一底板（11），其特征在于：所述存储箱主体（1）由四块第一侧板（12）和第一底板（11）组成，所述第二底板（7）的内部开设有锂电池放置槽（71），所述第二底板（7）焊接在两块第二侧板（4）之间，所述第二侧板（4）的底部活动插有插板（3），所述插板（3）位于第二底板（7）的下方，所述第二侧板（4）的顶部固定有箱盖（8），所述箱盖（8）的内部开设有透气孔（81），所述透气孔（81）的内部填充有海绵，所述箱盖（8）的上表面焊接有把手（9），且箱盖（8）摆放在第一侧板（12）上，所述第一侧板（12）的一侧焊接有对称分布的两组限位块（5），两组所述限位块（5）均滑动套在滑槽（41）内，所述滑槽（41）开设在第二侧板（4）上，所述第一侧板（12）的底部焊接有第一底板（11），所述第一底板（11）的下表面四个拐角处均焊接有支撑座（6），所述第一底板（11）的内部螺纹固定有风扇（10），所述第一底板（11）的上表面固定有弹簧（2），所述弹簧（2）的一端与第二底板（7）的下表面接触。

2.根据权利要求1所述的一种新型电动车锂电池存储装置，其特征在于：所述把手（9）的中部固定套有防滑套（91）。

3.根据权利要求1所述的一种新型电动车锂电池存储装置，其特征在于：所述插板（3）的长度尺寸大于第一侧板（12）与第二侧板（4）的间距尺寸。

4.根据权利要求1所述的一种新型电动车锂电池存储装置，其特征在于：所述风扇（10）与外部电源电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型电动车锂电池存储装置，其特征在于：所述存储箱主体（1）为上端设有开口的箱体。

6.根据权利要求1所述的一种新型电动车锂电池存储装置，其特征在于：

所述第二底板（7）的下表面活动压在弹簧（2）上。