CN208368582U - 一种便于固定的扫地车用蓄电池安装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于固定的扫地车用蓄电池安装箱，它涉及扫地车用具技术领域；箱体为上部开口式箱体，箱体的内底部粘接有减震垫，箱体的中部横向方向焊接有分隔板体，分隔板体的内部设置有散热槽孔，且分隔板体上设置有与数个与散热槽孔相贯通的气孔，分隔板体的左端安装有聚风罩，且聚风罩与散热槽孔的左侧相连接，聚风罩的左侧安装有散热风扇，散热风扇通过螺栓固定在箱体的左侧壁上，箱体的中部呈前后方向焊接有上固定架，上固定架的四分之一与四分之三处均通过铰接轴铰接有横向固定板；本实用新型在使用时能实现快速安装与固定，同时能蓄电池的压紧；能实现快速散热，且能提高散热性，不易产生高温，能有效的保护的蓄电池，延长使用寿命。

Description

一种便于固定的扫地车用蓄电池安装箱

技术领域

本实用新型属于扫地车用具技术领域，具体涉及一种便于固定的扫地车用蓄电池安装箱。

背景技术

现有的扫地车蓄电池安装箱在使用时散热性差，且不能稳定固定，使得蓄电池在内部会出现晃动的现象。

发明内容

为解决现有的扫地车蓄电池安装箱在使用时散热性差，且不能稳定固定，使得蓄电池在内部会出现晃动的现象的问题；本实用新型的目的在于提供一种便于固定的扫地车用蓄电池安装箱。

本实用新型的一种便于固定的扫地车用蓄电池安装箱，它包括箱体、减震垫、分隔板体、上固定架、横向固定板、压紧机构、散热风扇、聚风罩；箱体为上部开口式箱体，箱体的内底部粘接有减震垫，箱体的中部横向方向焊接有分隔板体，分隔板体的内部设置有散热槽孔，且分隔板体上设置有与数个与散热槽孔相贯通的气孔，分隔板体的左端安装有聚风罩，且聚风罩与散热槽孔的左侧相连接，聚风罩的左侧安装有散热风扇，散热风扇通过螺栓固定在箱体的左侧壁上，箱体的中部呈前后方向焊接有上固定架，上固定架的四分之一与四分之三处均通过铰接轴铰接有横向固定板，横向固定板上设置有两个对称的横向调节槽，压紧机构安装在横向调节槽上，所述压紧机构包括T形、锁紧螺母、压紧螺栓、压块体；T形块的外侧壁上设置有外螺纹，T形块穿接在横向调节槽内，T形块的外螺纹上连接有锁紧螺母，且锁紧螺母将T形块固定在横向固定板上，T形块的内部设置有内螺纹，压紧螺栓连接在内螺纹上，且锁紧螺栓的头部延伸出T形块的外部，锁紧螺栓的底部安装有压块体。

作为优选，所述压块体为橡胶块体。

作为优选，所述散热风扇为涡轮式散热风扇。

作为优选，所述分隔板体的外侧壁上设置有加强筋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

一、在使用时能实现快速安装与固定，同时能蓄电池的压紧，使用方便；

二、能实现快速散热，且能提高散热性，不易产生高温，能有效的保护的蓄电池，延长使用寿命。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中压紧机构的结构示意图；

图3为本实用新型中T形块的结构示意图。

图中：1-箱体；2-减震垫；3-分隔板体；4-上固定架；5-横向固定板；6-压紧机构；7-散热风扇；8-聚风罩；5-1-横向调节槽；6-1-T形块；6-2-锁紧螺母；6-3-压紧螺栓；6-4-压块体。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型，在附图中仅仅示出了与根据本实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。

如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包括箱体1、减震垫2、分隔板体3、上固定架4、横向固定板5、压紧机构6、散热风扇7、聚风罩8；箱体1为上部开口式箱体，开口能实现蓄电池的安装，箱体1的内底部粘接有减震垫2，减震垫2能实现蓄电池的底部的减震，箱体1的中部横向方向焊接有分隔板体3，分隔板体能实现蓄电池的分别，便于蓄电池的散热，分隔板体3的内部设置有散热槽孔，分隔板体的散热槽孔在配合散热风扇与聚风罩8后能为蓄电池实现散热，其能节省时间，且分隔板体3上设置有与数个与散热槽孔相贯通的气孔，分隔板体3的左端安装有聚风罩8，聚风罩8能实现聚风，且聚风罩8与散热槽孔的左侧相连接，聚风罩8的左侧安装有散热风扇7，散热风扇7能实现快速散热，提高散热性，散热风扇7通过螺栓固定在箱体1的左侧壁上，箱体1的中部呈前后方向焊接有上固定架4，上固定架4的四分之一与四分之三处均通过铰接轴铰接有横向固定板5，横向固定板5上设置有两个对称的横向调节槽5-1，压紧机构6安装在横向调节槽5-1上，压紧机构6能在横向调节槽5-1内调节位置，且压紧机构6能实现蓄电池的压紧与固定。

如图2、图3所示，所述压紧机构6包括T形块6-1、锁紧螺母6-2、压紧螺栓6-3、压块体6-4；T形块6-1的外侧壁上设置有外螺纹，T形块6-1穿接在横向调节槽5-1内，T形块6-1能在横向调节槽内实现左右滑动进行调节位置，且调节完成后，通过锁紧螺母6-2锁紧，在压紧蓄电池时，通过转动压紧螺栓6-3，使得压紧螺栓6-3下端的压块体6-4实现将蓄电池压紧，其使用方便，且能提高蓄电池的稳定性；T形块6-1的外螺纹上连接有锁紧螺母6-2，且锁紧螺母6-2将T形块6-1固定在横向固定板5上，T形块6-1的内部设置有内螺纹，内螺纹能实现压紧螺栓的连接，压紧螺栓6-3连接在内螺纹上，且锁紧螺栓6-3的头部延伸出T形块6-1的外部，锁紧螺栓6-3的底部安装有压块体6-4，压块体6-4能实现蓄电池的压紧，且压块体为橡胶块，且能实现小范围弹性变形式缓冲力度。

进一步的，所述散热风扇7为涡轮式散热风扇，涡轮式散热风扇其动力大，提高风力度。

进一步的，所述分隔板体3的外侧壁上设置有加强筋，加强筋能提高分隔板体的强度。

本具体实施方式的工作原理为：在使用时，通过分隔板体3将箱体1分隔成前后两个安装仓，将蓄电池安装在两个安装仓内，通过横向固定板5实现固定，其横向固定板5能依靠铰接轴实现旋转，当安装时，其旋转到可以安装蓄电池即可，同时通过压紧机构实现蓄电池的压紧，且使用时，通过散热风扇7与聚风罩8的配合实现散热，且风从分隔板体的散热槽孔内流动并从出气孔散出，实现快速散热，压紧机构6能实现在横向固定板上调节位置，并能实现蓄电池的压紧。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种便于固定的扫地车用蓄电池安装箱，其特征在于：它包括箱体、减震垫、分隔板体、上固定架、横向固定板、压紧机构、散热风扇、聚风罩；箱体为上部开口式箱体，箱体的内底部粘接有减震垫，箱体的中部横向方向焊接有分隔板体，分隔板体的内部设置有散热槽孔，且分隔板体上设置有与数个与散热槽孔相贯通的气孔，分隔板体的左端安装有聚风罩，且聚风罩与散热槽孔的左侧相连接，聚风罩的左侧安装有散热风扇，散热风扇通过螺栓固定在箱体的左侧壁上，箱体的中部呈前后方向焊接有上固定架，上固定架的四分之一与四分之三处均通过铰接轴铰接有横向固定板，横向固定板上设置有两个对称的横向调节槽，压紧机构安装在横向调节槽上，所述压紧机构包括T形、锁紧螺母、压紧螺栓、压块体；T形块的外侧壁上设置有外螺纹，T形块穿接在横向调节槽内，T形块的外螺纹上连接有锁紧螺母，且锁紧螺母将T形块固定在横向固定板上，T形块的内部设置有内螺纹，压紧螺栓连接在内螺纹上，且锁紧螺栓的头部延伸出T形块的外部，锁紧螺栓的底部安装有压块体。

2.根据权利要求1所述的一种便于固定的扫地车用蓄电池安装箱，其特征在于：所述压块体为橡胶块体。

3.根据权利要求1所述的一种便于固定的扫地车用蓄电池安装箱，其特征在于：所述散热风扇为涡轮式散热风扇。

4.根据权利要求1所述的一种便于固定的扫地车用蓄电池安装箱，其特征在于：所述分隔板体的外侧壁上设置有加强筋。