CN208364395U - 压缩机泵体和旋转式压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种压缩机泵体和旋转式压缩机，其中，压缩机泵体包括：气缸；上轴承，装设于气缸的一端；下轴承，装设于气缸的另一端；消音通道，贯穿上轴承、气缸和下轴承；其中，上轴承、气缸和下轴承中的至少一个部件的表面向内凹陷形成凹槽，凹槽构成消音通道的至少一部分。通过本实用新型的技术方案，利用形成于上轴承、气缸和下轴承上的凹槽，以增加压缩机泵体上的消音结构的扩张比和长度，从而使压缩机泵体具有更大的消音量和更宽广的消音频率范围，提高消音结构的降噪效果。

Description

压缩机泵体和旋转式压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体而言，涉及一种压缩机泵体和一种旋转式压缩机。

背景技术

噪音作为滚动转子式压缩机性能三大指标之一，越来越被压缩机厂家视为产品竞争力的一个重要因素。压缩机的噪音由气流噪音、机械噪音、电磁噪音等构成。作为改善压缩机气流噪音的主要手段有：改变压缩机内部通流面积、在排气切口处增加共鸣室、在排气通孔上开设共振腔、扩张式消音腔结构(简单扩张型消音腔和变截面扩张型消音腔结构)等。

对于扩张式消音器腔结构，其消声量和消音频率范围主要取决于扩张比及扩张腔的长度两个参数。

在利用扩张型消音器结构来降噪时，通常根据降噪目标频率计算出扩张比和扩张腔长度等。然而，由于压缩机泵体主要零部件高度尺寸有限及存在装配干涉等问题，往往导致扩张比做不大或者扩张腔长度无法达到理论设计长度，使得消音量有限及消音频率范围非常狭窄。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提供一种压缩机泵体，其通过凹槽实现扩张比扩大和增加消音通道的长度，以改善消音结构的消音效果。

本实用新型的另一个目的在于提供一种旋转式压缩机。

为实现上述目的，本实用新型第一方面的技术方案提供了一种压缩机泵体，包括：气缸；上轴承，装设于气缸的一端；下轴承，装设于气缸的另一端；消音通道，贯穿上轴承、气缸和下轴承；其中，上轴承、气缸和下轴承中的至少一个部件的表面向内凹陷形成凹槽，凹槽构成消音通道的至少一部分。

在该技术方案中，利用形成于上轴承、气缸和下轴承上的凹槽，以增加压缩机泵体上的消音结构的扩张比和长度，从而使压缩机泵体具有更大的消音量和更宽广的消音频率范围，提高消音结构的降噪效果。

另外，本实用新型提供的上述技术方案中的压缩机泵体还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，优选地，上轴承上设有第一风道；气缸上设有第二风道；下轴承上设有第三风道；其中，第一风道、第二风道、第三风道和凹槽构成消音通道的至少一部分。

在该技术方案中，压缩机泵体上的消音通道由第一风道、第二风道、第三风道和凹槽构成，结构简单、加工方便；且消音通道依次贯穿上轴承、气缸和下轴承，流体可经过消音通道排出，以使消音通道同时起到排气通道和消音器的作用。

在上述任一技术方案中，优选地，第二风道的直径大于第一风道的直径和第三风道的直径。

在该技术方案中，通过将气缸上的第二风道的直径设置为大于第一风道的直径和第三风道的直径，以使消音通道形成为具有扩张结构的消音器，可进一步增加压缩机泵体上的消音结构的扩张比，从而使压缩机泵体具有更大的消音量和更宽广的消音频率范围，提高消音结构的降噪效果。

在上述任一技术方案中，优选地，第二风道、第一风道和第三风道的直径相等。

在该技术方案中，通过直径相等的第一风道、第二风道和第三风道，以使压缩机泵体的加工更加简单方便；同时能够有效保证消音通道的消音效果。

在上述任一技术方案中，优选地，气缸的至少一端形成有凹槽。

在该技术方案中，通过在气缸的一端或两端开设凹槽，以根据实际需要延长消音通道的长度，从而满足不同消音需求的应用场景；另外，能够消除主要零部件高度尺寸及装配干涉等问题对扩张比做不大或者扩张腔长度无法达到理论设计长度的影响，使得压缩机泵体能够具有更多的消音量及扩大了消音频率范围。

在上述任一技术方案中，优选地，上轴承和下轴承中的至少一个上形成有凹槽。

在该技术方案中，通过在上轴承和/或下轴承上开设凹槽，以根据实际需要延长消音通道的长度和扩大消音通道的扩张比，从而满足不同消音需求的应用场景；另外，能够消除主要零部件高度尺寸及装配干涉等问题对扩张比做不大或者消音通道的长度无法达到理论设计长度的影响，使得压缩机泵体能够具有更多的消音量及扩大了消音频率范围。

在上述任一技术方案中，优选地，凹槽的横截面呈环形。

在该技术方案中，通过横截面为环形的凹槽，产生的声波在环形的凹槽内发生多次反射，增加了声波在消音通道内的反射次数，改变声波的传播特性，增加气流的能量损失，从而降低气流噪音。

在上述任一技术方案中，优选地，凹槽的横截面呈多边形。

在该技术方案中，通过横截面为多边形的凹槽，产生的声波在多边形的凹槽内发生多次反射，增加了声波在消音通道内的反射次数，改变声波的传播特性，增加气流的能量损失，从而降低气流噪音。

在上述任一技术方案中，优选地，消音通道被构造为折弯结构。

在该技术方案中，通过将消音通道整体构造为具有折弯的折弯结构，以使声波能够在消音通道内的折弯处发生反射，进一步增加了声波在消音通道内的反射次数，改变声波的传播特性，增加气流的能量损失，从而降低气流噪音。

在上述任一技术方案中，优选地，凹槽的深度与第二风道的直径相等。

在该技术方案中，通过将凹槽的深度设置为与第二风道的直径相等，以使压缩机泵体的加工更加简单方便；同时能够有效保证消音通道的消音效果。

在上述任一技术方案中，优选地，凹槽呈水平布置。

在该技术方案中，第一风道、第二风道和第三风道中的至少一个部件的轴线不在同一条直线上，并通过水平布置于压缩机泵体上的凹槽相连通，以使消音通道形成折弯结构，能够使声波在消音通道内的折弯处发生反射，增加了声波在消音通道内的反射次数，改变声波的传播特性，增加气流的能量损失，从而降低气流噪音。

在上述任一技术方案中，优选地，第二风道、第一风道和第三风道中的至少一个呈竖直布置。

在该技术方案中，第一风道、第二风道和第三风道中的至少一个部件的轴线不在同一条直线上，并通过水平布置于压缩机泵体上的凹槽相连通，以使消音通道形成折弯结构，能够使声波在消音通道内的折弯处发生反射，增加了声波在消音通道内的反射次数，改变声波的传播特性，增加气流的能量损失，从而降低气流噪音。

本实用新型第二方面的技术方案提供了一种旋转式压缩机，包括：曲轴；以及如本实用新型第一方面中任一技术方案提供的压缩机泵体，安装在曲轴上；电机部，装设于曲轴上。

在该技术方案中，旋转式压缩机将本实用新型第一方面的压缩机泵体安装在曲轴上，改善了现有消音结构的扩张比及扩张腔的长度，且能够消除由于主要零部件高度尺寸及装配干涉等问题导致扩张比做不大或者扩张腔长度无法达到理论设计长度的影响，此外，旋转式压缩机还具有上述压缩机泵体的任一技术效果，在此不再赘述。

其中，旋转式压缩机可以为单缸压缩机或双缸压缩机；当然压缩机并不局限于此，也适用于其他旋转式压缩机，在此不再一一列举，由于这些技术方案均能够实现本实用新型的目的，且均没有脱离本实用新型的设计思想和宗旨，因而均应在本实用新型的保护范围内。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例1所涉及的压缩机泵体的剖视示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例所涉及的气缸的结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例所涉及的带有多边形凹槽的气缸的剖视示意图；

图4示出了根据本实用新型实施例所涉及的带有环形凹槽的气缸的剖视示意图；

图5示出了根据本实用新型实施例3所涉及的压缩机泵体的剖视示意图；

图6示出了根据本实用新型实施例7所涉及的压缩机泵体的剖视示意图；

图1至图6中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

10气缸，20上轴承，30下轴承，40消音通道，402凹槽，404第一风道，406第二风道，408第三风道，410通孔。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不限于下面公开的具体实施例的限制。

下面结合图1至图6对根据本实用新型的实施例的压缩机泵体和旋转式压缩机进行具体说明。

根据本实用新型实施例提供的旋转式压缩机，包括：曲轴；压缩机泵体，安装在曲轴上；电机部，装设于曲轴上。压缩机泵体包括：气缸10；上轴承20，装设于气缸10的一端；下轴承30，装设于气缸10的另一端；消音通道40，贯穿上轴承20、气缸10和下轴承30。

在该实施例中，通过压缩机泵体上的消音通道40，能够有效消除压缩机在运行时的噪音，提高压缩机的性能。

其中，旋转式压缩机可以为单缸压缩机或双缸压缩机；当然并不局限于此，也适用于其他旋转式压缩机，在此不再一一列举，由于这些技术方案均能够实现本实用新型的目的，且均没有脱离本实用新型的设计思想和宗旨，因而均应在本实用新型的保护范围内。

具体地，如图1至图6所示，上轴承20、气缸10和下轴承30中的至少一个部件的表面向内凹陷形成凹槽402，凹槽402构成消音通道40的至少一部分。

在该实施例中，利用形成于上轴承20、气缸10和下轴承30上的凹槽402，以增加压缩机泵体上的消音结构的扩张比和长度，从而使压缩机泵体具有更大的消音量和更宽广的消音频率范围，提高消音结构的降噪效果。

进一步地，如图1、图5和图6所示，上轴承20上设有第一风道404；气缸10上设有第二风道406；下轴承30上设有第三风道408；其中，第一风道404、第二风道406、第三风道408和凹槽402构成消音通道40的至少一部分。

在该实施例中，压缩机泵体上的消音通道40由第一风道404、第二风道406、第三风道408和凹槽402构成，结构简单、加工方便；且消音通道40依次贯穿上轴承20、气缸10和下轴承30，流体可经过消音通道40排出，以使消音通道40同时起到排气通道和消音器的作用。

如图1所示，在本实用新型的一个实施例中，第二风道406的直径大于第一风道404的直径和第三风道408的直径。如图1所示，第二风道406的直径为d₂，第一风道404的直径为d₁，第三风道408的直径为d₃，即d₂＞d₁，d₂＞d₃。

在该实施例中，通过将气缸10上的第二风道406的直径设置为大于第一风道404的直径和第三风道408的直径，以使消音通道40形成为具有扩张结构的消音器，可进一步增加压缩机泵体上的消音结构的扩张比，从而使压缩机泵体具有更大的消音量和更宽广的消音频率范围，提高消音结构的降噪效果。

如图5和图6所示，在本实用新型的另一个实施例中，第二风道406、第一风道404和第三风道408的直径相等。如图1所示，第二风道406的直径为d₂，第一风道404的直径为d₁，第三风道408的直径为d₃，即d₂＝d₁＝d₃。

在该实施例中，通过直径相等的第一风道404、第二风道406和第三风道408，以使压缩机泵体的加工更加简单方便；同时能够有效保证消音通道40的消音效果。

在本实用新型的一些实施例中，气缸10的至少一端形成有凹槽402。

在该实施例中，通过在气缸10的一端或两端开设凹槽402，以根据实际需要延长消音通道40的长度，从而满足不同消音需求的应用场景；另外，能够消除主要零部件高度尺寸及装配干涉等问题对扩张比做不大或者扩张腔长度无法达到理论设计长度的影响，使得压缩机泵体能够具有更多的消音量及扩大了消音频率范围。

具体而言，凹槽402的设置包括但不限于以下技术方案：

实施例1(如图1所示)

气缸10的上端形成有凹槽402，上轴承20上的第一风道404与凹槽402的一端相连通，凹槽402的另一端的底面开设有通孔410，气缸10上的第二风道406的一端通过通孔410与凹槽402相连通，第二风道406的另一端与下轴承30上的第三风道408相连通，从而形成整个消音通道40。

实施例2

气缸10的下端形成有凹槽402，下轴承30上的第三风道408与凹槽402的一端相连通，凹槽402的另一端的底面开设有通孔410，气缸10上的第二风道406的一端通过通孔410与凹槽402相连通，第二风道406的另一端与上轴承20上的第一风道404相连通，从而形成整个消音通道40。

实施例3(如图5所示)

气缸10的上下两端均形成有凹槽402，上轴承20上的第一风道404与气缸10上端的凹槽402的一端相连通，下轴承30上的第三风道408与气缸10下端的凹槽402的一端相连通，气缸10上下两端的凹槽402的另一端的底面开设有通孔410，气缸10上的第二风道406的两端连通通孔410，从而形成整个消音通道40。

在本实用新型的另一些实施例中，上轴承20和下轴承30中的至少一个上形成有凹槽402。

在该实施例中，通过在上轴承20和/或下轴承30上形成有凹槽402，以根据实际需要延长消音通道40的长度和扩大消音通道40的扩张比，从而满足不同消音需求的应用场景；另外，能够消除主要零部件高度尺寸及装配干涉等问题对扩张比做不大或者消音通道40的长度无法达到理论设计长度的影响，使得压缩机泵体具有更多的消音量及扩大了消音频率范围。

具体而言，凹槽402的设置包括但不限于以下技术方案：

实施例4

凹槽402分别形成于上轴承20的下端和下轴承30的上端，气缸10上的第二风道406的两端分别与上轴承20的凹槽402和下轴承30的凹槽402的一端连通，凹槽402的另一端的底面开设有通孔410，上轴承20上的第一风道404通过通孔410与上轴承20上的凹槽402的另一端相连通，下轴承30上的第三通孔410通过通孔410与下轴承30上的凹槽402的另一端相连通，从而形成整个消音通道40。

实施例5

上轴承20的下端形成有凹槽402，凹槽402的一端的底面开设有通孔410，第一风道404通过通孔410与凹槽402的一端连通，第二风道406的一端与上轴承20的凹槽402的另一端连通，第二风道406的另一端与下轴承30上的第三风道408连通，从而形成整个消音通道40。

实施例6

下轴承30的上端形成有凹槽402，凹槽402的一端的底面开设有通孔410，下轴承30上的第三风道408通过通孔410与凹槽402的一端连通，气缸10上的第二风道406的一端与凹槽402的另一端连通，第二风道406的另一端与上轴承20上的第一风道404连通，从而形成整个消音通道40。

实施例7(如图6所示)

凹槽402形成于上轴承20的下端、下轴承30的上端、气缸10的上端和气缸10的下端，在上轴承20、气缸10和下轴承30完成装配后，上轴承20下端与气缸10上端的凹槽402形成上端消音腔，下轴承30上端和气缸10下端的凹槽402形成下端消音腔，上端消音腔用于连通第一风道404和第二风道406，下端消音腔用于连通第二风道406和第三风道408，从而构成整个消音通道40。

在本实用新型的再一些实施例中，凹槽402的横截面呈环形或多边形，以使消音通道40的内壁形成为曲面结构，从而使声波能够在消音通道40内发生多次反射，增加了声波在消音通道40内的反射次数，改变声波的传播特性，增加气流的能量损失，从而降低气流噪音。

如图1、图5和图6所示，在本实用新型的再一个实施例中，消音通道40被构造为折弯结构。

在该实施例中，通过将消音通道40整体构造为具有折弯的折弯结构，以使声波能够在消音通道40内的折弯处发生反射，进一步增加了声波在消音通道40内的反射次数，改变声波的传播特性，增加气流的能量损失，从而降低气流噪音。

在上述任一实施例中，优选地，凹槽402的深度与第二风道406的直径相等。如图1所示，凹槽402的深度为d₄，第二风道406的直径d₂，即d₄＝d₂。

在该实施例中，通过将凹槽402的深度设置与第二风道406的直径相等，以使压缩机泵体的加工更加简单方便；同时能够有效保证消音通道40的消音效果。

在上述任一实施例中，优选地，如图1至图6所示，凹槽402呈水平布置。

在该技术方案中，第一风道404、第二风道406和第三风道408中的至少一个部件的轴线不在同一条直线上，并通过水平布置于压缩机泵体上的凹槽402相连通，以使消音通道40形成折弯结构，能够使声波在消音通道40内的折弯处发生反射，增加了声波在消音通道40内的反射次数，改变声波的传播特性，增加气流的能量损失，从而降低气流噪音。

进一步地，如图1至图6所示，第二风道406、第一风道404和第三风道408中的至少一个呈竖直布置。

在该技术方案中，第一风道404、第二风道406和第三风道408中的至少一个部件的轴线不在同一条直线上，并通过水平布置于压缩机泵体上的凹槽402相连通，以使消音通道40形成折弯结构，能够使声波在消音通道40内的折弯处发生反射，增加了声波在消音通道40内的反射次数，改变声波的传播特性，增加气流的能量损失，从而降低气流噪音。

可以理解的是，第一风道404、第二风道406、第三风道408和凹槽402中的至少一个与水平面之间形成具有预设角度α的夹角，其中0°＜α＜180°，可选值为30°、60°或120°，从而可进一步增加声波在消音通道40内的反射次数，保证消音效果。

以上结合附图详细说明了本实用新型的技术方案，本实用新型提供了一种压缩机泵体和旋转式压缩机，利用形成于上轴承20、气缸10和下轴承30上的凹槽402，以增加压缩机泵体上的消音结构的扩张比和长度，从而使压缩机泵体具有更大的消音量和更宽广的消音频率范围，提高消音结构的降噪效果；同时还可以根据实际需要延长消音通道40的长度，从而满足不同消音需求的应用场景；另外，能够消除主要零部件高度尺寸及装配干涉等问题对扩张比做不大或者扩张腔长度无法达到理论设计长度的影响，使得压缩机泵体具有更多的消音量及扩大了消音频率范围。

在本实用新型中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (14)

1.一种压缩机泵体，其特征在于，包括：

气缸；

上轴承，装设于所述气缸的一端；

下轴承，装设于所述气缸的另一端；

消音通道，贯穿所述上轴承、所述气缸和所述下轴承；

其中，所述上轴承、所述气缸和所述下轴承中的至少一个部件的表面向内凹陷形成凹槽，所述凹槽构成所述消音通道的至少一部分。

2.根据权利要求1所述的压缩机泵体，其特征在于，

所述上轴承上设有第一风道；

所述气缸上设有第二风道；

所述下轴承上设有第三风道；

其中，所述第一风道、所述第二风道、所述第三风道和所述凹槽构成所述消音通道的至少一部分。

3.根据权利要求2所述的压缩机泵体，其特征在于，所述第二风道的直径大于所述第一风道的直径和所述第三风道的直径。

4.根据权利要求2所述的压缩机泵体，其特征在于，所述第二风道、所述第一风道和所述第三风道的直径相等。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的压缩机泵体，其特征在于，所述气缸的至少一端形成有所述凹槽。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的压缩机泵体，其特征在于，所述上轴承和所述下轴承中的至少一个上形成有所述凹槽。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的压缩机泵体，其特征在于，所述凹槽的横截面呈环形。

8.根据权利要求1至4中任一项所述的压缩机泵体，其特征在于，所述凹槽的横截面呈多边形。

9.根据权利要求1至4中任一项所述的压缩机泵体，其特征在于，所述消音通道被构造为折弯结构。

10.根据权利要求2至4中任一项所述的压缩机泵体，其特征在于，所述凹槽的深度与所述第二风道的直径相等。

11.根据权利要求1至4中任一项所述的压缩机泵体，其特征在于，所述凹槽呈水平布置。

12.根据权利要求2至4中任一项所述的压缩机泵体，其特征在于，所述第二风道、所述第一风道和所述第三风道中的至少一个呈竖直布置。

13.一种旋转式压缩机，其特征在于，包括：

曲轴；

如权利要求1至12中任一项所述的压缩机泵体，安装在所述曲轴上；

电机部，装设于所述曲轴上。

14.根据权利要求13所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述旋转式压缩机为单缸压缩机或双缸压缩机。