CN208363907U - 车辆用开闭体的开闭装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种节省车辆底板的下方空间的车辆用开闭体的开闭装置，包括：设置于车身(1)和开闭体(2)中的一方的轨道(3)；设置于所述车身(1)和所述开闭体(2)中的另一方的铰链单元(4)，该铰链单元(4)具有铰链(41)和能够沿着所述轨道(3)的延伸方向相对于所述轨道(3)移动的滚轮(42)；以及对所述滚轮(42)进行驱动的促动器(6)，所述促动器(6)和所述铰链(41)形成为一体。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆用开闭体的开闭装置。
背景技术
以往，已知有一种安装于车身的驱动机构，具体而言，该驱动机构安装在车辆底板的下方，通过皮带将驱动机构的动力传递给铰链装置，从而带动车辆的滑动门打开或关闭。其中，铰链装置包括铰链、与相对于导轨移动并承受滑动门的重量的滚轮、以及用于引导滚轮沿着导轨移动的两个导向轮。
然而，近年来电动汽车大量普及，作为电动汽车，必须要考虑电池的配置空间。现有的驱动机构与铰链装置分体配置，且安装于车辆底板的下方，而大多情况下，电池也配置于车辆底板的下方，因此，这会影响电动汽车的电池的配置空间。
实用新型内容
本实用新型鉴于上述问题而作出，其目的在于提供一种能够节省车辆底板的下方空间的车辆用开闭体的开闭装置。
本实用新型的一方式的车辆用开闭体的开闭装置，包括：设置于车身和开闭体中的一方的轨道；设置于所述车身和所述开闭体中的另一方的铰链单元，该铰链单元具有铰链和能够沿着所述轨道的延伸方向相对于所述轨道移动的滚轮；以及对所述滚轮进行驱动的促动器，所述促动器和所述铰链形成为一体。
在上述车辆用开闭体的开闭装置中，也可以是，所述铰链单元设置于所述开闭体侧，所述轨道设置于所述车身侧。
在上述车辆用开闭体的开闭装置中，也可以是，所述促动器相对于所述铰链设置于车辆上下方向的下方。
在上述车辆用开闭体的开闭装置中，也可以是，所述车辆用开闭体的开闭装置具有分别位于车辆上下方向的上方、中间、下方的三个部位的三组所述轨道和所述铰链单元，所述促动器设置于位于车辆上下方向的下方的所述铰链单元。
在上述车辆用开闭体的开闭装置中，也可以是，所述车辆用开闭体的开闭装置具有分别位于车辆上下方向的上方、中间、下方的三个部位的三组所述轨道和所述铰链单元，所述促动器设置于位于车辆上下方向的上方的所述铰链单元，并且所述促动器相对于该位于车辆上下方向的上方的所述铰链单元中的所述铰链设置于车辆上下方向的上方。
在上述车辆用开闭体的开闭装置中，也可以是，所述车辆用开闭体的开闭装置具有分别位于车辆上下方向的上方、中间、下方的三个部位的三组所述轨道和所述铰链单元，所述促动器设置于位于车辆上下方向的中间的所述铰链单元，该位于车辆上下方向的中间的所述铰链单元中的所述铰链在车辆宽度方向上的截面呈U字形，所述促动器设置于该截面呈U字形的所述铰链的车辆宽度方向的车身侧。
在上述车辆用开闭体的开闭装置中，也可以是，所述滚轮是与所述促动器的输出轴连结的齿轮，所述车辆用开闭体的开闭装置具有能够与所述齿轮啮合的带有齿的带，所述带沿着所述轨道的延伸方向设置。
根据本实用新型的车辆用开闭体的开闭装置，能够节省车辆底板下方空间，从而有助于确保电池等的配置空间。另外，由于齿轮直接连结于促动器的输出轴，因此不需要以往那样的用于传递动力的皮带等构件，结构更加简单。
附图说明
图1是示意性地表示从车辆宽度方向观察车辆用开闭体的开闭装置的一实施方式的侧视图。
图2是沿着图1的A-A的剖视图，是示意性地表示从车辆前后方向观察车辆用开闭体的开闭装置的一实施方式的图。
图3是示意性地表示从车辆上下方向观察车辆用开闭体的开闭装置的一实施方式的俯视图。
图4是表示车辆用开闭体的开闭装置的其他实施方式的示意图。
图5是表示车辆用开闭体的开闭装置的又一实施方式的示意图。
符号说明
1 车身
2 车门(开闭体)
3 轨道
4 铰链单元
41 铰链
42 齿轮(滚轮)
43 导向轮
5 带
6 促动器
61 计数传感器
62 电机
63 减速机构
具体实施方式
下面，参照附图对本实用新型的实施方式进行说明。
图1是示意性地表示从车辆宽度方向观察车辆用开闭体的开闭装置的一实施方式的侧视图。图2是沿着图1的A-A的剖视图，是示意性地表示从车辆前后方向观察车辆用开闭体的开闭装置的一实施方式的图。图3是示意性地表示从车辆上下方向观察车辆用开闭体的开闭装置的一实施方式的俯视图。
如图1、2、3所示，本发明的车辆用开闭体的开闭装置包括：设置于车身1的轨道3；设置于作为车辆用开闭体的一例的车门2的铰链单元4；沿着轨道3的延伸方向贴合设置的带5；以及促动器6。车辆用开闭体的开闭装置具有分别位于车辆上下方向的上方、中间、下方的三个部位的三组轨道3和铰链单元4，以在上方、中间、下方对车门的开闭移动进行稳定的引导。图2、3表示的是下方的轨道3和下方的铰链单元4的情况。
如图2、3所示，铰链单元4具有铰链41、能够沿着轨道3的延伸方向相对于轨道3移动的齿轮42、以及用于对齿轮42相对于轨道3的移动进行引导的导向轮43。带5带有能够与齿轮42啮合的齿。促动器6对齿轮42进行驱动，相对于铰链41设置于车辆上下方向的下方，并且促动器6和铰链41形成为一体。促动器6包括计数传感器61、电机62、以及减速机构63等。齿轮42与促动器6的输出轴连结。
根据本实施方式，促动器6设置于铰链单元4且与铰链41形成为一体，与促动器设置于车辆底板下方的以往结构相比，能够节省车辆底板下方空间，从而有助于确保电池等的配置空间。
另外，由于齿轮42与促动器6的输出轴连结，因此不需要以往那样的用于从促动器向滚轮传递动力的皮带等构件，结构更加简单。
另外，由于带5带有能够与齿轮42啮合的齿，且沿着轨道3的延伸方向贴合设置，因此，在齿轮42与带有齿的带5啮合而沿着轨道3的延伸方向相对于轨道3移动时，能够通过带5可靠地对齿轮42的移动进行引导，能够使铰链41顺利地追随齿轮42而沿着轨道3的延伸方向移动，不需要像以往那样，在铰链与滚轮之间设置活动的所谓摆首部。并且，这种情况下，只需要一个导向轮43对齿轮42相对于轨道3的移动进行引导即可，与以往那样的需要两个导向轮进行引导的结构相比，能够减少导向轮的数量，结构简单并且便于组装。
此外，在上述实施方式中，促动器6相对于铰链41设置于车辆上下方向的下方，但不限定于此，促动器6也可以相对于铰链41设置于车辆上下方向的上方。
以下，结合图4、5对本发明的其他实施方式进行说明。此处，仅对与上述实施方式不同的点进行说明。
图4是表示车辆用开闭体的开闭装置的其他实施方式的示意图。具体而言，图4是表示位于车辆上下方向的中间的轨道3和铰链单元4的情况。在图4所示的实施方式中，铰链41在车辆宽度方向上的截面呈U字形，促动器6设置于该截面呈U字形的铰链41的车辆宽度方向的车身1侧，根据该结构，也能够获得与上述实施方式相同的技术效果。
图5是表示车辆用开闭体的开闭装置的又一实施方式的示意图。具体而言，图5是表示位于车辆上下方向的上方的轨道3和铰链单元4的情况。在图5所示的实施方式中，促动器6设置于位于车辆上下方向的上方的铰链单元4，并且促动器6相对于上方的铰链单元4中的铰链41设置于车辆上下方向的上方，根据该结构，也能够获得与上述实施方式相同的技术效果。当然，促动器6也可以相对于上方的铰链单元4中的铰链41设置于车辆上下方向的下方。
此外，在上述实施方式中，对铰链41设置于车门2侧、轨道3设置于车身1侧的情况进行了说明，但不限定于此，也可以是铰链41设置于车身1侧、轨道3设置于车门2侧。
此外，在上述实施方式中，对齿轮42与贴合配置于轨道3附近的带5啮合的情况进行了说明，但不限定于此，齿轮42只要是能够沿着轨道3的延伸方向相对于轨道3相对移动的滚轮即可，此时也可以省略带有齿的带5。
Claims (7)
1.一种车辆用开闭体的开闭装置，其特征在于，包括：
设置于车身和开闭体中的一方的轨道；
设置于所述车身和所述开闭体中的另一方的铰链单元，该铰链单元具有铰链和能够沿着所述轨道的延伸方向相对于所述轨道移动的滚轮；以及
对所述滚轮进行驱动的促动器，
所述促动器和所述铰链形成为一体。
2.如权利要求1所述的车辆用开闭体的开闭装置，其特征在于，
所述铰链单元设置于所述开闭体侧，所述轨道设置于所述车身侧。
3.如权利要求2所述的车辆用开闭体的开闭装置，其特征在于，
所述促动器相对于所述铰链设置于车辆上下方向的下方。
4.如权利要求3所述的车辆用开闭体的开闭装置，其特征在于，
所述车辆用开闭体的开闭装置具有分别位于车辆上下方向的上方、中间、下方的三个部位的三组所述轨道和所述铰链单元，
所述促动器设置于位于车辆上下方向的下方的所述铰链单元。
5.如权利要求2所述的车辆用开闭体的开闭装置，其特征在于，
所述车辆用开闭体的开闭装置具有分别位于车辆上下方向的上方、中间、下方的三个部位的三组所述轨道和所述铰链单元，
所述促动器设置于位于车辆上下方向的上方的所述铰链单元，并且所述促动器相对于该位于车辆上下方向的上方的所述铰链单元中的所述铰链设置于车辆上下方向的上方。
6.如权利要求2所述的车辆用开闭体的开闭装置，其特征在于，
所述车辆用开闭体的开闭装置具有分别位于车辆上下方向的上方、中间、下方的三个部位的三组所述轨道和所述铰链单元，
所述促动器设置于位于车辆上下方向的中间的所述铰链单元，该位于车辆上下方向的中间的所述铰链单元中的所述铰链在车辆宽度方向上的截面呈U字形，
所述促动器设置于该截面呈U字形的所述铰链的车辆宽度方向的车身侧。
7.如权利要求1所述的车辆用开闭体的开闭装置，其特征在于，
所述滚轮是与所述促动器的输出轴连结的齿轮，
所述车辆用开闭体的开闭装置具有能够与所述齿轮啮合的带有齿的带，所述带沿着所述轨道的延伸方向设置。
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