CN208363741U - 停车设备用停车架 - Google Patents
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Abstract
一种停车设备用停车架，其包括顶板及停车底板，所述顶板与停车底板相互平行的上下分布，而顶板与停车底板之间通过两组变形支撑架一体相连，可变形式停车架结构；所述两组变形支撑架均为X字形状的架体，且其中一组为主动架，而另一组为辅助架。本新型利用两组可变形的支撑架，实现对上下分布的顶板与停车底板之间的距离有效改变，从而实现将停放汽车后的停车架中的顶板与停车底板之间间距缩短，进而有效减小停车架的体积，减小占据停车楼的体积，增加停车楼停放车辆的数量，实现在有效、固定高度的停车楼内增加停放车辆的数量，进一步提高空间利用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种集约型停车设备，尤其是涉及一种停车设备用停车架，该停车架能够改变顶板与停车板之间的距离，从而得到可压缩的停车架结构，进一步提高空间利用率。
背景技术
集约式停车设备，也是多层式停车设备，现有的停车楼为了增加停车位而停车楼的高度越来越高，而停车楼的建造成本也是越来越高。
如何在原有固定停车楼高度增加停放汽车的数量，是现有集约型停车设备的重要问题之一。
实用新型内容
本实用新型公开一种停车设备用停车架，该停车架能够改变顶板与停车板之间的距离，从而得到可压缩的停车架结构，进一步提高空间利用率。
为达到上述目的，具体技术方案如下：
一种停车设备用停车架，其包括顶板及停车底板，所述顶板与停车底板相互平行的上下分布，而顶板与停车底板之间通过两组变形支撑架一体相连，可变形式停车架结构；所述两组变形支撑架均为X字形状的架体，且其中一组为主动架，而另一组为辅助架。
进一步，所述主动架包括两支撑杆及一主轴，两支撑杆的中部均安装有轴套，两支撑杆上的轴套分别可旋转的套接于主轴两端，且两支撑杆交叉分布，各轴套向分别安装有带动其旋转的步进电机。
进一步，所述辅助架包括两支撑杆及一主轴，两支撑杆的中部均安装有轴套，两支撑杆上的轴套分别可旋转的套接于主轴两端，且两支撑杆交叉分布。
进一步，所述主动架中两轴套对称分布，且各轴套端内壁与主轴外层面之间设置有旋转导向结构。
相较于现有技术而言，本新型的优点及有益效果如下：
本新型利用两组可变形的支撑架，实现对上下分布的顶板与停车底板之间的距离有效改变，从而实现将停放汽车后的停车架中的顶板与停车底板之间间距缩短，进而有效减小停车架的体积，减小占据停车楼的体积，增加停车楼停放车辆的数量，实现在有效、固定高度的停车楼内增加停放车辆的数量，进一步提高空间利用率。
附图说明
图1是本实用新型实施例结构示意图；
图2是本实用新型实施例结构主视图；
图3是本实用新型实施例中主动架结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
结合图1至图3所示，一种停车设备用停车架，其包括顶板1及停车底板2，所述顶板1与停车底板2相互平行的上下分布，其中停车底板2上具有停车限位柱，而顶板1与停车底板2之间通过两组变形支撑架一体相连，可变形式停车架结构；所述两组变形支撑架均为X字形状的架体，且其中一组为主动架3，而另一组为辅助架5。
结合图1至图3所示，所述主动架3包括两支撑杆31及一主轴32，两支撑杆31的中部均安装有轴套33，两支撑杆31上的轴套33分别可旋转的套接于主轴32两端，且两支撑杆31交叉分布，各轴套33向分别安装有带动其旋转的步进电机34。所述辅助架（请参考图3中主动架结构）包括两支撑杆及一主轴，两支撑杆的中部均安装有轴套，两支撑杆上的轴套分别可旋转的套接于主轴两端，且两支撑杆交叉分布。
结合图1至图3所示，所述主动架3中两轴套33对称分布，且各轴套33端内壁与主轴32外层面之间设置有旋转导向结构4。
具体的说：结合图1至图3所示，主动架3通过步进电机34施加动力并带动辅助架进行联动，所述轴套33内设置有能与主轴32旋转连接的轴承，而轴承固定于轴套33上并由步进电机34带动轴套33旋转；而所述的旋转导向结构4包括环形导向滑轨41及滑动块42，所述环形导向滑轨41固定在主轴32上，而对应的滑动块42固定在轴套33内侧面，所述滑动块42的数量为1-5个，根据主轴32直径进行选择，一般情况下滑动块42为3块，且等距分布于轴套33内侧，所述三个滑块42均能置于环形导向滑轨41内并能沿环形导向滑轨41方向导向滑动，从而增加停车架高度调节的稳定性。
以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，但是本实用新型并不限于此实施方式，在所属技术领域的技术人员所具备的的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下，还可以做出各种变化。所属技术领域的技术人员从上述的构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.停车设备用停车架，其特征在于：其包括顶板及停车底板，所述顶板与停车底板相互平行的上下分布，而顶板与停车底板之间通过两组变形支撑架一体相连，可变形式停车架结构；所述两组变形支撑架均为X字形状的架体，且其中一组为主动架，而另一组为辅助架。
2.根据权利要求1所述的停车设备用停车架，其特征在于：所述主动架包括两支撑杆及一主轴，两支撑杆的中部均安装有轴套，两支撑杆上的轴套分别可旋转的套接于主轴两端，且两支撑杆交叉分布，各轴套向分别安装有带动其旋转的步进电机。
3.根据权利要求2所述的停车设备用停车架，其特征在于：所述辅助架包括两支撑杆及一主轴，两支撑杆的中部均安装有轴套，两支撑杆上的轴套分别可旋转的套接于主轴两端，且两支撑杆交叉分布。
4.根据权利要求3所述的停车设备用停车架，其特征在于：所述主动架中两轴套对称分布，且各轴套端内壁与主轴外层面之间设置有旋转导向结构。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2018
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Legal Events
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Granted publication date: 20190111 Termination date: 20190611 |
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