CN208362966U - 一种道路自吸式临时路障 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路自吸式临时路障，包括临时路障本体及盖体，临时路障本体包括外层壳体、内层壳体以及固定连接外层壳体与内层壳体的环形连接体，外层壳体上设置排气孔，排气孔外侧设置盖片，内层壳体上端封闭，连接体设置若干圆柱形通腔，每个圆柱形通腔下部设置支撑块，支撑块与弹簧的一端固定连接，盖体为底部是球面的圆柱体，盖体底部球面设置若干与圆柱形通腔相对的耳，耳上铰接有活塞杆，活塞杆的另一端固定连接活塞，活塞与弹簧相连，用力压临时路障使下部空腔形成密封的空间，向下压盖体，使下部空腔内的空气排出，弹簧恢复时使下部空腔内形成负压，从而使临时路障抓紧光滑地面，达到稳固的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政设施技术领域，具体涉及一种道路自吸式临时路障。
背景技术
目前，道路的临时路障分为固定路障和活动临时路障，现在的活动路障广泛应用于城市交通、高速公路、机场、大型会所的停车场及学校等众硬质光滑路面的场地中，起到限制车辆的通行、停放和遇到紧急事故时的警示作用，但由于风力、刮擦等外力作用下，临时路障容易歪倒，从而影响临时路障所发挥的作用。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是针对现有技术中所存在的上述不足而提供一种道路自吸式临时路障，通过压紧临时路障使外层壳体下的垫片与地面紧密贴合，而使下部空腔形成密封的空间，向下压盖体，带动活塞向下压缩弹簧使下部空腔内的空气从排气孔排出，弹簧恢复时，盖片将排气孔盖住，弹簧对活塞施加向上的力而使下部空腔内形成负压，从而使临时路障抓紧地面，来解决现有技术中存在的上述问题。
为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：
一种道路自吸式临时路障，包括临时路障本体及盖体，所述临时路障本体为圆台形的双层壳体，临时路障本体包括外层壳体、内层壳体以及固定连接外层壳体与内层壳体的环形连接体，环形连接体填充在外层壳体与内层壳体之间，并位于临时路障本体中部，使临时路障本体形成独立的上部空腔及下部空腔，外层壳体上下端均设开口，上端固定连接圆管，下端固定连接外环形垫片，外层壳体上设置排气孔，使下部空腔与外层壳体外相通，排气孔外侧设置盖片，内层壳体上端设圆板使上端口封闭，下端固定连接内环形垫片，连接体内设置若干圆柱形通腔，使临时路障本体的上部空腔与下部空腔相通，每个圆柱形通腔下部设置固定连接在外层壳体上的支撑块，支撑块与弹簧的一端固定连接，弹簧的另一端位于圆柱形通腔上部；所述盖体为底部是球面的圆柱体，盖体置于外层壳体上端的圆管内并与圆管滑动连接，盖体底部球面设置若干与圆柱形通腔相对的耳，耳上铰接有活塞杆，活塞杆的另一端固定连接活塞，所述活塞与圆柱形通腔滑动连接并与圆柱形通腔紧密相配合使用，活塞与所述弹簧相连。
相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：压紧临时路障使外层壳体下的环形垫片、内层壳体下的环形垫块与地面紧密贴合，而使下部空腔形成密封的空间，向下压盖体，带动活塞向下压缩弹簧使下部空腔内的空气从排气孔排出，弹簧恢复时，盖片将排气孔盖住，弹簧对活塞施加向上的力而使下部空腔内形成负压，从而使临时路障抓紧地面，达到稳固的效果，整个过程只需要压盖体就达到了临时路障牢固抓紧地面的目的，省时，效果明显，圆锥形的临时路障叠加堆放，占地小，运输方便。
附图说明
图1为本实用新型剖面结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述：
如附图1所示，一种道路自吸式临时路障，包括临时路障本体1及盖体2，所述临时路障本体1为圆台形的双层壳体，临时路障本体1包括外层壳体11、内层壳体12以及固定连接外层壳体11与内层壳体12的环形连接体，环形连接体填充在外层壳体11与内层壳体12之间，并位于临时路障本体1中部，使临时路障本体1形成独立的上部空腔131及下部空腔132，外层壳体11上下端均设开口，上端固定连接圆管111，下端固定连接外环形垫片112，外环形垫片112为能与光滑地面紧密贴合的柔软橡胶，外层壳体11上设置排气孔113，使下部空腔132与外层壳体11外相通，排气孔113外侧设置盖片114，内层壳体12上端设圆板使上端口封闭，下端固定连接内环形垫片121，内环形垫片121为能与光滑地面紧密贴合的柔软橡胶，连接体内设置若干圆柱形通腔133，使临时路障本体1的上部空腔131与下部空腔132相通，每个圆柱形通腔133下部设置固定连接在外层壳体11上的支撑块134，支撑块134与弹簧135的一端固定连接，弹簧135的另一端位于圆柱形通腔133上部；所述盖体2为底部是球面21的圆柱体，盖体2置于外层壳体11上端的圆管111内并与圆管111滑动连接，使盖体2在圆管111内滑动，盖体2底部球面21设置若干与圆柱形通腔133相对的耳22，耳22上铰接有活塞杆23，活塞杆23的另一端固定连接活塞24，所述活塞24与圆柱形通腔133滑动连接并与圆柱形通腔133紧密相配合使用，使活塞24在圆柱形通腔133内滑动并不露气，活塞24与所述弹簧135相连。
本实用新型的工作原理是：压紧临时路障使外层壳体11下的外环形垫片112、内层壳体12下的内环形垫片121与光滑地面紧密贴合，而使下部空腔132形成密封的空间，向下压盖体2，带动活塞24向下压缩弹簧135使下部空腔内的空气从排气孔113排出，弹簧135恢复时，盖片114将排气孔113盖住，弹簧135对活塞24施加向上的力而使下部空腔132内形成负压，从而使临时路障抓紧光滑地面，达到稳固的效果，整个过程只需要压盖体2就达到了临时路障牢固抓紧光滑地面的目的，省时，效果明显，圆锥形的临时路障叠加堆放，占地小，运输方便。
更进一步的，所述盖体上端外表面上设置向水平方向凸起的环形凸起25，压盖体2使环形凸起25顶住外层壳体11上端的圆管111，从而对临时路障本体施加压力，使临时路障与光滑地面贴合更紧，有利于下部空腔132与光滑地面形成密闭的空间，从而使临时路障抓紧光滑地面效果更好。
更进一步的，所述盖体顶端设提手26，通过提手26用路障线将两个临时路障连接起来，增大临时路障设置距离。
最后说明的是，以上实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型的技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (3)
1.一种道路自吸式临时路障，其特征在于：包括临时路障本体及盖体，所述临时路障本体为圆台形的双层壳体，临时路障本体包括外层壳体、内层壳体以及固定连接外层壳体与内层壳体的环形连接体，环形连接体填充在外层壳体与内层壳体之间，并位于临时路障本体中部，使临时路障本体形成独立的上部空腔及下部空腔，外层壳体上下端均设开口，上端固定连接圆管，下端固定连接外环形垫片，外层壳体上设置排气孔，使下部空腔与外层壳体外相通，排气孔外侧设置盖片，内层壳体上端设圆板使上端口封闭，下端固定连接内环形垫片，连接体内设置若干圆柱形通腔，使临时路障本体的上部空腔与下部空腔相通，每个圆柱形通腔下部设置固定连接在外层壳体上的支撑块，支撑块与弹簧的一端固定连接，弹簧的另一端位于圆柱形通腔上部；所述盖体为底部是球面的圆柱体，盖体置于外层壳体上端的圆管内并与圆管滑动连接，盖体底部球面设置若干与圆柱形通腔相对的耳，耳上铰接有活塞杆，活塞杆的另一端固定连接活塞，所述活塞与圆柱形通腔滑动连接并与圆柱形通腔紧密相配合使用，活塞与所述弹簧相连。
2.如权利要求1所述的一种道路自吸式临时路障，其特征在于：所述盖体上端外表面上设置向水平方向凸起的环形凸块。
3.如权利要求1所述的一种道路自吸式临时路障，其特征在于：所述盖体顶端设提手。
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| CN201820793805.XU CN208362966U (zh) | 2018-05-25 | 2018-05-25 | 一种道路自吸式临时路障 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN208362966U true CN208362966U (zh) | 2019-01-11 |
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| CN (1) | CN208362966U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112482264A (zh) * | 2020-11-23 | 2021-03-12 | 倪坤生 | 一种银行用防倒型隔离带栏杆 |
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2018
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