CN208361209U - 一种电动自行小车的在线顶升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动自行小车的在线顶升装置，包括箱体，箱体的下表面设有升降舱，升降舱通过设置在其内侧面上端右侧的铰链转动连接有第二旋转杆，第二旋转杆通过设置在其下端面的铰链转动连接有第一定位块，第一定位块通过设置在其下表面的铰链转动连接有第一旋转杆，第一旋转杆通过设置在其下表面的铰链转动连接有底座，本电动自行小车的在线顶升装置，结构紧凑，操作方便，使用时占用空间小，可以快速将电动自行小车升起，给电动自行小车的维修带来了便利，定位滑块结合定位转辊的设置可以对电动自行小车的位置进行限定，有效避免了脱轨的发生，转盘结合辐条的设置方便了螺杆的转动调节。

Description

一种电动自行小车的在线顶升装置

技术领域

本实用新型涉及顶升装置技术领域，具体为一种电动自行小车的在线顶升装置。

背景技术

电动自行小车系统(简称EMS)近年来在工业领域得到大规模的应用，而输送系统是大工业批量生产的灵魂，因此对输送系统运行中的突发故障的快速处理是输送系统设计中必须考虑的重要因素。行走轮及行走轮与马达连接的胀套和马达是电动自行小车系统输送系统的运行核心部件。维护保养更换这些核心部件是保证电动自行小车系统运行的关键。由于行走轮同时又是承载轮，对行走轮及与其连接的部件进行更换的前提是将行走轮和行走轨道脱离接触。目前所采用的电动自行小车系统输送系统维护保养方法是在输送线空吊具返回段设立维修区，在维修区安装吊点和固定顶升液压缸。定期将电动自行小车系统小车拖入维修区，通过安装的吊点和顶升液压缸将自行小车系统小车行走轮与行走轨道脱离接触以进行维护维修。这种方式存在一个很大的缺点：首先，其只能进行预防性维护，无法对突发故障进行快速修理和恢复。其次，电动自行小车系统小车行走轮及其相关部件一旦损坏，输送系统会立即停止运行。如果需要维修的小车不在维修区内，则会由于缺少吊点和顶升液压缸，从而必须将输送吊具和工件拆除之后才能进行维修作业。而重载电动自行小车系统所携带载荷在1-2吨，拆除输送吊具和工件困难，往往需要5-6小时的拆除工作时间。所以一旦电动自行小车系统小车行走轮在非维修段损坏的维修和恢复时间通常在7小时，这会对生产造成极大的影响。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种电动自行小车的在线顶升装置，可以很方便的快速将电动自行小车升起，给电动自行小车突发故障的维修带来了便利，而且可以随时对电动自行小车进行顶升，进一步提升了本实用新型的使用效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动自行小车的在线顶升装置，包括箱体，所述箱体的下表面设有升降舱，升降舱通过设置在其内侧面上端右侧的铰链转动连接有第二旋转杆，第二旋转杆通过设置在其下端面的铰链转动连接有第一定位块，第一定位块通过设置在其下表面的铰链转动连接有第一旋转杆，第一旋转杆通过设置在其下表面的铰链转动连接有底座，第一定位块通过设置在其左侧面的止推轴承转动连接有螺杆，螺杆的外侧面左侧设有螺纹套筒，螺纹套筒通过设置在其外侧面的轴承转动连接有第二定位块，第二定位块通过设置在其上表面的铰链转动连接有第三旋转杆，第三旋转杆的上端面通过铰链与升降舱的内侧面左端转动连接，第二定位块通过设置在其下表面的铰链转动连接有第四旋转杆，第四旋转杆的下端面通过铰链与底座的上表面转动连接，箱体的下表面左右两端设有两个左右对称设置的第二工字梁，第二工字梁通过设置在其下表面的定位螺栓固定连接有支撑板，支撑板的下表面左右两侧设有两个左右对称设置的承重轮支架，承重轮支架的外侧面下端设有承重轮，支撑板的正下方设有第一工字梁，第一工字梁的内侧面设有支撑肋板，第一工字梁的上表面中部设有U形导轨槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的外侧面设有支撑腿，且支撑腿的数量为四个，四个支撑腿均匀分布在底座的外侧面四周。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺杆通过设置在其左端面的辐条固定连接有转盘，且辐条的数量为四个，四个辐条均匀分布在螺杆的外侧面四周。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体的外侧面前后两端设有两个前后对称设置的L形定位板，L形定位板的外侧面通过定位螺栓与第二工字梁的上表面固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板的下表面中部设有定位滑块，定位滑块的外侧面下端左右两侧设有两个左右对称设置的定位槽，定位槽的内侧面设有定位转辊。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本电动自行小车的在线顶升装置，结构紧凑，操作方便，使用时占用空间小，可以快速将电动自行小车升起，给电动自行小车的维修带来了便利，定位滑块结合定位转辊的设置可以对电动自行小车的位置进行限定，有效避免了脱轨的发生，转盘结合辐条的设置方便了螺杆的转动调节。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型主视图；

图3为本实用新型俯视图；

图4为本实用新型局部放大示意图。

图中：1转盘、2第一工字梁、3支撑腿、4第二工字梁、5L形定位板、6箱体、7辐条、8底座、9螺杆、10第一旋转杆、11第二旋转杆、12第四旋转杆、13第三旋转杆、14定位滑块、15U形导轨槽、16支撑板、17支撑肋板、18定位转辊、19承重轮、20承重轮支架、21第一定位块、22第二定位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种电动自行小车的在线顶升装置，包括箱体6，箱体6的下表面设有升降舱，升降舱通过设置在其内侧面上端右侧的铰链转动连接有第二旋转杆11，第二旋转杆11通过设置在其下端面的铰链转动连接有第一定位块21，第一定位块21通过设置在其下表面的铰链转动连接有第一旋转杆10，第一旋转杆10通过设置在其下表面的铰链转动连接有底座8，底座8的外侧面设有支撑腿3，且支撑腿3的数量为四个，四个支撑腿3均匀分布在底座8的外侧面四周，第一定位块21通过设置在其左侧面的止推轴承转动连接有螺杆9，螺杆9通过设置在其左端面的辐条7固定连接有转盘1，且辐条7的数量为四个，四个辐条7均匀分布在螺杆9的外侧面四周，转盘1结合辐条7的设置方便了螺杆9的转动调节，螺杆9的外侧面左侧设有螺纹套筒，螺纹套筒通过设置在其外侧面的轴承转动连接有第二定位块22，第二定位块22通过设置在其上表面的铰链转动连接有第三旋转杆13，第三旋转杆13的上端面通过铰链与升降舱的内侧面左端转动连接，第二定位块22通过设置在其下表面的铰链转动连接有第四旋转杆12，第四旋转杆12的下端面通过铰链与底座8的上表面转动连接，箱体6的下表面左右两端设有两个左右对称设置的第二工字梁4，箱体6的外侧面前后两端设有两个前后对称设置的L形定位板5，L形定位板5的外侧面通过定位螺栓与第二工字梁4的上表面固定连接，第二工字梁4通过设置在其下表面的定位螺栓固定连接有支撑板16，支撑板16的下表面左右两侧设有两个左右对称设置的承重轮支架20，承重轮支架20的外侧面下端设有承重轮19，支撑板16的正下方设有第一工字梁2，第一工字梁2的内侧面设有支撑肋板17，第一工字梁2的上表面中部设有U形导轨槽15，支撑板16的下表面中部设有定位滑块14，定位滑块14的外侧面下端左右两侧设有两个左右对称设置的定位槽，定位槽的内侧面设有定位转辊18，定位滑块14结合定位转辊18的设置可以对电动自行小车的位置进行限定，有效避免了脱轨的发生，本电动自行小车的在线顶升装置，结构紧凑，操作方便，使用时占用空间小，可以快速将电动自行小车升起，给电动自行小车的维修带来了便利。

在使用时：将第一工字梁2固定到合适的位置，将需要进行运输的货物放置到箱体6的内部，当承重轮19发生故障时，通过转盘1旋转螺杆9，由螺杆9推动第二定位块22沿其外侧面向右移动，此时第二旋转杆11和第四旋转杆12绕着螺杆9顺时针旋转，第一旋转杆10和第一旋转杆13绕着螺杆9逆时针旋转，当第一定位块21和第二定位块22的外侧面相接触时箱体6被撑起，然后由工人对升起的承重轮19进行维修更换。

本实用新型可以方便的进行操作，使用时占用空间少，便于操作和使用；可以快速将电动自行小车升起，提高了使用便利性；转盘1的设置方便了螺杆9的转动调节，提高了使用便利性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种电动自行小车的在线顶升装置，包括箱体(6)，其特征在于：所述箱体(6)的下表面设有升降舱，升降舱通过设置在其内侧面上端右侧的铰链转动连接有第二旋转杆(11)，第二旋转杆(11)通过设置在其下端面的铰链转动连接有第一定位块(21)，第一定位块(21)通过设置在其下表面的铰链转动连接有第一旋转杆(10)，第一旋转杆(10)通过设置在其下表面的铰链转动连接有底座(8)，第一定位块(21)通过设置在其左侧面的止推轴承转动连接有螺杆(9)，螺杆(9)的外侧面左侧设有螺纹套筒，螺纹套筒通过设置在其外侧面的轴承转动连接有第二定位块(22)，第二定位块(22)通过设置在其上表面的铰链转动连接有第三旋转杆(13)，第三旋转杆(13)的上端面通过铰链与升降舱的内侧面左端转动连接，第二定位块(22)通过设置在其下表面的铰链转动连接有第四旋转杆(12)，第四旋转杆(12)的下端面通过铰链与底座(8)的上表面转动连接，箱体(6)的下表面左右两端设有两个左右对称设置的第二工字梁(4)，第二工字梁(4)通过设置在其下表面的定位螺栓固定连接有支撑板(16)，支撑板(16)的下表面左右两侧设有两个左右对称设置的承重轮支架(20)，承重轮支架(20)的外侧面下端设有承重轮(19)，支撑板(16)的正下方设有第一工字梁(2)，第一工字梁(2)的内侧面设有支撑肋板(17)，第一工字梁(2)的上表面中部设有U形导轨槽(15)。

2.根据权利要求1所述的一种电动自行小车的在线顶升装置，其特征在于：所述底座(8)的外侧面设有支撑腿(3)，且支撑腿(3)的数量为四个，四个支撑腿(3)均匀分布在底座(8)的外侧面四周。

3.根据权利要求1所述的一种电动自行小车的在线顶升装置，其特征在于：所述螺杆(9)通过设置在其左端面的辐条(7)固定连接有转盘(1)，且辐条(7)的数量为四个，四个辐条(7)均匀分布在螺杆(9)的外侧面四周。

4.根据权利要求1所述的一种电动自行小车的在线顶升装置，其特征在于：所述箱体(6)的外侧面前后两端设有两个前后对称设置的L形定位板(5)，L形定位板(5)的外侧面通过定位螺栓与第二工字梁(4)的上表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动自行小车的在线顶升装置，其特征在于：所述支撑板(16)的下表面中部设有定位滑块(14)，定位滑块(14)的外侧面下端左右两侧设有两个左右对称设置的定位槽，定位槽的内侧面设有定位转辊(18)。