CN208359098U - 一种混凝土搅拌运输车储料式导料槽卸料端封口装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种混凝土搅拌运输车储料式导料槽卸料端封口装置，其包括导料槽、封口装置、驱动摇杆、随动摇杆、伸缩动力装置、限位开关，所述的导料槽的卸料端为开口的半圆柱筒状，所述的封口装置为一端与圆形封口板固定连接的的半圆柱筒，封口装置通过两组相同的驱动摇杆与随动摇杆铰接安装在导料槽的正上方，动力伸缩装置一端铰接在导料槽上，另一端铰接在其中一个驱动摇杆的中段位置，导料槽、驱动摇杆、随动摇杆和伸缩动力装置构成四杆联动结构，通过伸缩动力装置的伸长和缩短驱动驱动摇杆，从而控制封口装置的封口与开口，采用限位开关限制摇杆的转动角度，保证紧密封口和最大开口时封口装置和导料槽不会发生干涉。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种混凝土搅拌运输车，特别涉及一种混凝土搅拌运输车储料式导料槽卸料端封口装置。
背景技术
混凝土搅拌运输车在各类工程施工过程中被广泛应用，但在运输过程中，由于道路的坡度或道路颠簸等因素，会使混凝土料从搅拌罐口溢出，经出料口和导料槽抛撒在道路上，另外混凝土搅拌运输车卸料后也会存在与出料口、导料槽粘连等因素滞留的混凝土料，在行驶的过程中由于粘连脱落而抛撒在道路上，这些抛撒在道路上的混凝土料如不及时清理，会凝固在路面上，造成道路高低不平，成为道路安全隐患，同时污染环境。
实用新型内容
为了解决上述问题本实用新型提出一种混凝土搅拌运输车储料式导料槽卸料端封口装置，本实用新型的技术方案如下：一种混凝土搅拌运输车储料式导料槽卸料端封口装置，其特征是：该装置包括导料槽、封口装置、驱动摇杆、随动摇杆、伸缩动力装置、限位开关和固定箍环，所述的导料槽的卸料端为开口的半圆柱筒状，所述的封口装置包括两端开口的半圆柱筒和圆形封口板，圆形封口板同轴心固定连接在半圆柱筒的一个端面上，封口装置位于导料槽的正上方，导料槽的卸料端所在的槽体上平行固定三个半环形的固定箍环，两个随动摇杆的一端分别平行地铰接在离导料槽端口最远的固定箍环的两端上，两随动摇杆的另一端分别平行地铰接在封口装置的半圆柱筒的两侧面上，两个驱动摇杆的一端分别平行地铰接在离导料槽端口最近的固定箍环的两端上，两驱动摇杆的另一端分别平行地铰接在封口装置的半圆柱筒的两侧面上，伸缩动力装置一端铰接在中间的固定箍环的侧面上，伸缩动力装置的另一端铰接在其中一个驱动摇杆的中段位置，限位开关包括上接触点和下接触点，限位开关安装在随动摇杆铰接的固定箍环上。
优选的，所述的封口装置的半圆柱筒的半径、封口装置一端固定的圆形封口板的半径和导料槽端口的半径均相同。
优选的，所述的封口装置一端固定的圆形封口板伸出部分的边沿固定一周斜薄板条。
优选的，所述的限位开关安装在随动摇杆铰接的固定箍环上，其安装的位置位于其中一个随动摇杆在固定箍环上的铰接点的正下方，上接触点和下接触点均位于随动摇杆的摆动平面内。
优选的，所述的导料槽同一侧面上的随动摇杆和驱动摇杆在封口部件上的铰接点沿着封口部件的边沿朝向圆形封口板依次设置，导料槽同一侧面上的驱动摇杆和随动摇杆两者的摆动平面共面。
优选的，所述的导料槽的下部与斜支撑杆的上部铰接，导料槽的上部与垂直支撑杆的上部铰接。
本实用新型的有益效果
本实用新型涉及一种混凝土搅拌运输车储料式导料槽卸料端封口装置，当开口时，封口装置初始状态为封住状态，伸缩动力装置逐渐伸长推动驱动摇杆顺时针摆动，随动摇杆也同时向顺时针方向摆动，同时封口装置抬起并逆时针转动，圆形封口板被抬起，此时导料槽卸料端口处于逐渐开口状态，当随动摇杆顺时针摆动到与限位开关接触时，伸缩动力装置停止伸长，此时封口装置处于开口的极限状态，当封口时，伸缩动力装置逐渐收缩拉动驱动摇杆逆时针摆动，随动摇杆也同时向逆时针方向摆动，同时封口装置下落并顺时针转动，圆形封口板逐渐封住导料槽的卸料端口，此时处于逐渐封口状态，当随动摇杆逆时针摆动到与限位开关接触时，伸缩动力装置停止收缩，此时处于封口的极限状态，封口装置一端固定的圆形封口板伸出部分的边沿固定一周斜薄板条，使封口装置处于极限封口状态下时能够严密封口，保证封口状态时，导料槽内的物料不会滴漏。
附图说明
图1为一种混凝土搅拌运输车储料式导料槽卸料端封口装置的整体结构示意图；
图2为一种混凝土搅拌运输车储料式导料槽卸料端封口装置完全封口状态下的整体结构示意图；
图3为一种混凝土搅拌运输车储料式导料槽卸料端封口装置完全开口状态下的整体结构示意图；
图4为图3中A的放大示意图；
图5为一种混凝土搅拌运输车储料式导料槽卸料端封口装置非伸缩动力装置安装面的整体结构示意图；
图中：1.导料槽、2.半圆柱筒、3.圆形封口板、4.斜薄板条、5.驱动摇杆甲、6.伸缩动力装置、7.限位开关、71.上接触点、72.下接触点、8.随动摇杆甲、9.斜支撑杆、10.垂直支撑杆、11.驱动摇杆乙、12.随动摇杆乙、13.固定箍环。
具体实施方式
实施案例一
参见图1-5，一种混凝土搅拌运输车储料式导料槽卸料端封口装置，该装置包括导料槽、封口装置、驱动摇杆、随动摇杆、伸缩动力装置、限位开关和固定箍环，所述的导料槽的卸料端为开口的半圆柱筒状，所述的封口装置包括两端开口的半圆柱筒和圆形封口板，圆形封口板同轴心固定连接在半圆柱筒的一个端面上，封口装置位于导料槽的正上方，导料槽的卸料端所在的槽体上平行固定三个半环形的固定箍环，两个随动摇杆的一端分别平行地铰接在离导料槽端口最远的固定箍环的两端上，两随动摇杆的另一端分别平行地铰接在封口装置的半圆柱筒的两侧面上，两个驱动摇杆的一端分别平行地铰接在离导料槽端口最近的固定箍环的两端上，两驱动摇杆的另一端分别平行地铰接在封口装置的半圆柱筒的两侧面上，伸缩动力装置一端铰接在中间的固定箍环的侧面上，伸缩动力装置的另一端铰接在其中一个驱动摇杆的中段位置，限位开关包括上接触点和下接触点，限位开关安装在随动摇杆铰接的固定箍环上；所述的导料槽带储料仓，导料槽的前端通过垂直支撑杆铰接安装在固定在混凝土搅拌运输车向后突出的外伸梁上机箱内蜗轮蜗杆减速器上，导料槽的后端通过垂直支撑杆铰接安装在固定在混凝土搅拌运输车向后突出的外伸梁上机箱内蜗轮蜗杆减速器上所述的机箱，详情请参见现有公开技术（公开号：CN201510054413.2 专利名称：一种混凝土搅拌运输车储料式导料槽装置）。
当开口时，封口装置初始状态为封住状态，伸缩动力装置逐渐伸长推动驱动摇杆顺时针摆动，随动摇杆也同时向顺时针方向摆动，同时封口装置抬起并逆时针转动，圆形封口板被抬起，此时导料槽卸料端口处于逐渐开口状态，当随动摇杆顺时针摆动到与上接触点接触时，伸缩动力装置停止伸长，此时封口装置处于开口的极限状态，当封口时，伸缩动力装置逐渐收缩拉动驱动摇杆逆时针摆动，随动摇杆也同时向逆时针方向摆动，同时封口装置下落并顺时针转动，圆形封口板逐渐封住导料槽的卸料端口，此时处于逐渐封口状态，当随动摇杆逆时针摆动到与下接触点接触时，伸缩动力装置停止收缩，此时处于封口的极限状态，封口装置一端固定的圆形封口板伸出部分的边沿固定一周斜薄板条，使封口装置处于极限封口状态下时能够严密封口，保证封口状态时，导料槽内的物料不会滴漏。
Claims (6)
1.一种混凝土搅拌运输车储料式导料槽卸料端封口装置，其特征是：该装置包括导料槽、封口装置、驱动摇杆、随动摇杆、伸缩动力装置、限位开关和固定箍环，所述的导料槽的卸料端为开口的半圆柱筒状，所述的封口装置包括两端开口的半圆柱筒和圆形封口板，圆形封口板同轴心固定连接在半圆柱筒的一个端面上，封口装置位于导料槽的正上方，导料槽的卸料端所在的槽体上平行固定三个半环形的固定箍环，两个随动摇杆的一端分别平行地铰接在离导料槽端口最远的固定箍环的两端上，两随动摇杆的另一端分别平行地铰接在封口装置的半圆柱筒的两侧面上，两个驱动摇杆的一端分别平行地铰接在离导料槽端口最近的固定箍环的两端上，两驱动摇杆的另一端分别平行地铰接在封口装置的半圆柱筒的两侧面上，伸缩动力装置一端铰接在中间的固定箍环的侧面上，伸缩动力装置的另一端铰接在其中一个驱动摇杆的中段位置，限位开关包括上接触点和下接触点，限位开关安装在随动摇杆铰接的固定箍环上。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌运输车储料式导料槽卸料端封口装置，其特征是：所述的封口装置的半圆柱筒的半径、封口装置一端固定的圆形封口板的半径和导料槽端口的半径均相同。
3.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌运输车储料式导料槽卸料端封口装置，其特征是：所述的封口装置一端固定的圆形封口板伸出部分的边沿固定一周斜薄板条。
4.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌运输车储料式导料槽卸料端封口装置，其特征是：所述的限位开关安装在随动摇杆铰接的固定箍环上，其安装的位置位于其中一个随动摇杆在固定箍环上的铰接点的正下方，上接触点和下接触点均位于随动摇杆的摆动平面内。
5.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌运输车储料式导料槽卸料端封口装置，其特征是：所述的导料槽同一侧面上的随动摇杆和驱动摇杆在封口部件上的铰接点沿着封口部件的边沿朝向圆形封口板依次设置，导料槽同一侧面上的驱动摇杆和随动摇杆两者的摆动平面共面。
6.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌运输车储料式导料槽卸料端封口装置，其特征是：所述的导料槽的下部与斜支撑杆的上部铰接，导料槽的上部与垂直支撑杆的上部铰接。
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Cited By (1)
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| CN110843131A (zh) * | 2019-11-27 | 2020-02-28 | 郑州轻工业大学 | 罐车尾部防撒料装置 |
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2018
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