CN208356750U - 循环氨水余热利用制冷机组自动充氮保压装置 - Google Patents
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Abstract
一种循环氨水余热利用制冷机组自动充氮保压装置,包括连接在制冷机组本体进口端、出口端的主供给管路、主外排管路;在主供给管路进口端连接有第一供给管路和第二外排管路;在第一供给管路上连接有压力表;主外排管路在第一阀门和制冷机本体组出口端之间连通有第一外排管路;第一供给管路上设置有第二阀门,第一外排管路上设置有第三阀门,第二外排管路上设置有第四阀门;第二外排管路的出口端、第一外排管路的出口端均伸入到排废池中。该装置结构简单、能便于实现对制冷机组管路的反向冲洗,能在制冷机组在闲置状态时先进行反向冲洗、再进行充氮保压的方式对制冷机组进行有效的保护,能避免制冷机组的氧化,从而能有助于延长制冷机组的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于循环氨水余热利用制冷机组维护技术领域,具体是一种循环氨水余热利用制冷机组自动充氮保压装置。
背景技术
煤焦化是将炼焦煤在隔绝空气条件下加热到950~1050℃,经高温干馏产生焦炭、焦炉煤气和炼焦化学产品的工艺过程。其中,焦炉煤气从炭化室经上升管逸出时的温度为700℃左右,此时煤气中含有焦油气、苯族烃、水汽、氨、硫化氢、氰化氢、萘及其它化合物,为回收和处理这些化合物,桥管及集气管中用大量循环氨水喷洒,当细雾状的氨水与荒煤气充分接触时,由于煤气温度很高而湿度又很低,故煤气放出大量显热被冷却至83(±5)℃左右,氨水则吸收大量热量升温至80(±5)℃左右。循环氨水携带被冷却下来的焦油经集气管和气液分离器与煤气分离,分离后液体流入机械化澄清槽与焦油分离设备,与焦油分离后的氨水进入循环氨水槽,然后再经循环氨水泵泵入桥管循环利用。该系统中循环氨水携带的荒煤气热量白白浪费在大气中,造成了能源的浪费。为此,国内的科研院校自上世纪90年代以来开始重视循环氨水余热利用制冷机组研究,中科院热物理研究所、大连理工大学、上海理工大学等院校在这方面的研究比较深入,分别作出了样机进行测试,使循环氨水通过溴化锂制冷机组,能降低喷洒的循环氨水的过热度,将免费的高温循环氨水作为热源直接引入溴化锂制冷机组制冷水,不仅能够实现焦炉荒煤气显热的回收,达到节能减排的目的,而且还能根据客户不同制冷设备的热源降低相应热源能耗,因此有着广泛的应用前景。
但是溴化锂制冷机组并不是处于连续工作状态的,其在全年中有大量的闲置时段,在闲置时段需要对制冷机组进行清洁和保养,以防止机组内零件化学氧化、自然氧化,现有的制冷机组无法实现有效的清洁和保养工作,降低了制冷机组的使用寿命。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种循环氨水余热利用制冷机组自动充氮保压装置,该装置结构简单、能便于实现对制冷机组管路的反向冲洗,能在制冷机组在闲置状态时先进行反向冲洗、再进行充氮保压的方式对制冷机组进行有效的保护,能避免制冷机组的氧化,能有效延长制冷机组的使用寿命。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种循环氨水余热利用制冷机组自动充氮保压装置,包括制冷机组本体和排废池,所述制冷机组本体的进口端连接有水平设置的主供给管路,制冷机组本体的出口端连接有水平设置的主外排管路,所述主外排管路远离制冷机组本体的一端设置有第一阀门;
所述主供给管路进口端分别连接有竖直向上延伸的第一供给管路和竖直向下延伸的第二外排管路;所述主外排管路在靠近制冷机组本体出口端的部分连接有竖直向下延伸的第一外排管路;所述第一供给管路通过管路连接有压力表;
所述第一供给管路上设置有第二阀门,第一外排管路上设置有第三阀门,第二外排管路上设置有第四阀门;
所述第一供给管路、第二外排管路与主供给管路相互连通;所述第一外排管路与主外排管路相互连通;
所述排废池设置于第二外排管路和第一外排管路的下方,所述第二外排管路的出口端、第一外排管路的出口端均伸入到所述排废池中。
在该技术方案中,通过使第一供给管路和第二外排管路同时与主供给管路连接,使第一外排管路与主外排管路连接,这样即能在需要清洗时利用主外排管路供入蒸氨水给制冷机组本体,然后再由制冷机组本体通过主供给管路和第二外排管路排入排废池当中,这样,能在保证具有正常的制冷功能的前提下,还能具有反向清洗功能。通过第一供给管路上设置有第二阀门,主外排管路上设置有第一阀门,第一外排管路上设置有第三阀门,第二外排管路上设置有第四阀门,能便捷地实现各管路通断的控制,从而可以更方便地控制反向清洗状态、排空残余蒸氨水状态、干燥状态和充氮保压状态的切换。该装置能够在机组停用时通过对制冷机组反向冲洗,首先实现清洁,然后排空制冷机组本体内残余氨水,进而通入高温氮气进行干燥,最后充入氮气保压,能防止机组因长期不用,造成内部零件的氧化。该装置的发明,使得制冷机组在不使用时,能够通过充氮保压的方式实现设备的养护,从而能有效延长设备的寿命,对循环氨水余热利用、制冷机组的推广与普及有深远的意义。
进一步,为了方便连接,第一供给管路、第二外排管路与主供给管路之间通过三通管件连接。
进一步,为了方便控制,第一阀门、第二阀门、第三阀门和第四阀门均为电动阀。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1、制冷机组本体,2、主供给管路,3、主外排管路,4、第一供给管路,5、第一外排管路,6、排废池,7、第二外排管路,8、第二阀门,9、第一阀门,10、第三阀门, 11、第四阀门,12、压力表,13、三通管件。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,一种循环氨水余热利用制冷机组自动充氮保压装置,包括制冷机组本体1 和排废池6,所述制冷机组本体1的进口端连接有水平设置的主供给管路2,制冷机组本体1的出口端连接有水平设置的主外排管路3,所述主外排管路3远离制冷机组本体1的一端设置有第一阀门9;
所述主供给管路2进口端分别连接有竖直向上延伸的第一供给管路4和竖直向下延伸的第二外排管路7;所述主外排管路3在靠近制冷机组本体1出口端的部分连接有竖直向下延伸的第一外排管路5;所述第一供给管路4通过管路连接有压力表12;
所述第一供给管路4上设置有第二阀门8,第一外排管路5上设置有第三阀门10,第二外排管路7上设置有第四阀门11;
所述第一供给管路4、第二外排管路7与主供给管路2相互连通;所述第一外排管路5 与主外排管路3相互连通;
所述排废池6设置于第二外排管路7和第一外排管路5的下方,所述第二外排管路7的出口端、第一外排管路5的出口端均伸入到所述排废池6中。
第一供给管路4、第二外排管路7与主供给管路2之间通过三通管件13连接。
为了方便控制,第一阀门9、第二阀门8、第三阀门10和第四阀门11均为电动阀。
工作原理:
通过打开第一阀门9、第四阀门11,关闭第三阀门10、第二阀门8的方式实现蒸氨水沿主外排管路3逆向从制冷机组本体1通过,并从主供给管路2和第二外排管路7排出,反向冲洗制冷机组本体1,将制冷机组本体1内污垢带走,废氨水最终流入排废池6待处理;
通过关闭第一阀门9、第二阀门8,打开第三阀门10、第四阀门11的方式实现排空制冷机组本体1内及第一外排管路5、第二外排管路7内残余的蒸氨水;
关闭第一阀门9,打开第四阀门11、第三阀门10和第二阀门8,首先利用热风对主供给管路2和第二外排管路7进行干燥,然后再关闭第四阀门11,利用热风对第一供给管路 4进行干燥;同时,通过热风来对主外排管路3进行干燥;
干燥完成后,保持第一阀门9关闭、第四阀门11关闭、第三阀门10关闭,并打开第二阀门8,通过第一供给管路4注入保压氮气,实现制冷机组本体1的充氮作业,此时通过压力表12监测压力,当压力达到0.7兆帕时,关闭第二阀门8,完成充氮作业,当监测到制冷机组本体1压力低于0.5兆帕时,打开第二阀门8继续充氮,实现自动充氮保压功能。
Claims (3)
1.一种循环氨水余热利用制冷机组自动充氮保压装置,包括制冷机组本体(1),所述制冷机组本体(1)的进口端连接有水平设置的主供给管路(2),制冷机组本体(1)的出口端连接有水平设置的主外排管路(3),所述主外排管路(3)远离制冷机组本体(1)的一端设置有第一阀门(9);
其特征在于,还包括排废池(6);
所述主供给管路(2)进口端分别连接有竖直向上延伸的第一供给管路(4)和竖直向下延伸的第二外排管路(7);所述主外排管路(3)在靠近制冷机组本体(1)出口端的部分连接有竖直向下延伸的第一外排管路(5);所述第一供给管路(4)通过管路连接有压力表(12);
所述第一供给管路(4)上设置有第二阀门(8),第一外排管路(5)上设置有第三阀门(10),第二外排管路(7)上设置有第四阀门(11);
所述第一供给管路(4)、第二外排管路(7)与主供给管路(2)相互连通;所述第一外排管路(5)与主外排管路(3)相互连通;
所述排废池(6)设置于第二外排管路(7)和第一外排管路(5)的下方,所述第二外排管路(7)的出口端、第一外排管路(5)的出口端均伸入到所述排废池(6)中。
2.根据权利要求1所述的一种循环氨水余热利用制冷机组自动充氮保压装置,其特征在于,第一供给管路(4)、第二外排管路(7)与主供给管路(2)之间通过三通管件(13)连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种循环氨水余热利用制冷机组自动充氮保压装置,其特征在于,第一阀门(9)、第二阀门(8)、第三阀门(10)和第四阀门(11)均为电动阀。
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CN201820420458.6U CN208356750U (zh) | 2018-03-27 | 2018-03-27 | 循环氨水余热利用制冷机组自动充氮保压装置 |
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CN113701409A (zh) * | 2021-08-08 | 2021-11-26 | 中国飞机强度研究所 | 一种换热器载冷剂充注与排空控制装置及控制方法 |
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CN113701409A (zh) * | 2021-08-08 | 2021-11-26 | 中国飞机强度研究所 | 一种换热器载冷剂充注与排空控制装置及控制方法 |
CN113701409B (zh) * | 2021-08-08 | 2023-03-14 | 中国飞机强度研究所 | 一种换热器载冷剂充注与排空控制装置及控制方法 |
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