CN208354607U - 一种电子烟雾化器及该电子烟 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电子烟雾化器及该电子烟，包括依次相通的进气口、进气通道、雾化件、出气通道、出气口、吸嘴，进气通道、雾化件、出气通道均设于外壳内，外壳顶部设有顶盖；吸嘴套设在顶盖外并可相对顶盖转动，还包括用于防止吸嘴相对顶盖轴向移动的倒扣机构；顶盖内设有活动件和内螺纹套，活动件下段与内螺纹套螺接；吸嘴转动带动活动件相对内螺纹套螺纹转动并沿顶盖轴向移动；活动件上开设连通进气口与进气通道的过气孔，活动件沿顶盖轴向移动时，内螺纹套内侧壁错位遮挡过气孔；顶盖上开设注油孔，顶盖与内螺纹套间隙配合。本实用新型调气与注油动作互不影响，不会出现调气时误开注油盖现象；注油时进油孔密封可靠，避免漏油和吸到烟油。

Description

一种电子烟雾化器及该电子烟

技术领域

本实用新型特别涉及一种电子烟雾化器及该电子烟。

背景技术

现有的一种电子烟雾化器中设有旋转注油结构和旋转调气结构，其具有以下缺点：

1.旋转调气过程经常会带动注油盖旋转，造成误开注油盖，导致烟油漏出或油仓失去负压，从而烟油从油仓导至雾化棉的速度过快，出现吸到烟油的情况。

2.当旋转调气结构旋转至两个极限位置时，必然带动注油盖旋转，导致烟油漏出或油仓失去负压，从而烟油从油仓导至雾化棉的速度过快，出现吸到烟油的情况。

3.旋转注油结构打开油仓注油孔后，在注油过程中，连接套上用于连通油仓与雾化棉的进油孔并不密封，从而容易漏油，注完油后易吸到油。

发明内容

现有的电子烟雾化器中，注油盖容易误开，注油时进油孔不密封，导至漏油或吸到烟油。本实用新型的目的在于，针对上述现有技术的不足，提供一种电子烟雾化器及该电子烟，调气时不会打开注油孔，调气与注油动作相互独立，互不影响，因而不会出现调气时误开注油盖的现象，同时注油时连接套上的进油孔密封可靠，避免漏油和吸到烟油，用户体验好。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种电子烟雾化器，包括依次相通的进气口、进气通道、雾化件、出气通道、出气口、吸嘴，进气通道、雾化件、出气通道均设于外壳内，外壳顶部设有顶盖，外壳内设有油仓；其结构特点是所述吸嘴套设在顶盖外并可相对顶盖转动，还包括用于防止所述吸嘴相对顶盖轴向移动的倒扣机构；顶盖内设有活动件和内螺纹套，活动件侧壁下段与内螺纹套相螺接；吸嘴转动带动活动件相对内螺纹套螺纹转动并沿顶盖轴向移动；所述活动件上开设连通所述进气口与进气通道的过气孔，活动件沿顶盖轴向移动时，内螺纹套内侧壁错位遮挡过气孔以调节进入进气通道的进气量；所述顶盖上开设用于向油仓内注油的注油孔，顶盖与内螺纹套间隙配合。

借由上述结构，由于吸嘴与顶盖相互卡接，且吸嘴与顶盖之间倒扣卡紧，可防止吸嘴相对顶盖轴向移动。当旋转吸嘴时，活动件在吸嘴的驱动下轴向移动，从而调节过气孔被内螺纹套遮挡的面积，活动件上的过气孔相对进气口错位移动，增大或减小在单位时间内经过过气孔的气流量，调节方便，密封性能好。由于吸嘴的手持面积较大，因而转动过程中的旋转力可以方便控制，操作简单可靠。同时，由于顶盖与内螺纹套间隙配合，因而在调气的过程中，顶盖不会转动，从而调气时不会打开注油孔，避免油仓漏油或供油过快而吸到烟油。即使吸嘴调气时旋转至极限位置，也不会带动顶盖旋转，不会出现调气时误开注油孔的现象。

进一步地，外壳内还设有连接套、连通油仓与雾化件的雾化棉，连接套上开设用于连通油仓与雾化棉的进油孔，连接套下段套设于外套管上段外，外套管套设于雾化棉外，外套管上开设用于连通进油孔与雾化棉的第一过油孔；顶盖与连接套之间通过压环铆压连接，顶盖通过压环带动连接套周向转动，注油孔打开时，进油孔与第一过油孔错位；注油孔关闭时，进油孔与第一过油孔对位。

借由上述结构，通过压环铆接使得顶盖与连接套形成一整体，从而顶盖转动可驱动连接套同时转动，从而顶盖旋转至注油孔打开时可关闭进油孔，避免注油后吸烟时吸到烟油。

进一步地，所述顶盖上设有第一限位台阶，内螺纹套置于该第一限位台阶上，压环上设有用于对第一限位台阶压紧限位的第一卡位台阶、用于对内螺纹套上第二限位台阶压紧限位的第二卡位台阶。

借由上述结构，内螺纹套轴向被压环上的第一卡位台阶固定，内螺纹套仅能周向相对顶盖转动。因而在转动顶盖注油时，内螺纹套不转动，所以不影响进气量。注油和调气动作相互独立，互不影响。

进一步地，所述连接套外侧壁上设有用于限制顶盖相对连接套周向转动的限位外平面，所述顶盖内侧壁设有与该限位外平面相配合的限位内平面。

连接套外侧壁削有限位外平面，与顶盖上的限位内平面相配合，可进一步限制顶盖相对连接套旋转，保证注油时关闭进油孔。

进一步地，所述内螺纹套底部设有用于限制内螺纹套周向转动的至少两个卡位凹槽，所述油仓上设有与电子烟轴线平行并与卡位凹槽相配合的卡位柱。

卡位柱与卡位凹槽相配合，限制内螺纹套周向转动，从而转动吸嘴调气时内螺纹套不能转动，实现注油动作与调气动作绝对分离，互不影响。

进一步地，所述外套管与连接套之间套设密封套，所述密封套上设有与第一过油孔相对的第二过油孔，第二过油孔连通第一过油孔与雾化棉。

密封套可用于在注油过程中更好地密封进油孔，保证注完油不吸到油。

进一步地，所述外套管上设有防止密封套轴向转动的卡孔，所述密封套上设有与该卡孔相配合的凸台。

卡孔与凸台相互配合，可使得密封套与外套管固定可靠，防止连接套转动过程中带动密封套转动而影响密封效果。

进一步地，所述密封套上沿第二过油孔外周设有朝向连接套的凸圈。凸圈可更加可靠地密封进油孔。

作为一种优选方式，所述吸嘴内侧壁周向均匀设置至少两个与吸嘴轴线平行的凸肋，所述活动件外侧壁上具有与凸肋一一对应的定位面。

凸肋与定位面相互配合，实现旋转联动效果。

基于同一个发明构思，本实用新型还提供了一种电子烟，包括所述的电子烟雾化器。

与现有技术相比，本实用新型在调气时不会打开注油孔，调气与注油动作相互独立，互不影响，不会出现调气时误开注油盖的现象；注油时进油孔关闭且进油孔密封可靠，避免漏油和吸到烟油，用户体验好。

附图说明

图1为雾化器实施例结构示意图。

图2为图1上部的爆炸图。

图3为图1下部的爆炸图。

图4为顶盖、内螺纹套、压环及连接套的连接结构图。

图5为图4的爆炸图。

图6为吸嘴、内螺纹套与活动件的连接结构图。

图7为吸嘴的结构示意图。

图8为吸嘴与活动件的连接结构图。

图9为雾化器的气流流向示意图。

图10为注油孔关闭且进油孔开启时雾化器的结构示意图。

图11为注油孔开启且进油孔关闭时雾化器的结构示意图。

其中，1为进气口，2为进气通道，3为雾化件，4为出气通道，5为出气口，6为吸嘴，603为通气孔，604为凸肋，606为圆环部，8为外壳，9为顶盖，903为注油孔，904为第一限位台阶，905为限位内平面，10为活动件，1003为过气孔，1005为圆柱部，1006为定位面，12为油仓，1201为卡位柱，13为超声雾化片，14为雾化棉，15为进气管，16为第一密封圈，17为底盖，18为下盖，19为上盖，20为第二密封圈，21为密封垫，2101为通孔，22为连接套，2201为进油孔，2202为限位外平面，23为内套管，24为外套管，2401为第一过油孔，2402为卡孔，25为压棉弹簧，26为雾化座，27为螺纹座，28为下电极，29为弹簧电极，30为绝缘环，33为第三密封圈，34为第四密封圈，35为第五密封圈，36为第六密封圈，37为内螺纹套，3701为第二限位台阶，3702为卡位凹槽，38为压紧环，39为螺钉，40为导电片，41为PCB板，42为固定座，44为压环，4401为第一卡位台阶，4402为第二卡位台阶，45为密封套，4501为第二过油孔，4502为凸台，4503为凸圈。

具体实施方式

如图1至图11所示，电子烟雾化器一实施例包括依次相通的进气口1、进气通道2、雾化件3、出气通道4、出气口5、吸嘴6，进气通道2、雾化件3、出气通道4均设于外壳8内，外壳8顶部设有顶盖9，外壳8内设有油仓12；所述吸嘴6套设在顶盖9外并可相对顶盖9转动，还包括用于防止所述吸嘴6相对顶盖9轴向移动的倒扣机构；顶盖9内设有活动件10和内螺纹套37，活动件10侧壁下段与内螺纹套37相螺接；吸嘴6转动带动活动件10相对内螺纹套37螺纹转动并沿顶盖9轴向移动；所述活动件10上开设连通所述进气口1与进气通道2的过气孔1003，活动件10沿顶盖9轴向移动时，内螺纹套37内侧壁错位遮挡过气孔1003以调节进入进气通道2的进气量；所述顶盖9上开设用于向油仓12内注油的注油孔903，顶盖9与内螺纹套37间隙配合。

由于吸嘴6与顶盖9相互卡接，吸嘴6与顶盖9之间倒扣卡紧，可防止吸嘴6相对顶盖9轴向移动。当旋转吸嘴6时，活动件10在吸嘴6的驱动下轴向移动，从而调节过气孔1003被内螺纹套37遮挡的面积，活动件10上的过气孔1003相对进气口1错位移动，增大或减小在单位时间内经过过气孔1003的气流量，调节方便，密封性能好。由于吸嘴6的手持面积较大，因而转动过程中的旋转力可以方便控制，操作简单可靠。同时，由于顶盖9与内螺纹套37间隙配合，因而在调气的过程中，顶盖9不会转动，从而调气时不会打开注油孔903，避免油仓12漏油或供油过快而吸到烟油。即使吸嘴6调气时旋转至极限位置，也不会带动顶盖9旋转，不会出现调气时误开注油孔903的现象。

外壳8内还设有连接套22、连通油仓12与雾化件3的雾化棉14，连接套22上开设用于连通油仓12与雾化棉14的进油孔2201，连接套22下段套设于外套管24上段外，外套管24套设于雾化棉14外，外套管24上开设用于连通进油孔2201与雾化棉14的第一过油孔2401；顶盖9与连接套22之间通过压环44铆压连接，顶盖9通过压环44带动连接套22周向转动，注油孔903打开时，进油孔2201与第一过油孔2401错位；注油孔903关闭时，进油孔2201与第一过油孔2401对位。

通过压环44铆接使得顶盖9与连接套22形成一整体，从而顶盖9转动可驱动连接套22同时转动，从而顶盖9旋转至注油孔903打开时可关闭进油孔2201，避免注油后吸到烟油。

活动件10与顶盖9之间设有第一密封圈16。所述进气口1开设于吸嘴6侧壁。

所述外壳8内还设有进气管15，该进气管15内腔形成所述进气通道2；所述进气管15的进气端与活动件10连接，所述进气管15的出气端与雾化件3相对。本实施例中，雾化件3包括超声雾化片13。所述进气管15的出气端与超声雾化片13雾化面处的雾化棉14相对。所述超声雾化片13为压电陶瓷片。

由于进气管15的进气端与活动件10连接，因而活动件10在移动过程中会带动进气管15移动，使进气管15出气端与超声雾化片13的相对位置改变。当进气量调小时，进气管15出气端与超声雾化片13之间距离较近，因而气流冲击力较大，从而出烟效果好，在调气的同时不会降低烟雾浓度，不影响使用。

所述顶盖9上设有第一限位台阶904，内螺纹套37置于该第一限位台阶904上，压环44上设有用于对第一限位台阶904压紧限位的第一卡位台阶4401、用于对内螺纹套37上第二限位台阶3701压紧限位的第二卡位台阶4402。

内螺纹套37轴向被压环44上的第一卡位台阶4401固定，内螺纹套37仅能周向相对顶盖9转动。因而在转动顶盖9注油时，内螺纹套37不转动，所以不影响进气量。注油和调气动作相互独立，互不影响。

所述连接套22外侧壁上设有用于限制顶盖9相对连接套22周向转动的限位外平面2202，所述顶盖9内侧壁设有与该限位外平面2202相配合的限位内平面905。连接套22外侧壁削有两个限位外平面2202，与顶盖9上的两限位内平面905一一对应配合，可进一步限制顶盖9相对连接套22旋转，从而带动连接套22一起旋转，保证注油时关闭进油孔2201。

所述内螺纹套37底部设有用于限制内螺纹套37周向转动的两个卡位凹槽3702，所述油仓12上设有与电子烟轴线平行并与卡位凹槽3702相配合的卡位柱1201。

卡位柱1201与卡位凹槽3702相配合，限制内螺纹套37周向转动，从而转动吸嘴6调气时内螺纹套37不能转动，实现注油动作与调气动作绝对分离，互不影响。

所述外套管24与连接套22之间套设密封套45，所述密封套45上设有与第一过油孔2401相对的第二过油孔4501，第二过油孔4501连通第一过油孔2401与雾化棉14。所述密封套45为硅胶材质。

密封套45可用于在注油过程中更好地密封进油孔2201，保证注完油不吸到油。

所述外套管24上设有防止密封套45轴向转动的卡孔2402，所述密封套45上设有与该卡孔2402相配合的凸台4502。

卡孔2402与凸台4502相互配合，可使得密封套45与外套管24固定可靠，防止连接套22转动过程中带动密封套45转动。

所述密封套45上沿第二过油孔4501外周设有朝向连接套22的凸圈4503。凸圈4503可更加可靠地密封进油孔。

所述吸嘴6内侧壁周向均匀设置至少两个与吸嘴6轴线平行的凸肋604，所述活动件10外侧壁上具有与凸肋604一一对应的定位面1006。

凸肋604与定位面1006相互配合，实现旋转联动效果。

所述吸嘴6顶部的通气孔603内侧具有向吸嘴6内部延伸的圆环部606，可防止冷凝烟油被吸出。

所述活动件10上具有与通气孔603相对的圆柱部1005。圆柱部1005可起到引流作用，可有效帮助吸嘴6处冷凝烟油回流，缓解吸嘴6处的烟油凝集。

所述圆柱部1005顶部为开设斜角的尖端，引流效果更好。

所述外壳8包括从下向上依次相连的底盖17、下盖18和上盖19。下盖18与上盖19之间设有第二密封圈20。下盖18与底盖17之间设有压紧环38。活动件10与内螺纹套37之间设有第三密封圈33。进气通道2和出气通道4密封效果好，不漏气。

顶盖9与上盖19顶端相连。油仓12设于顶盖9内。油仓12顶部与顶盖9之间设有密封垫21。该密封垫21上开设可连通注油孔903与油仓12的通孔2101。不注油时，注油孔903与所述通孔2101错位，注油孔903封闭，防止油仓12漏油。注油时，旋转顶盖9至注油孔903与所述通孔2101连通，注油孔903打开，可向油仓12内注油。

连接套22内还设有内套管23，外套管24套设于内套管23外。内套管23与连接套22之间设有第四密封圈34。外套管24与下盖18之间设有第五密封圈35。连接套22与上盖19之间设有第六密封圈36。所述雾化棉14为杯状，杯状雾化棉14的侧壁夹设于内套管23与外套管24之间，杯状雾化棉14的外底面与超声雾化片13相接触。进气管15下段伸入内套管23内且进气管15下段出口与雾化棉14内底面相对。杯状雾化棉14内还设有压棉弹簧25，压棉弹簧25的一端与内套管23相抵接，压棉弹簧25的另一端与杯状雾化棉14内底面相抵接。

超声雾化片13通过雾化座26固设于底盖17内。

底盖17底部设有螺纹座27封口。

螺纹座27内设有下电极28，下电极28通过弹簧电极29与超声雾化片13相抵接。弹簧电极29通过导电片40与PCB板41电连接。PCB板41与螺纹座27之间通过螺钉39相连。下电极28与螺纹座27之间通过绝缘环30绝缘相连。

上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是局限性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电子烟雾化器，包括依次相通的进气口（1）、进气通道（2）、雾化件（3）、出气通道（4）、出气口（5）、吸嘴（6），进气通道（2）、雾化件（3）、出气通道（4）均设于外壳（8）内，外壳（8）顶部设有顶盖（9），外壳（8）内设有油仓（12）；其特征在于，

所述吸嘴（6）套设在顶盖（9）外并可相对顶盖（9）转动，还包括用于防止所述吸嘴（6）相对顶盖（9）轴向移动的倒扣机构；顶盖（9）内设有活动件（10）和内螺纹套（37），活动件（10）侧壁下段与内螺纹套（37）相螺接；吸嘴（6）转动带动活动件（10）相对内螺纹套（37）螺纹转动并沿顶盖（9）轴向移动；所述活动件（10）上开设连通所述进气口（1）与进气通道（2）的过气孔（1003），活动件（10）沿顶盖（9）轴向移动时，内螺纹套（37）内侧壁错位遮挡过气孔（1003）以调节进入进气通道（2）的进气量；所述顶盖（9）上开设用于向油仓（12）内注油的注油孔（903），顶盖（9）与内螺纹套（37）间隙配合。

2.如权利要求1所述的电子烟雾化器，其特征在于，外壳（8）内还设有连接套（22）、连通油仓（12）与雾化件（3）的雾化棉（14），连接套（22）上开设用于连通油仓（12）与雾化棉（14）的进油孔（2201），连接套（22）下段套设于外套管（24）上段外，外套管（24）套设于雾化棉（14）外，外套管（24）上开设用于连通进油孔（2201）与雾化棉（14）的第一过油孔（2401）；顶盖（9）与连接套（22）之间通过压环（44）铆压连接，顶盖（9）通过压环（44）带动连接套（22）周向转动，注油孔（903）打开时，进油孔（2201）与第一过油孔（2401）错位；注油孔（903）关闭时，进油孔（2201）与第一过油孔（2401）对位。

3.如权利要求2所述的电子烟雾化器，其特征在于，所述顶盖（9）上设有第一限位台阶（904），内螺纹套（37）置于该第一限位台阶（904）上，压环（44）上设有用于对第一限位台阶（904）压紧限位的第一卡位台阶（4401）、用于对内螺纹套（37）上第二限位台阶（3701）压紧限位的第二卡位台阶（4402）。

4.如权利要求2所述的电子烟雾化器，其特征在于，所述连接套（22）外侧壁上设有用于限制顶盖（9）相对连接套（22）周向转动的限位外平面（2202），所述顶盖（9）内侧壁设有与该限位外平面（2202）相配合的限位内平面（905）。

5.如权利要求1所述的电子烟雾化器，其特征在于，所述内螺纹套（37）底部设有用于限制内螺纹套（37）周向转动的至少两个卡位凹槽（3702），所述油仓（12）上设有与电子烟轴线平行并与卡位凹槽（3702）相配合的卡位柱（1201）。

6.如权利要求2所述的电子烟雾化器，其特征在于，所述外套管（24）与连接套（22）之间套设密封套（45），所述密封套（45）上设有与第一过油孔（2401）相对的第二过油孔（4501），第二过油孔（4501）连通第一过油孔（2401）与雾化棉（14）。

7.如权利要求6所述的电子烟雾化器，其特征在于，所述外套管（24）上设有防止密封套（45）轴向转动的卡孔（2402），所述密封套（45）上设有与该卡孔（2402）相配合的凸台（4502）。

8.如权利要求6所述的电子烟雾化器，其特征在于，所述密封套（45）上沿第二过油孔（4501）外周设有朝向连接套（22）的凸圈（4503）。

9.如权利要求1至8任一项所述的电子烟雾化器，其特征在于，所述吸嘴（6）内侧壁周向均匀设置至少两个与吸嘴（6）轴线平行的凸肋（604），所述活动件（10）外侧壁上具有与凸肋（604）一一对应的定位面（1006）。

10.一种电子烟，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的电子烟雾化器。