CN208350275U - 一种带格挡卡槽结构的dpf排气压差传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的一种带格挡卡槽结构的DPF排气压差传感器，涉及传感器技术领域，包括壳体、压盖和压力传感器模块，在所述壳体内侧分别设置有与前通道进气孔连接的前通道气槽，和与后通道进气孔连接的后通道气槽；所述压力传感器模块通过胶水粘接于所述前通道气槽的上方，并与所述前通道进气孔形成半封闭腔体；所述压盖与所述壳体匹配，并与所述后通道进气孔形成半封闭腔体。该机构设计结构简单、成本低，操作安全，不仅有效避免尾气中的颗粒杂质及水汽直接进入内腔，并在传感器模块上附着，同时也减少了电路模块工作时的温度，大大提高了DPF排气压差传感器的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及传感器技术领域，尤其涉及一种带格挡卡槽结构的DPF排气压差传感器。
背景技术
当前汽车工业中，内燃机是重要的汽车动力源，燃料燃烧均会留下有害的残留物，为了达到排放标准的要求，通常的方法是在汽车尾气排放部分放置捕集器，捕集尾气中的微小颗粒，这种方法的缺陷是，废气排放通道会随着捕集到颗粒的积聚而被渐渐堵塞，需要一个压差传感器将压力差信号送至ECU，ECU根据该压力差判断捕集器中颗粒的积聚程度，DPF排气压差传感器就是一个安装在大型卡车上用于测量汽车发动机尾气颗粒捕集器（DPF）前后通道的尾气压力差的产品。由于DPF排气压差传感器需要在尾气环境中长时间工作，而尾气中有大量颗粒杂质和水汽，进入DPF排气压差传感器内部后，如传感器模块灌胶不完全，尾气中的杂质和水汽可能会进入模块内腐蚀内部电路，高温颗粒的聚集也会提高传感器模块的工作温度，从而使产品性能不良甚至失效。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的问题，提供了一种带格挡卡槽结构的DPF排气压差传感器。
上述目的是通过以下技术方案来实现：
一种带格挡卡槽结构的DPF排气压差传感器,包括壳体、压盖和压力传感器模块，在所述壳体内侧分别设置有与前通道进气孔连接的前通道气槽，和与后通道进气孔连接的后通道气槽；所述压力传感器模块通过胶水粘接于所述前通道气槽的上方，并与所述前通道进气孔形成半封闭腔体；所述压盖与所述壳体匹配，并与所述后通道进气孔形成半封闭腔体。
进一步地，在所述后通道气槽内设置有将所述后通道气槽横向隔开成第一后通道气槽和第二后通道气槽的隔挡，所述后通道进气孔与所述后通道气槽连接处位于所述第二后通道槽内。
进一步地，在所述压盖上设置有凹形横筋，所述凹形横筋与所述隔挡匹配形成n形气体通道。
进一步地，在所述压力传感器模块对应的所述压盖处设置有凸形横筋。
进一步地，在所述压力传感器模块对应的所述压盖处还开设有散热孔。
有益效果
本实用新型通过设置前通道气槽和后通道气槽的方式将汽车尾气前后通道的尾气进行有效的分离，从而便于压力传感器模块进行精准的压力差检测。通过采用在压盖和外壳上增加可以互相嵌套的横筋和隔挡，使得在内腔尾气进气孔形成格挡卡槽，当尾气从气管孔进入产品后，必须经过几道回路后才能进入内腔内，这使得尾气中的杂质颗粒以及水汽在经过卡槽回路时被过滤，避免尾气中的颗粒杂质及水汽直接进入内腔，并在传感器模块上附着，也减少了电路模块工作时的温度，大大提高了DPF排气压差传感器的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型所述一种带格挡卡槽结构的DPF排气压差传感器的结构示意图；
图2为本实用新型所述一种带格挡卡槽结构的DPF排气压差传感器的内部结构示意图；
图3为本实用新型所述一种带格挡卡槽结构的DPF排气压差传感器的截面示意图；
图4为本实用新型所述一种带格挡卡槽结构的DPF排气压差传感器的压盖结构示意图。
具体实施方式
应当指出，本部分中对具体结构的描述及描述顺序仅是对具体实施例的说明，不应视为对本实用新型的保护范围有任何限制作用。此外，在不冲突的情形下，本部分中的实施例以及实施例中的特征可以相互组合。
下面将结合附图对本实用新型实施例作详细说明。
如图1所示，一种带格挡卡槽结构的DPF排气压差传感器,包括壳体1、压盖5和压力传感器模块4，在所述壳体1内侧分别设置有与前通道进气孔2连接的前通道气槽21，和与后通道进气孔3连接的后通道气槽31；所述压力传感器模块4通过胶水粘接于所述前通道气槽21的上方，并与所述前通道进气孔2形成半封闭腔体；所述压盖5与所述壳体1匹配，并与所述后通道进气孔3形成半封闭腔体。本装置中，压力传感器模块4可自带充电电池供电，或者通过与壳体连接的接插件与外部电源连接供电。所述前通道进气孔2用于与汽车尾部颗粒滤清器的出气口连接，所述后通道进气孔3用于与汽车尾部颗粒滤清器的进气口连接，实际情况下，进气口的颗粒杂质及水汽要远远大于出气口，所以本装置主要用于对颗粒滤清器的进气口的尾气进入壳体内后造成的影响进行一定的预防。
如图2所示，在所述后通道气槽31内设置有将所述后通道气槽31横向隔开成第一后通道气槽311和第二后通道气槽312的隔挡6，所述后通道进气孔3与所述后通道气槽31连接处位于所述第二后通道槽312内。在所述压盖5上设置有凹形横筋51，所述凹形横筋51与所述隔挡6匹配形成n形气体通道。具体的，当有气体进入所述后通道气槽31时，首先进入所述第二后通道槽312内，然后经所述凹形横筋51进入所述第一后通道气槽311，这使得尾气中的杂质颗粒以及水汽在经过n形气体通道时被过滤于所述第一后通道气槽311或所述第二后通道槽312内，避免尾气中的颗粒杂质及水汽直接进入内腔，并在压力传感器模块4上附着，也减少了电路模块工作时的温度，大大提高了DPF排气压差传感器的使用寿命。
作为本实施例的优化，在所述压力传感器模块4对应的所述压盖5处设置有凸形横筋52，便于进一步地对所述压力传感器模块4进行压紧。本实施例中，为了对在所述压力传感器模块4做进一步地保护，在所述压力传感器模块4进行了涂胶处理，能有效隔绝水汽等。
作为本实施例的优化，在所述压力传感器模块4对应的所述压盖5处还开设有散热孔7，便于可体内外空气的流通。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉该技术的人在本实用新型所揭露的技术范围内，均可想到的变化或替换都涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求保护的范围为准。
Claims (5)
1.一种带格挡卡槽结构的DPF排气压差传感器,包括壳体、压盖和压力传感器模块，其特征在于,在所述壳体内侧分别设置有与前通道进气孔连接的前通道气槽，和与后通道进气孔连接的后通道气槽；所述压力传感器模块通过胶水粘接于所述前通道气槽的上方，并与所述前通道进气孔形成半封闭腔体；所述压盖与所述壳体匹配，并与所述后通道进气孔形成半封闭腔体。
2.根据权利要求1所述的一种带格挡卡槽结构的DPF排气压差传感器，其特征在于，在所述后通道气槽内设置有将所述后通道气槽横向隔开成第一后通道气槽和第二后通道气槽的隔挡，所述后通道进气孔与所述后通道气槽连接处位于所述第二后通道槽内。
3.根据权利要求2所述的一种带格挡卡槽结构的DPF排气压差传感器，其特征在于，在所述压盖上设置有凹形横筋，所述凹形横筋与所述隔挡匹配形成n形气体通道。
4.根据权利要求1所述的一种带格挡卡槽结构的DPF排气压差传感器，其特征在于，在所述压力传感器模块对应的所述压盖处设置有凸形横筋。
5.根据权利要求1所述的一种带格挡卡槽结构的DPF排气压差传感器，其特征在于，在所述压力传感器模块对应的所述压盖处还开设有散热孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821062637.3U CN208350275U (zh) | 2018-07-05 | 2018-07-05 | 一种带格挡卡槽结构的dpf排气压差传感器 |
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| CN201821062637.3U CN208350275U (zh) | 2018-07-05 | 2018-07-05 | 一种带格挡卡槽结构的dpf排气压差传感器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208350275U true CN208350275U (zh) | 2019-01-08 |
Family
ID=64905677
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821062637.3U Active CN208350275U (zh) | 2018-07-05 | 2018-07-05 | 一种带格挡卡槽结构的dpf排气压差传感器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208350275U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114354055A (zh) * | 2021-11-16 | 2022-04-15 | 凯晟动力技术（嘉兴）有限公司 | 一种高稳定性dpf/gpf压差传感器 |
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2018
- 2018-07-05 CN CN201821062637.3U patent/CN208350275U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN114354055A (zh) * | 2021-11-16 | 2022-04-15 | 凯晟动力技术（嘉兴）有限公司 | 一种高稳定性dpf/gpf压差传感器 |
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