CN208346604U - 一种公路灌缝装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路灌缝装置，涉及公路灌缝技术领域，包括用于暂时存放沥青的存放箱和用于承载所述存放箱的承重板，所述存放箱的顶部设有进料口，存放箱底部设有出料口，所述承重板上开设有多个与所述出料口相对应的出料孔，所述承重板的底部连接有滚轮和与所述滚轮大小相同的铺设轮，所述铺设轮外壁上设有与所述出料孔相对应的环形槽；所述承重板位于所述出料孔处设有限位槽，所述限位槽内设有控制阀，所述控制阀通过弹簧安装在所述限位槽的内壁上；本实用新型可以对沥青进行补缝和摊铺，无需后续对沥青进行压实，相对传统的电动控制，更简单，更节约资源。

Description

一种公路灌缝装置

技术领域

本实用新型涉及公路灌缝技术领域，特别是一种公路灌缝装置。

背景技术

灌缝装置属于公路机械，主要用于对路面病害的预防性养护，一般开槽装置、灌缝装置、吹风装置配套使用。但大多数的灌缝装置在沥青出料口时，容易一次性喷出较多的沥青，从而导致沥青容易堆积在一起，并且后续还需要另外对沥青进行摊铺，这样使用起来更为复杂，因此需要对现有的灌缝机进行改进。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种公路灌缝装置。

本实用新型采用的技术方案是：

一种公路灌缝装置，包括用于暂时存放沥青的存放箱和用于承载所述存放箱的承重板，所述存放箱的顶部设有进料口，存放箱底部设有出料口，所述承重板上开设有多个与所述出料口相对应的出料孔，所述承重板的底部连接有滚轮和与所述滚轮大小相同的铺设轮，所述铺设轮外壁上设有与所述出料孔相对应的环形槽；所述承重板位于所述出料孔处设有限位槽，所述限位槽内设有控制阀，所述控制阀通过弹簧安装在所述限位槽的内壁上；所述承重板的一端设有承重架，所述承重架上设有与承重架铰接的扶手，所述承重板内沿水平方向设有连通所述限位槽内外的贯通槽，所述贯通槽内设有钢丝，所述钢丝的一端连接所述控制阀，钢丝的另一端伸出所述承重板沿所述承重架与所述扶手连接的铰接轴连接所述扶手。

在使用时，当工作人员对路面进行灌缝时，需要将手推动扶手使得该灌缝装置在滚轮的作用下往前推动，同时，工作人员需要将手稍微往下压，使得扶手带动钢丝拉动控制阀，使得控制阀开启，此时存放箱内的沥青可以通过出料口和出料孔到达铺设轮的环形槽内，然后在滚轮向前运动时，均匀的铺设在公路路面上，这种方式，可以同时对沥青进行补缝和摊铺，无需后续对沥青进行压实，并且这种方式可以有效的防止沥青一次大量喷出堆积在路面上，在后续压实的过程中，若沥青大面积的摊铺，则会造成浪费，设置有暂时存放沥青的存放箱，在沥青进行补缝前，可以对沥青进行混合，从而可以防止沥青手冷凝结，进而便于灌缝工序的进行；当无需对路面进行补缝和摊铺时，工作人员只需将手拿开，限位槽内的弹簧受到挤压将控制阀归位，堵住出料孔，此时沥青将不再落下，装置停止工作，相对传统的电动控制，更简单，更节约资源。

优选的，还包括搅拌构件，所述搅拌构件包括第一搅拌轴、第二搅拌轴和电机，所述第一搅拌轴和第二搅拌轴竖直设置于存放箱顶部，第一搅拌轴和第二搅拌轴上均设有双螺旋搅拌桨，所述第一搅拌轴顶端设有第一链轮，第二搅拌轴顶端设有第二链轮，所述电机的输出轴上设有第三链轮，且第一链轮，第二链轮，第三链轮通过链条连接，所述链条套设于第二链轮和第三链轮上，所述第一链轮与链条外侧接触。

在使用时，打开存放箱里的搅拌构件的电机，电机工作时，会带动其输出轴上的第三链轮转动，第三链轮通过链条带动第一链轮和第二链轮转动，由于链条套设在第三链轮和第二链轮上的，而第一链轮只与链条的外侧接触，所以第二链轮和第三链轮的转动方向相同，第一链轮和第三链轮的转动方向相反，从而第一链轮和第二链轮的转动方向相反，进而使第一搅拌轴和第二搅拌轴的转动方向相反，从而使存放箱内的沥青形成两个旋转方向相反的涡流，实现了对存放箱内的沥青进行更加均匀充分的搅拌。

优选的，所述双螺旋搅拌桨包括上桨叶和下桨叶，所述上桨叶与下桨叶之间留有流体反冲间距，所述上桨叶与下桨叶都分别包括至少一组双螺旋螺带，所述上桨叶的双螺旋螺带与所述下桨叶的双螺旋螺带的螺旋方向相反。

由于上桨叶和下桨叶的螺旋方向相反，下桨叶带动沥青向上运动，而上桨叶带动沥青向下运动，使得搅拌下的沥青在上层和下层分别产生不同方向的流动，一方面能提高混合效果，另一方面大大减少沥青的飞溅。

优选的，所述承重板上还设有吸尘装置，所述吸尘装置上连接有吸尘管，所述吸尘管的入口固定在所述铺设轮处。使得对路面进行灌缝和铺设前，可以将地面上的灰尘通过吸尘装置吸收起来，从而便于后续的沥青摊铺。

优选的，所述存放箱的内壁上还设有保温层。使得存放箱内的沥青能保持热量，避免低温凝固。

优选的，所述进料口顶部设有翻盖。使得工作人员在不需要放入沥青时，能够关闭进料口，避免了灰尘杂质进入存放箱内部。

优选的，所述翻盖与所述进料口一侧铰接。便于工作人员将翻盖打开。

优选的，所述承重架与所述扶手的铰接部设有限位挡板。使得工作人员在推动扶手时，能将扶手限位，避免扶手继续向下运动，不利于工作人员推动灌缝装置。

本实用新型的有益效果是：

1、在使用时，当工作人员对路面进行灌缝时，需要将手推动扶手使得该灌缝装置在滚轮的作用下往前推动，同时，工作人员需要将手稍微往下压，使得扶手带动钢丝拉动控制阀，使得控制阀开启，此时存放箱内的沥青可以通过出料口和出料孔到达铺设轮的环形槽内，然后在滚轮向前运动时，均匀的铺设在公路路面上，这种方式，可以同时对沥青进行补缝和摊铺，无需后续对沥青进行压实，并且这种方式可以有效的防止沥青一次大量喷出堆积在路面上，在后续压实的过程中，若沥青大面积的摊铺，则会造成浪费，设置有暂时存放沥青的存放箱，在沥青进行补缝前，可以对沥青进行混合，从而可以防止沥青手冷凝结，进而便于灌缝工序的进行；当无需对路面进行补缝和摊铺时，工作人员只需将手拿开，限位槽内的弹簧受到挤压将控制阀归位，堵住出料孔，此时沥青将不再落下，装置停止工作，相对传统的电动控制，更简单，更节约资源。

2、在使用时，打开存放箱里的搅拌构件的电机，电机工作时，会带动其输出轴上的第三链轮转动，第三链轮通过链条带动第一链轮和第二链轮转动，由于链条套设在第三链轮和第二链轮上的，而第一链轮只与链条的外侧接触，所以第二链轮和第三链轮的转动方向相同，第一链轮和第三链轮的转动方向相反，从而第一链轮和第二链轮的转动方向相反，进而使第一搅拌轴和第二搅拌轴的转动方向相反，从而使存放箱内的沥青形成两个旋转方向相反的涡流，实现了对存放箱内的沥青进行更加均匀充分的搅拌。

3、由于上桨叶和下桨叶的螺旋方向相反，下桨叶带动沥青向上运动，而上桨叶带动沥青向下运动，使得搅拌下的沥青在上层和下层分别产生不同方向的流动，一方面能提高混合效果，另一方面大大减少沥青的飞溅。

4、所述承重板上还设有吸尘装置，所述吸尘装置上连接有吸尘管，所述吸尘管的入口固定在所述铺设轮处。使得对路面进行灌缝和铺设前，可以将地面上的灰尘通过吸尘装置吸收起来，从而便于后续的沥青摊铺。

5、所述存放箱的内壁上还设有保温层。使得存放箱内的沥青能保持热量，避免低温凝固。

6、所述进料口顶部设有翻盖。使得工作人员在不需要放入沥青时，能够关闭进料口，避免了灰尘杂质进入存放箱内部。

7、所述翻盖与所述进料口一侧铰接。便于工作人员将翻盖打开。

8、所述承重架与所述扶手的铰接部设有限位挡板。使得工作人员在推动扶手时，能将扶手限位，避免扶手继续向下运动，不利于工作人员推动灌缝装置。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型控制阀关闭时的局部结构示意图；

图3为本实用新型控制阀开启时的局部结构示意图；

图4为本实用新型双螺旋搅拌桨的结构示意图；

图5为本实用新型铺设轮的结构示意图；

附图标记说明如下：

1、存放箱；11、进料口；111、翻盖；12、出料口；13、滚轮；14、铺设轮；141、环形槽；151、第一搅拌轴；152、第二搅拌轴；153、电机；154、双螺旋搅拌桨；155、第一链轮；156、第二链轮；157、第三链轮；158、链条；161、上桨叶；162、下桨叶；2、承重板；21、限位槽；22、控制阀；23、弹簧；231、钢丝；24、贯通槽；25、吸尘装置；251、吸尘管；3、承重架；31、扶手；32、限位挡板；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

实施例：

在其中一个实施例中，如图1-5所示，包括用于暂时存放沥青的存放箱1和用于承载所述存放箱1的承重板2，所述存放箱1的顶部设有进料口11，存放箱1底部设有出料口12，所述承重板2上开设有多个与所述出料口12相对应的出料孔，所述承重板2的底部连接有滚轮13和与所述滚轮13大小相同的铺设轮14，所述铺设轮14外壁上设有与所述出料孔相对应的环形槽141；所述承重板2位于所述出料孔处设有限位槽21，所述限位槽21内设有控制阀22，所述控制阀22通过弹簧23安装在所述限位槽21的内壁上；所述承重板2的一端设有承重架3，所述承重架3上设有与承重架3铰接的扶手31，所述承重板2内沿水平方向设有连通所述限位槽21内外的贯通槽24，所述贯通槽24内设有钢丝231，所述钢丝231的一端连接所述控制阀22，钢丝231的另一端伸出所述承重板2沿所述承重架3与所述扶手31连接的铰接轴连接所述扶手31。

在使用时，当工作人员对路面进行灌缝时，需要将手推动扶手31使得该灌缝装置在滚轮13的作用下往前推动，同时，工作人员需要将手稍微往下压，使得扶手31带动钢丝231拉动控制阀22，使得控制阀22开启，此时存放箱1内的沥青可以通过出料口12和出料孔到达铺设轮14的环形槽141内，然后在滚轮13向前运动时，均匀的铺设在公路路面上，这种方式，可以同时对沥青进行补缝和摊铺，无需后续对沥青进行压实，并且这种方式可以有效的防止沥青一次大量喷出堆积在路面上，在后续压实的过程中，若沥青大面积的摊铺，则会造成浪费，设置有暂时存放沥青的存放箱1，在沥青进行补缝前，可以对沥青进行混合，从而可以防止沥青手冷凝结，进而便于灌缝工序的进行；当无需对路面进行补缝和摊铺时，工作人员只需将手拿开，限位槽21内的弹簧23受到挤压将控制阀22归位，堵住出料孔，此时沥青将不再落下，装置停止工作，相对传统的电动控制，更简单，更节约资源。

在另外一个实施例中，还包括搅拌构件，所述搅拌构件包括第一搅拌轴151、第二搅拌轴152和电机153，所述第一搅拌轴151和第二搅拌轴152竖直设置于存放箱1顶部，第一搅拌轴151和第二搅拌轴152上均设有双螺旋搅拌桨154，所述第一搅拌轴151顶端设有第一链轮155，第二搅拌轴152顶端设有第二链轮156，所述电机153的输出轴上设有第三链轮157，且第一链轮155，第二链轮156，第三链轮157通过链条158连接，所述链条158套设于第二链轮156和第三链轮157上，所述第一链轮155与链条158外侧接触。

在使用时，打开存放箱1里的搅拌构件的电机153，电机153工作时，会带动其输出轴上的第三链轮157转动，第三链轮157通过链条158带动第一链轮155和第二链轮156转动，由于链条158套设在第三链轮157和第二链轮156上的，而第一链轮155只与链条158的外侧接触，所以第二链轮156和第三链轮157的转动方向相同，第一链轮155和第三链轮157的转动方向相反，从而第一链轮155和第二链轮156的转动方向相反，进而使第一搅拌轴151和第二搅拌轴152的转动方向相反，从而使存放箱1内的沥青形成两个旋转方向相反的涡流，实现了对存放箱1内的沥青进行更加均匀充分的搅拌。

在另外一个实施例中，所述双螺旋搅拌桨154包括上桨叶161和下桨叶162，所述上桨叶161与下桨叶162之间留有流体反冲间距，所述上桨叶161与下桨叶162都分别包括至少一组双螺旋螺带，所述上桨叶161的双螺旋螺带与所述下桨叶162的双螺旋螺带的螺旋方向相反。

由于上桨叶161和下桨叶162的螺旋方向相反，下桨叶162带动沥青向上运动，而上桨叶161带动沥青向下运动，使得搅拌下的沥青在上层和下层分别产生不同方向的流动，一方面能提高混合效果，另一方面大大减少沥青的飞溅。

在另外一个实施例中，所述承重板2上还设有吸尘装置25，所述吸尘装置25上连接有吸尘管251，所述吸尘管251的入口固定在所述铺设轮14处。使得对路面进行灌缝和铺设前，可以将地面上的灰尘通过吸尘装置25吸收起来，从而便于后续的沥青摊铺。

在另外一个实施例中，所述存放箱1的内壁上还设有保温层。使得存放箱1内的沥青能保持热量，避免低温凝固。

在另外一个实施例中，所述进料口11顶部设有翻盖111。使得工作人员在不需要放入沥青时，能够关闭进料口11，避免了灰尘杂质进入存放箱1内部。

在另外一个实施例中，所述翻盖111与所述进料口11一侧铰接。便于工作人员将翻盖111打开。

在另外一个实施例中，所述承重架3与所述扶手31的铰接部设有限位挡板32。使得工作人员在推动扶手31时，能将扶手31限位，避免扶手31继续向下运动，不利于工作人员推动灌缝装置。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种公路灌缝装置，其特征在于：包括用于暂时存放沥青的存放箱和用于承载所述存放箱的承重板，所述存放箱的顶部设有进料口，存放箱底部设有出料口，所述承重板上开设有多个与所述出料口相对应的出料孔，所述承重板的底部连接有滚轮和与所述滚轮大小相同的铺设轮，所述铺设轮外壁上设有与所述出料孔相对应的环形槽；所述承重板位于所述出料孔处设有限位槽，所述限位槽内设有控制阀，所述控制阀通过弹簧安装在所述限位槽的内壁上；所述承重板的一端设有承重架，所述承重架上设有与承重架铰接的扶手，所述承重板内沿水平方向设有连通所述限位槽内外的贯通槽，所述贯通槽内设有钢丝，所述钢丝的一端连接所述控制阀，钢丝的另一端伸出所述承重板沿所述承重架与所述扶手连接的铰接轴连接所述扶手。

2.根据权利要求1所述的一种公路灌缝装置，其特征在于：还包括搅拌构件，所述搅拌构件包括第一搅拌轴、第二搅拌轴和电机，所述第一搅拌轴和第二搅拌轴竖直设置于存放箱顶部，第一搅拌轴和第二搅拌轴上均设有双螺旋搅拌桨，所述第一搅拌轴顶端设有第一链轮，第二搅拌轴顶端设有第二链轮，所述电机的输出轴上设有第三链轮，且第一链轮，第二链轮，第三链轮通过链条连接，所述链条套设于第二链轮和第三链轮上，所述第一链轮与链条外侧接触。

3.根据权利要求2所述的一种公路灌缝装置，其特征在于：所述双螺旋搅拌桨包括上桨叶和下桨叶，所述上桨叶与下桨叶之间留有流体反冲间距，所述上桨叶与下桨叶都分别包括至少一组双螺旋螺带，所述上桨叶的双螺旋螺带与所述下桨叶的双螺旋螺带的螺旋方向相反。

4.根据权利要求1所述的一种公路灌缝装置，其特征在于：所述承重板上还设有吸尘装置，所述吸尘装置上连接有吸尘管，所述吸尘管的入口固定在所述铺设轮处。

5.根据权利要求1所述的一种公路灌缝装置，其特征在于：所述存放箱的内壁上还设有保温层。

6.根据权利要求1所述的一种公路灌缝装置，其特征在于：所述进料口顶部设有翻盖。

7.根据权利要求6所述的一种公路灌缝装置，其特征在于：所述翻盖与所述进料口一侧铰接。

8.根据权利要求6所述的一种公路灌缝装置，其特征在于：所述承重架与所述扶手的铰接部设有限位挡板。