CN208344269U - 折叠式拖车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种折叠式拖车，其拖车车架包括底座组件、分设于所述底座组件左右两侧且均沿上下方向延伸的左侧围与右侧围，以及分别连接在所述左侧围和所述右侧围的前部之间与后部之间的两组围杆组件，围杆组件分别能够沿左右方向收折地设置，底座组件包括左底座与右底座，左底座的右侧端部与右底座的左侧端部之间转动连接，左底座的左侧端部转动连接在左侧围的下部，右底座的右侧端部转动连接在右侧围的下部。拖车车架在折叠时，将底座组件的左底座与右底座相对翻转，以及将两组围杆组件分别沿左右方向收折，便可使得左侧围与右侧围沿左右方向靠拢，实现拖车车架的折叠，折叠后的拖车车架扁平且可自立于地面。

Description

折叠式拖车

技术领域

本实用新型涉及一种折叠式拖车。

背景技术

现有技术中，拖车（或手拉车）主要包括下部设有轮组件的拖车车架、设置在拖车车架前部的牵拉杆，拖车车架通常由底架、设置在底架两侧的侧支架、连接两侧侧支架的横杆组成，底架与侧支架之间通常往往采用固定连接，无法进行折叠，在拖车不使用时无法将其进行折叠，造成拖车的占用空间较大，影响收纳与携带。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、折叠操作方便的折叠式拖车。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种折叠式拖车，包括可折叠的拖车车架、设于所述拖车车架底部的轮组件，以及连接在所述拖车车架上的牵引杆，所述拖车车架包括底座组件、分设于所述底座组件左右两侧且均沿上下方向延伸的左侧围与右侧围，以及分别转动连接在所述左侧围和所述右侧围的前部之间与后部之间的两组围杆组件，所述围杆组件分别能够沿左右方向收折地设置，所述的轮组件设于所述左侧围的下部及所述右侧围的下部，所述底座组件包括左底座与右底座，所述左底座的右侧端部与所述右底座的左侧端部之间绕第一转动中心线转动地连接，所述左底座的左侧端部绕第二转动中心线旋转地连接在所述左侧围的下部，所述右底座的右侧端部绕第三转动中心线旋转地连接在所述右侧围的下部，所述第一转动中心线、第二转动中心线及第三转动中心线相互平行且均沿前后方向延伸，

当所述拖车车架处于展开状态时，所述左侧围、右侧围及两组所述围杆组件在所述底座组件的上方沿周向围设形成一容纳空间；当所述拖车车架处于折叠状态时，两组所述围杆组件分别沿左右方向收折，所述左底座与右底座沿左右方向收拢于所述左侧围与右侧围之间。

优选地，每组所述围杆组件均包括左围杆与右围杆，所述左围杆的右侧端部与所述右围杆的左侧端部绕第四转动中心线转动地连接，所述左围杆的左侧端部绕第五转动中心线旋转地连接在所述左侧围上，所述右围杆的右侧端部绕第六转动中心线旋转地连接在所述右侧围上，所述第四转动中心线、第五转动中心线及第六转动中心线相互平行且均沿竖直方向延伸。

进一步地，所述左围杆包括左竖杆与左横杆，所述右围杆包括右竖杆与右横杆，所述左横杆与所述右横杆的端部相枢轴连接，所述左围杆绕所述左竖杆的轴心线旋转地连接在所述左侧围上，所述右围杆绕所述右竖杆的轴心线旋转地连接在所述右侧围上，当所述拖车车架处于展开状态时，所述左围杆与右围杆相对展开并呈开口朝下的U字型；当所述拖车车架折叠时，所述左围杆与右围杆绕所述第四转动中心线旋转并沿左右方向叠合在所述左侧围与右侧围之间。

作为一种具体的实施方式，所述左侧围上设有左插接滑套，所述右侧围上设有右插接滑套，所述左竖杆绕自身轴心线旋转地插设在所述左插接滑套中，所述右竖杆绕自身轴心线旋转地插设在所述右插接滑套中。

优选地，所述左侧围与右侧围均为呈封闭框型的围框，每侧的所述围框的下部均设有至少一组所述的所述轮组件。

优选地，所述左底座包括左侧杆和分设于所述左侧杆前后两端的两根左连杆，所述右底座包括右侧杆和分设于所述右侧杆前后两端的两根右连杆，所述左底座绕所述左侧杆的轴心线旋转地连接在所述左侧围的下部，所述右底座绕所述右侧杆的轴心线旋转地连接在所述右侧围的下部。

优选地，所述牵引杆包括能够沿长度方向伸缩的上牵引杆与下牵引杆，所述下牵引杆的下端部转动地连接在所述底座组件上，所述上牵引杆的上端部上还固定地设有牵引把手。

优选地，所述底座组件还包括沿前后方向延伸的底杆，所述底杆设于所述左底座的右侧端部上或者设于所述右底座的左侧端部上，当所述拖车车架折叠时，所述底杆上行而使得所述左底座与右底座沿左右方向收拢。

进一步地，所述底座组件还包括滑动地设于所述底杆上的滑动件，所述牵引杆的下端部转动地连接在所述滑动件上，所述牵引杆具有打开状态和收折状态，当所述牵引杆处于打开状态时，所述滑动件位于所述底杆的前部，所述牵引杆自所述底杆的前部向前上倾延伸；当所述牵引杆处于收折状态时，所述滑动件位于所述底杆的后部，所述牵引杆与所述底杆相收拢，所述底杆上还设有用于提供所述牵引杆以支撑的支撑件。

作为一种具体的实施方式，所述支撑件设于所述底杆的前端部上，所述支撑件上具有供所述牵引杆沿轴向穿出的穿孔，当所述牵引杆处于所述打开状态时，所述牵引杆穿出所述穿孔并向前上倾延伸；当所述牵引杆处于收折状态时，所述穿孔提供所述牵引杆上端部以支撑。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的折叠式拖车，其拖车车架在折叠时，先将牵引杆与拖车车架的底座组件收折，然后将底座组件的左底座与右底座相对翻转，以及将两组围杆组件分别沿左右方向收折，便可使得左侧围与右侧围沿左右方向靠拢，实现拖车车架的折叠。折叠后的拖车车架呈现非常扁平的结构且可自立于地面，为用户的日常携带使用提供了极大的便利。

附图说明

附图1为本实用新型的折叠式拖车展开状态下的立体图；

附图2为本实用新型的折叠式拖车展开状态下的侧视图；

附图3为本实用新型的折叠式拖车的结构分解图；

附图4为本实用新型的折叠式拖车折叠过程中的立体图；

附图5为本实用新型的折叠式拖车折叠状态下的主视图；

其中：10、拖车车架；1、底座组件；11、左底座；111、左侧杆；112、左连杆；12、右底座；121、右侧杆；122、右连杆；2、左侧围；3、右侧围；4、围杆组件（前）；41、左围杆；41a、左横杆；41b、左竖杆；42、右围杆；42a、右横杆；42b、右竖杆；4’、围杆组件（后）；5、左插接滑套（前）；6、右插接滑套（前）；6a、导向限位槽；5’、左插接滑套（后）；6’、右插接滑套（后）；7、支撑件；71、穿孔；8、滑动件（滑套）；9、底杆；20、牵引杆；201、下牵引杆；202、上牵引杆；203、牵引把手；30、轮组件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

以下关于前、后、左、右的描述均是按照图1示意的展开状态下，坐立于拖车车架上的使用者观察到的方向进行参考定义的。

参见图1至图5所示的折叠式拖车，其包括可折叠的拖车车架10、设于拖车车架10底部的轮组件30，以及连接在拖车车架10上以用于牵拉拖车车架10前行的牵引杆20。

该拖车车架10包括底座组件1、分设于底座组件1左右两侧且均沿上下方向延伸的左侧围2与右侧围3，以及两组围杆组件4（4’），左侧围2的下部与底座组件1的左侧部相连接，右侧围3的下部与底座组件1的右侧部相连接，围杆组件4连接在左侧围2与右侧围3的前部之间，围杆组件4’连接在左侧围2与右侧围3的后部之间。拖车车架10处于展开状态时，左侧围2、围杆组件4、右侧围3及围杆组件4’在底座组件1的上方沿周向围设形成一容纳空间，从而实现对乘坐者或物品的容纳与承载。

参见各附图所示，底座组件1包括左底座11与右底座12，左底座11的右侧端部与右底座12的左侧端部之间绕第一转动中心线转动地连接，左底座11的左侧端部绕第二转动中心线旋转地连接在左侧围2的下部；右底座12的右侧端部绕第三转动中心线旋转地连接在右侧围3的下部，上述的第一转动中心线、第二转动中心线及第三转动中心线相互平行且均沿前后方向延伸。

具体地，参见图1、图3所述，左底座11包括左侧杆111和分设于左侧杆111前后两端的两根左连杆112，此处左侧杆111与两左连杆112形成一体的U型杆；右底座12包括右侧杆121和分设于右侧杆121前后两端的两根右连杆122，此处右侧杆121与两右连杆122也形成一体的U型杆。左底座11绕左侧杆111的轴心线旋转地连接在左侧围2的下部，左侧杆111的轴心线构成上述的第二转动中心线；右底座12绕右侧杆121的轴心线旋转地连接在右侧围3的下部，右侧杆121的轴心线构成上述的第三转动中心线。底座组件1还包括沿前后方向延伸的底杆9，该底杆9设于左底座11的右侧端部上或者设于右底座12的左侧端部上，此处，左底座11与右底座12之间绕底杆9的轴心线相对转动地连接，该底杆9的轴心线构成上述的第一转动中心线。

本实施例中，左底座11与右底座12前后两端相转动连接处还分别设置有单向限位结构，以使得底座组件1稳定地处于展开状态下而用于承载支撑；当将底杆9向上提起时，左底座11与右底座12相对转动并逐渐向上竖起而沿左右方向逐渐收拢。

参见图1、图3所示，两组围杆组件4、4’分别能够沿左右方向收折地设置在左侧围2与右侧围3之间。围杆组件4包括左围杆41与右围杆42，左围杆41的右侧端部与右围杆42的左侧端部绕第四转动中心线转动地连接，左围杆41的左侧端部绕第五转动中心线旋转地连接在左侧围2上；右围杆42的右侧端部绕第六转动中心线旋转地连接在右侧围3上，第四转动中心线、第五转动中心线与第六转动中心线相互平行且沿竖直方向延伸。

本实施例中，左围杆41与右围杆42均设置为倒L型杆，左围杆41包括左横杆41a和左竖杆41b，右围杆42包括右横杆42a和右竖杆42b，左横杆41a与右横杆42a的端部绕第四转动中心线相枢轴连接，左围杆41绕左竖杆41b的轴心线旋转地连接在左侧围2上，左竖杆41b的轴心线即构成上述的第五转动中心线；右围杆42绕右竖杆42b的轴心线旋转地连接在右侧围3上，右竖杆42b的轴心线即构成上述的第六转动中心线。

此处，左侧围2上设有左插接滑套5，右侧围3上设有右插接滑套6，左竖杆41b绕自身轴心线旋转地插设在左插接滑套5中，右竖杆42b绕自身轴心线旋转地插设在右插接滑套6中。左插接滑套5、右插接滑套6中分别设有用以对左竖杆41b、右竖杆42b的旋转进行导向与限位的导向限位结构，如图3中右插接滑套6上开设的导向限位槽6a。

当拖车车架10处于展开状态时，左围杆41与右围杆42相对展开并呈开口朝下的U字型，当拖车车架10折叠时，左围杆41与右围杆42绕第四转动中心线旋转并沿左右方向叠合在左侧围2与右侧围3之间。

围杆组件4’的结构与围杆组件4的结构基本相同，左侧框2与右侧框3的后部上分别设置有左插接滑套5’与右插接滑套6’以分别用于与围杆组件4’的左围杆、右围杆进行连接。围杆组件4’仅在收折方向上与围杆组件4不同，具体为，围杆组件4收折时，左围杆41与右围杆42相连接的端部是逐渐向后运动的，而围杆组件4’中左围杆与右围杆相连接的端部则是逐渐向前运动的，这使得收折后的围杆组件4、4’收拢在左侧围2与右侧围3之间。

本实施例中，左侧围2与右侧围3均为呈封闭框型的围框，每侧的围框的下部均设有一组轮组件30。在这里，轮组件30有四组，每侧围框的下部均一前一后地设置有两组轮组件30。

参见图1至图3所示，牵引杆20包括能够沿长度方向伸缩的下牵引杆201和上牵引杆202，下牵引杆201的下端部转动地连接在底座组件1上，上牵引杆202的上端部还固定地设有牵引把手203。

底座组件1还包括滑动地设于底杆9上的滑动件8，此处该滑动件8采用的为滑套，牵引杆20的下端部转动地连接在滑套8上。牵引杆20相对拖车车架10具有打开状态与收折状态，当牵引杆20处于打开状态时，如图1、图2所示，滑套8位于底杆9的前部，牵引杆20自底杆9的前部向前上倾延伸以供操作者牵拉拖行；当牵引杆20处于收折状态时，滑套8滑动至底杆9的后部，牵引杆20与底杆9相收拢，底杆9上还设有用于提供牵引杆20以支撑的支撑件7。

此处支撑件7设于底杆9的前端部上，支撑件7上具有供牵引杆20沿轴向穿出的穿孔71，该穿孔71此处设置为腰型孔，可供牵引杆20在打开状态时穿出并相对滑套8转动以调整牵拉角度。当牵引杆20处于收折状态时，穿孔71则提供牵引杆20上端部以支撑，使得牵引杆20稳定地收拢在底杆9的底部。

参见图1、图2所示，拖车车架10展开状态下，底座组件1的左底座11与右底座12相对展开，两个围杆组件4、4’分别沿左右方向展开在左侧围2与右侧围3之间，左侧围2、右侧围3及两组围杆组件4、4’形成稳定的框型的容纳空间，轮组件30支撑在左侧围2与右侧围3的底部而提供拖车车架10以支撑。将牵引杆20向前拉出，操作者握持牵引把手203向前拖拉，便可驱使拖车前进。

当需要将拖车收折起来时，首先将牵引杆20自身沿长度方向收折，然后将其调低并向后推拉，使得滑套8沿底杆9向后运动，直至牵引杆20的上部支撑在支撑件7上时牵引杆20与底杆9实现靠拢。这时，将底杆9向上提起，使得左底座11与右底座12相对翻转而逐渐沿左右方向收拢，同时使得两组围杆组件4、4’沿左右方向逐渐收折，如图4所示，左侧围2与右侧围3沿左右方向逐渐靠拢，直至达到图5所示的收折状态，呈现非常扁平的结构，还可依靠轮组件30自立于地面。

综上，该折叠式拖车结构简洁，折叠操作方便，车架折叠后的结构扁平、体积较小，还可自立于地面，为用户的日常使用与携带提供了极大的便利，该拖车不仅可用于一般的婴儿拉手，还可用于户外、露营、购物等搬运工具的使用。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种折叠式拖车，包括可折叠的拖车车架、设于所述拖车车架底部的轮组件，以及连接在所述拖车车架上的牵引杆，其特征在于：所述拖车车架包括底座组件、分设于所述底座组件左右两侧且均沿上下方向延伸的左侧围与右侧围，以及分别转动连接在所述左侧围和所述右侧围的前部之间与后部之间的两组围杆组件，所述围杆组件分别能够沿左右方向收折地设置，所述的轮组件设于所述左侧围的下部及所述右侧围的下部，

所述底座组件包括左底座与右底座，所述左底座的右侧端部与所述右底座的左侧端部之间绕第一转动中心线转动地连接，所述左底座的左侧端部绕第二转动中心线旋转地连接在所述左侧围的下部，所述右底座的右侧端部绕第三转动中心线旋转地连接在所述右侧围的下部，所述第一转动中心线、第二转动中心线及第三转动中心线相互平行且均沿前后方向延伸，

当所述拖车车架处于展开状态时，所述左侧围、右侧围及两组所述围杆组件在所述底座组件的上方沿周向围设形成一容纳空间；当所述拖车车架处于折叠状态时，两组所述围杆组件分别沿左右方向收折，所述左底座与右底座沿左右方向收拢于所述左侧围与右侧围之间。

2.根据权利要求1所述的折叠式拖车，其特征在于：每组所述围杆组件均包括左围杆与右围杆，所述左围杆的右侧端部与所述右围杆的左侧端部绕第四转动中心线转动地连接，所述左围杆的左侧端部绕第五转动中心线旋转地连接在所述左侧围上，所述右围杆的右侧端部绕第六转动中心线旋转地连接在所述右侧围上，所述第四转动中心线、第五转动中心线及第六转动中心线相互平行且均沿竖直方向延伸。

3.根据权利要求2所述的折叠式拖车，其特征在于：所述左围杆包括左竖杆与左横杆，所述右围杆包括右竖杆与右横杆，所述左横杆与所述右横杆的端部相枢轴连接，所述左围杆绕所述左竖杆的轴心线旋转地连接在所述左侧围上，所述右围杆绕所述右竖杆的轴心线旋转地连接在所述右侧围上，当所述拖车车架处于展开状态时，所述左围杆与右围杆相对展开并呈开口朝下的U字型；当所述拖车车架折叠时，所述左围杆与右围杆绕所述第四转动中心线旋转并沿左右方向叠合在所述左侧围与右侧围之间。

4.根据权利要求3所述的折叠式拖车，其特征在于：所述左侧围上设有左插接滑套，所述右侧围上设有右插接滑套，所述左竖杆绕自身轴心线旋转地插设在所述左插接滑套中，所述右竖杆绕自身轴心线旋转地插设在所述右插接滑套中。

5.根据权利要求1所述的折叠式拖车，其特征在于：所述左侧围与右侧围均为呈封闭框型的围框，每侧的所述围框的下部均设有至少一组所述的所述轮组件。

6.根据权利要求1所述的折叠式拖车，其特征在于：所述左底座包括左侧杆和分设于所述左侧杆前后两端的两根左连杆，所述右底座包括右侧杆和分设于所述右侧杆前后两端的两根右连杆，所述左底座绕所述左侧杆的轴心线旋转地连接在所述左侧围的下部，所述右底座绕所述右侧杆的轴心线旋转地连接在所述右侧围的下部。

7.根据权利要求1所述的折叠式拖车，其特征在于：所述牵引杆包括能够沿长度方向伸缩的上牵引杆与下牵引杆，所述下牵引杆的下端部转动地连接在所述底座组件上，所述上牵引杆的上端部上还固定地设有牵引把手。

8.根据权利要求1至7任一所述的折叠式拖车，其特征在于：所述底座组件还包括沿前后方向延伸的底杆，所述底杆设于所述左底座的右侧端部上或者设于所述右底座的左侧端部上，当所述拖车车架折叠时，所述底杆上行而使得所述左底座与右底座沿左右方向收拢。

9.根据权利要求8所述的折叠式拖车，其特征在于：所述底座组件还包括滑动地设于所述底杆上的滑动件，所述牵引杆的下端部转动地连接在所述滑动件上，所述牵引杆具有打开状态和收折状态，当所述牵引杆处于打开状态时，所述滑动件位于所述底杆的前部，所述牵引杆自所述底杆的前部向前上倾延伸；当所述牵引杆处于收折状态时，所述滑动件位于所述底杆的后部，所述牵引杆与所述底杆相收拢，所述底杆上还设有用于提供所述牵引杆以支撑的支撑件。

10.根据权利要求9所述的折叠式拖车，其特征在于：所述支撑件设于所述底杆的前端部上，所述支撑件上具有供所述牵引杆沿轴向穿出的穿孔，当所述牵引杆处于所述打开状态时，所述牵引杆穿出所述穿孔并向前上倾延伸；当所述牵引杆处于收折状态时，所述穿孔提供所述牵引杆上端部以支撑。