CN208344179U - 城市流动低压洗车设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了城市流动低压洗车设备，包括双级泵、过滤器、伸缩手柄和存水箱，所述双级泵一端连接发动机，所述存水箱连接双级泵，所述双级泵的连接一个三通管，该三通管另外两端分别连接调压回管和正压胶管，所述调压回管连接所述存水箱，所述调压回管上设置有第一调控阀；所述正压胶管另一端连接另一个三通管，该三通管的另外两端分别连接两个分管，两个所述分管分别连接有喷嘴和主动盘，所述主动盘内侧固定安装有复吸管，所述复吸管连接所述过滤器的输入端，所述双级泵连接有回收管，所述回收管连接精滤箱，所述精滤箱连接所述存水箱。本实用新型的低压洗车设备具有低压驱动噪声小、寿命更长、节约用水、避免了二次污染等优点。

Description

城市流动低压洗车设备

技术领域

本实用新型涉及洗车设备技术领域，特别是涉及城市流动低压洗车设备。

背景技术

社会的发展、城市的建设已进入了一个新时代，为此对城市的形象，城市的文明、环境、环保和卫生的要求越来越高。通过多方了解观察，城市公路旁所停各类小轿车、花园小区内所停小轿车，有百分之五十属赃车，对市容市貌、环境卫生都造成不良影响。

目前国内大规模推广的是高压洗车和流动高压洗车，而高压洗车智能适合固定场所，不能实现城市中的流动洗车，而流动高压洗车的缺点在于：

1、高压水的冲击力会导致水四处飞溅；

2、噪声大，影响环境；

3、高压水容易损坏物件；

4、高压水没有回收，污水流向地面会造成二次污染。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了城市流动低压洗车设备，该低压洗车设备具有低压驱动噪声小、寿命更长、节约用水、避免了二次污染等优点。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

城市流动低压洗车设备，包括过滤器、伸缩手柄、存水箱和通过发动机驱动的双级泵，所述存水箱的输出口通过管道连接双级泵的第一输入端，所述双级泵的第一输出端连接一个三通管，该三通管另外两端分别连接调压回管和正压胶管，所述调压回管另一端连接所述存水箱的第一输入端，所述调压回管上设置有第一调控阀。

所述正压胶管另一端连接另一个三通管，该三通管的另外两端分别连接两个分管，两个所述分管分别连接有喷嘴和主动盘，所述主动盘之前的分管上设置有伸缩手柄和第三控制阀，所述喷嘴之前的分管上设有第四控制阀。

所述主动盘内转动设置有中空的叶轮轴，所述叶轮轴外壁沿周向均匀设置有多个轮叶，所述主动盘下侧固定安装有中部开有通孔的溢流盘，所述主动盘底部开有与溢流盘相通的溢流孔，所述溢流盘下表面沿周向均匀布置有多个清洗孔，所述叶轮轴延伸出所述主动盘底部，伸出所述主动盘的叶轮轴上固定安装有清洗架，所述清洗架与叶轮轴的轴向垂直，所述清洗架下表面固定安装有毛刷，所述叶轮轴内侧固定安装有底部与叶轮轴底部平齐的复吸管，所述复吸管另一端延伸出所述主动盘与所述过滤器的输入端连接，所述复吸管上设置有第一控制阀，所述过滤器的输出端通过管道连接所述双级泵的第二输入端且该管道上设置有第二调控阀，所述双级泵的第二输出端连接有回收管，所述回收管另一端连接在精滤箱的输入端，所述精滤箱的输出端连接所述存水箱的第二输入端。

上述结构中，当所述发动机启动时，所述双级泵进入工作状态，所述双级泵的第一输入端将清洁水从存水箱中泵出，通过第一输出端输送至所述调压回管和正压胶管，在所述第三控制阀或第四控制阀未动作时，所述第一调控阀打开，清洁水通过所述调压回管回到所述存水箱中，当所述第四控制阀打开，所述第一调控阀同时关闭，清洁水通过所述正压胶管流向喷嘴，通过所述喷嘴进行雾状喷洒，湿润车体，随后关闭所述第四控制阀，同时打开所述第三控制阀，清洁水通过管道进入所述主动盘，通过所述轮叶驱动叶轮轴旋转，所述叶轮轴旋转的同时带动清洗架及毛刷在车体上作向心快速旋转，对车体进行清洗，清洁水随后通过所述主动盘底部的溢流孔进入溢流盘中，并通过所述溢流盘下表面均匀布置的多个清洗孔掉在所述毛刷上，提高清洗效果，由于毛刷在车体上作向心快速旋转，能将清洗车面上的污水聚向中心，清洗的同时，可打开所述第一控制阀和第二调控阀，在所述双级泵的作用下，污水通过所述复吸管进入过滤器中，经所述过滤器过滤后进入所述双级泵，随后经所述回收管进入所述精滤箱中再次进行过滤，最后干净的水从所述精滤箱进入存水箱中继续备用。

优选的，还包括复吸枪，所述复吸枪上设置有吸嘴和第二控制阀，所述吸嘴与第二控制阀通过管道连接，所述第二控制阀另一端通过管道连接在所述过滤器与所述第一控制阀之间的复吸管上。

优选的，所述过滤器包括座体、第一级过滤体、第二级过滤体、进水管、导管及出水管，其中，所述第一级过滤体及第二级过滤体可拆卸地连接在座体上；所述进水管及出水管分别连接在第一级过滤体及第二级过滤体上，所述导管的两端分别连接在第一级过滤体及第二级过滤体上，所述进水管与复吸管相连接，所述出水管与双级泵的第二输入端相连接。

优选的，所述双级泵包括一级低压水泵和二级低压水泵，所述一级低压水泵为机械泵，所述二级低压水泵为真空泵，所述发动机的输出轴同时驱动所述一级低压水泵和二级低压水泵。

有益效果在于：

1、低压供水，水不会四处飞溅，且噪声小，也不容易损坏其他物品。

2、通过复吸管将污水吸回过滤器中过滤后通入回收管，最终回到存水箱中反复利用，一方面节约了水资源，另一方面避免污水造成的二次污染。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的工作流程图；

图2是本实用新型实施例1的主动盘的俯剖视图；

图3是本实用新型实施例1的主动盘的主剖视图；

图4是图3中A处的局部放大图；

图5是本实用新型实施例2的过滤器的主剖视图；

附图标记：1、发动机；2、双级泵；3、过滤器；4、第一调控阀；5、第一控制阀；6、正压胶管；7、伸缩手柄；8、喷嘴；9、主动盘；10、清洗架；11、复吸管；12、吸嘴；13、第二控制阀；14、精滤箱；15、回收管；16、存水箱； 17、第二调控阀；18、调压回管；19、第三控制阀；20、第四控制阀；21、第二级过滤体；22、第一级过滤体；23、进水管；24、导管；25、座体；26、排水管；27、轮叶；28、叶轮轴；29、溢流孔；30、毛刷；31、溢流盘；32、清洗孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例1：

如图1-图4所示，城市流动低压洗车设备，包括过滤器3、伸缩手柄7、存水箱16和通过发动机1驱动的双级泵2，双级泵2包括一级低压水泵和二级低压水泵，一级低压水泵为机械泵，二级低压水泵为真空泵，发动机1的输出轴同时驱动一级低压水泵和二级低压水泵，存水箱16的输出口通过管道连接一级低压水泵的输入端，一级低压水泵的输出端连接一个三通管，该三通管另外两端分别连接调压回管18和正压胶管6，调压回管18另一端连接存水箱16的第一输入端，调压回管18上设置有第一调控阀4。

正压胶管6另一端连接另一个三通管，该三通管的另外两端分别连接两个分管，两个分管分别连接有喷嘴8和主动盘9，主动盘9之前的分管上设置有伸缩手柄7和第三控制阀19，主动盘9之前的分管有一部分卷绕在伸缩手柄7上，为保证驱动效果，该分管倾斜连接在从动盘9的侧壁上，喷嘴8之前的分管上设有第四控制阀20。

主动盘9内转动设置有中空的叶轮轴28，叶轮轴28外壁沿周向均匀设置有多个轮叶27，主动盘9下侧固定安装有中部开有通孔的溢流盘31，主动盘9底部开有与溢流盘31相通的溢流孔29，溢流盘31下表面沿周向均匀布置有多个清洗孔32，叶轮轴28延伸出主动盘9底部，清洗架10固定安装在叶轮轴28上且与叶轮轴28的轴向垂直，清洗架10下表面固定安装有毛刷30，叶轮轴28内侧固定安装有底部与叶轮轴28底部平齐的复吸管11，复吸管11另一端延伸出主动盘9与过滤器3的输入端连接，复吸管11上设置有第一控制阀5，过滤器 3的输出端通过管道连接二级低压水泵的输入端且该管道上设置有第二调控阀 17，二级低压水泵的输出端连接有回收管15，回收管15另一端连接在精滤箱 14的输入端，精滤箱14的输出端连接存水箱16的第二输入端。

还包括复吸枪，复吸枪为杆状结构，复吸枪上设置有吸嘴12和第二控制阀 13，吸嘴12安装在复吸枪一端，第二控制阀13安装在复吸枪另一端，吸嘴12 与第二控制阀13通过管道连接，第二控制阀13另一端通过管道连接在过滤器3 与第一控制阀5之间的复吸管11上。

上述结构中，当发动机1启动时，双级泵2进入工作状态，双级泵2的第一输入端将清洁水从存水箱16中泵出，通过第一输出端输送至调压回管18和正压胶管6，在第三控制阀19或第四控制阀20未动作时，第一调控阀4打开，清洁水通过调压回管18回到存水箱16中，当第四控制阀20打开，第一调控阀 4同时关闭，清洁水通过正压胶管6流向喷嘴8，通过喷嘴8进行雾状喷洒，湿润车体，随后关闭第四控制阀20，同时打开第三控制阀19，清洁水通过管道进入主动盘9，通过轮叶27驱动叶轮轴28旋转，叶轮轴28旋转的同时带动清洗架10及毛刷30在车体上作向心快速旋转，对车体进行清洗，清洁水随后通过主动盘9底部的溢流孔29进入溢流盘31中，并通过溢流盘31下表面均匀布置的多个清洗孔32掉在毛刷30上，提高清洗效果，由于毛刷30在车体上作向心快速旋转，能将清洗车面上的污水聚向中心，当需要调节主动盘9的距离时，可通过调节伸缩手柄7使分管延长，主动盘9即对更远的位置进行清洗，清洗的同时，可打开第一控制阀5和第二调控阀17，在双级泵2的作用下，污水通过复吸管11进入过滤器3中，经过滤器3过滤后进入双级泵2，随后经回收管 15进入精滤箱14中再次进行过滤，最后干净的水从精滤箱14进入存水箱16中继续备用，当污水流向地面或其他主动盘9无法吸起的地方时，可打开第二控制阀13及第二调控阀17，手持复吸枪通过其吸嘴12将污水吸起，并通过过滤器3及精滤箱14过滤处理后回收利用，避免污水造成二次污染，同时更加节约水资源。

实施例2：

如图5所示，实施例2在实施例1的基础上，过滤器3包括座体25、第一级过滤体22、第二级过滤体21、进水管23、导管24及出水管，其中，第一级过滤体22及第二级过滤体21可拆卸地连接在座体25上；进水管23及出水管分别连接在第一级过滤体22及第二级过滤体21上，导管24的两端分别连接在第一级过滤体22及第二级过滤体21上，进水管23与复吸管11相连接，出水管与二级低压水泵的输入端相连接，第一级过滤体22及第二级过滤体21内部设置的第一滤芯和第二滤芯内分别设有复合滤层及超滤膜层，进水管23将污水导入第一级过滤体22内，并经第一级过滤体22内部的水流通道向上流动，经第一滤芯顶部的通孔流入第一滤芯内进行预过滤和水质提升，以便过滤掉水中的有害有机物及各种重金属，预过滤后的水分继续向下流动经复合过滤层进水水质提升，进一步提高水质，经双重过滤后的污水即可作为清洁水源再次进行使用，有利于保护环境、节约资源。

实施例3其余结构和工作原理同实施例2。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (4)

1.城市流动低压洗车设备，其特征在于，包括过滤器、伸缩手柄、存水箱和通过发动机驱动的双级泵，所述存水箱的输出口通过管道连接双级泵的第一输入端，所述双级泵的第一输出端连接一个三通管，该三通管另外两端分别连接调压回管和正压胶管，所述调压回管另一端连接存水箱的第一输入端，所述调压回管上设置有第一调控阀；

所述正压胶管另一端连接另一个三通管，该三通管的另外两端分别连接两个分管，两个所述分管分别连接有喷嘴和主动盘，所述主动盘之前的分管上设置有伸缩手柄和第三控制阀，所述喷嘴之前的分管上设有第四控制阀；

所述主动盘内转动设置有中空的叶轮轴，所述叶轮轴外壁沿周向均匀设置有多个轮叶，所述主动盘下侧固定安装有中部开有通孔的溢流盘，所述主动盘底部开有与溢流盘相通的溢流孔，所述溢流盘下表面沿周向均匀布置有多个清洗孔，所述叶轮轴延伸出所述主动盘底部，伸出所述主动盘的叶轮轴上固定安装有清洗架，所述清洗架与叶轮轴的轴向垂直，所述清洗架下表面固定安装有毛刷，所述叶轮轴内侧固定安装有底部与叶轮轴底部平齐的复吸管，所述复吸管另一端延伸出主动盘与过滤器的输入端连接，所述复吸管上设置有第一控制阀，所述过滤器的输出端通过管道连接所述双级泵的第二输入端且该管道上设置有第二调控阀，所述双级泵的第二输出端连接有回收管，所述回收管另一端连接在精滤箱的输入端，所述精滤箱的输出端连接所述存水箱的第二输入端。

2.根据权利要求1所述的城市流动低压洗车设备，其特征在于，还包括复吸枪，所述复吸枪上设置有吸嘴和第二控制阀，所述吸嘴与第二控制阀通过管道连接，所述第二控制阀另一端通过管道连接在所述过滤器与所述第一控制阀之间的复吸管上。

3.根据权利要求1所述的城市流动低压洗车设备，其特征在于，所述过滤器包括座体、第一级过滤体、第二级过滤体、进水管、导管及出水管，其中，所述第一级过滤体及第二级过滤体可拆卸地连接在座体上；所述进水管及出水管分别连接在第一级过滤体及第二级过滤体上，所述导管的两端分别连接在第一级过滤体及第二级过滤体上，所述进水管与复吸管相连接，所述出水管与双级泵的第二输入端相连接。

4.根据权利要求1所述的城市流动低压洗车设备，其特征在于，所述双级泵包括一级低压水泵和二级低压水泵，所述一级低压水泵为机械泵，所述二级低压水泵为真空泵，所述发动机的输出轴同时驱动所述一级低压水泵和二级低压水泵。