CN208336432U - 一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池 - Google Patents
一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208336432U CN208336432U CN201820695972.0U CN201820695972U CN208336432U CN 208336432 U CN208336432 U CN 208336432U CN 201820695972 U CN201820695972 U CN 201820695972U CN 208336432 U CN208336432 U CN 208336432U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- safety guard
- lithium battery
- circuit plate
- shell
- input circuit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池，包括安全保护装置外壳，所述安全保护装置外壳内部的中间设置有锂电池电芯，且锂电池电芯的外部设置有电解液，所述安全保护装置外壳与电解液的中间设置有铝膜保护层，所述安全保护装置外壳内部的底端安装有温度传感器和压力传感器，且压力传感器位于温度传感器的一侧，本实用新型设置了模拟量输入电路板，可以将检测的数据传输至模拟量输入电路板，模拟量输入电路板对电解液和锂电池电芯的压力和温度进行数据的分析和处理，再将信息传输给MAM‑200控制器进行后续运行，模拟量输入电路板可以采集模拟量与数据实现了统一对接，有利于对锂电池的安全保护。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源汽车配件技术领域，具体涉及一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池。
背景技术
锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，在新能源汽车配件技术领域有着广泛的应用，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的，由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高，随着二十世纪末微电子技术的发展，小型化的设备日益增多，对电源提出了很高的要求，锂电池随之进入了大规模的实用阶段。
但是目前市场上的新能源汽车配件中，压力传感器和温度传感器对锂电池电芯和电解液进行压力和温度的检测，若直接将数据传送给MAM-200控制器，MAM-200控制器接收和处理信息的速度较慢，锂电池外壳对锂电池电芯和电解液的保护稳定性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池，以解决上述背景技术中提出的新能源汽车配件中，压力传感器和温度传感器对锂电池电芯和电解液进行压力和温度的检测，若直接将数据传送给MAM-200控制器，MAM-200控制器接收和处理信息的速度较慢，锂电池外壳对锂电池电芯和电解液的保护稳定性较差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池，包括安全保护装置外壳，所述安全保护装置外壳内部的中间设置有锂电池电芯，且锂电池电芯的外部设置有电解液，所述安全保护装置外壳与电解液的中间设置有铝膜保护层，所述安全保护装置外壳内部的底端安装有温度传感器和压力传感器，且压力传感器位于温度传感器的一侧，所述安全保护装置外壳的一端设置有器件箱，且器件箱的内部连接有隔板，所述隔板的上方设置有模拟量输入电路板、MAM-200控制器、继电器、开关量输出电路板和紧急断电开关，所述开关量输出电路板和紧急断电开关位于器件箱内部的底端，所述MAM-200控制器位于模拟量输入电路板和继电器的中间，所述安全保护装置外壳的顶端设置有充电接口和电源输出接口，所述器件箱的外表面安装有LED数据显示屏，所述模拟量输入电路板、继电器、开关量输出电路板、紧急断电开关、压力传感器、温度传感器和LED数据显示屏均与MAM-200控制器电性连接，且MAM-200控制器与外部电源电性连接。
优选的，所述隔板共设置有三个，且三个隔板均等距离分布在同一条直线上。
优选的，所述锂电池电芯为矩形结构。
优选的，所述安全保护装置外壳的内表壁为波浪形结构。
优选的，所述器件箱与安全保护装置外壳为一体式结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
（1）本实用新型设置了模拟量输入电路板，在器件箱内部设置模拟量输入电路板，当压力传感器和温度传感器进行检测时，可以将检测的数据传输至模拟量输入电路板，模拟量输入电路板对电解液和锂电池电芯的压力和温度进行数据的分析和处理，再将信息传输给MAM-200控制器进行后续运行，模拟量输入电路板可以采集模拟量与数据实现了统一对接，有利于对锂电池的安全保护。
（2）本实用新型设置了安全保护装置外壳，在安全保护装置外壳的内壁上设置波浪形结构，波浪形结构使得安全保护装置外壳的强度加强，锂电池在外力或充电时引起的碰撞会使电解液和锂电池电芯膨胀，波浪形结构的安全保护装置外壳有利于电解液和锂电池电芯的膨胀得到缓冲，可以固定锂电池加固对锂电池的保护。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的外观图；
图3为本实用新型的电路框图。
图中：1-充电接口、2-电解液、3-电源输出接口、4-器件箱、5-模拟量输入电路板、6-MAM-200控制器、7-隔板、8-继电器、9-开关量输出电路板、10-紧急断电开关、11-压力传感器、12-锂电池电芯、13-温度传感器、14-铝膜保护层、15-安全保护装置外壳、16-LED数据显示屏。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池，包括安全保护装置外壳15，安全保护装置外壳15内部的中间设置有锂电池电芯12，且锂电池电芯12的外部设置有电解液2，安全保护装置外壳15与电解液2的中间设置有铝膜保护层14，可以防止电池外部水汽的渗入，同时防止内部电解液2渗出，安全保护装置外壳15内部的底端安装有温度传感器13和压力传感器11，可以检测锂电池电芯12和电解液2之间的压力，且压力传感器11位于温度传感器13的一侧，安全保护装置外壳15的一端设置有器件箱4，且器件箱4的内部连接有隔板7，隔板7的上方设置有模拟量输入电路板5、MAM-200控制器6、继电器8、可以设定锂电池电芯12和电解液2压力和温度的限定值，开关量输出电路板9和紧急断电开关10，开关量输出电路板9和紧急断电开关10位于器件箱4内部的底端，MAM-200控制器6位于模拟量输入电路板5和继电器8的中间，安全保护装置外壳15的顶端设置有充电接口1和电源输出接口3，器件箱4的外表面安装有LED数据显示屏16，模拟量输入电路板5、继电器8、开关量输出电路板9、紧急断电开关10、压力传感器11、温度传感器13和LED数据显示屏16均与MAM-200控制器6电性连接，且MAM-200控制器6与外部电源电性连接。
本实施例中，优选的，隔板7共设置有三个，且三个隔板7均等距离分布在同一条直线上，可以将安全保护装置的器件放置在隔板7上。
本实施例中，优选的，锂电池电芯12为矩形结构，有利于锂电池对新能源汽车的使用。
本实施例中，优选的，安全保护装置外壳15的内表壁为波浪形结构，可以加固锂电池的强度。
本实施例中，优选的，器件箱4与安全保护装置外壳15为一体式结构，可以加强锂电池的稳定性。
本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，先将带有安全保护装置的锂电池连接在新能源汽车上，继电器8对锂电池的压力和温度设定安全数值，当温度传感器13感应到电解液2和锂电池电芯12之间的温度达到设定值时，当压力传感器11感应到电解液2和锂电池电芯12之间的压力达到设定值时，可以将电解液2和锂电池电芯12的温度和压力传送到模拟量输入电路板5上，模拟量输入电路板5对电解液2和锂电池电芯12的压力和温度进行数据的分析和处理，再将信息传输给MAM-200控制器6，MAM-200控制器6根据温度和压力值通过开关量输出电路板9控制紧急断电开关10断开以避免出现危险情况，LED数据显示屏16可以显示锂电池电芯12的电量信息和锂电池内部的温度和气压信息。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池，包括安全保护装置外壳（15），其特征在于：所述安全保护装置外壳（15）内部的中间设置有锂电池电芯（12），且锂电池电芯（12）的外部设置有电解液（2），所述安全保护装置外壳（15）与电解液（2）的中间设置有铝膜保护层（14），所述安全保护装置外壳（15）内部的底端安装有温度传感器（13）和压力传感器（11），且压力传感器（11）位于温度传感器（13）的一侧，所述安全保护装置外壳（15）的一端设置有器件箱（4），且器件箱（4）的内部连接有隔板（7），所述隔板（7）的上方设置有模拟量输入电路板（5）、MAM-200控制器（6）、继电器（8）、开关量输出电路板（9）和紧急断电开关（10），所述开关量输出电路板（9）和紧急断电开关（10）位于器件箱（4）内部的底端，所述MAM-200控制器（6）位于模拟量输入电路板（5）和继电器（8）的中间，所述安全保护装置外壳（15）的顶端设置有充电接口（1）和电源输出接口（3），所述器件箱（4）的外表面安装有LED数据显示屏（16），所述模拟量输入电路板（5）、继电器（8）、开关量输出电路板（9）、紧急断电开关（10）、压力传感器（11）、温度传感器（13）和LED数据显示屏（16）均与MAM-200控制器（6）电性连接，且MAM-200控制器（6）与外部电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池，其特征在于：所述隔板（7）共设置有三个，且三个隔板（7）均等距离分布在同一条直线上。
3.根据权利要求1所述的一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池，其特征在于：所述锂电池电芯（12）为矩形结构。
4.根据权利要求1所述的一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池，其特征在于：所述安全保护装置外壳（15）的内表壁为波浪形结构。
5.根据权利要求1所述的一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池，其特征在于：所述器件箱（4）与安全保护装置外壳（15）为一体式结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820695972.0U CN208336432U (zh) | 2018-05-11 | 2018-05-11 | 一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820695972.0U CN208336432U (zh) | 2018-05-11 | 2018-05-11 | 一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208336432U true CN208336432U (zh) | 2019-01-04 |
Family
ID=64776742
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820695972.0U Expired - Fee Related CN208336432U (zh) | 2018-05-11 | 2018-05-11 | 一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208336432U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110707255A (zh) * | 2019-10-17 | 2020-01-17 | 江苏汇鑫新能源汽车科技有限公司 | 一种新能源汽车电池模组放置机构 |
-
2018
- 2018-05-11 CN CN201820695972.0U patent/CN208336432U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110707255A (zh) * | 2019-10-17 | 2020-01-17 | 江苏汇鑫新能源汽车科技有限公司 | 一种新能源汽车电池模组放置机构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202871893U (zh) | 锂电池组降温防爆装置 | |
| CN207008030U (zh) | 一种用于动力锂电池过充过放短路测试的防爆装置 | |
| CN204720522U (zh) | 一种锂聚合物电池 | |
| CN205911384U (zh) | 一种废旧电池放电装置 | |
| CN208336432U (zh) | 一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池 | |
| CN212301792U (zh) | 一种用于锂电池热失控工装 | |
| CN205081501U (zh) | 一种便捷式锂离子动力移动电源 | |
| CN206432727U (zh) | 一种可快速蓄电的太阳能ups电源 | |
| CN204407873U (zh) | 一种线路智能检测系统 | |
| CN202495546U (zh) | 一种锂电池化成夹具 | |
| CN209570544U (zh) | 一种锂离子方型电池清洗水质自动检测装置 | |
| CN207490043U (zh) | 数码产品用锂电池 | |
| CN202870613U (zh) | 一种锂电池生产线智能管理系统 | |
| CN206886658U (zh) | 一种蓄电池电动加水车 | |
| CN204303923U (zh) | 由18650标准电芯组成的一度容量电池 | |
| CN205543138U (zh) | 一种锂离子电池真空预充设备 | |
| CN107264323B (zh) | 一种运行稳定的锂离子动力电池组管理系统 | |
| CN206293564U (zh) | 多数电芯可徒手拆装的填充式锂电池组 | |
| CN205846154U (zh) | 一种环保型预警铅酸蓄电池 | |
| CN205883065U (zh) | 便携式工频试验电源 | |
| CN205141084U (zh) | 一种多芯手机锂电池 | |
| CN206040874U (zh) | 一种耐高温电解液的磷酸铁锂电池 | |
| CN205791583U (zh) | 一种应急供电装置 | |
| CN208570806U (zh) | 一种多极耳复合锂离子电池 | |
| CN205209585U (zh) | 一种便于使用的野外水位测量仪 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20190104 Termination date: 20190511 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |